Tamiya Hilux High-Lift

[Max Torque]

Tulipas mieleen, jos akku mahtuu lavalle pienell sovittamisella niin kangaspressu sit päälle.

[0lli]

Tänään tuli vihdoin RC4WD:ltä punaiset lehtijouset ja ehdin jo laittaa ne paikalleenkin. Maavara laski hiukkasen, koska uudet lehdet ovat vähän suoremmat (ja tietysti pehmeämmät), vaikka laitoinkin lisätueksi yhdet alkuperäisistä jousenpätkistä ja vielä iskareihin sisälle jouset. Nyt saa nostettua yhtä rengasta 7 cm niin että kolme muuta vielä pysyvät maassa. Pohjapanssarin alla on maavaraa 4 cm, eli ei hirveästi, mutta niin kuin tuli todettua, eipä tästä mitään crawleria olla tekemässäkään.

[Castrol]

Laitoikko lisäjousen oikealle puolelle ;)

[0lli]

Ei kun vasemmalle. ;D

Ei vaan... lisäjousi on sen punaisen jousen alapuolella painamassa sitä vähän enemmän kaarelle ja jäykistämässä sisäänjoustoa.

[Castrol]

Elikkä oikein ;D

[0lli]

Autolla on ajettu ekat kunnon möyrinnät ja sen huomaa heti maalipinnasta. :( Etenemistä helpotti aika paljon etupään diffin lukitus. Ajelun jälkeen on vielä poistettu servosaveri, joten nyt ne renkaatkin kääntyvät pyydettäessä eikä vasta liikkeelle lähdettäessä. Vaihteita käyttävän servon säädöt tuntuvat olevan vähän hakusessa, kun ajelun aikana joutui hakemaan paria pykälää trimmin avulla.

[0lli]

Kävin tänään ajelamassa lähimetsässä ja kotiinpäin lähtiessä etuveto lähti. Syynä oli kardaanin nivelen irtoaminen.

On muuten aika dorka rakenne tuossa nivelessä: Keskellä ihan kohtalaisen kokoinen teräskuutio, jossa tuo kardaanin puoleinen osa on kiinni paksulla tapilla, jonka keskellä on reikä. Ulompi pää on kiinni ohuemmalla tapilla, joka menee kuution ja paksumman tapin läpi. Ohuemman tapin päissä on hengettömät lukkoprikat. Kun jompi kumpi lukkoprikoista aukeaa, ohuempi tappi liukuu helposti pois paikaltaan ja sen jälkeen paksumpikin tappi pääsee irtoamaan.

Niin joo, piti vielä lisätä, että olipahan hauska ajella tällä autolla välillä vähän helpommassakin maastossa. Lähimetsässä/-kalliolla on varvikkoa, polkuja, sammaleista ja paljasta kalliota ja muutama lätäkkö eli aika lailla hienoa scale- ja safarointimaastoa. Kalliot ovat tarpeeksi sileitä, että voi ajella lujaa isolla vaihteella ja toisaalta löytyy Hiluxillekin sopivaa kivikkoa, josta pääsee ajelemaan naarmuttelematta pohjalevyä kovin pahasti.

[Joni m]

3rakingissa on sama paitsi ei edes niitä lukko renkaita :D.

[0lli]

Eihän siinä mitään, jos ne tapit olisivat edes vähän tiukat, mutta kun ei. Ja se lukkorengas (näkyy tuossa kardaanin oikeassa päässä) on niin löyä, että lähti helposti ohuiden pinsettien kärjilä kun vähän vetäisi.

[0lli]

Tämä(kin) auto on jäänyt vähän muiden projektien jalkoihin. Pitäisiköhän ottaa tästä talveksi vähän tekemistä? Voisi nostaa vaihteistoa ylöspäin, siirtää moottorin jonnekin alemmas ja samalla vähän laskea koppaakin. Pötköakun paikka pitäisi poistaa ja tehdä lipolle paikka jonnekin piiloon.

Tai jos joku olisi kiinnostunnut ostamaan vakio Hiluxin, jossa on RC4WD:n punaiset lehdet, kuulalaakerit ja valot, niin voisin kyllä harkita tämän myymistäkin, sähköjen kanssa tai ilman. Kun on kertynyt noita projekteja muutenkin ihan tarpeeksi. :)