[tt](Kuva: Skeidarutto)[/tt]
Oasis Top Truck Finnish Nationals
Ajankohta: 22.9.2012 klo 10:00 alkaen (Paikalla oltava klo 09:30 katsastuksessa!)
Kisapaikka: "Kangasalan Keidas" Mustikkavuorentie, Kangasala (opasteet paikan päällä)
Luokat: 1.9 Scale, 2,2 Unlimited
Osallistujat:
1,9 Scale:
Samu Sarka
Arttu Ahtiainen
Marko Aava
Kenne Sundström
Markku Nyman
Saku Sarka
Pekka Murtola
Marko Nieminen
2,2 Unlimited:
Samu Sarka
Hans Syrjälä
Henrik Syrjälä
Kenne Sundström
Arttu Ahtiainen
Tomi Ylkänen
Markku Nyman
Pekka Murtola
Oasis Top Truck Challenge
On aika ratkoa syksyisessä viimassa, mutaränneissä, kivikossa, mäennousussa ja köydenvedossa suomen parhaat
Top Truck kuskit kolmessa eri luokassa - leikkimielisessä tapahtumassa. Rennoin - mutta toivottavasti selkein ja
hyvin säännöin pohjustettu päivä tulee olemaan ikimuistoinen päivä suomen TTC ajojen historiassa. Vain pohjoisen
kuninkaat ovat valloittaneet tätä lajia upeine hermoromahduksineen, mutta etelän herrat eivät vielä. Nyt järjestävät
tahot RFOT sekä TD tarjoavat teille jokaisella ERILAISEN päivän rc-autoilun parissa, tervetuloa!
LUE MUT ENSIN: näitä on hiottu ja zuumailtu, mutta näkökantoja on yhtä paljon kuin immisiä. Täten sana on vapaa ja
viimeiset versiot lyödään jumiin tasan 2vk ennen tapahtumaa. Sitä ennen ehtii esittää näkemyksiä, hulluja ja hyviä ideoita,
kuten peruutuskin oli. Tehdään yhdessä tästä tapahtumasta meille mahtava päivä!
Päivämäärä..................Lauantai 22.9
Aika............................10.00 alkaa kisa (suositellaan, että on 9-9.30 paikalla katsastusta varten)
Luokat.........................1,9 Scale, 2,2 Scale ja 2,2 Unlimited (saa ajaa kahta luokkaa, 1,9 scale ja jompaa kumpaa 2,2 [mut ei molempia 2,2])
Luokan toteutuminen....luokkaan tulee ilmoittautua 5 autoa, jotta luokka toteutuu
Lähtöjärjestys.............arvotaan jaksolle yksi, hyppii x-sijan verran seuraavalle jaksolle ja köydenvetoon arvotaan joka erässä parit.
Kisan kulku..................yksi luokka, yksi rata, yksi auto kerrallaan - kuten foffissa.
Evästys.......................kilpailun puolivälissä pidetään taukoa, jotta järkkärit ehtii myös evästellä, ellei tahdo
omia eväitä syödä on aapiskukko about 5km päässä (hesburger, marketti, kaffia, paniinia yms yms sapuskaa)
Palkinnot.....................mahdollisuuksien mukaan RFOT hankkii jotakin...
Päivän kulku: (osviittainen)
xx.xx-xx.xx.................ratojen rakentelua
09.00-10.00...............autojen katsastus
10.00-xx.xx................radat 1-3 kaikilta luokilta
xx.xx.........................evästauko
xx.xx-xx.xx.................radat 4-5 kaikilta luokilta
xx.xx.........................tulosten lasku, ratojen purku, tulosten julkaisu + palkintojenjako
[hr][/hr]
Luokat:
1,9 Scale (oltava vähintään 10 scalepisteen auto, jenkkien class 1&2 luokissa)
2,2 Scale (oltava vähintään 10 scalepisteen auto, jenkkien class 3 luokassa)
2,2 Unlimited (ei scalepisteitä käytössä)
1,9 Scale
Koostuu 1,9 scaleautoista ja edellytys on se, että autosi on vähintään 10 scalepisteen arvoinen.
Luokan säännöt jenkkien class 1 & 2 mukaan eli SORCCA linkistä.
2,2 Scale
Koostuu 2,2 scaleautoista ja edellytys on se, että autosi on vähintään 10 scalepisteen arvoinen.
Luokan säännöt määräytyvät jenkkien class 3 mukaan eli SORCCA linkistä ja Axial Wraith on sopiva tähän luokkaan.
2,2 Unlimited
Oltava 2,2 vanteella ja saat käyttää joko digiä TAI 4WS:ää, muttet molempia. Muita rajoituksia ei ole, akseleita saa olla vaikka kuusi, kori
voi olla mikä vaan, erikoisuudet sallitaan, kuhan ei lennä! Tämän luokan tarkoitus on päästää mukaan nekin, jotka esim ensikertaa ajavat
ja autona voi olla vaikka vakio Axial RTC tms.. Hirveästi 1/10 skaalaa ja axialin wraithiä isompaa ei kannata ottaa, koska radat tehdään
isoimmillaan wreitin mukaan.
Scalepisteiden merkitys?
Tässä tapahtumassa scalepisteistä hyötyy, sillä niistä saa kisapisteitä ennen kuin on edes radalle lähtenyt! Jenkkisäännön mukaisesti
annetaan maksimissaan 40 scalepistettä autosta, sen enempää ei anneta. Jenkkien aikahyvityksen sijaan käytössä on erilainen
metodi eli 40 scalepisteen auto antaa sinulle kisan alkuun puolet = 20 kisapistettä ja kisassa ajetaan 5 rataa, joista 10 osallistujan
määrällä saa 10p (voittaja) / rata ja 5 osallistujan 5p/rata.. Pisteillä on siis merkitys, mutta laskennallisesti ei liiaksi. Tottakai scaleluokissa
suositaan sinne nikkaroituja autoja ja niistä saa sitten x-edun. 2,2 scalessa toimii sama metodi. 2,2 unlimitedissä ei jaeta scalepisteitä.
Esim. jos sinulla on 1,9 scalessa 36p scaleauto, saat kisan alkuun 18 kisapistettä.
Esim2. jos sinulla on 2,2 scalessa 10p scaleauto, saat kisan alkuun 5 kisapistettä.
jne...
Jenkkien 2012 SORCCA: http://www.rccrawler.com/forum/scale-co ... rules.html
Kisapaikalle tuleva autosi:
Kun tulet tapahtumapaikalle autollasi ja suoritat ensimmäisen radan et saa sen jälkeen muuttaa autoasi. Ainoat asiat mitä autolle saa tehdä
on akunvaihto ja rikkoutuneen osan korjaaminen. Renkaita ei saa vaihtaa - putsata toki. Mitään teknisiä muutoksia ei saa tehdä ja mikäli joku
huomataan muuntavan iskarikulmiaan - suora hylkäys. Emme pysty tätä valvomaan, mutta herrasmiessopparilla mennään.
[hr][/hr]
Radat: TIME = aika ratkaisee, PROGRESS = edentä ratkaisee /TIME = edennän ollessa sama - aika ratkaisee
1) Desert Danger (kanjonia, hiekkaa, multaa, jokia, solia, aavikkoa, siltoja) TIME
2) Mini Rubicon (crawlingmainen etappi kalliolla: alussa easy - lopussa hardimpaa) PROGRESS /TIME
3) Frame Twister (kiviä, kivikkoa, puita, mutaa...) TIME
4) Hill Climb (mäennousu) PROGRESS /TIME
5) Tug Of War (köydenveto auto vastaan auto) PROGRESS
Radoilla 1-3 on jokaisessa 20 porttiväliä. Ratojen pituutta ei ole määritelty, mutta oletettavasti tiedossa on
20-30-XXm ratoja. Mäennousu on 3-5m korkuinen (arvio) ja köydenveto rajataan "areenan sisään". Kaikki
ovat vain arvioitu, yhtäkään kokeilukisaa ei ole alla, joten heittoja voi olla ja on.
Desert Danger (rata by: Hadesbear)
20 porttiväliä sisältävä ensimmäinen rata ajetaan savi-hiekka-multa-joki-kanjonimaisessa maastossa, jota koristaa
muutamat sillat, virtaava joki, paikka-paikoin kohdattava kevyt muta ja hienot maisemat. Kaikki tämä hienous ja scaleus,
mutta aika tikittää ja sinulla on hoppu suoriutua vaativasta, mutta maaliinajettavasta ensietapista mahdollisimman nopeasti.
Nopein aika voittaa ja kerää itselleen parhaat pisteet. Jokainen saa pisteitä, mutta tässä radassa sijoitus ratkotaan ajan
ja mahdollisten aikasakkojen perusteella, nopein voittaa - hitain saa yhden pisteen. Aikasakot voimassa tällä radalla normaalisti.
Mini Rubicon (rata by: Zarizi Tech)
20 porttiväliä sisältävä crawlingmainen loppuun vaikeutuva rata kysyy suorituskykyä niin autolta kuin kuljettajan hermoiltakin.
Aika ei tikitä, mutta virheisiin ei ole varaa. Ratanauhaan tai merkkiin osuminen ja olet ulkona. Samoin käy, jos kaadut tai jäät
kiinni niin pahasti, ettet saa autoa ajamalla irti sekä jos autosi hajoaa, korjata ei saa. Kaadoksi tulkitaan myös kierähdyskaato,
vaikka tulisit pystyyn suoritus päättyy. Voittaja on se, joka pääsee maaliin / pisimmälle. Yhden tai useamman päästessä maaliin,
ratkaistaan heidän sijoituksensa ajoajan mukaan. Nopeiten selvinnyt voittaa jne... Huom. vinssaus kielletty!
Frame Twister (rata by: Zarizi Tech & SlidSlide)
20 porttiväliä sisältävä kiviä, tukkeja/puita, mutaa ja mannerta oleva rata tarjoaa ajan tikittäessä haastavia paikkoja, mutta
mahdollisuuden ajaa maaliin. Löytyy kivikkoa, josta crawlata läpi, kaatuneita puita sekä mutaränniä yms.. Nopein aika voittaa
ja kerää itselleen parhaat pisteet. Jokainen saa pisteitä, mutta tässä radassa sijoitus ratkotaan ajan ja mahdollisten aikasakkojen
perusteella, nopein voittaa - hitain saa yhden pisteen. Aikasakot voimassa tällä radalla normaalisti.
Hill Climb (rata by: Skeidarutto, varalla RFOT)
X-pituinen mäki, jossa et saa peruuttaa ja ratalinjaan osuma / auton kaataminen ja suoritus päättyy. Tietenkin jos kaivatat itsesi
kiinni, niin suoritus päättyy siihen myös, koska pakkia ei saa käyttää. Parhaiten selviät tasaisella kaasulla ja hivenellä onnea.
Voittaja on se, joka pääsee maaliin/pisimmälle. Yhden tai useamman päästessä maaliin, ratkaistaan heidän sijoituksensa
ajoajan mukaan. Nopeiten selvinnyt voittaa jne... Huom. vinssaus kielletty!
Tug Of War (rata by: Hadesbear)
Köydenveto, jossa arvotaan parit ja jos sattuu olemaan pariton määrä, on onnea jaossa. Riippuen osallistujamäärästä ajetaan
alkuerät, semifinaali, finaali. Automäärä ratkaisee montako erää ajetaan, mutta ajetaan sekä sijotuserät, että ne jämäerät
peräpäästä, jotta saadaan jokaiselle sijoitus.
[hr][/hr]
Aikasakot:
Peruuttaminen.........................................................+5sec / peruutus
Ratalinjaan/ratamerkki/tolppaan osuminen.............+30sec / osuma
Suorittamaton portti................................................+60sec / suorittamaton portti
Korjaustauko 1min.................................................+120sec / (1 korjaus / rata, vain yhden saa tehdä)
Nosto.....................................................................+120sec / nosto
Autoon koskeminen...............................................+120sec / koskeminen
Aikasakot lisätään aina suoritukseen -> itse suorituksen päätyttyä, maximi aikaa ei ole.
Tarkennuksia:
Peruutus: tulkitaan aina, kun auton renkaat menevät taaksepäin. Jyynäyskohdissa, jossa auto jää vaikka mahasta kiinni
vekslaat ohjaimella ees-taas ja pakkiakin käytät, tästä jos selviät tulkitaan yksi peruutus.
Ratalinja/nauhaan osuminen: rata on rajattu nauhalla tai erillisellä värikkäällä taipuvalla muotilla. Siihen osumisesta seuraa
+30 sekunnin aikasakko ja linja/nauha ei kuole kosketuksesta, vaan voit ottaa niitä niin monta kuin haluat. Linjan päältä saa
ajaa, kunhan koko auto ei mene linjan ulkopuolelle, jos niin käy on suorituksesi päättynyt siihen paikkaan. Linjasta tuleva
aikasakko lisätään suorituksen päätyttyä lopulliseen aikaan.
Ratamerkkiin osuminen: rata koostuu 20 porttivälistä, jotka voivat olla tolppia, mollia tms.. selkeitä porttivälejä.
Siihen osumisesta seuraa +30 sekunnin aikasakko, joka lisätään samoin suorituksen loputtua aikaan. Ratamerkki kuolee,
kun osut siihen, mutta porttivälin toinen ratamerkki ei kuole, ellet osu siihenkin.
Kaatuminen & kiinnijääminen: jos kaadut / jäät kiinni niin pahasti, ettet saa autoa ajamalla liikkeelle / muusta syystä
haluat on NOSTO ainoa vaihtoehtosi suorituksen päättämisen lisäksi. Noston voi ottaa +120 sekunnin aikasakkoa vastaan,
joka lisätään suoritukseen, kun se päättyy. Kaaduttuasi et voi crawlingmaisesti yrittää autoa pystyyn, vaan se on kaato
ja vaihtoehto on keskeytys tai nosto. Auton noston voi suorittaa kahdella tavalla, crawlingissa tutulla kyljestä tönästen
pystyyn ja jatkat menoa TAI nostat auton ja laitat sitä taaksepäin. Autoa ei koskaan saa sijoittaa eteenpäin radalla
(jota et ole suorittanut), mutta taaksepäin saat sijoittaa mielesi mukaan vaikka 3m. Kiinnijäämistilanteessa auto sijoitetaan
aina vähintään auton verran taaksepäin, taaemmaksikin saa sijoittaa.
Korjaustauko: mikäli radalla käy ikävästi ja vaikka renkaanmutteri irtoaa voit ottaa +120 sekunnin aikasakkoa vastaan minuutin mittaisen
korjaustauon. Tuona minuutin aikana on korjaus tehtävä, ellei sitä saa tehtyä minuutissa loppuu suoritus siihen. Aikasakko kirjataan, vaikka et
saisi autoasi kuntoon. Korjaustauko on lähinnä pikkuvikojen korjaamiseen tarkoitettu apu irronnut rengas, johto, kori, ruuvi, mutteri tms...
ei ensisijaisesti palaneen servon vaihtoon, mutta kaiken minkä ehtii minuutissa tehdä saa tehdä aina jakson kestävään patentointiin saakka,
jesseteippi ja nipari on arvokas aarre pakissa ja taskunpohjalla.
Korjaustauon ottaminen: kuljettaja huutaa STOP ja tuomari pysäyttää ajan. Kuljettajan on näytettävä tuomarille missä vika, jonka tahtoo
korjata. Tuomari hyväksyy/hylkää korjauksen. Hyväksytty korjaus meinaa sitä, että tuomari laittaa 1min korjausajan täyttöön ja kuskilla on
se minuutti aikaa korjata. Korjauksen jälkeen auto tulee sijoittaa vähintään auton verran taaksepäin siitä kohdasta missä oli. Jos auto hajoaa
uudelleen siihen / ei toimi = keskeytys. Aikasakko annetaan, vaikka et onnistuisi korjauksessa.
1 korjaus / rata.
Suorittamaton portti: portti jota et ole ajanut. Jokaisesta suorittamattomasta porttivälistä annetaan 1min/60sec aikasakko, joka lisätään
radalta saatuun aikaasi (jos siis et pääse rataa maaliin).
Jyynäys: tilanne jossa jäät akselista, mahasta tms.. niin pahasti kiinni, että alkaa vekslaus. Jotta kisa saadaan ajettua järkevässä aikataulussa
on tätä rajattava eli jos auto jää jyynäämään on sinulla 30sec aikaa saada se irti ja ellei irtoa keskeytettävä tai otettava nosto.
Autoon koskeminen: jos osut autoon jalalla/kädellä vahingossa/tahallisesti saat +120sec aikasakon.
Ratanauha ja mollat ym.. ratamerkit, josta aikasakkoa merkitään ovat loputtomalla linjalla taivaaseen. Eli mikäli jotenkin saat autosi ratanauhan
päälle osumatta siihen se tulee silti. Sama mollissa, jos molla on merkkinä ja ajat vaikka puoliksi yli se merkitään, vaikket siihen osu.
[hr][/hr]
Kilpailun pisteytys:
Jokaiselta radalta annetaan erikseen parhaasta - heikoimpaan suoritukseen pisteitä.
Pistemäärä määräytyy osanottomäärän mukaan, jos kilpailijoita on kymmenen saa esim. radan 1 voittaja 10
ja 10:s yhden pisteen. Jos osanottajia on viisi, saa voittaja 5p ja viides yhden pisteen jne...
Kilpailun voittaa lopulta se kenellä on eniten pisteitä. 1,9 ja 2,2 scaleluokissa lasketaan scalemaisuudesta annetut
kisapisteet sekä radoilta ansaitut kisapisteet yhteen. 2,2 Unlimitedissä itse radoilta saadut kisapisteet ratkaisevat voiton.
Jos kilpailuun osallistuu 10 autoa ja 3 radan jälkeen 2 keskeyttää annetaan edelleen voittajalle 10p potti alkuperäisen pistepotin
mukaan. Tämä sysää taktiset shaisset pois.
[hr][/hr]
Suoritus esimerkit:
TTC radoilla 1,3
esim1. 10 kilpailijan kisassa ajat puhtaasti radan alusta maaliin aikaan 320sec, se kirjataan tulokseksi ja se jäi pohja-ajaksi,
joten voitat ensimmäisen radan ja saat 10 pistettä kyseiseltä radalta.
esim2. pääset maaliin, mutta osut yhteen merkkiin/linjaan kerran. Aikaasi lisätään +30sec = 320+30= 350sec. Et ole nopein,
mutta sijoitut toiseksi ja saat 9 pistettä kyseiseltä radalta.
esim3. kaadat porttivälissä 5/10, otat NOSTON ja saat +120sec aikasakkoa, joka lisätään lopulliseen suoritusaikaasi. Ajat
radan maaliin 380sec ajassa, johon lisätään 120sec sakko nostosta, joten lopullinen tuloksesi radalta on 500sec, jolla
sijoitut kahdeksanneksi ja saat 3 pistettä.
esim4. kaadut portilla 8/10, muttet tahdo nostaa autoasi pystyyn ja ottaa sakkoa. Aikasi tässä kohtaa on 240sec ja suorittamattomista
porteista saa sakkoa +60sec/suorittamaton portti. Tässä tapauksessa saat sakkoa +120sec, joka lisätään suoritusaikaasi ja täten
tulokseksi jää 240+120 = 360sec.
Hill Climb & Köydenveto
esim5. hill climb radalla 10 osallistujan kisassa kaivat itsesi kiinni 1m kohtaan, joka oikeuttaa sijalle kuusi. 6 sijalla saat 4 pistettä tältä radalta.
esim6. köydenvedossa häviät ensimmäisen erän ja putoat hävinneiden ratkontaeriin, häviät senkin ja mikäli vielä tulee erä häviät sen.
Sijoitut siis viimeiseksi ja 10 osallistujan kisassa saat 1 pisteen.
esim7. köydenvedon arvonnassa on 7 autoa, mutta et saa paria. Voitat arpaonnella paikan semifinaaliin ilman kilpailemista. Semissä sinulle
arvotaan jälleen pari ja kisailet kunnolla.
esim8. köydenvedossa arvonnassa on 9 autoa, et saa ensimmäisessä arvonnassa paria -> suoraan jatkoon. 8 muuta muodostaa 4 parin
vastukset, joista 4 jatkoon. Olet arvottuna jatkossa, joten taas arvotaan kuka etenee suoraan semifinaaliin arvalla. Sattumalta sinä,
joten etenet semifinaaliin. 4 muuta muodostavat kaksi paria ja kaksi etenee semifinaaliin. semissä 3 autoa, arpaonni suosii sinua taas
ja etenet arvalla finaaliin. Finaalissa ajat toista vastaan ja voitat. 3 kertaa peräkkäin arpaonnen todennäköisyys 0,74%
[hr][/hr]
Muuta huomioitavaa!
- Yleisön tulee pysyä poissa radalta suoritusten aikana.
- kilpailijoiden tulee noudattaa hyvän tavan mukaisesti radalla kulkua eli ei potkita isoja uria tms.. kävellään kauniisti.
- kenenkään suorituksen aikana ei ajella vieressä, huudella sopimattomia ym, vaan ollaan ihan asiallisesti.
- mukavaa olisi, kun kisa päättyy, että osallistujat auttaisivat järjestäviä tahoja purkamalla ratamerkkejä, keloja ym kasalle
tämä nopeuttaa sitten meidänkin kotiinlähtöä.
- mikäli 2,2 Unlimited ei jostain syystä saa 5 osallistujaa -> allekirjoittanut ajaa radat 0-autona esitellen ja toimin sitten sen
jälkeen "päätuomarina".
Vesisuojaus:
Suositeltava, muttei pakollinen. Kilpailun normaaleilla rataosuuksilla veden korkeus vaihtelevasti vähäinen, hyvän maun rajoissa.
Radoille kuitenkin sijoitetaan muutama jippopaikka, jonka syvyys on sitten sen verran, että suojaus on paikallaan ja sitä kautta
voi kenties parantaa aikaansa ns. "oikoreitti". Ei kuitenkaan mikään 1min säästö, vaan kyse pienemmistä ajoista. Ne jotka sähköt
täysin suojaavat voivat TT-tapaisesti sukeltaa näistä paikoista ja voittaa aikaa oikeutetusti.
Luokan toteutumiset:
5 autoa / luokka, että toteutuu.
MUTTA jos to/pe iltana jää ikävästi hemmoja jostain äxyy syystä pois, niin 3 riittää luokan toteutumiseen, jotta ne jotka oikeasti
tulevat pääsevät ajamaan. 2 auton luokkaa emme toteuta, 3 kyllä. Pyrkimys on kuitenkin hyvän skaban saamiseksi saada se
vähintäön 5 autoa / luokka!
[hr][/hr]
Lopuksi
Kuten viestin alussa sanottiin, nämä ovat meidän tiedoilta - pohjilta tehdyt säännöt. 8.9 kello 18 saakka on aikaa antaa
porsaanreikiä, ehdotuksia, virityksiä, kettuiluja et miks jne... Tuona päivänä kun on tasasn 2vk aikaa kisoihin lyödään sit
säännöt lukkoon. Tässä on siis vajaa 2vk aikaa hioa yhteisvoimin meille hyvät säännöt, mutta kunnioittaen kisajärjestäjän
rakentamaa pohjaa ja muistan että tämä on Top Truck tapahtuma, EI CRAWLING, SCALE, FOFF, RATA, LENTO, VESI
Näillä mennään ja olemme taajuudella kuulemassa teitä ja tiedän mielipiteitänne!
Tuonela on puhunut!
