Yhdistetty luokka

[Arska27]

Eli luokka jossa ajettasiin samalla autolla 8 rataa joista 4 olisi crawling rataa ja 4 foffi rataa.
auto tulisi olla sama molemmissa, ja ainoastan pyörien vaihdoilla siirryttäisi osioista toiseen.


Itseäni ainakin kiinnostaisi. koska auton rakentelu olisi haastavaa että toimii molemmissa, sekä treenaus olisi hauskempaa, kun molempien ajotavat pitäisi hallita.


Radat suunniteltaisiin järkeviksi että ettei olisi liian foffi tai offi painotteisia. vaan ns balanssissa.


jos tulee kiinnostuneita paljon niin voisin alkaa järkkäilemään sarjaa.
ja keskustelemaan säännöistä offi ja foffi mestareiden kanssa. :)

[Zarizi Tech]

Äänestän ei. Itse sen takia, että vapaita viikonloppuja lisäluokille ei kalenterissa ole.

[Hadesbear]

Samaisesta syystä, idea on mielenkiintoinen, mutta kun moni jo ajaa offia tai foffia, niin aika ei riitä.

[Henkka]

Sama virsi:

Melko turhaa minkään uuden luokan suunnittelu kun kuskeja ei riitä nykyisiinkään sarjoihin.

[kenne]

Ettei nyt menis ihan negatiiviseksi palautteeksi uudelle yrittävälle harrastajalle.

Onko kellekkään vanhalla harrastajalle tullut mieleen että jos tälläinen muoto toisikin ihan uusia harrastajia meidän vanhojen sijaan.


Jos tuota voi/kuuluisi ajaa ihan modaamattomilla autoilla niin se saattaisi herättää ihan uusia kuskeja??
Ehkä jopa autoja joita me emme suosi nykyisissä luokissa??


Mene ja tiedä siten...

[0lli]

Jos tuota voi/kuuluisi ajaa ihan modaamattomilla autoilla niin se saattaisi herättää ihan uusia kuskeja??
Ehkä jopa autoja joita me emme suosi nykyisissä luokissa??

Tuo kohta pisti silmään. Voisi olla mielenkiintoista kokeilla kisata jotain offin muotoa (melkeinpä mitä tahansa, vanhaa tai uutta luokkaa) suht modaamattomilla autoilla. Olkoon se vakioauto sitten CC-01 tai Axial Dingo tai joku muu helposti saatavilla oleva laite. Ei tarvitsisi laskeskella mitään scalepisteitä tai vääntää kättä eri autojen soveltumisesta ko. luokkaan, kun kaikki olisivat lähtökohdiltaan samanlaisia. Vakiona voisi pitää vaikka kopan, voimansiirron ja renkaat, mutta muuten saisi sitten tehdä autolle mitä haluaa. Kustannuksiakaan ei tulisi liikaa, kun autoon ei tarvitse tai edes saisi asennella mitään ylimääräisiä hifistelyosia ohjaukseen tai muualle.

Tämä siis ihan vaan yleisenä ideana. :) Jatkakaa...

[qaw]

Mä olen useasti miettinyt sellaista luokkaa, jossa olisi hintakatto. Toisinsanoen jokainen kisassa käytetty auto pitäisi olla kenen tahansa ostettavissa kisan jälkeen johonkin inhimilliseen hintaan, vaikkapa 500 tai jopa 400 euroa (ilman radioita tietty). Rajoittaisi kummasti hipo-osien haalintaa ja ei tarvis kenenkään miettiä voiko sillä RTR:llä osallistua. Toki tämä vaatisi sen, että korvaava auto pitäisi omansa myyneelle olla saatavilla heti hyllystä jostain kotimaan kaupasta, jotta sillä ehtii taas seuraavaan kisaan. SCX10 Dingo voisi olla yksi aika kova sana.

[Arttu Ahtiainen]

Vai eikö wraitti olis tommoseen myynti luokkaa aika passeli peli rtr hinta aika lähellä sitä 400 euroa ja soveltuu monenlaiseen ajoon. ja kun ei tolla muihin offi luokkiin näillä näkymin ole asiaa ni sääli hyvää autoa ostaa pelkästää piha suditteluun ja hyllyn koristeeksi. Mielestäni toi Wraitin pontenttiaali pitää hyödyntää paremmin nyt tosin tuolla foffissa alkaa wraittikuume olemaan aika korkea mutta kannattais se offi puolellakin hyödyntää jotenkin johonkin luokkaan.

[Tomy]

Wraith olisi oikein kiva vakioluokan aihio. Kannatetaan. Olisi kiva saada tämä auto tositoimiin ja käyttöön kun on upea kulkupeli kaikin puolin.

Tämä on joka tapauksessa mielenkiintoinen idea, oli sitten autovalinta mikä hyvänsä. Ehkä ainut idea, jolla olisi potentiaalia tuoda uusia harrastajia lajin piiriin. Kustannukset minimiin ja hauskuus maksimiin. Sitten vielä kunnolliset radat päälle, jossa pääsisi välillä myös hiukan revittelemään ja vaikkapa joku yhteislähdöllä oleva nopeusjaksokin mukaan.

[Scrap]

[quote="qaw"]
Toisinsanoen jokainen kisassa käytetty auto pitäisi olla kenen tahansa ostettavissa kisan jälkeen johonkin inhimilliseen hintaan, vaikkapa 500 tai jopa 400 euroa (ilman radioita tietty).[/quote]
Miten sitten tehdään jos viisi tyyppiä haluaa ostaa saman auton? Sekö sen auton saa joka ekana ehtii tunkea setelit omistajan kouraan? Vai olisiki joku osto tarjous/arpajais hässäkkä kuten jokkiksessa? Miten sitten kitketään se huijaus mahdollisuus, että huippu autosta tekee ostotarjouksia kuskin kaverit, jotta kuski saa tuunatun auton pysymään itsellään. Samoiten miten estetään rahakasta kuskia ostamasta autoaan takaisin seuraavan puun takana yli sen sopimus hinnan.

Vai olisiko parempi tapa arpoa autot kisan alussa kuskien kesken? Toisaalta jos tuot itse jonkin aivan lopussa olevan romuläjän on todennäköistä että se menee kilpakumppanille. Ja kuka sitten maksaa jos auto hajoaa kisassa? Tai miten se tuomaroidaan, jos olet tahallaan tehnyt autosta hajoavan saadaksesi etua itsellesi?

Itseäni ei ainakaan innosta moinen pelleily.

Kyllä taas yritetään kaikkea mahdollista ja mahdotonta pähkäillä mutta pienien 2.2 renkaiden tuominen scale luokkaan on jotain niin kamalaa ettei siitä saa edes mitään järkevää keskustelua aikaiseksi.

Edit:
Eikä tälläkään hassuttelulla saataisi niitä hienoja scale autoja kisoihin eikä 2.2 scaleja pölyttymästä hyllyistä.

[Arska27]

Jos tuota voi/kuuluisi ajaa ihan modaamattomilla autoilla niin se saattaisi herättää ihan uusia kuskeja??
Ehkä jopa autoja joita me emme suosi nykyisissä luokissa??

Tuo kohta pisti silmään. Voisi olla mielenkiintoista kokeilla kisata jotain offin muotoa (melkeinpä mitä tahansa, vanhaa tai uutta luokkaa) suht modaamattomilla autoilla. Olkoon se vakioauto sitten CC-01 tai Axial Dingo tai joku muu helposti saatavilla oleva laite. Ei tarvitsisi laskeskella mitään scalepisteitä tai vääntää kättä eri autojen soveltumisesta ko. luokkaan, kun kaikki olisivat lähtökohdiltaan samanlaisia. Vakiona voisi pitää vaikka kopan, voimansiirron ja renkaat, mutta muuten saisi sitten tehdä autolle mitä haluaa. Kustannuksiakaan ei tulisi liikaa, kun autoon ei tarvitse tai edes saisi asennella mitään ylimääräisiä hifistelyosia ohjaukseen tai muualle.

Eli offiin ns jokamiesluokka? :)
ja siihen lisäsys ratoihin erillaisia pätkiä.
esim nopeampia osuuksia, pieniä mäkiä, ja tosi hitaita mastoja.
tälläinen olis heinoa:)

[Chili]

Jokkistyylinen myyminen kiinnostaisi melko suuresti. Se kaverien kautta kierrättäminen huomattaisiin melko nopeasti, kun sama auto on samalla ajajalla useiden myyntikertojen jälkeen.
Jos harrastukseen pääsisi esim vaikio wraithilla tai scx-10:llä mukaan, niin se tekisi hommasta varsin kiintoisaa.

Esim 400-450e hinta kattaisi dingon taikka wraithin rtr hinnat + lievää tuunailua. Suurempia alumiiniosia autoihin ei viitsisi ostaa, mikäli hinta pysyisi noin ''matalana''

Auto jossa on viidenkympin sähköt verrattuna autoon jossa on parinsadan sähköt, onko ero kummoinen? Itselle tuli mieleen, että jospa autosta saisi ryöstää sähköt itselleen ennen pakkomyyntiä. Tällöin hintaakin voisi laskea vaikka 350e euroon?

[Hadesbear]

Hyvin mielenkiintoinen idea. Wraith on ehdottomasti potentiaalisin, jos halutaan rakentaa yhdistettyä foff-off menoa.
Mahdollisuuksia on toki rajattomasti, mutta jotenkin pitäisi rajata, jotta olisi kuitenkin "vakioluokka", jos wraithia ajatellaan.

Jotain ajateltua ja ajattelematonta:
-   luokka vain wraith autoille KIT/RTR
- ajomuoto foff/off + kenties jotain spessua esim. parinopeus, kaksintaisto, top truck yms yms..
- renkaat? Samoilla offia ja foffia vaiko omat offiin ja foffiin? Jos omat, niin yhdet tietyt vai vapaat?

JOS yhdet tietyt, rajaako innostuneita olla tulemati, mutta toisaalta kaikilla samat rinkulat kiehtoo.
Paketin vakiot ridgerestit offiin ja foffiin sand pawin 2,8"?

Sähköt?
Servo toki vapaa, becci messii, mutta entä nopari/motti? Suonenjoella parikin autoa ja wraith eteni
rtr paketin harjallisella ja eteni TÄTÄ LUOKKAA ajateltuna riittävästi -jos idea olisi 50-50 offi-foffi meno.
Toisaalta jos tuo vakkis olisi pakote, kitin ostajat kirjottaa hv, mutta sitten kun sallitaan mitkä vaan,
niin pitäs kiehtovasti löytää se keskivaihe? Toisaalta sit ettei käy niin, et joku panostaa enemmä foffii
ja ratamestarina tekee harjattomalle radan - kun toisella harjaton, joka ei kiipiä? Summasummarum...

Tietyt sähköt (mosa+nopari) ois selkeitä, sit vois toki harkita jo foffirenkaiden ostamatta jättämistä,
mutta kuten suonenjoella nähtiin oli niistä etua .vs. et ajat vakiol rigeil rinnettä, muttei ois pakot, jos
oma ajotyyli on sit enemmä offausta.

Balansointia ja taktiikkaa kahden ajomuodon välille.

Vakisähköt ois selkeet, axial ae-2 nopari ja harjallinen motti 20t/vapaa? Tiedän et täst alkaa nyt se hernekeitto
et miksei castlee kaikille parempi jne... jne.. jne... mut toi on RTR paketis mukana, eli ostoystävällinen   ;)

Autona:
akselit vakiot, hifiä sais asentaa / vastaavasti täysmuovi, koria sais modailla, sillo nyt FOFFIA ajavat wreitit vois tätäki
halutessaa ajaa ja on tehty automaisempiaki (FOFF) koreja modailtuna. Muuten iskarit vapaat, runko vakio, voimansiirto
ja muu vakioo mahd pitkälle.

Tästä sais kirjan, kun ajatuksia on, mut nää nyt aluks. Kangasalan keitaalla on ajomaastot tän tyyliseen ajoon, on ihan
kisakallioo sekä tällästä Foff-Off 2,2" foffirinnettä sun muuta.


Edit PS. Tää on niin laaja aihe, että vaatis jo muutaman hengen kokousta absille paperi kouraan ja ranskalaisia viivoja
(jos sitä intoo ois rakentaa tällänen luokka, mikskä sit ikinä muotoutuskaan). Foffissa wraith on tulevaisuus ja pariin vikaan
kisaan voidaan siellä odottaa jopa 8 wraithin määrää... + tosta sähköistä, ei se välttämättä mahdoton ois olla vapaa, koska
en oo vielä löytänyt harjatonta foffinopeuksista, joka toimis mitenkään erikoisesti crawlingissa. Summasummarum...

[Chili]

Jos haluaisi luokan yhdelle tietylle autolle, wraithi olisi lienee paras ratkaisu.
Sitten voidaan alkaa vääntämään kättä hifistely osista. Ovatko rakennussarjan cvd:t suuri etu crawlailussa taikka foffissa? Sähköt ovat myös toinen ongelma, mikäli KIT sallitaan mukaan. Itse näen tietyn auton luokassa sen ongelman, että liian pieni rajoitus tekee possunreikiä ja liian tiukka rajoitus saattaa olla tylsää.

Itse silti pidän jokkismuodosta eniten, Jokainen saisi tehdä omanlaisensa auton ja budjetti olisi selvänä. Toinen homma on tietenkin, viitsiikö kukaan maksaa ~400-500e autosta

[hyrsleri]

Taas uusi idea vaikka vanhat tyrmättiin kun ei kuskeja riitä   ;)

[Tomy]

Taas uusi idea vaikka vanhat tyrmättiin kun ei kuskeja riitä   ;)

Tämä kuuluu tähän vuodenaikaan. Syksy on sääntövääntöjen, kuolleena syntyneiden ideoiden ja purnaamisen aikaa. Kesällä ajellaan samoja vanhoja luokkia taas hymy suussa.

[0lli]

Taas uusi idea vaikka vanhat tyrmättiin kun ei kuskeja riitä   ;)

Onhan se hyvä olla paljon ideoita valmiina sitä päivää varten, kun on tarpeeksi kuskeja. ;D

Eikä sitä tiedä, vaikka joku idea alkaisikin itää ja sen saisi vaikka jotenkin kätevästi liitettyä nykyiseen sarjaan/luokkaan/johonkin.

[Hadesbear]

Jep, enmä usko et tälle on tilaa, kun nyt kaikki on kuitenkin hyvin.
Mutta oli pakottava tunne kirjotella omia mietteitä, vaikkei ne minnekään viekään.
Ihan täyden päivän saa jo nyt kun ajelee   ;D

[Arska27]

Eräs ratapuolen rc-ajaja heitti ilmoille idean jota ollaan ratapuolella joskus käytetty.
Kyseisestä luokasta tehtäisi ns näytösajoluokka yms.


Eli kisapäivinä   olisi esim: sarjojen välissä yms tälläinn "kevyempi" ns hauskanpito luokka.
jossa ideana olisi se itse ajaminen, ja hauskanpitäminen enemmän kuin sijoituksista kisaaminen.
Toki tässäkin luokasssa miteltäisi sijoituksista, mutta se olisi kumminkin vapaampaa, ja leikkimielisempää kun itse luokka kisailut :)


Edit:
En ole kisoihin itse osallistunut (vielä)
joten tarkaa aikataulu tietämistä kisapäiväistä ei minulla ole.
mutta ideana heitin.. :)

[Henkka]

Qawin scalepäivät on jo keksitty..   ;)