Low Rider

[Marcomi]

Runko: MFM Scale, lyhennetty
Vaihteisto: RC4WD R2 Disconnect
Rattaat: pinion 12t 32p
Moottori: Crawlmaster 1000 Sport
Iskarit: RC4WD X11 Full Metal Silver Piggyback shocks
Kardaanit: RC4WD Metalliset
Radio: Futaba 6EXP 2.4GHz
Vastaanotin: R606FS
Nopeudensäädin: Sidewinder
Servo: Futaban S3305 x2 ( Alum. servo pidikkeet akselin päällä )
Vanteet: RC4WD 2.2 True Scale Narrow Beadlock Wheels
Kumit: Losi Rock Claws
Kori: Jeep Rubicon tekosessa.

EDIT: 19.2. RC4WD:stä tuli uudet 100mm iskarit.

[RunWild81]

Missäs on kuvat korista? :D

[Marcomi]

kattoo nyt kuha saa sen kiinni autoon eka :P

[Marcomi]

Dodih, eli tämmöset vanteet nytten kumeissa kiinni ja kuvakin löytyy =)

[locksmith]

Mistäs olet nuo metalliset linkkien päät hommannut ?

[RunWild81]

[quote="locksmith"]
Mistäs olet nuo metalliset linkkien päät hommannut ?
[/quote]

Vastaan marcon puolesta, eli tcs:stä saa, suora linkki

http://www.tcscrawlers.com/RC4WD-Extend ... 16588.html

[Marcomi]

vastasin sille jo YV:nä aikoja sit :P ja se halus linkkipäitä, ei pidennys settiä :P

[RunWild81]

jaa jaa, my bad  ;D

[quote="Marcomi"]
vastasin sille jo YV:nä aikoja sit :P ja se halus linkkipäitä, ei pidennys settiä :P
[/quote]

Tuolta niitä saa http://rc4wdstore.com/index.php?cPath=42

[Marcomi]

Jep Jep.. Tulevana v.loppuna rahaa palaa taas, eli tässä nyt muutama mitä tulee laitettua tilaukseen.

-MFM Racing Scale, runko
-Novak Rooster Crawler Edition, nopari
-Rock Climber 100T Lathe, moottori
-RC4WD R2 Black Transmission with disconnect, vaihteisto
-Steering kit edellä mainittuun.
-Akselien sisuskalut vaihtuu teräksisiks.
-Vähän jotain scalea.
-Kaikkea nippeliä yms..

[Osgard]

sitä 100t mottia kannattaa todella harkita jos et ole ajamassa järjettömillä volteilla sillä sen vääntö/nopeus suhde ei ole mikään paras mahollinen ja kun kerta r2 tulossa jo niin nopeampikin moottori riittää hyvin

[jesi]

ja esim 75t lathe vääntää noin puolet siitä mitä 55t vääntää, tämä itse mitattua ja todettua, luultavasti tännekkin kirjoitettu.
(mutuna sanoisin että ku pitää samalle kelalle saada puolet enemmän lankoja, niin langat käy niin ohueks ettei niissä kulje virta = ei voimaa)

Ja toisekseen, itsekkin hain krawleriin sitä "maksimaalista" vääntöä ja sen yhteydessä minimaalista nopeutta, mutta hetken kun ajat niin hokaat että välillä tarvii saada renkaat pyörimään Lujaa, esim hypyttäminen esteen yli yms.
Sillon joutuu kokeilemalla kokeilemaan että mikä on hyvä välitys/moottori.

[Marcomi]

kai se sit pitäis mennä nykysellä 65T moottorilla jos kerran tehot häviää isommissa niin paljon.. Tietoa muuten siitä paljon toi R2 vastaa mukana tulevalla 8 pinionilla wk:n pinniä/spurria? lähinnä kokeilu mielessä olisin ostanut sen 100T moottorin, mut ei kai sit kannata..

[jesi]

no josse maksaa sen normaalin 15-20e (ostopaikasta riippuen), niin samaha seo testata.
Mutta itse en tule autooni laittamaan 55T konetta "isompaa", 65T on selvästi heikompi.

Mutta se on tietty vähän makuasia, että mikä on paljon tai vähän vääntöä, itsellä on se periaate että jotain pitää mennä rikki jos rengas jää jumiin =)

Ei hajua ko. alennusvaihteesta tai sen toiminnasta, google vissii tietää välityssuhteen.

[Marcomi]

Noh, kokeilemalla se sit selviää. kai se ite varmaan pitäis hommata kanssa 55t moottori jos on enemmän vääntöä kun 65t ja vielä nopeampaa lisäksi menee   ;D

[SlidSlide]

Harjaton olis suhteessa paras ratkasu, mutta hieman hintavampi. Ainakin vääntöä saisi hyvin menettämättä kuitenkaan pyörimisnopeutta, joka on suhteellisen tärkeä crawlingissa.

[Marcomi]

argh, nyt sit rupes kyl se harjaton settikin himottamaan   >:(

Edittiä: varmaan vois mamba maxin noparin hommata ja lipoilla ja integyn lathella pelittää näin aluksi. myöhemmin kattoo jos sen moottorin vaihtais harjattomaan   :D

maxamps.com:ista lipoja kattelin.. 5000mah 2s lipo olis 70e.. pari semmosta sit vois nappasta matkaan   ::)

[SlidSlide]

Ota 3s lipo mielummin. Ampeereja et tarvi noin paljoa. Isompi lipo vie myös paljon tilaa, vaikka suhteutettuna samankokoiseen sub-c pakettiin se on kirkkaasti ykkönen. Lipolla melkeimpä 1500mah on riittävästi.

[Marcomi]

[quote="SlidSlide"]
Ota 3s lipo mielummin. Ampeereja et tarvi noin paljoa. Isompi lipo vie myös paljon tilaa, vaikka suhteutettuna samankokoiseen sub-c pakettiin se on kirkkaasti ykkönen. Lipolla melkeimpä 1500mah on riittävästi.
[/quote]

Paljos tommosella 1500mah 3s lipolla saa suunilleen ajoaikaa? Jos nopari olis mamba max ja moottori crawlmaster, mitä nyt kattelin tosta yhestä keskustelusta, niin hyvä setti näyttäis olevan..

[SlidSlide]

Otan vähän takapakkia, 2s riittää varmasti ihan hyvin wheely kingiin.

Riippuen lämpötilasta ja muista pienemmistä seikoista uskoisin sillä olevan ajoaikaa n. 30 - 45min, voi olla enemmänkin. Pitäs vähän lueskella noita akkusetupeja rccrawler.com foorumilta. Siellä monet käyttää vielä 2/3a ja sub-c kennoja (näitä harvemmat), joten niiden perusteella toi 45min vois olla aika lähellä.

Viime vkl ajoin superillani todella käytetyllä 9kennon 3,3k nimhilla kylmällä kelillä 40min. Moottoreina pari integyn hand wound 65 lathea. Mamba oli ohjelmoitu akkuja kuluttavalle asteelle. Jos lipo kestää n. 3kertaa kauemmin kuin normi nimh, niin ton 1,5k 2s lipon luulis kestävän helposti ton 45min. Kierroksetkin niin matalat.

[jesi]

Johan täällä nyt Vehkeet keulii.

Otetaan helpommin ymmärrettävä esimerkki:

Auto #1 omaa polttoainetankin, jonka tilavuus on 55L, tankki on muodoltaan pyöreä.
Auto #2 omaa polttoainetankin, jonka tilavuus on 55L, tankki on muodoltaan neliö.


Autot ovat muuten 100% identtisiä.

Kummalla ajaa pisemmän matkan?


Toinen trivia:
Jos kokispullossa lukee tilavuudeksi 1.5L ja pepsipullossa lukee tilavuudeksi 1.5L, niin kummassa on enemmän?

Tässäpä kunnon pähkinä purtavaksi...