Kouluprojekti sai vihdoin puhtia tällä viikolla, sain taka-akselin kiinni, ja tälläinen kotiutui testiajoille;
Autossa on mini revon etupää, johon on kiinnitetty täysikokoinen servo, joka tarjoaa mahdollisuuksia ja voimaa.
Autossa on ax-10 laatikko ja samaisen auton taka-akseli. Takajousitus on vielä väliaikainen ja testissä oleva viritys, mutta etupää alkaa olla valmista tavaraa.
Improvisaatio tuli pääosin tästä: http://www.rccrawler.com/forum/formula- ... s-rig.html
Auto on enemmänkin TTC mallinen, jolla kuuluu ajaa kovaa ja hyppiä..
Viimeksi muokannut Chili, To 03.11.2011 17:51. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Taitaapa taka-akselin linkit notkahtaa ekalla isolla hypyllä jolla ländi tulee takapyörät ekana maahan... Siis näyttää toodellla ohkasilta nuo linkit...
Juu, takalinkit ovat väliaikaiset, varsinkin alalinkit ovat.
Ne ovat 3mm kierretankoa, takaiskaritkin ovat liian jäykät tähän autoon, puhumattakaan väliaikaisesta jousituksen kiinnittämisestä.
joona kirjoitti:
Jos tuolla krossailla aiot niin taka kardaanin kulmaa pitää loiventaa varsinkin noilla vakioilla muovisilla...
Elikkäs.. mitenkäs sitä loivennetaan oikea oppisesti, autossa tulee lopussa ja pääajovaiheessa olemaan pehmeä jousitus, jolloin autolla on jonkin verran drooppia, ja vetoakseli pysyy suorempana
Kertokaa vaan vikaa/mielipidettä autosta, että osaan fixata sitä sitten ensi viikolla.
joona kirjoitti:
Jos tuolla krossailla aiot niin taka kardaanin kulmaa pitää loiventaa varsinkin noilla vakioilla muovisilla...
Elikkäs.. mitenkäs sitä loivennetaan oikea oppisesti, autossa tulee lopussa ja pääajovaiheessa olemaan pehmeä jousitus, jolloin autolla on jonkin verran drooppia, ja vetoakseli pysyy suorempana
Kertokaa vaan vikaa/mielipidettä autosta, että osaan fixata sitä sitten ensi viikolla.
Käännä vähän taka-akselia että kardaanin kulma muuttuu suoremmaksi. Mitä suorempi kardaani, sitä kestävämpi se on. Hieno laite on tulossa. :)
Pidennä takaa ylälinkkejä sen verta että akselin puoleisessa kardaanin nivelessä ei ole noin jyrkkä kulma. Kuvissa näyttää myös että etu kardaani lähtee vaihelaatikolta ylöspäin, kallista vaihelaatikkoa taaksepäin, niin se loiventaa takakardaanin vaihdelaatikon puoleisen nivelen kulmaa.
[edit] Jaa Pastirolli ehti ensin...
Näyttää ainakin nuissa kuvissa ettei tuo takakardaanikaan ole riittävän pitkä, eli ei mene sisäkkäin ku varmaan muutaman millin? Jos noin nii ei tuu kestämään. Tarttis siis pidemmän/ ja tai/ metallisen kardaanin...
Viimeksi muokannut THuhtamäki, To 03.11.2011 20:36. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Etukardaani lähtee tilkan ylöspäin, mutta kulma ei tunnu vaaralliselta sille.
Voihan tuota laatikon kallistusta yrittää, mutta itse lootan kiinnityslevy on jo melko paljolti hitsattu kiinni, ehkä saisin prikkoja sen alle?
Tarkasti onnistutte katsomaan kardaaniakin, mutta tämä on jokin pitkä malli, joka laatikon pohjalla oli se puree ainaskin 1 cm.
Metallinen kardaani on lienee pakollinen hankinta jos tästä tulee oikeasti ajokunnollinen, mutta ennen sitä yritän pärjätä muovisella.
Ajajan puoleinen takarengas haluaa aina droopissa tippua alemmaksi, kuin matkustajan puoleinen. Oletan että tämä johtuu nopeasti tehdystä jousitusgeometriasta, esim iskarien kiinnikkeet eivät ole aivan identtiset.. oli koulussa 30min aikaa tehdä jousitus loppuun, kun 90 ekaa minuuttia meni autolla leikkiessä..
Tommoisenaan auto kulki melko hyvin, torque twistiä ei olut kauhiasti, mutta takajousitus oli hieman jäykkä makuuni.
Auto oikeastaa hyppäsi melko tyydyttävästi, painopiste olisi ollut järkevä, jos jousitus olisi ollut pehmeämpi ja painunut kunnolla alas, myös edessä tuntui olevan ajotyyliin verrattuna hieman liikaa painoa..
Kyllähän tästä nyt jotain ainaskin tulee, päivän lopuksi ajoin auton katukiveykseen, revon muovinen etupää ei sanonut mitään, tosin rungon etuosa vääntyi komeasti vinoon.
Ainoa miinus, josta nyt en itseäni voi kauhiammin syyttää, on revon diffi, se ei kestä kamalasti jarrutuksia/huonoja laskeutumisia, ainakaan 3s/3900kv, alkoi jo rutisemaan aika pahasti.
Vararengas siirtänee painoa taaksekkin hieman, sitten ongelmaksi jää enää etudiffi, ja mitä sen kanssa tekisi..
ps. Eipä hajonnut alalinkit ollenkaan, iskarin kiinnitys ja itse iskari kylläkin.
Huomasin että kyslit runkoa ameriikan foorumilla.
mr Del Monten hyvä kaveri (RCP Crawlers) myy tälläisiä.
Veikkaan että ko. runko saattaa olla kotoisin samoista käsistä kuin nämä???
Auto alkaa olla valmiina, voisi huomenna yrittää kuvata salaa koulussa :D
Takajouset ovat liian jäykät, koska jousitus ei tullutkaan aivan halutulla tavalla toimimaan. (iskarit eivät kiinnitykkään tukivarsiin) ja Mini revon etujouset ovat aivan liian löysät.
Itse auto näyttää melko hyvältä, kopan vinouttakaan ei huomaa, kun se on jo maalissa. Paneelien kiinnitykset jäivät vähän tekemättä, mutta ne voi tehdä myöhemmin, nyt päätavoitteena on saada auto pois koulusta hyvällä arvosanalla, koska pitäisi tehdä muutakin.♠
