Pienoismalli-lehti

[Henkka]

Oliks tästä ny kellää skannattua versiota? Ei ole löytyny enää ykkösnumeroa mistään lehtihyllystä..   :-\

[kenne]

Hobby-Pointissa oli ainakin viime viikolla viella niitä ja vanhempiakin myynnissä.

[Tomy]

Jälleen kirjoittelen juttua kesän kisasarjasta Pienoismalli-lehteen. Nyt on ongelmana se, etten päässyt itse mukaan Lappalan kisaan, eikä näin ollen tule oikein mitään sanottavaa siitä mieleen. Jos istut justiinsa jouten koneen äärellä, laita tähän vastaukseksi muutamalla rivillä fiiliksiä kisasta - millainen keli, mikä meininki, millaiset radat, kuka saväytti, oliko ensikertalaisia, vanhoja konkareita, muuta?

Ja jos tiedät, että arkistoissasi on täydellisiä kuvia kesän kahinoista, vinkkaa ystävällisesti niistä minulle. Jälleen kerran juttu koskee valitettavasti vain 2.2-luokkaa, koska en 1.9hin liiemmin osallistunut.

Kiitoksia!

Tomi

E: Otsikon vuosiluku korjattu 2011 -> 2010

[Mikko T.]

eli siis scale luokka jää taas kokonaan moa miesten varjoon kun ei sitä kukaan aja kuka viitsisi kirjoittaa siit juttua mihinkään.

[Tomy]

eli siis scale luokka jää taas kokonaan moa miesten varjoon kun ei sitä kukaan aja kuka viitsisi kirjoittaa siit juttua mihinkään.

Valitettavasti näin. Lehti julkaisee varmasti erittäin mielellään luokasta jutun, joten jos scale-kuskien joukosta vain löytyisi jutulle kirjoittaja, saisimme tätäkin lajin puolta esille.

Tomi


PS. Eikö keneltäkään löydy hetki aikaa muutamalla rivillä luonnehtia Lappalan kisoja? Voi olla vaikka ranskalaisin viivoin, niputtelen ne sitten yhteen tekstiksi. Tähän voi laittaa tai yv:llä.

[Micro]

Kun saavuttiin paikalle vettä tihkutti jo vähän, mutta ei ajoa haittaavasti. Paikanpäällä oli jo melkoisesti jengiä ennen meitä. Sauna oli laitettu jo pystyyn, ja sen viereen pressu "katos" sateen suojaksi. Ratojakin oltiin jo suunniteltu. Eka rata oli ainakin jo tehty, mutta en muista oliko toinen. Tosin sitten tuli melkoinen sade kuuro jonka takia ainakin ekaa rataa jouduttiin muuttamaan. Olimme kaikki katoksen alla sateen suojassa. Sateen lakattua aloitettiin ratojen muutokset. Siitä hetki niin päästiin aloittamaan ajaminen. Aloitimme 2 radalla. 1 radassa lähtö oli jo melko kinkkinen, puhumattakaan 1 portista. Kukaan ei tainnut mennä siitä ylös ajamalla.

Mutta nyt pitää mennä, että kerkeen bussiin. Voin jatkaa tänään vielä joskus 2 jälkeen kun pääsen koululta, jos tämän sorttinen teksti kelpaa.

Edit. Puhuinkin 1 ja 2 radoista väärinpäin   :-[.

[TomiK]

En ehdi nyt kirjoittelemaan, mutta tässä muutama kuva http://tomikulmala.smugmug.com/RC-Crawl ... -Fest-2010 (nämä pitäisi löytyä raakamuodossakin, laita YV:ta jos haluat jotain kuvaa käyttää).

[Tomy]

Kun saavuttiin paikalle vettä tihkutti jo vähän, mutta ei ajoa haittaavasti. Paikanpäällä oli jo melkoisesti jengiä ennen meitä. Sauna oli laitettu jo pystyyn, ja sen viereen pressu "katos" sateen suojaksi. Ratojakin oltiin jo suunniteltu. Eka rata oli ainakin jo tehty, mutta en muista oliko toinen. Tosin sitten tuli melkoinen sade kuuro jonka takia ainakin ekaa rataa jouduttiin muuttamaan. Olimme kaikki katoksen alla sateen suojassa. Sateen lakattua aloitettiin ratojen muutokset. Siitä hetki niin päästiin aloittamaan ajaminen. Aloitimme 2 radalla. 2 radassa lähtö oli jo melko kinkkinen, puhumattakaan 1 portista. Kukaan ei tainnut mennä siitä ylös ajamalla.

Mutta nyt pitää mennä, että kerkeen bussiin. Voin jatkaa tänään vielä joskus 2 jälkeen kun pääsen koululta, jos tämän sorttinen teksti kelpaa.

Tämä on juuri sitä mitä kaipaan! Jään odottelemaan tarinan jatko iltapäivällä. Kiitoksia, Krister!

[Micro]

Kun saavuttiin paikalle vettä tihkutti jo vähän, mutta ei ajoa haittaavasti. Paikanpäällä oli jo melkoisesti jengiä ennen meitä. Sauna oli laitettu jo pystyyn, ja sen viereen pressu "katos" sateen suojaksi. Ratojakin oltiin jo suunniteltu. Eka rata oli ainakin jo tehty, mutta en muista oliko toinen. Tosin sitten tuli melkoinen sade kuuro jonka takia ainakin ekaa rataa jouduttiin muuttamaan. Olimme kaikki katoksen alla sateen suojassa. Sateen lakattua aloitettiin ratojen muutokset. Siitä hetki niin päästiin aloittamaan ajaminen. Aloitimme 2 radalla. 2 radassa lähtö oli jo melko kinkkinen, puhumattakaan 1 portista. Kukaan ei tainnut mennä siitä ylös ajamalla.

Mutta nyt pitää mennä, että kerkeen bussiin. Voin jatkaa tänään vielä joskus 2 jälkeen kun pääsen koululta, jos tämän sorttinen teksti kelpaa.

Tämä on juuri sitä mitä kaipaan! Jään odottelemaan tarinan jatko iltapäivällä. Kiitoksia, Krister!

Ok. Yritän kirjoitella niinpaljon kuin muistan. Voit karsia siitä sitten ylimääräset pois  :).

Kun saavuttiin paikalle vettä tihkutti jo vähän, mutta ei ajoa haittaavasti. Paikanpäällä oli jo melkoisesti jengiä ennen meitä. Sauna oli laitettu jo pystyyn, ja sen viereen pressu "katos" sateen suojaksi. Ratojakin oltiin jo suunniteltu. Eka rata oli ainakin jo tehty, mutta en muista oliko toinen. Tosin sitten tuli melkoinen sade kuuro jonka takia ainakin ekaa rataa jouduttiin muuttamaan. Olimme kaikki katoksen alla sateen suojassa. Sateen lakattua aloitettiin ratojen muutokset. Siitä hetki niin päästiin aloittamaan ajaminen. Aloitimme 2 radalla. 2 radassa lähtö oli jo melko kinkkinen, puhumattakaan 1 portista. Kukaan ei tainnut mennä siitä ylös ajamalla. Radalla 2 tuli jonkinverran piste-eroja, mutta ei paljoa. Siinä oli aikalailla pelkkää alamäkeä ja nousua ranta rannan "portaikossa". Rata oli tehty hyvin myös axialilla ajettavaksi. 1 radassa olikin jo edellä mainitustu kinnkinen aloitus. 1 rata jatkui melko haastavana loppuun asti. Lopussa oli melko mielenkiintoinen laskeutuminen ja siitä tiukka kurvi oikealle. Ratojen välissä oli aina välillä kuurosateita jotka vaikeuttivat ratoja entisestään. Vedestä oli aina hyvä seurata missä kohdassa sade oli tulossa. Autot nostettiin jonosta myös sateen suojaan. 3. rata oli melko helppo. Pieniä nousuja ja laskuja. Kolmannen radan jälkeen alkoi sataa vähän enemmän. Osalla porukalla oli jo mielessä, että ei ajettaisi enää ratoja, mutta päätimme kuitenkin tehdä yhden radan, koska kolmen radan jälkeen kärkimiehet, Ere ja Waltteri olivat tasatilanteessa. Lähdimme Teemun kanssa tekemään viimeistä rataa. Rata rakentui jonkinmatkan päähän saunasta ja katoksesta. Radassa oli vissiinkin jonkin verran samanlaisia piirteitä kuin viimevuodenkin Kouvolan kisassa oleessa radassa. Radan esittelyn jälkeen kärkikaksikko lähti ajamaan rataa. Virhepisteiltä oli vaikeaa välttyä, koska radasta oli tullut melko haastava. Mutta kuitenkin Waltteri ja Ere ajoivat radan tasapisteisiin. Teemu ajoi radan kuitenkin hyvin ja nousi ykköseksi. Kun kaikki olivat saaneet radat ajettua, julkistettiin virallisesti 2.2 luokkien ja 1.9 scalen paalupaikoille sijoittuneet henkilöt. Osa lapuista oli lähtenyt jo jonkun matkaan, jonka takia kaikkien sijoituksia ei voitu paikanpäällä julkistaa. Osa porukasta jäi viettämään iltaa ja saunomaan järjestäjien kanssa.

Liitin tuon aikasemman tekstin tohon alkuun. Siinä on nyt jonkinverran tekstiä. Kirjoittelin sen mitä muista tapahtumasta.

[assoracing]

Uudessa Pienoismalli-lehdessä (6/2010) Tomy tehnyt hyvän koosteen 2.2 crawling kisakaudesta 2010.

[TomiK]

Hyvä kooste. Varmasti herättää mielenkiintoa lajia kohtaan :).

[-jormis]

Hihhii, ostin ja luin 8). Hieno kirjotus ja vielä äidinkielenopettajan approval tekstistä.

[Ere]

Tänään sit kävi äiti hakemassa lehden ärrältä, hienoa tekstiä ;)

[bartti]

Eipä oo vielä löytynyt länsirannikon kaupoista 6 kauppaa läpikäytynä, huomenna lisää.

[0lli]

Mä hain lehden Hobbyfactorysta, kun oli siellä vähän muitakin bisneksiä. Siellä oli ainakin vielä muutama jäljellä tätä uuttakin numeroa.

[Tomy]

Hei, Pienoismalli-lehti julkaisee mielellään jutun pm-kisoista. Minulla ei valitettavasti ole juuri nyt mahdollisuutta kirjoittaa juttua. Haluaisiko joku kirjoittaa kisoista jutun?

Tomi

[assoracing]

Hyvän jutun Tomy oli tekassut scalesta uuteen numeroon.   (6/2011)