"Epäkelpo lomake" tyyliset virheet kirjautumisessa pitäisi olla nyt historiaa. T. ylläpito

Nitro powered

Eipä heti uskoisi, mutta esim. Revosta on tehty kelpo crawleri.

0
Ei ääniä
 
Ääniä yhteensä: 0

jph-74
Vanhempi jäsen
Viestit: 455
Liittynyt: To 01.10.2009 20:07
Paikkakunta: Ii-City

Nitro powered

Viesti Kirjoittaja jph-74 »

Juu laitetaampa jutun tynkää, kun tuntuu toimivan crawleri hommissa.


Kotterohan on Kyoshon Baja Beetle QRC, sama pohja ja tekniikka löytyy Dodge Ramista ja Snake Bitestä. Ei mikään uusi ilmestys kun joittenkin tietojen mukaan -87 tullut myyntiin. Minulle tämä tuli nyt kesällä, uteliaana ostin kun halusin tietää miten suunnanvaihtaja toimii kun tarvii vain 2kanava radiot.


Tästä lähettiin
Kuva


Mitään hop up osaahan näihin ei löydy, mut onneksi varaosia viel saa. Ja tietenkin ensin pitää purkaa aivan osiksi.


Kasaamaan
Tasauspyörästöt, normi hammasratas hässäkät, aikomus laittaa todolla jäykkää silikooniöljyä, mut eipä ole tiivisteitä, survasin diffit täyteen kuumaliimaa, pysyy sisällä ja on jumissa.


Suunnanvaihtaja, muovi hammasrattaat ja joku kasannut vaseliinin kans, vaseliini+hiekka on hyvä hionta-aine. Tiskaus, uudet laakerit ja kasaus, pyörii herkästi. Pyörittelin vaihtajaa niin etteenpäin välitys n.18 ja pakilla n.27. pähkäilyn tuloksena laitoin tasauspyörästöt toisinpäin näin sain kulkusuunnan muutettua, nyt eteen 27 ja pakki 18.


Moottori, Kyosho GS11 elikä 1,8cc, keskipako kytkimellä, kaasutin kiertoluistin ja yhdellä seoksensäätö ruuvilla, Toimii kun vääntää laihalle, ei tukehdu kun pikku kierroksilla ajelee ja kampikammioon kertynyt ylimääräinen lähtee kun antaa kierroksia, Kytkin melko surkia, palat kovaa muovia, kellossa neulalaakeri. Korjaantui tämäkin, vauhtipyörään vaihdoin pitemmät/paksummat tapit kytkipaloille, näin sain uudemman malliset isommat palat, uusi jäähdytetty kytkinkello ja kuulalaakereilla, pyörii keveästi eikä takertele.


Jousitus, Joo retku mikä retku, vääntelin, vaihtelin linkinpäitä, hiukan dremeliä nii herkistyy, mut ei, no enpä mitään kuuautua tästä haluakkeen, iskunvaimentajat vain tiskasin ja laitoin tosi löysät silikoonit, joustaa nyt jotenkin.


Ja jotain pientä hifistelyä, ilmanpuhdista vaihtui isompaan ja suojattuun, Tankki on nyt melkein kaks kertaa isompi (pojilla kun 3s kyykkää nii mul viel puol tankillista), etteen "panssari" ettei tökkää, maalia ja gumet on noi 1,9


Kuva


Kuva

Eipä näis isoa muutosta, putsari ja tankki näkyvimmät, nii ja lisä kaasu vipu konepellin päällä, kun vaihde vapaalla nii voi huudattaa risiiniöljy klimpin putkesta pois.


Ennen
Kuva


Nytten
Kuva


...kaikki mitkä pärisee on kivoja 8)
Viimeksi muokannut jph-74, Ke 28.09.2011 16:39. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
jph-74
Vanhempi jäsen
Viestit: 455
Liittynyt: To 01.10.2009 20:07
Paikkakunta: Ii-City

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja jph-74 »

Juu eioo hienoa käydä autosta kaasutteleen klimppiä pois pakoputkesta.


Laitoin 3kanavaan lisä servon ja linkki hässäkän kaasuvivustoon, nyt voi kaasutella ohjaimen napista. Vanha vastaaotin-/patterikotelo vaihtui Bilteman abikolaatikkoon, jonka alle mahtui 2s lipo vastaanotin akuksi.


Kuva


Kuva


Nyt toimii kytkin tosi hyvin, pikkukierroksilla pystyy luistattaa ja puolelta kaasulta tartuu kunnolla. Eikä kuumene.
jph-74
Vanhempi jäsen
Viestit: 455
Liittynyt: To 01.10.2009 20:07
Paikkakunta: Ii-City

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja jph-74 »

Pikseli mössöä, joo huomenna kamerakauppaan tai opetella käyttään vanhaa.


http://www.youtube.com/watch?v=DD7HgFvevOw
Viimeksi muokannut jph-74, Su 02.10.2011 16:58. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
jph-74
Vanhempi jäsen
Viestit: 455
Liittynyt: To 01.10.2009 20:07
Paikkakunta: Ii-City

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja jph-74 »

Rupes kyrsiin nuo teipatut ikkunat.


Dremelöin ikkunat pois, sivu "ikkunoihin" laitoin verkot, ny kiertää ilmakin kopan sisuksissa.
Tuulettajan remmi katkes viime ajoissa, normi guminauha ei kestä kierroksia, niipä kävin paikallisesta autotarvikkeesta ostaan uuden remmin, meinas myyjää hymyilyttää kun remmin mallina oli katkennu guminauha, löyty remmi hyllystä ja 50cent hintaa.


Sisälokarit vois nysvätä
Kuva
Nimetön
Nyyppä
Viestit: 9
Liittynyt: La 01.10.2011 23:28
Paikkakunta: Yli-ii

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja Nimetön »

Mikäs on huippunopeus tällä autolla?
jph-74
Vanhempi jäsen
Viestit: 455
Liittynyt: To 01.10.2009 20:07
Paikkakunta: Ii-City

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja jph-74 »

Nimetön kirjoitti: Mikäs on huippunopeus tällä autolla?
Kiihyteltiin Datajäpän kans nii mun hiukan nopeampi, Datan SJ:ssä oli vissiin t35 ja 2S, jos näin nii varmaan olen hitaampi kun SJ:ssä 3S. pitääpä ottaa seuraavissa ajoissa kunnolla huippu nopeus kisat, saa paremman vertauksen kulkupuolesta. Datajäpä voit korjailla jos aivan väärin muistelin.
jph-74
Vanhempi jäsen
Viestit: 455
Liittynyt: To 01.10.2009 20:07
Paikkakunta: Ii-City

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja jph-74 »

Olis pikseli mössöä tarjolla, näköjään oppii tekeen viteo pätkää kun vähän reenailee, kyl on pakko hommata parempi kamera ja alkaa tosissaan opetteleen.


http://www.youtube.com/watch?v=7smqakrgUnU
pastirolli
Legendaarinen!
Viestit: 675
Liittynyt: La 27.08.2011 19:34
Paikkakunta: Kurikka

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja pastirolli »

Vähän tiuhempiä välityksiä tuntuu kaipaavan. Tuo menee samallalailla kuin minun 1/1 suzuki vakio välityksillä. Kytkin luistaa eikä meinaa mennä ja sitten kun yhtäkkiä meneekin niin sitten menee liian lujaa.   ;D

On kyllä hieno auto. Pitäisi jostain hommata pari samanlaista koria. Pää olisi täynnä ideoita...   :o
Stupid is as stupid does.
jph-74
Vanhempi jäsen
Viestit: 455
Liittynyt: To 01.10.2009 20:07
Paikkakunta: Ii-City

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja jph-74 »

Juu minä olen kans reenannun SJ:llä kivillä pompimista, pöljyys tuli senkin rakentelussa :o   vakioon+31" beibiBoggeri. ei hyvä, hitaammat välitykset korjas asia, mut vaihdoin sit 33"/13.5 LTB ja taas loikittiin, moottorin vaihto Toyota 1.6 toi mukanaan vain vetoakseli jumppaa :)


Kuva


Kuva


No, takas pikkuautoiluun, osa syyllinen on tuo kytkin, palat jotain komposiittia niin kiillottuvat luistatessa, korjaantuu vähäksi aikaa kun karhentaa hiekkapaperilla, postissa tulossa alumiinipalat, kokeilla olisko paremmat.
jph-74
Vanhempi jäsen
Viestit: 455
Liittynyt: To 01.10.2009 20:07
Paikkakunta: Ii-City

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja jph-74 »

Juu eioo heleppua, sain uuden kameran ja aamusta intona montulle tekeen ajouraa, nii kuvaukset aloitettua hoksin ettei riitä muisti huonollakaan laadulla kuin 1.5min kuvaukseen, onneksi läppäri mukana nii sai tyhjennettyä pätkät talteen, no sitten loppukin akku kamerasta, eikä lataa usbin kautta. Kuvaus romut konttiin ja 4tankillista kaivattelin montun reunoja.


No kuiten jottain
http://www.youtube.com/watch?v=eVR0x93a8xU
jph-74
Vanhempi jäsen
Viestit: 455
Liittynyt: To 01.10.2009 20:07
Paikkakunta: Ii-City

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja jph-74 »

Tulipa taas nysvättyä. Sekottelin servojen toiminnat, nyt 3kan hoitaa suunnan vaihdon, toinen servo kaasun ja jarrun, nii tässähän ei ollut jarruja ollenkaan, eipä nyttenkään kauhian tehokkaat mut pysyy mäessä paikallaan.


Uudet linkit
Kuva


Yks kenkä jarru, kyl se siihen hieroontuu
Kuva
Datajätkä
Vanhempi jäsen
Viestit: 333
Liittynyt: Pe 04.09.2009 12:42

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja Datajätkä »

jph-74 kirjoitti:
Nimetön kirjoitti: Mikäs on huippunopeus tällä autolla?
Kiihyteltiin Datajäpän kans nii mun hiukan nopeampi, Datan SJ:ssä oli vissiin t35 ja 2S, jos näin nii varmaan olen hitaampi kun SJ:ssä 3S. pitääpä ottaa seuraavissa ajoissa kunnolla huippu nopeus kisat, saa paremman vertauksen kulkupuolesta. Datajäpä voit korjailla jos aivan väärin muistelin.

Eiku muistat väärin, mulla oli 4s ja 35t susukissa. Tää nitro tuntuu sinkuvan hyvinkin huippunoppeuksiin ja ilmeisesti toi "luistava" kytkin antaa anteeksi pitkää välitystä? Eli hyvin huilaa :D
jph-74
Vanhempi jäsen
Viestit: 455
Liittynyt: To 01.10.2009 20:07
Paikkakunta: Ii-City

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja jph-74 »

No ei pahasti pieleen menny :o   Miten tulevalla viikolla jouto aikaa? jos kävis crawleroimassa.


Koeajoin tuon omani, nii paljon parempi nyt, ei pauku suunnanvaihtaja turhaan ja kaasu paljon tarkempi, jopa jarru alko pitämään, kuski oli vain välillä sekasin kun kerkes tottua tuohon "automaatti" suunnan vaihtoon.
Datajätkä
Vanhempi jäsen
Viestit: 333
Liittynyt: Pe 04.09.2009 12:42

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja Datajätkä »

Huomenna, tompan kans oli puhetta! Meikällä on toi uus aihio testiä vaille. Soitellaampa koordinaatteja, haukkarin montut esim.
jph-74
Vanhempi jäsen
Viestit: 455
Liittynyt: To 01.10.2009 20:07
Paikkakunta: Ii-City

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja jph-74 »

Ok, koko päivän joutilaana, soitellaan. Testailen aamusta pienempi % nitron toimivuuden, on nii perhana tarkka säätöinen 25% nii testaan 16%:lla.
jph-74
Vanhempi jäsen
Viestit: 455
Liittynyt: To 01.10.2009 20:07
Paikkakunta: Ii-City

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja jph-74 »

Laitoinpa Hoppylinnaan kyselyä/tilausta hammasrattaista, nykyinen pinjon/spur 13/44 jako nii 3.384, Linnasta löyty HPI:n osia jotka ehkä pienellä koneistuksella menee, 54/12 oli hitain eli 4.500, odotan viel spurrin mittausta, max halkaisia saa olla 515mm muuten osuu kartaaniin.


Kytkimenkengät, vasemmalta vakio, 1:8 rossin, uus alumiini, kellot vasen uus, oikee vanha, vanha "neulalaakeri ja uudet kuulalaakerit.


Kuva


Jospa viikolopulle sais jo välitykset ja kytkimen toimimaan, kuulostaa jotain safaria olevan tulossa.
jph-74
Vanhempi jäsen
Viestit: 455
Liittynyt: To 01.10.2009 20:07
Paikkakunta: Ii-City

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja jph-74 »

Alu kengät koeajettu, ny on kytkimessä pitoa, voiman siirron kestävyys arveluttaa.


On palvelu kohillaan HoppyLinnassa, myyjä soitti, mittaili ja kaivo laatikoista sopivimman spurrin, ei mahdu tuo 54T, löyty 48T joka just mahtuu osumatta kartaaniin, tuleva välitys on 48/12 eli 4.000, erotus nykyiseen 0.616, saapa nähdä miten vaikuttaa kulkuun.
jph-74
Vanhempi jäsen
Viestit: 455
Liittynyt: To 01.10.2009 20:07
Paikkakunta: Ii-City

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja jph-74 »

Mitähän ens yön tekis :)


Kuva
Max Torque
Legendaarinen!
Viestit: 569
Liittynyt: La 22.05.2010 19:51

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja Max Torque »

Eikö ollu taka erillisjousitus tarpeeksi herkkä?
jph-74
Vanhempi jäsen
Viestit: 455
Liittynyt: To 01.10.2009 20:07
Paikkakunta: Ii-City

Re: Nitro powered

Viesti Kirjoittaja jph-74 »

Oikeastaan takapää parempi entä keula. Mut tuo Honcon koppa aika pitkä, Olisin kuiten joutunut venyttään akseliväliä nii sama tehdä enempi uuden Toyotan scelea, Honco 313mm ja Wolkari 255mm nii olis joutunut kopasta leikkaa että taka renkaat mahtuu :o  
Vastaa Viestiin