Droop setup

[Matias]

Revomanin innoittamana olen seuraavaksi projektiksi harkinnut tollasta 1:6 ryömijää. Tarkoitus olis tehdä kaikki radioita, koppaa, renkaita, moottoria ja hammasrattaita lukuunottamatta itte, kun toi budjettivajaus näyttää olevan kroonista luokkaa.
Hahmotteluissa olen useasti miettinyt tota droop setuppia, ja sitä soveltaen niin että varsinaisia iskareita ja jousia ei olis ollenkaan, vaan tukivarsien ylöspäinjoustot olis rajoitettu rungossa sopiviin stoppareihin tai lyhyisiin jousenpätkiin, ja akselit vois alaspäin joustaa niin pitkälle kuin nivelet sallii. Auton runko ja koppa lepää siis aina noiden stoppareiden kautta akseleiden päällä, ja akselit myötäilee maastonmuotoja alaspäin. Nopeissa ajokeissa tämä olisi tietty tuhoon tuomittu ajatus mutta näissä crawlereissa vois toimiakin kun ajellaan tollaista ryömintävauhtia. Samalla estyis renkaiden hankaaminen lokasuojien reunoihin, kun kerran eivät pääse liikkumaan ylöspäin.
Mitäs arvon raati on mieltä moisesta, kannattaako kokeilla vai heittää ajatus romukoppaan ja tehdä perinteinen ratkaisu iskareineen ja jousineen?

[Revoman]

Vaikka droopin tekee on sinne hyvä iskarit laittaa ja ilman sisään vetäviä jousia saattaa tulla melko vekkuli ajaa   ;D

Edit. Tälläkin palstalla on ainakin yks droop projekti, tossa linkki Frosten AX10

[Matias]

Tutustuin tohon Frosten projektiin. Siinä hän tuntui olevan sitä mieltä että droop setupissa pitäisi noiden iskareita kokoon vetävien jousten olla jäykemmät että ne paremmin vetäisivät iskarit sisään. Näinhän varmaan on, jos iskareissa on jäykähköt öljyt sisällä, ei pelkkä auton paino saa niitä tarpeeksi sisään, jolloin eri pyörät jäävät eri asentoihin aiheuttaen epäbalanssia autoon.
Mutta jos iskareita ei olis ollenkaan, tällöin auton paino kyllä riittäisi vetämään akselit noita stoppareita vasten.
Samalla tavalla tuntuis toimivan tuo "Stikku". Siinähän moottori/akseli murikat voivat suht. vapaasti pyörähdellä tuon "tikun" ympäri, myötäillen hyvin maaston muotoja. No onhan Stikussakin iskarit/jouset, yksi molemmilla akseleilla, mutta minä ymmärtäisin niiden tehtävän olevan enemmänkin pitää runkoa ja siihen koplattua koria linjassa akseleiden kanssa, jotta se ei heiluisi hervottomasti puolelta toiselle.
Aattelin kumminkin kokeilla jossain projektissa tuota "ilman iskareita" setuppia, nähdään sitten onko siitä mihinkään, vai joutuuko palaamaan takaisin ruotuun.