Keskustelua vuoden 2011 PM-kisoista

[0lli]

Kiitos Kenne ja todella isot kiitokset kisojen järjestelyistä vastanneille. Homma toimi koko viikonlopun hienosti ja vieraatkin näyttivät viihtyvän. Kiitos myös Samulille dopingista ja tietysti onnittelut eilisestä voitosta. :D

Kotimatka sujui leppoisasti ja kuvat on jo siirretty koneelle. Laitan jossain vaiheessa jotain matskua näkyville, kun saan katsottua joukosta kaiken maailman luonto- ja taidekuvat.

[assoracing]

Kiitokset järjestäjille ja tuomareille!!
Onnittelut voittajille!!

-Teemu-

[LaaLaa]

Kiitoksia järjestäjille. Tuomarointi oli kivaa ja ajo sujui muutamaa pientä kämmiä lukuun ottamatta ihan normaalisti.

Mitä tästä opimme. pitää vaan harjoitella enenmmän kun ei ole niitä lahjoja tähänkään lajiin ;D

[bartti]

No niin nöyrät kiitokset taas kerran järjestäjille.

Kiitokset myös kummipojalle auton ja radion lainasta että allekirjoittanut pääsi testaamaan scale taitoja kunnon seurassa.
Kiva cruisailla scale autolla pitkästä aikaa ilman minkäänlaista stressiä tai siis niin sen piti olla, mutta alkoi se jossain vaiheessa jänskättämään.
Tutulla kaavalla mentiin muutama kätelty pätkä ja keskiverto sekä muutama huippu hyvin onnistunut suoritus.

[Zarizi Tech]

[quote="kenne"]
Samu - kisan Yllättäjä - Onnea.

Unohtui katsoa monesko oli ensimmäinen ei 'Honcho'.

[/quote]

kröhm...  ;)

[Tomy]

Tässä vielä scale-kilpailun tulokset kokonaisuudessaan, olkaa hyvät:




Sydämellinen kiitos vielä kaikille kisäjärjestelyissä avustaneille. Kilpailijoita eri tavoin palvelleet, kisavarikon rakentajat ja purkajat, radantekijät, tuomarit, tulospalvelun väki, valokuvaajat, kisa-alueen siivojat - kiitos upeasta panoksestanne viikonlopun aikana!

[qaw]

Samu - kisan Yllättäjä - Onnea.

Unohtui katsoa monesko oli ensimmäinen ei 'Honcho'.

kröhm...   ;)

Olisko sijalla 7? ;)

[Zarizi Tech]

[quote="qaw"]
[quote="Zarizi Tech"]
[quote="kenne"]
Samu - kisan Yllättäjä - Onnea.

Unohtui katsoa monesko oli ensimmäinen ei 'Honcho'.

[/quote]

kröhm...  ;)
[/quote]
Olisko sijalla 7? ;)
[/quote]

Paljon mahdollista.  :D

[TomiK]

Kiitoksia kaikille! Oli mukavat kisat ja hyvät radat, vaikka keli olikin kovin erilainen useille kuskeille ensimmäisillä kolmella radalla (tämä siis lauantaina, sunnuntaista ei tietoa).

Tänään en päässyt edes pelipaikalle, sillä kotipuolessa oli järjestetty hieman erilaista ohjelmaa koko päiväksi :(.

[Zarizi Tech]

Kiitokset järjestäjille ja kanssakilpailijoille hienosta viikonlopusta! Meni omalta osalta reilusti paremmin mitä alunperin ajattelin - joskus näinkin päin. Oma scale suoritus häkellyttää vieläkin. Se täytyy sanoa ett kaiken kaikkiaan radat oli ehkä parhaat mitä koskaan on ollut.  :) Tampereella tavataan.

[Mikko T.]

noniin. kotiin on päästy ja kisa väsymys nukuttu pois. kiitos järjestäjille ja kanssa kilpailijoille. kisat olivat hieno kokemus ja ensi vuonna olen kyllä varmasti mukana kanssa.

[Pisepise]

Kiitoksia myös omasta puolestani järjestäjille, etenkin tuomareille ja niille jotka ovat tehneet pitkään ja ison työn näiden eteen!

Tyytyväinen olen omaan ajeluun, joitain onnistumisiakin tuli mutta parannettavaa vieläkin autossa ja etenkin kuskissa, ja jos ja jos jaJOS MIUN VINSSI OIS PELANNU OISIN OLLU NIIN PALJON PAREMMILLA SIJOITUKSILLA ETTÄ....  ;)

Mielipiteitä herätti myös minulle nuo Norjalaisten ylivoimaiset "monsteri Honchot".

Mutta suu messingillä sai körötellä kotio kun RC4WD:n 1,9 peltivanteet tarttui arpajaisissa matkaan   8)

[0lli]

Ensi vuoden kisoihin sitten mukaan Honcho, jossa on kevennetty runko, painavammat renkaat ja VP:n knucklet. Mitään ylimääräistä scalekamaa ei tietenkään saa olla ja kopastakin pitää leikellä ikkunalasit irti, että saa kaiken painon pois ylhäältä. Auton sisusta ja kuski jotain kevyesti maalattua onttoa styroksia. Lavakehikon voisi kasata titaaniruuveilla ja iskaritkin voisi kääntää varmuuden vuoksi ylösalaisin. Autoon pitää virittää toinen vinssi akseleihin kiinni, että saa vedettyä jouset kasaan. Sitten vielä metallista etupuskuri ja helmaputket, että saa vähän enemmän pisteitä. Ja jakolaatikkoakin voisi harkita, jos mennään näillä samoilla säännöillä.

Eiköhän jollain tuollaisella kokoonpanolla pärjäisi hyvin norskeja vastaan. ;D Eri asia sitten, onko tuo enää scalea vai meneekö välineurheilun puolelle.

[bartti]

[quote="0lli"]
Ensi vuoden kisoihin sitten mukaan Honcho, jossa on kevennetty runko, painavammat renkaat ja VP:n knucklet. Mitään ylimääräistä scalekamaa ei tietenkään saa olla ja kopastakin pitää leikellä ikkunalasit irti, että saa kaiken painon pois ylhäältä. Auton sisusta ja kuski jotain kevyesti maalattua onttoa styroksia. Lavakehikon voisi kasata titaaniruuveilla ja iskaritkin voisi kääntää varmuuden vuoksi ylösalaisin. Autoon pitää virittää toinen vinssi akseleihin kiinni, että saa vedettyä jouset kasaan. Sitten vielä metallista etupuskuri ja helmaputket, että saa vähän enemmän pisteitä. Ja jakolaatikkoakin voisi harkita, jos mennään näillä samoilla säännöillä.

Eiköhän jollain tuollaisella kokoonpanolla pärjäisi hyvin norskeja vastaan. ;D Eri asia sitten, onko tuo enää scalea vai meneekö välineurheilun puolelle.
[/quote]
Olli se oli sama vinssi joka veti jousituksen kasaan ;)

Metalliset helmaputket on ja vinssi, puutuu enään tonnilla tuniinki osaa ja honcho ::)

[0lli]

Olli se oli sama vinssi joka veti jousituksen kasaan ;)

Joo, mutta jos se vinssin naru on vedetty linkkien ympäri, niin sitä ei voi käyttää "normaaliin" vinssaukseen. Pitää siis olla yksi vinssi vinssaamiseen ja toinen jousituksen vetelyyn. Toki yhdelläkin voi pärjätä, mutta sitten pitää ennen joka rataa miettiä, kumpaan tarkoitukseen sitä vinssiä haluaa käyttää.

[Samuli]

Olli se oli sama vinssi joka veti jousituksen kasaan ;)

Joo, mutta jos se vinssin naru on vedetty linkkien ympäri, niin sitä ei voi käyttää "normaaliin" vinssaukseen. Pitää siis olla yksi vinssi vinssaamiseen ja toinen jousituksen vetelyyn. Toki yhdelläkin voi pärjätä, mutta sitten pitää ennen joka rataa miettiä, kumpaan tarkoitukseen sitä vinssiä haluaa käyttää.

Kyllä se mun mielestä toimii myös vinssaukseen. Vetää vain keulaa samalla alaspäin kun vinssaa eteenpäin mikäli auto on kovin jumissa.

[Joni m]

No niin nöyrät kiitokset taas kerran järjestäjille.

Kiitokset myös kummipojalle auton ja radion lainasta että allekirjoittanut pääsi testaamaan scale taitoja kunnon seurassa.
Kiva cruisailla scale autolla pitkästä aikaa ilman minkäänlaista stressiä tai siis niin sen piti olla, mutta alkoi se jossain vaiheessa jänskättämään.
Tutulla kaavalla mentiin muutama kätelty pätkä ja keskiverto sekä muutama huippu hyvin onnistunut suoritus.

Prkl vieläkin vi**ttaa   ;D ;D

Ja kiitokset kilpailijoille ja järjestäjille... Ja samulille sakkelista ;D

[qaw]

Kiskoo sen narun pois sieltä akselin ympäriltä vinssauksen ajaksi ja pujottaa takaisin, kun on vinssattu? Itsekin meinasin, mutta tulin siihen tulokseen että ei se sijoitusta olisi muuttanut ;D

[qaw]

Tosiaan kiitoksia vielä omastakin puolestani osallistujille ja muille järjestäjätahoille. Oma osuuteni jäi hiukka viimeistelemättömäksi, kun nyt kevään mittaan ollut niin pirun kiireitä työssä.

Koitin kuitenkin parhaani mukaan scaleradat vääntää ja mielestäni jollain tapaa onnistuinkin. Jopa kolme viimeistä säilyivät jossain määrin ajokuntoisina. Toki ne vaikeutuivat kuluessaan, mutta näinhän se 1:1 maailmassakin yleensä menee :)

[Zarizi Tech]

[quote="qaw"]
Tosiaan kiitoksia vielä omastakin puolestani osallistujille ja muille järjestäjätahoille. Oma osuuteni jäi hiukka viimeistelemättömäksi, kun nyt kevään mittaan ollut niin pirun kiireitä työssä.

Koitin kuitenkin parhaani mukaan scaleradat vääntää ja mielestäni jollain tapaa onnistuinkin. Jopa kolme viimeistä säilyivät jossain määrin ajokuntoisina. Toki ne vaikeutuivat kuluessaan, mutta näinhän se 1:1 maailmassakin yleensä menee :)
[/quote]

Hattua nostellen. Hienot radat oli ja monipuolisuutta löytyi. Ei aina sitä iänikuista kalliolla kikkailua. Näytti norjan pojatkin olevan paikka paikoin ihmeissään kun katos pito pyörien alta ja meni kuvio tukkoon.  ;D