Fj45 TopTruck

[alarauta]

vanteet, vettä ja merisuolaa pussiin. Scale ruoste tuli parissa viikossa   ;D

Tuosta servojen sijoituksesta: Miksi runkoon tulevan servon näkee olevan edessä aina vasemmalla puolella?
Eikös torque twisti nosta ylös kuitenkin oikean puolen ratasta? Miksi siis ei näy servoja oikealla kyljellä?

Laitan ohjaus servot runkoon, kunhan tuo puoli vain selviää.
Ja cvd vetarit tilattu etheen ja taakse.

On muuten joutilaina aksiaalin orkkis kardaanit ja vetarit. Kuka tarvii?
Myös strc:n nelilinkki servolevyt joutaa myyntiin.

[0lli]

Kaipa se on scalempaa, että servo on vasemmalla. Kun oikeissa autoissa on ratti yleensä vasemmalla puolella, niin on kai luontevaa, että se ohjauslinkki menee vasemmalta ylhäältä oikealle eturenkaalle. Mulla on kyllä ollut scaleissa juuri päin vastoin, kun se nyt vaan on sattunut menemään niin päin. Ehkä siksi, kun Axialeissa alun perin menee se ohjauslinkki sinne vasempaan knuckleen.

Jos tuohon Honchoon joskus saa aikaiseksi laittaa servon runkoon, niin pitää tuota puolta harkita vähän tarkemmin (scalemaisuus vs käytännön hyöty).

[qaw]

Kyl itsellä ainakin suurimpana syynä ollut se miltä puolelta sattuu servon johto lähtemään, mieluummin eri puolta kuin moottorin piuhat :)

[alarauta]

Akselit, iskarit ja alatukivarret Jigissä. Akseleista otin myös tapit pois, runkoa ja ylälinkkien kiinnikettä odotetaan.
Akseliväli n. 32cm

pienemmillä kuvilla:

[alarauta]

Jos nyt olisi pienemmät kuvat, jotka pysyy foorumilla.
Valoja olen koriin askarrellut ja ideoinut juotos hommia.

tcs:lle pitää tehdä vissiin paypal dispuutti, kun ei ole runkoa kuulunut.

[alarauta]

Olin tilannut rungon tcs crawlerilta 20.11. ja runko lähetetty minulle 22.11.
Lontoon lumisateet (heathrow jumissa), joulut yms. välissä niin, ajattelin odottaa rauhassa.
Nyt PayPal sanoi kuitenkin että, tilauksesta mennyt yli 45 päivää. Myöhäistä reklamoida.
Silloin kun tilasin rungon, niin lähettivät vielä suomeen.

Tänään hain jarruputkea, hopeatinaa ja juoksutetta. Yritän viikonloppuna aloittaa juottamisen.
Alan jo kallistua siihen että teen putki rungon. Katsotaan nyt ensin kuinka vaikea juottaminen on minulle.

[Datajätkä]

Ite en lähtis tekeen ite runkoa kyllä jarruputkesta, se menee helposti mutkille vaikka tekis mimmosen hämähäkinseitin. Jostain palkista vääntää eka varsinaiset aisat ja päälyrakenteet jarruputkesta niin sit kyllä pysyy läjässä, vähän samaan tyyliin mitä timo värkkäili.

Ompa kyllä paskaa systeemiä tuo tcs:n toiminta, meikä kuitenki sieltä sai onneksi kamat tossa ennen jouluja.

[alarauta]

Ompa kyllä paskaa systeemiä tuo tcs:n toiminta, meikä kuitenki sieltä sai onneksi kamat tossa ennen jouluja.

Nyt joudun perumaan pahat puheeni tcs:stä.
Viikon odottamisen jälkeen vastasivat sähköpostiin ja kysyivät postitus osoitetta.
Aikoi lähettää uuden rungon!

JEE!
Tilasin castlelta varastoon MambaMaxin, kun olivat alennus myynnissä 75usd. Eihän sitä koskaan tiedä mihin hyvää noparia tarvii...

[Joona]

Alarauta!!!

Viitsitkö mitata ton Tamiya Toyota Bj40:sen akselivälin ???

Kiitos!!!

-Joona

[Datajätkä]

Makia että runkoruljanssi seleviski! Pääset kyl 100x helepommalla nyt ku on valmis runko, omatekeminen on aina vähän työstämistä.

Millon sitä ois testiajelut!

[alarauta]

Mie luulen että kallistun tässä projektissa tavoittelemaan tämän suuntaista loppu tulosta:


http://www.rccrawler.com/forum/showthre ... 196&page=3

[JVL]

Alarauta!!!

Viitsitkö mitata ton Tamiya Toyota Bj40:sen akselivälin ???

Kiitos!!!

-Joona

wheel base 252mm

[alarauta]

ja uudet 2,2" luokan renkaat (halkaisija kasvaa vielä kun saan ne vanteille ja foamit sisään) verrattuna 1,9" trailbustereihin.

[timå]

hyvältä näyttää!
tommonen koppa ei välttämättä tartte kovin kummosia takalava/putki hässäköitä että näyttää hyvälle.
renkaatkin voi olla voittaja-ainesta.

-t

[Hedgehog]

Ainakin rouheen kokoiset kun vertaa Trail Busteriin   :o

[alarauta]

Noille 2,2" swamppereille tuli halkaisijaa vanteella 139mm eli karvan alta 5,5"
Vanteena kapeat rc4wd



Sähköt päivittyi:

Nopari: MambaMax
Moottori: Holmesin Cobalt Puller 7t

Slipperi tulee traxxas summitista ja sitä myötä hammasrattaat vaihtuu 32p eli mod 0.8.

Millaista halkaisijaa muilla TopTruckeilla on 1,9" renkaissa?
Pysytäänkö säännöissä vai mennäänkö harmaalle alueelle? Mieli tekisi vaihtaa 1,9":t baja clawseihin...

[Datajätkä]

Halkasijarajoitus, eli alle sen flat ironin kiitos. Katellaan sit tän kauden jälkeen uudestaan renkaskuvioita. Pyritään näin pitämään 1.9 luokka haastavana, ettei renkailla saa käsittämätöntä etumatkaa ison halkasijan vuoksi.

[alarauta]

Halkasijarajoitus, eli alle sen flat ironin kiitos. Katellaan sit tän kauden jälkeen uudestaan renkaskuvioita. Pyritään näin pitämään 1.9 luokka haastavana, ettei renkailla saa käsittämätöntä etumatkaa ison halkasijan vuoksi.

Tehdäänkö sitä veto kärryä? Mie voisin samalla kuutioida sen tekoa.
-Edessä levy jalaksena
-Takana 1/8 crossin renkaat
-Taka-akseli omasta takaa, teen ite pom-puslat laakereiksi.
-Taka-akseli vetää pyöriessään kiskoilla olevaa kelkkaa olevaa eteenpäin = jarruvoima kasvaa. Kelkkaan lisättävällä Painolla säädetään vetomatka kullekin alustalle.
-Runko rauta profiilista.

???

[Datajätkä]

Jea ehottomasti! Meiltä täältä löytyy alumiiniprofiilia ja listaa josta vois kehitellä runkoa. Jotain 10mm x 10mm kamaa.

Tai sit tosiaan painavaa mustaa rautaa vana hitsillä kasaan. Pikku rulla vaan vetämään kelkkaa ylöspäin.

[timå]

huh.

tuo alarauvan auton varustelu kuullostaa kyllä voittaja-autolla.
kuhan miehellä hermot kestää ja autosta tulee toimiva.

vetokelekka vois olla kyllä ihan kova.

omat 1.9 flatironit on 107mm halakasijaltaan kun äsken tönärillä mittasin.
...sillä tuskin ole mitään väliä jos joku ajaa renkaalla jonka halkasija on 115mm. maavarahan tässä ei kasva kun muutaman millin.
mutta jos ne 1.9 renkaat alkaa olemaan 130mm< niin sitten pitäis omatuntoa jo kolkuttaa.

-t