Blue dynamic (XR-10)
Re: enroute Berg#le
Hyvältä näyttää, paitsi tuo nimh akku ;D. Kannattaa harkita jo lipoihin siirtymistä, saisit akun paljon parempaan paikkaan ja se toisi lisää potkua autoon.
Moonbully
Re: enroute Berg#le
nyt ois eren mieliks ;) lipo akut tiedossa :D :D ja ne mä tilaankin...
P.S no ei ny sentäs kyllähän se totta on et saa paremman suorituskyvynkin lipoilla... ;) ;)
P.S no ei ny sentäs kyllähän se totta on et saa paremman suorituskyvynkin lipoilla... ;) ;)
2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
Re: enroute Berg#le
no nii lisää ja lisää sidukka ja castlen becci tilattu :D


siis sähkö kokoonpano tämä...
nopari:sidewinder 1/10th
BEC:castle creations 10amp
radiot:hobbyking 2,4
moottori(t):integy 45T lathe
akut:turnigy 2s 2200mah 30C
renkaat:sedona
foamit:proline 2-stage oversize
kori:ax10 vakio
pinjonit:eiks ne ollu 15t??? :D


siis sähkö kokoonpano tämä...
nopari:sidewinder 1/10th
BEC:castle creations 10amp
radiot:hobbyking 2,4
moottori(t):integy 45T lathe
akut:turnigy 2s 2200mah 30C
renkaat:sedona
foamit:proline 2-stage oversize
kori:ax10 vakio
pinjonit:eiks ne ollu 15t??? :D
Viimeksi muokannut Joona, Su 10.10.2010 13:20. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
Re: enroute Berg#le
laiska kun olen niin kysyn et mikä oli se capin minimi mitat kun en löytänyt vaikka yritin selat ja mielellään jos sais mitat sentti/miilli metreinä
2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
Re: enroute Berg#le
2,2 class korittomien minimi pituudet tulee olla 8” kokonaispituudeltaan, 3” kokonaisleveydeltään ja 3,75” kokonaiskorkeudeltaan.
Eli P: 20,3cm L: 7,6cm ja L: 9,5cm. Netistä löytyy kaikkia kivoja muuntimia. Niitä kannattaa opetella käyttämään ;).
Eli P: 20,3cm L: 7,6cm ja L: 9,5cm. Netistä löytyy kaikkia kivoja muuntimia. Niitä kannattaa opetella käyttämään ;).
Re: enroute Berg#le
kiitti täytyy yrittää opetella vähäsen ;)
2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
Re: enroute Berg#le
EEDITTIÄ
lipot vaihtu 3s http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=8934

servo blue bird http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=9040

liittimet tamiyasta--->xt60 ;) ;) ;)

lipot vaihtu 3s http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=8934

servo blue bird http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=9040

liittimet tamiyasta--->xt60 ;) ;) ;)

2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
Re: enroute Berg#le
Ei riitä potku servossa bergiin.
Ku, ei riittäny xr10kään, mut jos scaleen riittäisi..
Ku, ei riittäny xr10kään, mut jos scaleen riittäisi..
Re: enroute Berg#le
pitäis riittää 6,0v/21,2kg
riitti 16kg:kin nii riittää toikin ;) ;)
EDIT:scalessa on jo servo ;)
riitti 16kg:kin nii riittää toikin ;) ;)
EDIT:scalessa on jo servo ;)
Viimeksi muokannut Joona, Pe 19.11.2010 20:02. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
Re: enroute Berg#le
No, kyllä se tietysti jaksaa renkaita käännellä, mut jos mennään tuonne kisamaastoon, ni ei jaksa.
Re: enroute Berg#le
täytyy kevennellä... ;D ;D
2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
Re: enroute Berg#le
Nii eikös tossa autossa ollut vähän varaa pudottaa painoa :Djoona kirjoitti: täytyy kevennellä... ;D ;D
Moonbully
Re: enroute Berg#le
Ei paljon keventämiset auta, jos on alkuperäinen ohjausgeometria.
Re: enroute Berg#le
Joona, miksi noin kookas akku?
Jos vielä on mahdollisuus vaihtaa, laita ennemmin tulemaan jokin 3S 1000mAh kieppeillä ja 40C purulla. Huomattavasti helpompi sijoittaa hyvin ja painoakin puolet vähemmän. Potkua riittää kyllä.
Esimerkiksi tämä akku on suosittu:
http://www.hobbycity.com/hobbyking/stor ... oduct=9608
Re: enroute Berg#le
ainakin entinen 2s mallinen turnigy 2,2:nen mahtu hyvin tuohon:
Ja jokainen varmaan itse näkee mihin sijoittuu:

ja capinkin rakenteli (onko leveys (7,6cm) sallittu jos se on otettu nippusiteiden päistä?)

tosin cappia on jo tarrailtu reilusti :D ;)
[quote author=Ere link=topic=5030.msg41708#msg41708 date=1290237357
Nii eikös tossa autossa ollut vähän varaa pudottaa painoa :D
[/quote]
olihan siinä :D
EDIT laiva lastattu ei voi enää vaihtaa :(
Ja jokainen varmaan itse näkee mihin sijoittuu:
ja capinkin rakenteli (onko leveys (7,6cm) sallittu jos se on otettu nippusiteiden päistä?)
tosin cappia on jo tarrailtu reilusti :D ;)
[quote author=Ere link=topic=5030.msg41708#msg41708 date=1290237357
Nii eikös tossa autossa ollut vähän varaa pudottaa painoa :D
[/quote]
olihan siinä :D
EDIT laiva lastattu ei voi enää vaihtaa :(
Viimeksi muokannut Joona, La 20.11.2010 21:56. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
Re: enroute Berg#le
*CabEre kirjoitti: Mistä tuon capin rakensit?
;D.
Kohta Ei Naura Enää Jeesuskaan | Stop newbie comments! NEWBIE!
Re: enroute Berg#le
katto ja sisä paneelin ryöstin stiga jääkiekko pelin lisä reunoista ja kyljet oli jtn muovia myös :DEre kirjoitti: Mistä tuon capin rakensit?
pikku seikkoja :D :D :DEräjorma kirjoitti:*CabEre kirjoitti: Mistä tuon capin rakensit?
;D.
2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
Re: enroute Berg#le
(onko leveys (7,6cm) sallittu jos se on otettu nippusiteiden päistä?) ?????????????
2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
Re: enroute Berg#le
keventelinkin autoa jo tänään ;D
Viimeksi muokannut Joona, To 25.11.2010 19:51. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
2,2 Pro #17 2011
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki
2,2 pro #5 2012
2,2 pro #5 2013
Team Suonenjoki