Audikon SCX10

[Audiko]

Hetken mielijohteesta päätin luopua turististani, vaihdossa saapui tänään Axialin scale.Aloin heti purkamaan autoa, projekti jatkuu osien putsailulla.En ole varma minkälaista autoa lähden rakentamaan, mutta jotakin aiemmista autoistani poikkeavaa on tulossa.

Kuvia heti alkutaipaleelta, auto ei häikäise ainakaan puhtaudellaan   ;D.

[0lli]

Ihan normikunnossahan tuo näyttää olevan. :) Jos nuo akselien päällä olevat reiät ovat vielä auki, niin saattaa olla jonkun verran töhnää siellä sisälläkin.

[Castrol]

Sinäkö perkules sen veit ;D

[Audiko]

Jos nuo akselien päällä olevat reiät ovat vielä auki, niin saattaa olla jonkun verran töhnää siellä sisälläkin.

Akselien reiät oli tukittu, sisällä ei pahemmin ollut likaa.Kaikin puolin auto tuntuu olevan ehjä, ainut "vika" on kardaanien ruuvit joita ei ilman poraamista saa irti.Nyt auto on purettu atomeiksi ja huomenna alkaa osien pesu ja uudelleen kasaus.

Sinäkö perkules sen veit ;D

Anteeksi   :D

[Castrol]

Mitä pienistä kun ei pienet meistä   ;D Pääasia että pääsi hyviin hoiviin ;)

[Audiko]

Minua pyydettiin tekemään servolevy joka sopii suoraan axialin runkoon, tänään aloitin tekemään styreenistä prototyyppiä.

Tässä mennään ja huomenna pitäisi valmistua ensimmäinen kappale.

[Castrol]

Siitä tulee varmasti paras ;)

[Audiko]

Tai ainakin melkein   ;D

[Sampo]

sori audiko ei ollut välineitä putsata autoa kun kompura hajosi ;) kyllä niitten kardaanien pitäisi lähteä irti kun juuri laitoin kiinni kun auton lähetin.

[Audiko]

Ei haittaa mitään, tapana kuitenkin ensimmäisenä paloitella autot osiin.Kardaanit lähti irti, tosin piti käyttää hetki penkkiporan alla, iso oli ylläri kun ensimmäisellä terällä onnistui  :D

[Audiko]

Melkein valmis prototyyppi.

[Tomy]

Hyvännäköistä jälkeä!

Onko runko alkuperäisissä mitoissaan? Asettuuko servolta ohjauspalalle menevä tanko ylhäältä katsottuna suunnilleen samansuuntaisesti raidetangon kanssa?  

[Audiko]

Runko on keulasta tehdas mitoissaan.Jos mittaukseni ei heitä urakalla niin asettuu samansuuntaisesti.

[Audiko]

Tangot tulee suunnilleen noin.

[Tomy]

Tangot asettuvat täydellisesti!

Mutta kuinka onnistuu rungon hyödyntäminen vinssin ja puskurin kiinnitykseen? Noin edessä oleva servo vie kaiken tilan.

[Audiko]

Kyllä se puskuri tuohon mahtuu loistavasti, lantikassa on servo aivan samalla kohtaa ja puskuri on rungossa kiinni.Tuo levy pidentää runkoa alkuperäisestä vain muutaman millin, sekin ero on mahdollista poistaa.

[svart]

Toi servo kannattaisi siirtää niin kauaksi taaksepäin kuin mahdollista ainakin jos meinaa käytää niitä hi clearens ohjaus paloja, servo noin edessä tulee kuollut kulma ohjaus palan ja servolta tulevan raidetangon kesken, jää herkästi jumiin kun ei lähde kääntymään takaisin suoraan kun ei ole mitään kulmaa. Servolta loppuu myös voimat kun kulma on niin suuri ohjauksen ääripäissä.
Tuntuis toimivan parhaiten silloin kun servovarsi ja raidetanko liittyisivät toisiinsa lähes kohti suoraan akselin keskilinjan yläpuolella. Servo tulee jo kallelleen runko palkkien mutkan vuoksi mutta tuolla ei tunnu olevan mitään vaikutusta ohjauksen toiminnan kannalta. Näin toteutettuna jää riittävä kulma ohjaus varrelle vielä renkaat tapissa ollessaankin.

;D en tiedä saako tuosta nyt selvää erkkikään mitä yritin kertoa

[Tomy]

Kyllä se puskuri tuohon mahtuu loistavasti, lantikassa on servo aivan samalla kohtaa ja puskuri on rungossa kiinni.Tuo levy pidentää runkoa alkuperäisestä vain muutaman millin, sekin ero on mahdollista poistaa.

Tarkoitin sitä, että jos haluaa runkopalkkien tulevan korin yli ja niiden päälle vinssi ja puskurin kiinni, on servo tiellä. Mutta taitaa olla niin, ettei muutenkaan SCX:n rungossa riitä tähän pituus useimpia koppia ajatellen.

[Castrol]

Juu scx:n runko on etupäästä niin lyhyt että melkein kaikilla kopilla runkoaisanpäät jää kopan sisäpuolelle tai samalle tasalle. Ei ole niinkuin vanhassa toyotassa että runkoaisaa jatkuu vaan kopan jälkeen ;D Siis oikeassa siis

[Audiko]

Toi servo kannattaisi siirtää niin kauaksi taaksepäin kuin mahdollista ainakin jos meinaa käytää niitä hi clearens ohjaus paloja, servo noin edessä tulee kuollut kulma ohjaus palan ja servolta tulevan raidetangon kesken, jää herkästi jumiin kun ei lähde kääntymään takaisin suoraan kun ei ole mitään kulmaa. Servolta loppuu myös voimat kun kulma on niin suuri ohjauksen ääripäissä.
Tuntuis toimivan parhaiten silloin kun servovarsi ja raidetanko liittyisivät toisiinsa lähes kohti suoraan akselin keskilinjan yläpuolella. Servo tulee jo kallelleen runko palkkien mutkan vuoksi mutta tuolla ei tunnu olevan mitään vaikutusta ohjauksen toiminnan kannalta. Näin toteutettuna jää riittävä kulma ohjaus varrelle vielä renkaat tapissa ollessaankin.

;D en tiedä saako tuosta nyt selvää erkkikään mitä yritin kertoa

Ok, kiitti vinkeistä.

En ole suuremmin miettinyt noita kulmia.Lantikassa on suunnilleen samalla tavalla tangot, eikä siinä ole ilmennyt mitään vikaa, servo ei jumi eikä voima lopu.

Kyllä se puskuri tuohon mahtuu loistavasti, lantikassa on servo aivan samalla kohtaa ja puskuri on rungossa kiinni.Tuo levy pidentää runkoa alkuperäisestä vain muutaman millin, sekin ero on mahdollista poistaa.

Tarkoitin sitä, että jos haluaa runkopalkkien tulevan korin yli ja niiden päälle vinssi ja puskurin kiinni, on servo tiellä. Mutta taitaa olla niin, ettei muutenkaan SCX:n rungossa riitä tähän pituus useimpia koppia ajatellen.

Ei tuossa rungossa tahdo pituus riittää kuvaamaasi tarkoitukseen.Tuo levy on suunniteltu käymään runkoon ilman suuria muutoksia, lisäksi kun tuon levyn lopullinen materiaali on kovempaa voi sitä hyödyntään vaikka puskurin kiinnitykseen.

Varmasti tuosta vikoja löytyy, ainahan pitää olla jotakin parannettavaa.Toivottavasti kuulemme käyttäjä kokemuksia piakkoin, kun lähetän palikan puoluettomalle testaajalle  :)