puskuri on valmis tuotantoa by rc4wd. elikkäs tämähttp://store.rc4wd.com/Tough-Armor-Winc ... p_402.html
ja kiinnitys piti rakennella itse että sai tarpeeksi ylös tuon hässäkän. alku peräinen puskuri leikattu korista irti ni ei hairitse ketään se tuplapuskuri enää.
No ei vaan, kyllähän tuo kelpaa. Vielä ehkä kaipaisi jotain pohjapanssaria tuohon puskurin alle, että saisi piiloon nuo ... onko ne nyt sitten puskurin kiinnityslevyt tai jotain.
pitää kehitellä jotain siihen vielä jos keksis jonkun hyvän ratkaisun suojata ton ohjaus varren ja sit samalla sais nuo kiinnikkeet piiloon sillä. mut katoaan nyt mitä siihen kehittelen.
....nythän sillä jo pystyy ylittämään ojatkin ;)
Tuolla vinkkiä panssarointiin:http://www.rc-offi.net/smf/https://www. ... ic.php?t=6, puskurin vaakatangosta siellä kiinnityskorvakoiden välissä on toi panssarin yläreunä kiinni
Kuvia katsellessa.. yksi kymysys..
Axialin akselit näyttäs olevan + titukset vanteina, onko jotain leventimiä välissä??
Kun noi renkaat tulee tuon verran kaarista yli.
Ilmeisesti on vaan tuo cherokeen koppa comanchea sen verran kapeampi.
PL antaa cherokeelle 185mm leveydeksi, onko tuo mitta kaarien leveys? vai mistä?.
Comanchelle ei ole PL:n sivuilla mittoja, mut kaarileveys on 208mm.
Taitaa olla kaarien leveys. Itsellä on nuo tlt-akselit ja vanteina VINTAGE STOCK CAR WHEEL 26mm White (0mm OFFSET). Pysy tuolla yhdistelmällä renkaat kaarien sisällä. Flätit ja jotkut varmaan axialin vanteet tulee hieman kaarista ulos.
nyt on tämän auton tarina minun osaltani sitten ohitse ja kohti uusia kujeita matkataan. tehköön uusi omistaja sitten juttua autosta kunhan se sinne asti eksyy.