Axial ARTR

[0lli]

Ei ole vielä kovin lähikuvaa, ei ole kuin yksi puhelimella nappastu toimintakuva. Piti sen verran käydä eilenkin kokeilemassa, että ajelin illalla Sammalvuoren kalliolle testaamaan setuppia. :)



Tuosta se nousi pari kertaa, mutta sitten loppui akku ja akun vaihdon jälkeen ei tullut enää millään ylös asti. Paikka on siis siellä mäen päällä oleva kallio. Ehkä akku meni jotenkin eri kohtaan tai sitten renkaat alkoivat olla liian liukkaat mullasta ja sammalesta.

Lisäsin vielä tuon jälkeen vähän painoa eturenkaisiin, joten nyt voisi mennä vielä paremmin. Edelleen taitaa olla jouset vähän liian jäykät, koska tuossa nousussa ei vasen etupyörä pysy millään alhaalla. Tai sitten on vielä vähän säätämistä linkeissä.

[Samuli]

Lähinnä niistä linkeistä ajattelin niin voisi ihmetellä miten ne on nyt laitettu :)

[0lli]

Niinpä ajattelinkin. :) Tässä pari tarkempaa kuvaa hässäkästä.

Vasemmalla puolella ylälinkin sai laitettua suoraan rungon haaraan tehtyyn reikään.


Toisella puolella piti tehdä pieni lisäpalikka, jolla ruuvin sai runkolevyn aukon kohdalle, koska linkin kiinnitysruuvi olisi osunut moottoriin.


Alkuperäisiä linkkejä on jatkettu kierretangolla ja messinkiputkella, kun parempaa ei ollut heti saatavilla. Siistimpi ratkaisu voisi olla tehdä uudet linkit kierretangosta ja pistää päälle hiilikuituputkea, mutta en vielä jaksanut.


Ja koko hoito alapuolelta. Alalinkit ovat nyt akselin päässä kiinni ulkopuolella ja iskarit sisäpuolella. Vaihdoin päihin Traxxasin pitkät linkinpäät, niin mahtuvat paremmin liikkumaan noinkin.

[0lli]

Jospa herättelisi tätä sportsmaniakin vähitellen henkiin, kun Jeeppi/SCX:n myynnin myötä vapautui yhdet sähköt. Alkuperäiset sähköt menivät Honchoon, joten tämä auto on ollut syksyn ja talven vain laatikon koristeena. Servo tosin on saanut olla paikallaan.

Nopariksi tulee Novak Rooster Crawler, mutta moottorin suhteen on vielä vähän epävarmaa. Yksi Novakin 55 löytyisi, mutta se taitaa olla 2s lipoilla vähän turhan hidas. Sitä paitsi tuolla 55T:llä on käyttöä Tamiyan Jeepissä, jonka välityksille se sopii oikein hyvin. Toinen vapaana oleva moottori olisi Speed 600, mutta se taitaa taas olla vähän liiankin nopea eikä taida kyllä muutenkaan mahtua kyytiin. Niinpä jäljelle jää kokonaan uuden moottorin tilaaminen. Alustavasti ajattelin ottaa Sabelta 35T tai 45T Lathen tai vaikka molemmat. Kalliimmalla saisi tietysti parempiakin vehkeitä, mutta en viitsisi laittaa tähän kovin paljon enempää rahaa kiinni, kun ensi kauden pääpaino on kuitenkin scalepuolella.