Nonnii elikkäs ei siitä sitten rekkaa tulluukkaa... Jyväskylässä taas tuli kuolattua scaleja ja pakkohan se oli itsekkin moinen räpellin aloittaa tekeen. Tänään rakentelin runkoo...(huomen mahd kuvia.) Ja huomenna olis tarkoitus laitella linkkejä+ akselit+vaihdelaatikkoa.
Edit. tänään saatiinkin jo auto pitkälle.
Tuola jtn kuvia. http://offijoni.kuvat.fi/kuvat/Rc-%20laitteet/ Myös muutama kuva velipojan tundra rojekstista.
Viimeksi muokannut Joni m, Ti 04.01.2011 19:40. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Ei oikeen jousitus toimi oisko jollain kuvia alustasta että vois kattoo tai sit jostai varmaa pitäs saaha tosi löysät iskarit. vai mitä jos ottas jouset pois ja jättäs pelkät iskarit?
Kuinniin jousitus ei toimi? Kyllähän tuossa yhdessä kuvassa näyttäisi jo jonkun verran joustavan, pelkkä runko on vaan niin kevyt ettei ihmeisiin taivu. Kokeilehan mitä loput auton kasaamiseen tarvittavat rojut tulee painamaan ja pistä sen verran jotain tilapäistä lisäpainoa rungon päälle, niin saat realistisemman kuvan tilanteesta.
Finnish rc crawling series
Scale 2009 #2
Scale 2010 #5
Scale 2011 #4
Scale 2012 #2
Open Scale 2013 #1
Jos vielä jaksat puuhata rungon parissa, ehdottaisin että miettisit rakennetta vielä uudelleen. Nyt olet tehnyt rungosta yhtä korkean kuin mitä iskarit ovat. Tämä voi osoittautua ongelmalliseksi siinä vaiheessa, kun on aika kiinnittää ohjausservo runkoon. Se tulee sijoittumaan hurjan korkealle akselista. Lisäksi painopiste nousee todella korkealle, kun akku ym. elektroniikka kiinnitetään runkoon. Ja lopuksi koppa tulee jäämään erittäin korkealle, jolloin ulkonäkö muistuttaa väkisin monsteriautoa.
Ota esimerkiksi mallia SCX-10 vakirungosta, josta huomaat, että iskareiden runkoa huomattamasti korkeampi kiinnityspiste on ratkaistu käyttämällä iskaritorneja. Näin itse runko saadaan järkevälle korkeudelle.
Myös kolmilinkit näyttäisivät olevan aika korkealla rungon puolella kiinni, niitä voisi kokeilla jokusen sentin alaspäin niin että olisivat jokseenkin vaaka tasossa. Ja tiesithän että kun iskunvaimentimet jousineen ovat ihan pystyssä ne ovat jäykimmillään eli jos samaa iskunvaimenin jousi yhdistelmää kallistaa jousen kannatus voima vähenee eli jousi "löystyy". On mahdollista että noilla jousilla alusta on joka tapauksessa liian jäykkä kun saat kaikki loput osat paikoilleen.
moggi-samuli kirjoitti:
Myös kolmilinkit näyttäisivät olevan aika korkealla rungon puolella kiinni, niitä voisi kokeilla jokusen sentin alaspäin niin että olisivat jokseenkin vaaka tasossa. Ja tiesithän että kun iskunvaimentimet jousineen ovat ihan pystyssä ne ovat jäykimmillään eli jos samaa iskunvaimenin jousi yhdistelmää kallistaa jousen kannatus voima vähenee eli jousi "löystyy". On mahdollista että noilla jousilla alusta on joka tapauksessa liian jäykkä kun saat kaikki loput osat paikoilleen.
Mut eiks scales pidäkki olla iskarit pystys?
Pitääks mu ruveta ny silpoo tot runkoo vai riittääkse jo koko hommaa laskee alas?
Joissain autoissa on esim. taka iskarit yläpäästään kallellaan auton keski linjaa kohden. Pääset ehkä helpoimmalla kun teet iskari tornit ja madallat runkoa niistä viistoista rungon osista noin puoleen.
Enpä laittanut kuvia. Nyt niitä on.
Max joustot noilla painoilla.
Minkähä kopan toho ny iskis ku pitäs ostaa uus kännykkä ja ei kyllä kalliisee koppaa pystys investoimaa. Jollain ehdotuksia? Käytettyjä?
Viimeksi muokannut Joni m, Ti 20.07.2010 21:46. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Joo joo sen tiedänkin mutta kun ei pysty sentään kerralla 300 eukkoo pistää matlaks ;). Ku kännyy upoo ainaki 200e
Se oli hyvä ettei hyrsleri kans tehty jo kauppoi mut sit se känny räjähti ;). jonku 20-45e siihe koppaa vois laittaa