AX-10 kit paremmaksi

[Kamutin]

Elikkäs taas yksi aloittelija näissä puuhissa. Autona on AX-10 Rock Crawler kit, jossa aluiskarit. Nopari on toistaiseksi joku perusnopari, jonka aikanaan ostin halpis stadion truckiin. Moottoriksi nappasin melkein sokkona jonkun 27t perusmotin. Akkuina 3600mAh ja 4000mAh NiMh, semmoset pötkylät (kestona ollu 3-4 tuntia ajoa). Servona Multiplex Tiger MG. Pinjoni 14-hampainen. Radio on Robitronicin 2-kanavainen 27 MHZ edellisestä autosta.

Erittäin hauskaa tollakin kokoonpanolla on hauska ajella, mutta tekee mieli parannella. Nykyinen moottori tuntuu liian nopealta, joten ajattelin uuden ostaa. Harjallista ajattelin. Mutta mitä eroa on Lathe ja ei-lathe moottorilla ja ottaakko 35t, 45t vai 55t? Tarkotuksena ois enimmäkseen kallioilla ryömiä. Nopariksi kannattanee ottaa Sidewinder tai Tekin fxr. Nykyisessä mieletön pakkiviive. Ja akku tietysti siinä auton päällä eli painopiste ikävän ylhäällä.Renkaina Rock Lizardit, jotka tuli auton mukana. Ei mitään painoja toistaiseksi. Kannattaisiko ostaa esim. Roverit tai Chiselit vai pärjääkö noilla? Ja jos renkaisiin alkaa painoja laittaa, niin riittääkö noi vanhat akut vai pitääkö vielä lipoihinkin siirtyä?

Uudeksi koriksi tulee stage killah ja ajattelin taakse myös laittaa samanlaiset alalinkit ku ARTR:ssä. Ja tietysti ne vahvikerenkaat kardaanin ympärille.

Voi olla että jotakin unohtu, mutta en jaksa nyt pidempää romaania kirjoittaa. Ja tällä hetkellä yritän vähän tota budjettia pitää kurissa, pitäs toi oikeakin auto saada kuntoon. Jos joku jakso lukea loppuun asti ja sai jotain tolkkuakin, niin olisin kiitollinen edes vähäisestä avusta. Ai niin, toistaiseksi ei ole edes etäistä aikomusta osallistua mihinkään kisoihin.

edit: radion lisäsin

[sjos]

Tervetuloa mukaan vaan.

Ilmeisesti on lueskeltukkin jo foorumia kovasti, kun on suunnitelmat kokolailla niinkuin pitääkin. ;D

SW on nopariksi hyvä/toimiva/edullinen valinta, täytyy muistaa ostaa myös castle link, että saa säädeltyä noparia paremmin.
Jos NIMHeillä jatkossakin ajelet (7.2v)
Niin moottoriksi 35 tai 45 lankanen, ja Lathe on myös toimiva ja halpa ratkaisu ja saa Suomestakin.
Tosin kannattasi pilkkoa nuo NIMHit pienemmiksi akuiksi että saisit ne esim. etuakselin päälle servon molemmille puolille.

Renkaiksi mitä vaan on paremmat kun vakio lizardit, eli ne suosiolla pois.
Meilkein ostaisin HPI:n Grapperit, niillä on kalliolla hyvin pitoa, sekä myös muussakin alustassa pärjää.

Jos ei budjetoi nyt vielä kamalasti, niin yksi hyvä ja halpa keino on saada hitusen kääntyvyyttä lisää axialiin.
Otat C-palojen etummaiset kupukantaruuvit veke, ja senkkaat reijät ja laitat uppokantaruuvit.

[Henkka]

Nopariksi kannattanee ottaa Sidewinder tai Tekin fxr.

Jos kalliimpi hinta ei ole este, niin ehdottomasti Tekin. Sidewinder on ihan hyvä nopari tähän touhuun myös, mutta itteäni ei vaan tyydytä SW:n drag brake.
Jopa 213% full brakella auto valuu eteenpäin kun päästää kaasun. Voi toki johtua itellä myös motista joka on Axialin 55T eikä siten varmasti mitenkään "kireä" vehje..

[sjos]

Kyllä mun bylly pysähtyy ja pysyy just siinä mis haluaa.
Koneina 45T Lathet ja SW ja crawler drag brake.

[matti]

Samoin pysähtyy painavampi scalekin 45 lathella ja uudella 213% crawler-moodilla, kaltevuus asteet on tietenkin eri luokkaa mutta silti.

[Henkka]

Kyllä mun bylly pysähtyy ja pysyy just siinä mis haluaa.
Koneina 45T Lathet ja SW ja crawler drag brake.

Jep, eli tuo Axun motti on siis syypää. Pitänee hommata Lathea tilalle..

[Kamutin]

Tuolla kallioilla mönkiessä huomattu, että niin kauan ku auto ei kiepahda ympäri jyrkässäkään nousussa, se jää paikalleen kun kaasusta päästää. Tämähän on siis suotavaa. Mutta kaverin rtr lähtee valumaan. Mietin lähinnä, että onko noissa suunnitelluissa päivityksissä riski siihen että oma alkais valua. Vai onko vain lähtökohtaisesti fakta, että en voi "taantua" rtr:n tasolle noilla osilla. Ja mikä sen oikeastaan aiheuttaa? Moottori?Nopari?