Voimassaolevia käytäntöjä ja kirjoittamattomia sääntöjä 2.2-

[qaw]

Kirjoitanpa tähän näitä "sääntöjä" mitä nyt tulee mieleen. Ihan vaan jotta aloittelevatkin kuskit tietäisivät mihin pitää varautua kirjoitettujen sääntöjen lisäksi.

- Jos auto kaatuu porttimerkin päälle, tuomitaan tästä vain 10p virhe, koska ovat ns. samaa tilannetta
- Rataa voidaan merkitä myös reunaviivoilla, jos auto menee tämän päälle, tuomitaan 10p virhe. Jos auto samalla kaatuu, tuomitaan edelleen vain 10p virhe, koska ovat ns. samaa tilannetta.
- Kun auton eturenkaat ja toinen takarengas ovat läpäisseet maaliportin, on auto maalissa. Jäljellejäänyttä takarengasta ei tarvitse merkkien läpi saada.

Jatkakaa aihetta, jos tulee muita mieleen.

[LaaLaa]

PAKIT:
-Jos autolla yritetään mennä eteenpäin eli veto on eteenpäin ei pakki rangaistusta tule, vaikka auto sutien tai pomppaamalla liikahtaisikin taaksepäin.
-jos digiä käytettäessä eturenkaat vetävät eteenpäin, mutta auto valahtaa taaksepäin esim. kallioportaassa, ei pakkirangaistusta tule.
-jos digin kytkeytymisestä johtuu auton nytkähtäminen taaksepäin ei pakkiragaistusta tule
-jos autoa valutetaan taaksepäin tarkoituksella ilman eteenpäin menemisen aikomusta eli kuski ei kaasuta, tuomitaan pakkirangaistus
-jos auto ei liiku milliäkään taaksepäin, mutta renkailla on veto taaksepäin esim. pakilla digittäessä, tuomitaan pakkirangaistus.

REITTIMERKIT:
-jos auton rengas menee ilmassa selvästi reittimerkin, esim mollan yli, tuomitaan reittimerkki, vaikka osumista ei fyysisesti tapahtunutkaan.
-Maahan/kallioon piirretyt reittimerkit aiheuttaa tulkintaa. Esim pyykkinarun tms. käyttämistä kannattaisi harkita, kosketuksen huomaa.

[bartti]

Tälläinen tuli mieleen noista pakeista.

-Jos auto on kiinni pohjasta ja renkaa kaasu pakki kaasu pakki jne.. tuomitaan vain yksi pakki kunnes auto on liikahtanut jompaan kumpaan suuntaan.

[bartti]

Tänään päättettyä ja toteutettua.
allekirjoittanut on yksi monesta mukana päättämässä olleesta, kisoja aktiivisesti kiertävästä RC-offin käyttäjästä.

Päätökset tehtiin FACE to FACE

DNF = 22p jokaisesta ajamatta jäänneestä portista, elikä jotenkin selitettynä.

ekalle portille 5 virhepistettä + läpäisty portti =4p (auto hajoaa korjaus kelvottomaksi ennen kakkos porttia)
loput portit 2-5 jokaiselta 22p
Loppu tulos 4*22+4p ensimmäiseltä portilta=92p

DNS automaaginen 120p

Korjatkaa jos meni taas väärin tai on liian vaikea selkoisesti selitetty.

PS. poistettu yleisön pyynnöstä ja laitettu Tomylle YV:tä

[sjos]

Henk koht sanosin, et tua DNF on sen 120p myäs.
En näe paljon mieltä alkaa tonkimaan, muutaman lapäistyn portin pisteitä vähentävässä muodossa.

Ihte ainakin lätkäsin DNF:n omalle kohdalle 3pätkälle tnää, olkoo vaikka 1200p sama tua.