Vanteiden kaventaminen

[Bluebeetle]

Rautalankaohje Speden vanteiden kaventamiseksi:

Sahaa vanteen sisäreunasta, heti toisen "olakkeen" vierestä:



Hinkkaa niin kauan että lopputulos on tämän näköinen:



Seuraavaksi siisti molemmista osista sahausjäänteet ym ylimääräiset pois.

Sitten otetaan irtisahattu soiro ja käännetään toisinpäin, ja sujautetaan vanteeseen takaisin:



Lopuksi pikaliimaa sinnetänne pitkin reunusta, juokseva versio parasta.

Kavennettu vs. vakiovanne:



Ja mitä hyötyä vanteiden kaventamisesta sitten on, onkin jo ihan eri asia.... :)

[Koheltaja]

Kummat vanteet on kyseessä, etu vai taka? Näyttää olevan etu ja takavanteet vähän erilaiset.

[JupeR]

kummatki on samallaiset, mutta offsetti o eri, etuvanteissa heksi tulee aivan sisäreunaan ja takavanteissa ulkoreunan tuntumaan.

[Divi]

ja kuvissahan on etuvanteet.

PS: Jos tuo ei riitä niin se kaventaminen onnistuu ulkoreunastakin samalla tyylillä.

[Bluebeetle]

Jep, unohtui mainita tuosta offset-erosta tuossa ensimmäisessä viestissä... Speden etuvanteet siis levittävät autoa enemmän kuin takavanteet, tosin sisäreunastaan kavennettu takavanne menee aikalailla samoihin kun kaventamaton etuvanne. Molemmilta puolilta kavennettuna alkaa olla jo sopivan kapea esim. moabeille, joka saa kivasti korkeutta kapeasta vanteesta. Samalla rengas pitää paremmin, kun pienempi ala onkosketuksissa alustaan eli pintapaine kasvaa.

[Koheltaja]

Kiitos kiitos, vannekauppaan ja sorvi käyntiin ;)

[klrp]

Nuo spedet on kyllä kätevän helppo kaventaa, kun ovat tuollaiset suppilon muotoiset keskelle, että saa sen rinkulan liimattua päälle. Btw kuinka leveä tuo etuvanne on ilman kavennusta ja kuinka leveä nyt kaventamisen jälkeen (ulkoreunasta toiseen ulkoreunaan)?

[sakke.]

kummat on paremmat kavenamisee etu vai taka vanteet?

[Divi]

just sama. Autosta riippuen sitten kumpaa haluaa käyttää. etuvanteet on varma valinta mikäli ei tiedä mahtuuko takavanteet pyörimään.