JP Customs Havoc runko + AX-10 kilkkeet.

[kenne]

Nyt alkoi nakertaminen taas kun 'Femman' Scale alkaa olemaan loppusuoralla.

Rungoksi tosiaan vaihdan vanhan hväksi todetun AX-10 alulevyjen tilalle Havoc rungon.

Saas nähdä miten toimii ja miksi ei toimi jos se MOAnakin toimii ??

Runkolevyissä on sopiva ruuvikakokin Axialin pohjaleylle.
Axialin pohjalla runko hiukan levenee kylläkin.

Yritän keretä saada sen ajokuntoon ennen Modelexpoa minne voi tulla pällistelemään runkoa ihan livenä.

Kuvia toki tulee kungan edistyy.

[kenne]

Pikainen ajotesti takapihalla.
Tuntuu näköjään olevan rungoissa eroja.
Ihan ilman sen suurempia säätöjä, äkkiä runko kasattuna jo tuntuu suorituvan paremmin kuin vakio runko.
Näyttää siis tuo puolitorsion runkoratkaisu olevan aika lähellä sitä mitä odotin.
Lisää 'ajokilometrejä' ja vähän säätöä niin uskon että tämä Toimii :-)
Ensi kokeilulla tuntui olevan:
+parempi pito
+parempi kallistuksen kesto
+vähemmän keulimista
+vähemmän perän nostoa alamäessä
-liian pieni maavara 6 cm
Toki tällä testi pätkällä en ole tänä vuonna viellä orkkisrungolla ajanut. ertailu ei ehkä ihan oikeudemukainenkun ollut talvi välissä.

Muutama kuva jota lupailin.

[Tomy]

-liian pieni maavara 6 cm

Pienentynyt maavara jo varmaan aika paljon selittää havaittuja parannuksia, oli sitten runko mikä hyvänsä. Mutta hyvännäköinen on runko joka tapauksessa ja onhan sillä pitkä meriittilista meren toisella puolella. Taitaa tästä kaudesta tulla edelliskautta huomattavasti tiukempi kun niin monella kuskilla on kovat satsaukset kalustoon. Hienoja ja tiukkoja kisoja luvassa.   :P

Kuinkas tuollainen jäykkä etupää käyttäytyy, kun hiukan vauhdilla lähestää pystyyn nousevaa kalliota. Pompauttaako autoa taaksepäin vai joustaako jostain?

[bartti]

ASiallisen näköinen kulkija.
[quote="Tomy"]
Taitaa tästä kaudesta tulla edelliskautta huomattavasti tiukempi kun niin monella kuskilla on kovat satsaukset kalustoon. Hienoja ja tiukkoja kisoja luvassa.  :P

Kuinkas tuollainen jäykkä etupää käyttäytyy, kun hiukan vauhdilla lähestää pystyyn nousevaa kalliota. Pompauttaako autoa taaksepäin vai joustaako jostain?
[/quote]

Tuossa kun on  tullut vailinaisesti testattua tuota omaa Losia ulkona ja nähnyt Havokin etenevän sekä muita kalustoja niin ainakin näin äkiisältään tuntuu että viimevuoden pahat paikat menee silleesti vasenkäsi taskussa sontaa puhumalla ylös.
Keli on kumminkin ollut vielä suht viileä ja kalliot eivät ole olleet parhaimmilaan eli pikaseden on likaa ja viileyttä pinnassa, mitä se on siten kun alkaa kuskit tottumaan kalustoihinsa.

Kunhan saisin vaan tuon oman sontaläjän sileesti että toimisi edes yhden akullisen kunnolla  :o

[kenne]

Viellä ei oo kalliota päässy kokeilee. ex Lippulaivan romukasassa kävin 5min kokeilemassa....kova oli polte :-)
Huominen meneekin Autojen fixaukseen messuja varten.
Jos vaikka messuradalla pääsis vähän kokeilemaan.
Kuten kuvissa näkyy taakse heitin Scale axilin vakio iskarit jotka on 2 cm pidemmät kuin ne jotka otin rungon kaveriks JP:ltä. Nyt maavara 7 cm eli sama kuin viime kesänä.
Ulkotesti siirtyy alkuviikkoon jos en uuteen duunin jo silloin joudu.

Tomy:
Varo vaan jos vaikka asentaisin moottorin (+toisenkin) suoraan tohon Axialin axeleihin niin mullakin olis Moa  ;D
Ja pakkohan jotain paannuksia tehdä kun Nokialla tuli turpaan niin että tukka pyörii vielläkin päässä, kun kaikki veti kahta puoleen ohi  ::)
Digiä en kuitenkaan vielläkään ole asentanut :-)

[kenne]

ASiallisen näköinen kulkija.

Tuossa kun on   tullut vailinaisesti testattua tuota omaa Losia ulkona ja nähnyt Havokin etenevän sekä muita kalustoja niin ainakin näin äkiisältään tuntuu että viimevuoden pahat paikat menee silleesti vasenkäsi taskussa sontaa puhumalla ylös.
Keli on kumminkin ollut vielä suht viileä ja kalliot eivät ole olleet parhaimmilaan eli pikaseden on likaa ja viileyttä pinnassa, mitä se on siten kun alkaa kuskit tottumaan kalustoihinsa.

Kunhan saisin vaan tuon oman sontaläjän sileesti että toimisi edes yhden akullisen kunnolla   :o

Kiitos.

Hommaa säkin kunnon runko ja palaa Axialin laatuosiin niin tulee enepi ajo kuin ruuvaus tunteja   ;)

[Tomy]

Tomy:
Varo vaan jos vaikka asentaisin moottorin (+toisenkin) suoraan tohon Axialin axeleihin niin mullakin olis Moa  ;D

Tämä se olisikin varsinainen patentti.   :)

[Micro]

Mitenkäs olet tuon laatikon onno istuttanut? Oletkos sommitellut vanhasta pohjalevystä sinne sopivan? Vai oliko tuon rungon orkkis pohjalevy tarpeeksi leveä?

Hienon näköinen peli!  :o Kiipeämiskyky on varmasti vähintäänkin hyvää luokkaa. Muistan joskus katsoneeni jonkun videon missä joku moa koski veti tuollaisella rungolla n. 70[sup]o[/sup] nousun ihan helposti ylös.

Hieno koppa muuten.

[kenne]

Mitenkäs olet tuon laatikon onno istuttanut? Oletkos sommitellut vanhasta pohjalevystä sinne sopivan? Vai oliko tuon rungon orkkis pohjalevy tarpeeksi leveä?

Hienon näköinen peli!  :o Kiipeämiskyky on varmasti vähintäänkin hyvää luokkaa. Muistan joskus katsoneeni jonkun videon missä joku moa koski veti tuollaisella rungolla n. 70[sup]o[/sup] nousun ihan helposti ylös.

Hieno koppa muuten.

Kiitos.
Menihän ton kopan sotkemiseen se kuutisen tuntia ;-)

Havociin saa kahta pohjalevyä kapeampaa 2" Moa käyttöön ja leveämpää kardaanivetoisille. Per*aukisena päädyin tohon omaan vanhan levyyni. Voisihan se olla kapeampikin. Kattoo jos vaikka sellaisen viellä tilais kunhan lentorahti taas alkaa toimimaan.

[kenne]

Pikku raporttia.
Ilman sen suurempaa vertailukohtaa niin hyvin tuntuu toimivan kun pari akullista olen pääössy Modelexpon haastavalla radalla kokeilemaan.
Nousukykyä tuli testattua Tomyn Bullyä vastaan ja melkein samoihin näytti menevän. Torque twisti siinnä mäessä tuli kyllä reilusti mutta ei silti keulinnu yli.
Vanhasta runko setupista kaipaan viellä pitkää ulosjoustoa. No ehkäpä se onnistuu pidemmillä iskareilla jos se ei sotke tota rungon joustavuutta.
Kyllä toi jo nyt pesee vakio aksun ominaisuudet ilman sen suurempia alusta säätö muutoksia.
Ero Moa peleihin sen kuin pienenee :-)

'Säkäkorkeus' on laskenut ainakin toista senttiä jos ei enemmänkin vaikka maavara sama.

[kenne]

Eka kerta kalliolla.
Kyllä pitoa tuntuu olevan.
Vastaavalla setupilla ei torque twistiä juurikaan esiintynny. Nyt nousee etu tassu ilosesti mutta myös auto sellaisista paikoista mistä ei ennen.
Yhdestä paikasta en ole nähny muiden kuin Samulin ajaneen. Nyt sekin meni vaikka vähän joutu voimistelemaan :-)
Nyt taitaa vaan olla jo liikaa pitoa alukardaanille. Alkaa lukitus ruuvit tekemään uraa alumiiniin :-) Pitäskö siirtyä kesympääm moottoriin?