Mamba Max - Foffi käytössä

[Dark Crusher]

Tuollainen idea tuli mieleen, että miten mahtaisi toimia, jos hankkis Mamba Maxin säätimen, mutta vakiokoneen sijaan ihan kunnon koneen sille kaveriksi, toimisko sellanen moitteetta foffissa? Kun eikös se säädin kuitenkin hyviäkin koneita jaksa ruokkia ja kun maxiin laittaa kunnon koneen, niin kasassa vois olla hyvä settikin, onko kellään kokemuksia?

Siltäkin pohjalta aloin asiaa miettimään, kun Mamba Maxin säätömahdollisuudet ovat aivan erilaiset kuin BK Warriorin säätimissä, joten saisi taas mahdollisuuden säätää autoa säätimestä oikeaan suuntaan ( tietyissä tarpeissa ). Mutta ensin olis hyvä tietää löytyykö keneltäkään kokemusta tästä foffarissa tai varmaa tietoa, että voisko toi tosiaan toimia foffissakin.

[jesi]

En mä usko että noparin merkillä/mallilla on väliä sopivuuden kannalta, kunhan V ja A pysyy valmistajan rajoissa.

[SlidSlide]

Nopeasti yks päivä kokeilin 12v ja Mamba kuumeni aika paljon ja nopeasti noilla välityksillä. En ihan heti ottais sitä kuumana kesäpäivänän auotoni kuljettajaks. Jos jäähdytys ja välitykset on kunnossa, niin ongelmia ei pitäis tulla.

[jesi]

Toki olet mitannut virrankulutuksen jne? =)

Kannattaa muistaa että MM on tarkoitettu kevyeen kalustoon, foffit ei kuulu kevyeen kalustoon.

[SlidSlide]

Mä oon kolme pistettä sähköasioissa piste piste piste. En osaa ees käyttää yleismittaria :D.

Jenkeissä on MM ja Feigaon 8XL suosittu combo monissa vehkeissä. Sitten kun se isompi motti tulee, niin koklaan sillä maxia. Sitten pitäs pysyä vähän viileempänä.

[Dark Crusher]

Tuli nyt hankittua kauan odotettu ja hyväksi todettu Mamba Max. Voisiko joku säätimen omistava laittaa lyhyesti ja ytimekkäästi tai tarkasti mitä kaikkia säätöjä säätimelle voikaan tehdä. Näin muutkin saisivat käsityksen siitä, mitä säätimellä saa aikaiseksi, elleivät jo tiedä.

[tapsa92]

Odotan Mamba Max Monsteria innolla.

[Dark Crusher]

Niin, varmasti moni muukin odottaa, kunhan se nyt vain ilmestyisi. Hinta taitaa silläkin jäädä kuitenkin suhteessa hyvinkin korkeaksi. Mutta siis itse asiaan, eli mitä kaikkea pystyy säätämään tästä (nykyisestä) mamba maxista?

[Dark Crusher]

Ensimmäinen kisa tuli ajettua Dark Crusherilla Mamba Maxilla ja täytyy sanoa, että helkkarin mukavaa menoa oli! Osaltaan vaikuttavana tekijänä oli myös uusi moottori 6XL, mutta Mambiksen kanssa ei ollut mitään ongelmia koko kilpailun aikana, ei pätkimistä, ei sitten yhtikäs mitään! Mad Bat on toinen auto, jossa on myös mambis ja sama juttu 100% ja luotettavaa toimintaa! Moottorien ja noparien lämpötiloja mitattiin uudella laitteella, josta lisää myöhemmin, mutta lämmöt pysyivät todella hyvin kurissa, taisi maximissaan pitkällä ajolla lämmetä Mad Batissä reiluun 60 asteeseen, joka ei päätä huimaa. Moottorien lämpötilat pysyivät paikoittain alle 50 asteen, joka on todella rohkaiseva tieto!

Jos mamba maxia ja bk warriorin 8820 pitää verrata, niin ero on jo nyt suunnaton. Mamba max on todellakin suorituskykyinen nopari ja Rc-Foffiin toimiva setti on Mamba Max - Wanderer 6XL moottori, välitykset 15/44 + ketjusto (twinistä). Täten voin kaikkien iloksi ilmoittaa, että Mamba Max toimii erinomaisesti Foffi käytössä!

[Dark Crusher]

Mistä tuohon mamba maxiin saa ostettua sen lisäpiirilevyn, joka mahdollistaa useamman lipokennon käytön?
Mahtaako saada tuolta = http://www.b-p-p.com/categories.php?PHP ... e877d20eec
Bishop Power Productsista?

[Revoman]

parissa jenkkifoorumissa muutama tyyppi kehuskeli ajaneensa 4cell lipo paketilla kunhan ei käytä nopeudensäätimen bec piiriä, ovat katkaisseet punaisen piuhan. bec piiri on kuulemma vain max kolmelle kennolle tehty.

[Foff]

Mielenkiintoista...täytyy varmaan repiä toi BK:n säädin pois ja pistää Heltoyihin Mamba ja pari settiä lipoja...testataan kestääkö...   ::)

[Dark Crusher]

Eli teoreettisella tasolla, normi mamballa voisi ajaa 4cell lipolla, lyhyitä stinttejä, kuten foffissa? Hyvin mielenkiintoinen mahdollisuus.

[SlidSlide]

Kyllä voi ajaa, mutta takuu ei korjaa. Voisin kuvitella että sopivalla moottorilla sopivilla lämmöillä voit ajaa 4 kennolla ilman punaisen repimistä. Luulisin et mambassa on vähä sama ku novakin evx:ssä. Voi ajaa suuremmalla kennomäärällä kuin ohje neuvoo, mutta takuu ei korvaa vahinkoja . Tehtaalla on saatu ehjänä pysymisen rajoihin 4 kennolla, mutta toisaalta se on niin rajoilla, ettei kannata ottaa riskiä jos laitteet hajoavat sitten liian helposti pikkusenkin liian huonoissa olosuhteissa.

[ax scuba]

mites on käykö tuohon noparii lehrenin koneet? oon aika pihalla noist harjattomista ni aattelin kysyä :'(

[SlidSlide]

Kyllähän ne käy. Hommaat vaan toisiinsa sopivat liittimet.

[jesi]

jesp, mutta sano mitä oot laittamassa ja mihin autoo nii katotaa..

[ax scuba]

No foffimaximuksee tietty! ;D lipoja en mielellää haluu hommata ku maksaa nii vitisti. ei oo kattokaas tota "hynää"iha mieli määrin ja sit ne kuitekkii posahtaa silimille. ni eiks toi MM toimi iha NiMheillä?

[SlidSlide]

Joo ja harjallisiakin jos kiinnostaa.

Ei ne lipot ittekseen räjähtele, mut hyvä olla silti varovainen niitten suhteen.
Lipoilla menee kyllä paljon mukavemmin kun perus nimheilla.

[jesi]

Ja sit kokemuksen suht möreällä rintaäänellä ( jos en hirveästi valehtele, noin 30 harjatonta autoa "tehny" ):

- mamba max moottori EI kuulu / toimi e-maxxin tms kaltaisissa autoissa, isoin auto mihin sitä kannattaa laittaa on esim WK.
- ja käytännössä harjattomat EI toimi nimheillä, (toki toimii, mutta pitää olla mätsätty ja tsäpätty esim 100a)

Nämä siis tarkoittaa sitä että tottakai ne toimii, mutta helvetin huonosti tai muuten vaan päin v*ttua.