Tänään päästiin koekäyttämään moottoria. RC4WD suosittelee laatikolle ja transfercaselle 35t moottoria, joten Pnm:n vanha 35t lathe pääsee taas hommiin. Yllättävän siisti ääni laatikossa. Odotin jotain traktorin tapaista, mutta tämä tikittää nätisti kuin Axialin laatikko. Rasvaa täytyy varmaan lisäillä laatikkoon, kun juotin kiinnikkeet paikoilleen laatikon kanssa. Hiukan oli päässyt rasva ruskettumaan käsittelyssä. Onneksi eivät o-renkaat sulanneet.
Kohta se on rolleri. Sitten on mielenkiintoista nähdä millaista vauhtia tuolla voimansiirrolla saa. Seuraavaksi takahäkkyrän kimppuun, jotta saadan sinne jousitus ja auto ekalle testiajolle.
Onko kenelläkään 1:1 ukolla tietoa, mikä tuo laatikko hytin takana on. Onko se polttoainesäiliö,vai liittyyköhän se jotenkin sen takan olevaan kompressoriin?
Tomy kirjoitti:
Onko kenelläkään 1:1 ukolla tietoa, mikä tuo laatikko hytin takana on. Onko se polttoainesäiliö,vai liittyyköhän se jotenkin sen takan olevaan kompressoriin?
Se on polttoainetankki. Komperessorissa ei näytä olevan kiinteää säiliötä, eli painesäiliön virkaa saattaa hoitaa esim, turvakaari, putkirunko yms. umpinainen rakenne. Itselläni on 1:1 takapuskuri tehty tiiviiksi ja letkuliitännöillä varustettu.
Hiukan naamioiden tuollainen "tankki" toimisi loistavasti akkukotelona 8)
Hyvä idea! Ei taida akku aivan mahtua tuonne tankkiin, mutta ajattelin laittaa sinne noparin, vastarin ja becin, jos suinkin vain mahtuvat. Akkua kaavailen jollain systeemilla hyttiin penkkien alle mahdollisimman matalalle. Pitää vain keksi jokin tapa, jolla sen saa helposti vaihdettua.
_micro_ kirjoitti:
Mitä jos tekisi vähän saman tyyppisen akun kiinnityksen kuin minissä on. Sillei, että sais vedettyä akun pois jostain lovesta.
Ei hullumpi idea! Penkkien alle pieni kotelo ja siihen luukku. Tuota täytyy harkita vakavasti, jos takakardaani vaan asettuu riittävän matalalle. Kiitos!