Tuossa pöydällä on alkukesästä asti pyörinyt yksi E-fliten 3s 1800 mAh 20C akku, jonka yksi kenno on aika paljon epätasapainossa. Akku pullisteli joskus kopterilennon jälkeen ja sen jälkeen en ole sitä paljon uskaltanut käyttää, kun latauksessakin oli vähän punnertamista. Nyt tuli mieleen, että kun kerran autoon käy 2s lipot, voisi tuosta pakasta sipaista viallisen kennon hiiteen ja ottaa akun taas hyötykäyttöön. Joskus lennokkien kanssa tuli Kokameita kasattua ja se oli melko suoraviivaista touhua, mutta näissä nykyakuissa on napojen päässä piirilevy, jossa on vielä juotettuna jotain epäilyttäviä komponentteja. :)
Itse asiassa näyttäisi siltä, että vain tuon viallisen kennon tasausjohto on kiinni tuollaisessa komponentissa ja muiden kennojen piuhat on juotettu suoraan kennojen napoihin. Mittausten mukaan viallinen kennon on pakan reunassa (punaisen piuhan päässä) ja sen poistamiseksi ja riittäisi että siirtäisi virtapiuhan toiseen kohtaan ja nappaisi tasauspiuhan irti.
Kysymys kuuluukin, että ovatko nuo piirilevyn komponentit jotenkin elintärkeitä akun käytön tai latauksen kannalta vai toimivatko ne vain sulakkeena tai jonakin muuna varmuusvälineenä ja ne voisi huoletta ohittaa?
Sanotaan nyt vielä, että en minä välttämättä tarvitse yhtään lisäakkua autolle, mutta olisihan se kiva saada vähän käytetystä 40 euron akusta vielä jotain hyötyä.
Liposta kenno pois?
Vs: Liposta kenno pois?
saatkos kuvaa noista piirilevyllä olevista komponenteista.
oliskos sitten mahdollisesti joku suojapiiri tai vastaava ne osat sielä piirilevyillä varmaksi en osaa sanoa mutta estettä ei pitäs olla saada niitä 2 kennoa toimimaan tietty kolvaus irti ehjänä ja siirto puhtaaseen 2 kennosen piirilevyyn on varmasti toimiva kikka mutta noita on suht hankala juotella ehjänä irti ei mahdoton homma mutta suht haastava.
oliskos sitten mahdollisesti joku suojapiiri tai vastaava ne osat sielä piirilevyillä varmaksi en osaa sanoa mutta estettä ei pitäs olla saada niitä 2 kennoa toimimaan tietty kolvaus irti ehjänä ja siirto puhtaaseen 2 kennosen piirilevyyn on varmasti toimiva kikka mutta noita on suht hankala juotella ehjänä irti ei mahdoton homma mutta suht haastava.
Vs: Liposta kenno pois?
Näyttää tällaiselta:
Tuo nyt ei ihan kauheasti mitään kerro, mutta näkyy siitä ainakin se, että ainoastaan tuo punainen tasauspiuha on kiinni tuossa piirissä. Muut on juotettu suoraan kennojen päihin. Piirilevyn alapuolella on vielä saman kokoinen kikkale kuin tuo pienempi ja sitten muutama ihan pieni pintaliitoskomponentti.
Itse ymmärsin, että tasausliittimen piuhat juotetaan kiinni kennojen napoihin, joten olisiko tässä sitten joku akun oma tasaus/sulakehässäkkä kyseessä.
Tuo nyt ei ihan kauheasti mitään kerro, mutta näkyy siitä ainakin se, että ainoastaan tuo punainen tasauspiuha on kiinni tuossa piirissä. Muut on juotettu suoraan kennojen päihin. Piirilevyn alapuolella on vielä saman kokoinen kikkale kuin tuo pienempi ja sitten muutama ihan pieni pintaliitoskomponentti.
Itse ymmärsin, että tasausliittimen piuhat juotetaan kiinni kennojen napoihin, joten olisiko tässä sitten joku akun oma tasaus/sulakehässäkkä kyseessä.
Vs: Liposta kenno pois?
jaa-a voipi olla että tuo hässäkkä jotenkin tasaa / suojaa noita kennoja esim ylilataukselta.
periaatteessa kyllä voi tehdä ihan raaka 2sp1 pakan jossa tasurinkin johdot juottelee suoraan kennoihin kiinni.
tuohan voisi selittää sen kun omalla imaxilla pistin vahinkossa 2200mah menemään 2000mah akkuun niin imaxi vilkutti sitä 2200 arvoa mitä se ei normaalisti tee voihan olla että akkuvalmistajat on siirtynyt tuommoisiin suojiin ettei käyttäjät niin helposti tussauttelisi lipoja.
periaatteessa kyllä voi tehdä ihan raaka 2sp1 pakan jossa tasurinkin johdot juottelee suoraan kennoihin kiinni.
tuohan voisi selittää sen kun omalla imaxilla pistin vahinkossa 2200mah menemään 2000mah akkuun niin imaxi vilkutti sitä 2200 arvoa mitä se ei normaalisti tee voihan olla että akkuvalmistajat on siirtynyt tuommoisiin suojiin ettei käyttäjät niin helposti tussauttelisi lipoja.
Vs: Liposta kenno pois?
En mitään jännitystä elämässä... :D ::)Nasty kirjoitti:voihan olla että akkuvalmistajat on siirtynyt tuommoisiin suojiin ettei käyttäjät niin helposti tussauttelisi lipoja.