Lämmöistä.

[Hedgehog]

Onko jotain yleis lämpöarvoa jota nopparilla / moottorilla ei ole hyvä ylittää?

[Hedgehog]

Tutkimuksen mukaan noin 100 astetta alkaa olla maksimi lämmön sieto.

[sjos]

Tutkimuksen mukaan noin 100 astetta alkaa olla maksimi lämmön sieto.

Kokolailla pitää kutinsa. Aina parempi jos ei kauheasti yli 50 c kivuttas.

Mamba max vetää vehkeet seis n.110 c (oliko ny temp cut off).
Ihmeen hyvin on xl kiina kone kestänyt rääkkiä mennään lämmöissä jatkuvasti 100 paremmalla puolen   ;D

[Koheltaja]

Hyvä perussääntö on että jos kärsii sormea pitää noparin/koneen päällä niin silloin on vielä turvalliset lämmöt, noin 55-65 astetta. Näistä päristimistä en vielä ole lämpöjä seuraillut mutta nopeammissa värkeissä on pyritty lämmöt pitämään alle 70 asteessa, silloin koneella ajaa vielä pitkään eikä magneetit laiskistu. Useat konevalmistajat suosittaa maksimissaan 65-75 asteen lämpöjä.

[Hedgehog]

Joo paljon hyvää tietoa, kiitoksia. Täytyy välitystä lyhentää ja laittaa jäähdytys siili koneelle. Lämmöt kävi sadan pintaan elisessä ajossa.

[sjos]

Kannattaa henkisesti varautua, ettei välttämäti lämmöt paljon laske pinionin vaihdolla. Lähinnä jos on kiina kone.

Itellä just tuo kiina xl 1900kv, lämmöt siellä sadan paremmalla puolella, nopari 80-100. Vaihdoin NEU:n koneen 2200kv 74mm kannu samat välitykset ja lämmöt kone/nopari abaut 60c.

Et näin.

[Fillarimies]

Ainaki nuo castle creationsin motit on aivan kerpeleen kuumia. Stampedessä tuo motti paahtaa kokoajan, niin että makkarat paistaa melkein. (kheh)

[assoracing]

Itselläni Cobalt Puller 7T Lämmöt ovat olleet 55-59 astetta..   Välitykset axin laatikossa 74 spurri ja 25 pinjoni   ;D