Servo saver:n tomivuus

[LaaLaa]

Noviisi kun olen niin kyselen taas tyhmiä. Miten huonosti tuollainen servosaveri toimii kroolaamisessa? Osuisi vaan aika mukavasti meidän rakennelmiin esim tuollainen HR:n saveri kun on riittävästi reikiä sarvessa http://www.hobbyetc.com/cgi-bin/item.cgi?part_id=35759

Kestääkö esim 20Kg servoa vai paukkuuko sulake turhan usein ja pystyykö lukitsemaan kiinteäksi?

[Landy]

Servo saverin voi heittää Crawlerissa romukoppaan.

Minulla on tuommoinen 25kg vääntävä Futaba alumiini varrella ollut nyt reilun vuoden ilman ongelmia.

[meloenmetsässä]

Vain kaikkein kireimmät servoseiverit, ja silloinkin kevyessä päässä autoja, toimii! (tai siis eivät estä ajoa)
Muutoin saat tilanteen jossa ohjaat tätä ja pyörät tekee omiaan, maasto-vastus päättää.

Paremman suojauksen saat radioilla jossa on EPA:säädöt kunnossa ja kiinteä hallitun vahvuinen servonvarsi.
Tuntuma on oikein siihen asti kunnes autosi tartti "ulkopuolista apua".
Kun varsi poikkesi, yritit mahdottomia.... Toki varsia pitää olla sitten varalla.

Mä käytän HITEC servoja. Niissä tulee punanen 4-haarainen arm mukana, ja se on kohtuukestänä 645 vahvuiselle servolle= ehtii pitää servon ehjänä. Tarpeeksi sähköä saadessaan tollakin varrella voi kiikutella autoa etupyörän ympäri eestaas, eli voima riittää TLT kokoluokassa kohtuu lisäpainoin. ( ubec/regu ja yli 6 volt/5A)
PS ko leikki ei onnaa toistuvasti vahvistamattomilla akselistoilla, ne pettää

Alumiinista käytän vain silloin kun on paljon painoa, voimantarvetta.
Alumiinivarsi on taas hyvä yli 20 kilon vääntökyvyn alueella: rihlat pettää alle 30 kiloisessa tärskyssä (Esim TG5995 servo, kun vääntää 6voltilla 24kg ja kestää 7.4:ää v antaen 30 kilon väännön)

[LaaLaa]

Ok, tämäkin asia tuli selväksi ilman tyhmiä kokeiluja. Tähään pitää alkaa työstämään omaa versiota servovarresta ellei samrock jo ole jotain saanut aikaiseksi?