Jutustelua 2009 Crawling kisasarjasta

[Tomy]

Liekö liian aikaista ehdottaa seuraavaa? Jännityksellä odotan kommenttejanne!

Ryhdytäänkö porukalla järjestämään RC Rock Crawling Cup tulevalle kesälle. Cupin sarjoina olisi 2.2, Super ja Scale, mikäli kaikkiin luokkiin löytyy kuskeja. Säännöt olisivat USA:n säännöt heidän tulkinnoillaan. Epäselvissä kohdissa haemme tulkinnat ja selvitykset USAsta rccrawler.com foorumilta. Säännöt olisivat samat koko kauden 2009.

Sarjan järjestäjiksi valitsemme keskuudestamme 3-4 henkilöä, jotka mahdollisimman hyvin edustavat koko muuta ajajakuntaa. Jos kaikki kolme luokkaa toteutuvat, olisi hyvä jos järjestäjätoimikunnassa olisi kaikkien luokkien edustajia. Samaten olisi suotavaa, että toimikunnan jäsenet tulevat eri puolilta Suomea.

Tosiasia on, että valtaosa harrastajista asuvat Etelä-Suomessa, joten kisat varmasti painottuvat sinne. Jos kuitenkin ilmenee, että löytyy harrastajia merkittävästi myös muualta Suomea, olisi tasapuolista mahdollisuuksien mukaan järjestää kisoja myös pohjoisempaan Suomeen.

Kisoja voisi olla 4-5, josta esimerkiksi 3 parasta huomioitaisi loppusijoituksia laskiessa. Näin olisi kaikilla hyvät mahdollisuudet ajaa sarjaa niin, että on myös mahdollisuus kilpailla sijoituksista vaikka asuisi hiukan kauempana kisapaikoista. Pitkämatkalaisten ei olisi tarpeen tulla aivan joka kisaan ja sitten tietysti satunnaiset tekniset ongelmat eivät kaataisi menestymistä koko sarjassa.

Sarja voisi käynnistyä Etelä-Suomesta toukokuussa, jonka jälkeen edettäisiin yksi kisa kuukaudessa syys-lokakuuhun saakka, tai miten yhdessä katsotaan parhaaksi.

Kisakalenteri olisi varmaan hyvä olla valmis viimeistään huhtikuun loppuun mennessä. Eli mahdollisesti valittavan järjestystoimikunnan pitäisi melko pian ryhtyä työhön. Heidän tehtävänään olisi vahvistaa säännöt ja tiedottaa niistä. Lisäksi heidän tulisi rekrytoida kisajärjestäjiä ja ohjeistaa heitä tarpeen mukaan. Eli jos kisajärjestäjät tarvitset apua esim. sääntöjen   tulkinnassa, toimikunta auttaa.

Asia voisi tästä edetä sillä tavalla, että jokainen sarjan ajamisesta kiinnostunut, ilmoittautuu tähän ketjuun ja kertoo samalla asuinpaikkakuntansa, ellei se jo ilmene profiilista sekä luokat, jossa haluaa ajaa. Lisäksi maininta, mikäli on käytettävissä järjestäjätoimikunnassa. Tässä tarvitaan talkoohenkeä ja viitseliäisyyttä, jotta saadaan sarja syntymään. Kaikista ilmoittautuneista valitsemme sitten järjestäjätoimikunnan jollain minulle vielä tuntemattomalla tavalla. Kuitenkin niin, että luokat ja Suomen maankolkat ovat siinä mahdollisimman hyvin edustettuina.

Toimikunta lähtee tämän jälkeen viemään sarjan järjestelyjä eteenpäin. Jotta kisakalenteri saataisiin valmiiksi huhtikuun loppuun mennessä, olisi asiaan hyvä ryhtä vaikka saman tien. Siksi olisi hienoa, jos sarjasta kiinnostuneet ilmoittavat kiinnostuksestaan mahdollisimman pian. Ja jos kiinnostusta ei löydykään, ajellaan satunnaisia kisoja tänä kesänä.

Toivottavasti ehdotukseni voisi olla jonkinlainen avaus sarjan syntymisessä. Kirjoittele ihmeessä kommentteja ja parannusehdotuksia, jos sinulla sellaisia on. Mutta jos et ole lainkaan kiinnostunut koko sarjasta eikä sinulle ole mitään rakentavaa annettavaa asian suhteen, ole ystävällinen ja jätä se mainitsematta.

[Nasty]

mjoo kuulostaa hyvältä. epäselvissä tulkinnoissa varmasti järjestäjät voisivat yhdessä kisaajien kanssa etsiä järki ratkaisun ilman että tonkitaa jenkki foorumia läpi eikö?

mä ainakin mahdollisesti pyrkisin ajamaan 2.2 luokan ja scale luokassa.

[Henkka]

Kuten jo kierrellen mainitsin aiemmassa kisa-ketjussa, haluan vaan ajaa, oli säännöt mitkä tahansa.. ensikertalaiselle on se ja sama mitkä ne säännöt on.
Tyhmää karkottaa itsenikaltaiset ensikertalaiset moisella sääntöväännöllä..
Sen verran haluan kuitenkin heittää lusikkani tuohon sääntösoppaan että onko oikeasti kisaajia tarpeeksi kolmelle eri luokalle?

Mutta jos sarja toteutuu niin mukana pyrin kiertämään.

Eli:

Asuinpaikka: Mikkeli
Sarja: 2.2

[Tomy]

Sen verran haluan kuitenkin heittää lusikkani tuohon sääntösoppaan että onko oikeasti kisaajia tarpeeksi kolmelle eri luokalle?

Sitähän me emme tiedä, ennen kuin väki kertoo missä luokissa haluaisivat ajaa. Sen mukaan kannattaa nuo luokatkin sitten järjestää.

Sehän on vain järjestelykysymys, järjestää samassa tapahtumassa samana päivänä eri luokkien kisat.
Joko samaan aikaan porukka omanansa tai sit luokat erikseen koko porukalla.

Imho turhaa alkaa erikseen ns tapahtumia järjestämään joka luokalle.

Itse samaa mieltä.

Niin ja itse ajaisin ainakin 2.2 ja myös Scale, jos toteutuu.

[-jormis]

Mistäs näitä sääntöjä voi lueskella? Nimittäin kysymyksen alla olisi, että onko scalekaaralle pakollinen skaalarunko (luonnollisesti?)

[Henkka]

^ Edellistä kompaten, scale-luokan säännöt kiinnostais itteänikin, jos jossain vaiheessa kiinnostuu ostamaan jonkun scale-hörhöttimen..
Onko siis oltava scale-runko ja koppa?

[Osgard]

Kyllä se scaleluokka tullaan järjestämään. Ainakin 1.9"
Scalesäännöt on vielä viilauksen alla mutta autoja koskevat jo valmiit.

Tässä vielä lontooksi:
1.9 scale class will be limited to all 1.9" rim sized rigs.

- This class is for the typical street legal rigs, that you run off road.
- You may cut down and modify a 2.2 tire to fit a 1.9 rim.
- All OEM 1.9" tires are legal, any modified tire can be no larger than 4.4"
- Track width can be NO more than 9.5" in the 1.9 class
- Flywheels brand wheels and tires and 1/18 scale Nylint brand wheels and tires will be allowed.
- You must run a complete body, including bumpers, fenders, doors & tailgates. Some fender trimming is allowed but the basic shape must be retained.
- A shortened or lengthened body is allowable. A tubed bed must have a functional bed area capable of carrying a full-size spare laid flat (rear fender and tailgate rules to not apply to tubed beds).
- No 4 wheel steer or rear steer at all! if you have more than 2 axles, the FRONT axles are the ONLY ones that can steer.
- No " DIG " of any kind is allowed.
- Wheelbase is limited only by your body, and must fit in your fender wells.
- Vehicle must have a frame-railed chassis. Tubed frame rails are ok.
- Vehicle wheelbase needs to fit within the fender walls of the body.
- Vehicle battery must be mounted on the chassis. You cannot mount the battery above the steering servo/axle/upper links. The goal is to place the battery where it is not visible for a more scale appearance.
- Vehicle must run a full approved body. Fenders may be cut, but it must resemble a 1:1 rig you'd see on the street. "Iffy" Vehicles must be approved by the other MTRCRC members.
- You may add weight to your wheels, but you are only allowed a maximum of 12 TOTAL oz's. You can put it in whichever wheels you want, but 12 oz is the total.

The 2.2 scale class will be limited to 2.2" rim sized rigs.

- This class is for the typical trail rigs, that you have modified quite a bit for off road.
- All 2.2" OEM tires are legal, any modified tire may only be 5.2" tall
- Track width can be NO more than 10.5" in the 2.2 class
- You must run a complete body, bumpers, including fenders, doors & tailgates. Some fender trimming is allowed but the basic shape must be retained.
- A shortened or lengthened body is allowable. A tubed bed must have a functional bed area capable of carrying a full-size spare laid flat (rear fender and tailgate rules to not apply to tubed beds).
- No 4 wheel steer or rear steer at all! if you have more than 2 axles, the FRONT axles are the ONLY ones that can steer.
- No " DIG " of any kind is allowed.
- Wheelbase is limited only by your body, and must fit in your fender wells.
- Vehicle must have a frame-railed chassis. Tubed frame rails are ok.
- Vehicle wheelbase needs to fit within the fender walls of the body.
- Vehicle battery must be mounted on the chassis. You cannot mount the battery above the steering servo/axle/upper links. The goal is to place the battery where it is not visible for a more scale appearance.
- Vehicle must run a full approved body. Fenders may be cut, but it must resemble a 1:1 rig you'd see on the street. "Iffy" Vehicles must be approved by the other MTRCRC members.
- You may add weight to your wheels, but you are only allowed a maximum of 12 TOTAL oz's. You can put it in whichever wheels you want, but 12 oz is the total.

BOTH CLASSES, NO COMP OR TVP CHASSIS, PERIOD, THIS IS SCALE GUYS.

[Nasty]

tosin jossain kattelin scale sääntöjä niin toimivat vinssit / lamput / toimiva vararengas yms tuo lisä pisteitä eli auton ei välttämättä tarvii selvittää rataa parhaiten voittaakseen jos scaleen on panostettu tarpeeksi.


jossain oli lista esim vinssi joka ei toimi -1 piste
toimiva vinssi -2
toimivat valot -jotain pistettä
jne jne j ne

[Osgard]

Nasty ei ny hötkyillä. Pistin vaan autosäännöt kun ne on selvät. Noi - pisteet on vielä työn alla.

[LaaLaa]

Minä aion kilpailla. Samoin Samrock ja jokunen muukin Lahden alueelta vaikka ne ei välttämättä sitä vielä tiennyt ;D

Myös järjestelyissä voin olla mukana, opiskelemassa ja tutustumassa lajiin/porukkaan.

[Bluebeetle]

Mukana ehdottomasti, kaikissa kisoissa joihin vaan pystyy itsensä paikalle järjestämään.

Järjestelyihin/sääntöihin en sattuneesta syystä ota minkäänlaista kantaa.

Järjestän/järjestämme myös perinteeksi muodostuneen Lappala Beach Crawl&Meet and Telttasauna meetingin NiKo:n kanssa, ajankohta ilmoitetaan myöhemmin. Myös siellä tulee olemaan yleisesti käyttöön hyväksytyt säännöt käytössä.

[sjos]

[quote="LaaLaa"]
Minä aion kilpailla. Samoin Samrock ja jokunen muukin Lahden alueelta vaikka ne ei välttämättä sitä vielä tiennyt ;D

Myös järjestelyissä voin olla mukana, opiskelemassa ja tutustumassa lajiin/porukkaan.
[/quote]

Kyllä täältä Lahden kupeesta löytynee lisää kiinostuneita kisaamaan, tiedä häntä sit kuinka aktiivisesti, mut jokuseen (jos ja kun tulee kisoja) "lähi" kisoihin kuitenkin tarkoitus raahautua..

Ensisijaisesti luokat: 2.2 ja scale 2.2 tai 1.9, näihin autot "valmiina" voittamaan  ;D

[bartti]

Järvenpäässä ajetaan Mankkalan koululla edellyttäen että paikalle ei rakenneta mitään ihmeellistä kun sieltä on muutama puukin kaadettu :-\, mutta jos näin on niin keksin jonkun muun paikan.

[sjos]

[quote="bartti"]
Järvenpäässä ajetaan Mankkalan koululla edellyttäen että paikalle ei rakenneta mitään ihmeellistä kun sieltä on muutama puukin kaadettu :-\, mutta jos näin on niin keksin jonkun muun paikan.
[/quote]

Tämä oli ainakin allekirjoittaneelle se alkukipinän aiheuttanut kisapaikka, ja tänne palataan jos vaan mahdollista.

Omasta mielesta kisa oli mitä parhain (vaikkakin en ajanut) ja kisaajat myös.. rentoa ja rehtiä touhua, toivottavasti myös jatkossakin.

[SlidSlide]

Rennolla mielellä mukana, jos Pirkanmaan lähettyville saadaan jonkinlaista tapahtumaa ja foffiaikataululta kerkee.
Kalusto on mitä on, mutta pääasia että on hauskaa. Hieno juttu kuitenkin jos homma lähtee käyntiin.

Näillä näkymin ainoastaan 2.2, mutta ihmeitä voi tapahtua ja superikin hengähtää ensi kertaa sitten Kulmakorven.

[Tomy]

Mitä mieltä olette, antaako tähän ketjuun tulleet vastaukset meille riittävän pohjan lähteä sarjaa kehittelemään? Kiinnostusta sarjan ajamiseen ovat ilmoittaneet Tomy, Nasty, HMS77, Osgard?, bartti, sjos, slidslide?, samrock?, LaaLaa ja Bluebeetle.

Aika monet kertoivat kommenteissaan, että kohtuullisen matkan sisään järjestetyt kisat kiinnostavat, eikä välttämättä ole kiinnostusta lähteä kauemmaksi kisailemaan. Jos sarjan saamme aikaiseksi, tulee varmasti ajajia tämänkin joukon ulkpuolelta, mutta kutakuinkin tästä joukosta pitäisi varmaan löytyy ne henkilöt, jotka lähtevät sarjan järjestelyjä viemään eteenpäin. LaaLaa on ainoa, joka on ilmoittanut olevansa valmis myös sarjajärjestelyihin. Ilman muuta olen itsekin valmis hommiin, jos/kun on tarpeen. Bartti ja Bluebetle ovat kertoneet järjestävänsä kisat, mikä tietysti on jo puoli sarjaa, jos vaan saadaan ne osaksi sitä.

Mieleeni tuli näin äkkiseltään kolme vaihtoehtoa edetä tästä.

1)
Laitamme sarjan pystyyn ilman sen kummempaa järjestelytoimikuntaa pohjaten noihin jo kaavailtuihin kisoihin -> Kulmakorpi, Lappala Beach + esim. 2 muuta kisaa. En tosin tiedä suostuuko Bluebeetle siihen, että Lappala on samalla osa sarjaa. Kolmas luonteva kisapaikka voisi hyvin olla Lahti, kun siellä on joukko innokkaita kuskeja. Itse voisin järjestää yhden kisan Jyväskylään, mutta nouseeko etelän miehille kynnys liian korkeaksi ajella niin pitkälle pohjoiseen? Kisa on turha järjestää, ellei ole kisaajia tulossa. Täältä suunnalta löytyy 3-5 potentiaalista kisaajaa, mutta kyllähän ulkopaikkakuntalaisiakin saisi tulla paikalle. Eli voisi olla parempi etsiä vielä etelämmästä kisapaikka.

Tämä tuntuu varmasti helpoimmalta vaihtoehdolta tällä hetkellä.

2)
Valitsemme joukostamme sarjan järjestelyistä vastaavan toimikunnan, joka lähtee viemään asioita eteenpäin. Sarjan pohjana voi edelleen olla Kulmakorpi ja Lappala + Lahti + ?. Itse olen sitä mieltä, että olisi jatkon kannalta hyvä, jos onnistuisimme luomaan jonkun toimivan käytännön sarjan toteuttamiselle vuodesta toiseen. Tämä saattaisi olla yksi toimiva malli. Luulen, että tekemällä asiat tänä vuonna perusteellisesti ja ajatuksella helpotamme vuoden 2010 sarjan syntymistä huomattavasti ja luomme hiljalleen perinteet sarjan järjestämiselle. Ensi vuonna on varmasti taas vähintäänkin 5 uutta kisaajaa mukana ja joukko kasvaa vuosi vuodelta.

Itse kannatan siis vaihtoehtoa 2). Se on työläämpi, mutta uskon, että se on demokraattisempi ja pidemmälle kantava tapa toimia, joka ajan kuluessa myös vähentää eripuraa säännöistä ja sen sellaisesta.


3)
Toteamme, että sarjan järjestemiselle ei löydy näin pienellä joukolla perusteita. Ajamme kaudella 2009 satunnaisia kisoja.

Muita huomioita
Osgard on kertonut suunnittelevansa Scale-sarjaa ainakin 1.9-luokassa. Jos saamme 2.2 kisasarjan käynnistymään, olisi hienoa, jos voisimme suunnitella asiat niin, että kisapäivät ja paikat menisivät yksiin Osgardin suunnitelmien kanssa. Jos scale-sarjan järjestelyt ovat Osgardilla pitkällä, ei liene tarkoituksenmukaista synnyttää toista scale-sarjaa rinnalle. Tämä olisi varmasti kaikkien etu ajaa 2.2 ja scale samoilla paikkakunnilla saman päivän aikana. Mitkä ovat Osgardin mietteet asian suhteen?

Supereille ei ketjuun tulleiden vastauksien perusteella riittäisi kisaajia.

Tämä ketju on lähtenyt hyvässä hengessä liikkeelle. Toivottavasti voimme jatkaa asian käsittelyä samoin ottein. Vielä ei kannata ruveta pikkuasioita viilaamaan. Näkisin, että nyt on ensisijaisesti tehtävä päätös, kuinka, jos ollenkaan, sarjan järjestelyjä lähdetään viemään eteenpäin. Itse olen jo kertonut kannattavani vaihtoehtoa 2) ja olevani valmis myös järjestelyhommiin ja kisajärjestelyihin. Mitä mieltä te muut olette? Esittäkää myös rakentavaa vaihtoehtoa 4), jos sellainen on mielessä!

[Henkka]

Hyvältä kuulostaa.

Sellanen huomio vaan että jos esim. Tomy olet valmis ajamaan etelään kisojen takia ja itse olen valmis suhaamaan täältä Mikkelistä mahdollisuuksien rajoissa kisapaikoille, niin oletettavaa ja suotavaa olis että myös etelän miehet ajattelee samoin, tasapuolisuuden nimissä.. Toki jos parhaat ajopaikat on vaan etelän suunnalla niin mikäs siinä, esim. Jyväskylä ajopaikkana kiinnostais itteäni koska olen sieltä kotoisin ja on edelleen toinen kotini.
Toisekseen, se saattais ajopaikkana taas haalia potentiaalisia kuskeja jo kauempaakin, jopa Oulusta asti. Pohjoisen miehet ottakoot kantaa itse..
Mutta esim. Tampereen poinaille ei pitäis olla mikään ongelma ajaa myös Jyväskylässä.
Ja jos kisat sinne järjestyy, toki voin ilmoittautua myös mukaan järjestelyihin, jos jossain vaan voin avuksi olla, koska olen sovittaessa käytettävissä silloin koko viikonlopun paikanpäällä, muutenhan järjestelyissä mukana olo on aika mahdotonta..
Kisajärjestelyihin en muuten ota kantaa, koska olen todella keltanokka näissä asioissa. Ainoana tuo Jyväskylä koska tunnen sen hyvin ja voin todella olla mukana radan suunnittelussa, yms. Toki voin kisoissa olla pistelaskijana, tms. mutta siihen jää oma tehokkuus ajamisen lisäksi. Mikkeliin tuskin alan järjestämään tällä kokemuksella mitään, ehkäpä ensi vuonna.. ;)

Mutta kakkosvaihtoehto voisi olla kuitenkin paras tulevaisuutta ajatellen, kuten itsekin mainitsit. Eihän tänä vuonna tarvitte kaiken olla viimesen päälle "virallista", tätä vuotta voidaan pitää vaikka oppirahojen maksuna, tai sanokaa miksi tahansa, mutta sen pohjan tulevaisuudelle siitä saisi.
Jos mielenkiinnosta ajamiseen on ilmoittanut jo 10 henkilöä, en näe miksei sarja voisi toimia tuollakin porukalla.
Enkä epäile yhtään etteikö lukumäärä tuosta nouse, kunhan ollaan saatu perusteet ja esim. kisakalenteri sovittua.
Mitä muiden sarjojen ajamiseen kisojen ohessa tulee, sitähän voidaan muokata sen mukaan moniko ilmoittautuu mukaan ja millä kalustolla. Itse hommaan luultavimmin Pajeron kesällä, joten mahdollisuuksia voisi silloin olla ajaa kahta sarjaa.

Eipä muuta, jatkakaa..

[Tomy]

Hyvältä kuulostaa.

Sellanen huomio vaan että jos esim. Tomy olet valmis ajamaan etelään kisojen takia ja itse olen valmis suhaamaan täältä Mikkelistä mahdollisuuksien rajoissa kisapaikoille, niin oletettavaa ja suotavaa olis että myös etelän miehet ajattelee samoin, tasapuolisuuden nimissä.. Toki jos parhaat ajopaikat on vaan etelän suunnalla niin mikäs siinä, esim. Jyväskylä ajopaikkana kiinnostais itteäni koska olen sieltä kotoisin ja on edelleen toinen kotini.
Toisekseen, se saattais ajopaikkana taas haalia potentiaalisia kuskeja jo kauempaakin, jopa Oulusta asti. Pohjoisen miehet ottakoot kantaa itse..
Mutta esim. Tampereen poinaille ei pitäis olla mikään ongelma ajaa myös Jyväskylässä.
Ja jos kisat sinne järjestyy, toki voin ilmoittautua myös mukaan järjestelyihin, jos jossain vaan voin avuksi olla, koska olen sovittaessa käytettävissä silloin koko viikonlopun paikanpäällä, muutenhan järjestelyissä mukana olo on aika mahdotonta..
Kisajärjestelyihin en muuten ota kantaa, koska olen todella keltanokka näissä asioissa. Ainoana tuo Jyväskylä koska tunnen sen hyvin ja voin todella olla mukana radan suunnittelussa, yms. Toki voin kisoissa olla pistelaskijana, tms. mutta siihen jää oma tehokkuus ajamisen lisäksi. Mikkeliin tuskin alan järjestämään tällä kokemuksella mitään, ehkäpä ensi vuonna.. ;)

Mutta kakkosvaihtoehto voisi olla kuitenkin paras tulevaisuutta ajatellen, kuten itsekin mainitsit. Eihän tänä vuonna tarvitte kaiken olla viimesen päälle "virallista", tätä vuotta voidaan pitää vaikka oppirahojen maksuna, tai sanokaa miksi tahansa, mutta sen pohjan tulevaisuudelle siitä saisi.
Jos mielenkiinnosta ajamiseen on ilmoittanut jo 10 henkilöä, en näe miksei sarja voisi toimia tuollakin porukalla.
Enkä epäile yhtään etteikö lukumäärä tuosta nouse, kunhan ollaan saatu perusteet ja esim. kisakalenteri sovittua.
Mitä muiden sarjojen ajamiseen kisojen ohessa tulee, sitähän voidaan muokata sen mukaan moniko ilmoittautuu mukaan ja millä kalustolla. Itse hommaan luultavimmin Pajeron kesällä, joten mahdollisuuksia voisi silloin olla ajaa kahta sarjaa.

Eipä muuta, jatkakaa..

Hienoa, että suhtaudut asiaan myönteisesti! Tutkaillaan vielä mitä muut ovat mieltä.

Luulen, että jokaiselta paikkakunnalta löytyy jonkinlaiset ajomaastot kisoille. Itse en kuitenkaan vielä tässä vaiheessa lähde kovin kiivaasti vaatimaan tasapuolisuutta matkustelussa. Tosiasia on se, että etelässä on harrastajia huomattavasti enemmän kuin esim. Keski-Suomessa. Etelän ukot eivät tarvitse meitä, mutta me olemme riippuvaisia heistä, jos halutaan sarjamuotoista kautta ajaa. Niin se vaan on. Toistaiseksi ei ole pohjoisen väki ilmoittanut kiinnostustaan. Eli kyllä tämä etelään joka tapauksessa painottuu. Mutta tulevaisuudessa lajin kasvaessa kisatkin varmasti leviävät laajemmalle Suomeen. Tässä vaiheessa, kun nämä synnytystuskat ovat muutenkin niin kovat, näkisin olennaisimpana asiana, että saadan jonkinlainen sarja syntymään, oli sitten kisat missä tahansa. Ja sitten vielä vietyä kausi läpi niin, että kaikilla osallistujille jää kutakuinkin hyvä mieli kisailusta. Siitä on sitten hyvä ponnistaa vuodelle 2010, jolloin voimme edelleen kehittää ja parantaa järjestelyjä. Varmaa on, että jos sarja nyt ylipäätään syntyy, ei kaikki kuitenkaan mene joka kohdassa aivan putkeen ja aina emme pysty kaikkia onnellisiksi tekemään. Mutta se olkoon kuitenkin vilpitön tavoitteemme. Kyllä se pitäisi tässäkin asiassa riittää, että jokainen parhaansa tekee.

Ja kiitos avun tarjoamisesta kisajärjestelyihin. Tartun varmasti tarjoukseen, jos muuten pääsemme asioissa eteenpäin!

[LaaLaa]

Jyväskylä, lapin eteläneljänneksen pääkaupunki ;D :-*
Henk koht ei ongelmaa ajella Jyväskylään, sama aika sinne ajamiseen menee kuin esim. Lippulaivaan lievässä ruuhkassa.

Ajopaikka Lahden seudulta saattaisi hyvinkin löytyä mutta osaaminen ja tietotaito kisan järkkäämisestä on todella vähäistä ellei nolla. Siihen tarvittaisiin paljon apuja.

[sjos]

Eiköhän se tänne Lahden seudullekkin kisat saada järkättyä, jos vaan sopiva maasto löytyy.

Ei se kamalaa ponnistelua vaadi kisan vieminen läpi, ajopaikka, maanomistajalta lupa ja muut löytynee täältä voorumilta   ;D