Sääntöehdotelma 2009 Finnish Crawling Championship Series

[Tomy]

Hidastetaan pyörää entisestään...

Tarkotin että jos on random kilpailu, joka ei kuulu mihinkään cupiin esim. Kulmakorpi oli,
niin usan säännöistä poikkeavista muutoksista ilmoitettaisiin erikseen,
esim korimitta, pistemuutoksista (DNF pistemäärä suurempi).

Tomylle viestiis viitaten:
"se" kaveriporukka on aika iso prosentti potentiaalisista ajajista, jotka ajais jos tää homma ei "teillä muilla" olis niin vaikeeta.

Noh, eipä oo mun asia sekaantua tähän hommaan sen enempää.

Hyvä, kun väännät meille vähäjärkisille rautalangasta! Minulla ei henkilökohtaisesti ole mitään tuollaisia kisoja vastaan. Sitä yritin esimerkilläni kertoa.

[ankku 3]

no nii ! Lappala ja Mankkala kisat käyneenä maltti ja valtti 2kanavaa on tuonut itselle hämmästyttävän hyvän suorituksen hyvän mielen.ensimmäisessä kisassa assoracing liisattu rtr axial, toisessa oma kit axial.Näillä eväillä lähdetään tähän kauteen. HYVÄ MIELI REILU MEININKI

[bartti]

HUH huh.

Eihän me näin helpolla luovuteta. Yritetään kevään aikana sopia jonkinlaisesta cupista 2.2 luokassa ja Supereissa, jos sellaisilla ajavia löytyy. Ja tietysti scale-sarja myös, jos kiinnostusta on. Kyllä se sarja saadaan syntymään, jos tahtoa ja malttia on!
Tämä on aivan selkeästi kasvava laji ja koko ajan tulee uusia kuskeja mukaan. Heidän joukossaan on aina muutama kisailustakin kiinnostunut, joten kyllä meillä ennen pitkää joku crawling-cup pitää olla. Toivottavasti jo tänä kesänä.

Näillä eväillä lähdetään tähän kauteen. HYVÄ MIELI REILU MEININKI

Tällä asenteella poijaat liikenteeseen.

Tässä muuten linkki noihin USRCCA sääntöihin. Säännöt ovat vuodelta 2008 ja niihin ei ilmeisesti ole tulossa muutoksia 2009. Nyt ainakin ajavat vielä 2008 säännöillä.
http://www.usrcca.com/rules2008.pdf
Tässä pistetaulukko kaikessa yksinkertaisuudessaan. Sopii minulle kun en ymmärrä sitä Lippiksen lappua ;-)
http://www.rccrawler.com/RCC_Official_Scoresheet.doc

kauheen näkönen pistelappu eihä tollasta osaa käyttää , se lippiksen lappu on simppeli kuin mikä kun hetken treenaa :D

Lippulaivassa käytössä oleva piste kaavake on Danielilta saatu jota Viron poijaat käyttävät paikallisissa kisoissaan.
Kaavake ei ole ollut koskaan "Virallisesti kisakäytössä" vai oliko Mankkalan koululla   :-\ ei voi muistaa.
Ei tuo Ameriikan lappukaan mikään vaikean tuntuinen ole. kaikkeen tottuu paitsi jääpuikkoon ....

Edelleen samaa mieltä. Käytetään jenkkisääntöjä! Mielellään vielä alkuperäis kielellä niin ei tule sotkuja käännöksissä.

Ainoa ongelma on siinä että kaikki ei välttämättä osaa Amerikkaa niin sujuvasti että osaisi suoralta kädeltä sanoa mitä mikin tarkoittaa.

Pääkaupunki seudun lähistöltä löytyy kiviä ja kallioita vaikka pienenpi muotoisen paikkakunta kohtaisen cupin järjestämiseen, mutta veikkaan että kun tarpeeksi on vettä virrannut päijänne tunnelissa niin saadaan aikaiseksi kunnon kisa sessiot, pois sulkematta
LOISTAVIA ja HAUSKOJA Lappajärven tyylisiä kisatapahtumia sekä Jesin mainitsemia seuraa-johtajaa-ja-puhu-paskaa-ja-juo-kaljaa-ja-krillaa-kyrsää -tapahtumia.

Ja jotta että tähänkin viestiin saataisiin v...ilua niin

jaa tosin täällä on sääntöehdotelma 2009 ei kai nää säännöt koske millään tavalla jotain takapihalla kaveriporukan kanssa kisaamista miksi edes tarttis erikseen mainita tuollaisissa tapahtumissa säännöistä.

ajakoot vaikka jopoilla crawlingia siellä keskenään   ::)

Ketkä kielsi ekana DIGin käytön. Vaikka toin sääntövihkoja vinon pinon paikalle.

ps. Miten on mahdollista että jenkit saa ajettua cuppinsa ja muut kisat ku täällä ei saa pari kymmentä harrastajaa sovittua säännöistä. :o  

[Henkka]

Miksei säännöistä päättämään oteta vaikka 2 kaksi vastuuhenkilöä jotka sumplivat keskenään säännöt, ilman että foorumilla säännöistä huutelee toistakymmentä ihmistä kaikki omine mielipiteineen. Sama juttu kuin jonkun kilpailupäivämäärän sopimisessa, jos kaikilta kysytään, aina löytyy joku jolle ei sovi.
Joten, äänestys pystyyn ketkä esim. kaksi henkilöä päättää säännöt ja tällanen typerä vääntö lopetetaan.
Itellä olis hirmu hinku päästä kesällä ensimmäistä kertaa elämässään kisaamaan ja tutustumaan uusiin, samaa lajia harrastaviin ihmisiin ja pitämään hauskaa hauskan lajin seurassa.

[Landy]

[quote="SlidSlide"]

Voi olla ettei joku vieläkään ymmärtänyt, mutta jos pelkkä pistelapun lukeminen tuo hankaluuksia,
niin mitä älyllistä toimintaa sääntöjen suhteen kyseiseltä henkilöltä voi ylipäänsä odottaa.
Toisinaan kyllä tuntuu että porukka kirjottaa viestejä lukematta kokonaan toisen postausta.

[/quote]

Jos tämä oli suunnattu minulle niin voin aivan hyvin olla laskematta niitä pisteitä. Kunhan saan vain tulla ajelemaan. Mulle on aivan sama mitä pistetaulukoita käytetään kunhan joku osaa niitä tulkita. >:( >:(

[SlidSlide]

[quote="Landy"]
[quote="SlidSlide"]

Voi olla ettei joku vieläkään ymmärtänyt, mutta jos pelkkä pistelapun lukeminen tuo hankaluuksia,
niin mitä älyllistä toimintaa sääntöjen suhteen kyseiseltä henkilöltä voi ylipäänsä odottaa.
Toisinaan kyllä tuntuu että porukka kirjottaa viestejä lukematta kokonaan toisen postausta.

[/quote]

Jos tämä oli suunnattu minulle niin voin aivan hyvin olla laskematta niitä pisteitä. Kunhan saan vain tulla ajelemaan. Mulle on aivan sama mitä pistetaulukoita käytetään kunhan joku osaa niitä tulkita. >:( >:(
[/quote]

Ei ollu suunnattu sulle. nastylle vinoilin kun joutu pariin viestiin rautalangasta vääntämää samaa asiaa.
Editoin sen kohdan pois, niin ei kellekään jää paha mieli.

[klrp]

Mitä vittua, minkähän tyyppistä? Ei tarvitse olla kuin 1kk poissa ja täällä taas riehutaan. Jos jenkkisäännöt eivät ole viime vuodesta paljoa muuttununeet, niin niillä mennään?

+ Mielestäni niiden sana painaa eniten ketkä ovat eniten kisannneetkin täällä.

[TomiK]

Tarpeeksi kauan kun jahkaillaan, niin taitaa jäädä autot rakentamatta ensi kaudelle...

Tässä nyt "sääntöpäätös", johon kukin ottaa kantaa miten lystää:

Mennään jenkkisäännöillä luokkien 2.2 ja super suhteen. Scale-säännöt otetaan jenkeiltä sitten kun ne valmistuu (elleivät jo ole valmiit).
Sääntökirjaa ei käännetä, vaan jos jollain on epäselvyyksiä, niin kysyy. Muutoin voi jäädä liikaa tulkinnan varaa kääntäjän mahdollisista virheistä johtuen.
Sääntökirjan tulee olla kenen tahansa nähtävillä jokaisessa kisassa (tulostettuna/ruudulta/muualta, kunhan sääntöjä päästään tarvittaessa katsomaan).

Lisäksi kisan järjestäjän halusta riippuen ajetaan 2.2 unlimited -luokka.


Onko vielä jotain narisemista? ;)

[bartti]

Kannatetaan.
Oliko jossain linkkiä kyseisiin sääntöihin.
Samalla joku näppärä sorminen oikeudet ja taidot omaava voisi vääntää topicin missä voisi kysyä epäselvissä sääntö asioissa.

[Tomy]

Kannatetaan.
Oliko jossain linkkiä kyseisiin sääntöihin.
Samalla joku näppärä sorminen oikeudet ja taidot omaava voisi vääntää topicin missä voisi kysyä epäselvissä sääntö asioissa.

Kannatan myös. Tehdäänpä kolmestaan sellainen päätös, että jenkkisäännöillä mennään kausi 2009.   :o

Tulkitaan sääntöjä itse niin pitkälle kuin osataan, kiistoissa haemme jenkeiltä tiedon, kuinka he toimivat.

En usko, että meidän tarvitsee erikseen topicia perustaa. Siellä on valmiina 'säännöt' alue, jossa asioista voi kysellä.

Ja pidetään homma muutenkin rentona. Onko tosiaan tarpeen mittanauhan kanssa mennä autoja ja koreja läpi, en usko? Suuret linjat tarkistetaan, eli ei 4WS, dig ok ja akseliväli 12.5". Ja jos jollakin esimerkiksi sattuu oleman 4WS, niin eikös hän saa ajaa autollaan, kunhan ei takaohjausta käytä?

Ja täällä säännöt: http://www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=15071

Tomi

[TomiK]

Nimenomaan... Kaikki tietää mitä sääntöjä tulee noudattaa ja kun ei suurennuslasin kanssa käydä autoja läpi, niin homma pysyy rentona. "Huijarit" erottuu sitten sillä, että on narahtamisen pelko persiissä ja sehän tietenkin vaikuttaa ajosuoritukseen :D.

Edit: Itse ajoin viimekaudella 4WS-autolla ensimmäisessä kisassa, mutta en käyttänyt takaohjausta. Mielestäni kellään ei ollut mitään tätä vastaan.

[bartti]

[quote="TomiK"]
Edit: Itse ajoin viimekaudella 4WS-autolla ensimmäisessä kisassa, mutta en käyttänyt takaohjausta. Mielestäni kellään ei ollut mitään tätä vastaan.
[/quote]
Kuten myös ajoin 4ws autolla Lappajärven kisoissa tosin sitä käyttämättä, tuskin silloisella ajo kokemuksella olisi sijoitus mihinkään parantunut.

[Henkka]

Pieni kyssäri säännöistä, kun ei ihan suoranaisesti selvinny sääntökirjasta, tai sitten en osaa vaan tulkita sitä..

Miten tulkitaan tilanne jossa auto etenemisen jälkeen jämähtää rinteeseen renkaat sutien koko ajan ja auto alkaakin valumaan taaksepäin, renkaat edelleen sutien eteenpäin?
Ilmeisesti tuosta lasketaan virhepiste? Entäs jos yrittää selvittää paikan ottamalla hieman pakkia ja yrittämällä uudestaan, lasketaanko siitäkin virhepiste vai meneekö edellisen piikkiin?
Vai päteekö tässä tilanteessa tämä:

Jos auto kiipeää estettä ja kimmahtaa maastosta taaksepäin, ei rangaistusta seuraa jos renkaat liikkuvat yhä eteenpäin.

Vai tämä:

Jos auto kallistumisen seurauksena pysähtyy ja vierii taaksepäin, seuraa peruutusrangaistus.

Tuli nämä säännöt ensi kesänä käyttöön tai ei, kiinnostaa vaan kun oli aika hauska tilanne ja aloin miettimään että entäs kisatilanteessa..

[klrp]

[quote="HMS77"]
Miten tulkitaan tilanne jossa auto etenemisen jälkeen jämähtää rinteeseen renkaat sutien koko ajan ja auto alkaakin valumaan taaksepäin, renkaat edelleen sutien eteenpäin?
[/quote]
Tähän asti ollut käytössä että kun renkaat pyöriii taaksepäin niin tulee pakki, eli virhepiste. Jos renkaat pyörii eteenpäin ja auto liikkuu/valuu taaksepäin, niin virhepistettä ei tule, koska renkaat ei pyöri taaksepäin.

Ja noi kaksi lainausta säännöistäkin on selviä kun hetken miettii.
Ensimmäisessä kyse lähes samasta tilanteesta, auto vaikka heittää voltin taaksepäin kannosta mutta renkaat pyörii eteenpäin. Toisessa voi vaikka kuvitella että menet tyhjäkäynnillä mäkeä ylös, mäki jyrkkenee ja auto sammuu ja lähtee valumaan alaspäin renkaat taaksepäin pyörien.

[bartti]

Pieni kyssäri säännöistä, kun ei ihan suoranaisesti selvinny sääntökirjasta, tai sitten en osaa vaan tulkita sitä..

Miten tulkitaan tilanne jossa auto etenemisen jälkeen jämähtää rinteeseen renkaat sutien koko ajan ja auto alkaakin valumaan taaksepäin, renkaat edelleen sutien eteenpäin?

Virhettä ei ole tapahtunut, ennen kuin renkaat ovat pyörineet taaksepäin eli vapaalla taaksepäin tai pakittamalla.

Entäs jos yrittää selvittää paikan ottamalla hieman pakkia ja yrittämällä uudestaan, lasketaanko siitäkin virhepiste vai meneekö edellisen piikkiin?

Yhdellä pakki virhepisteellä saa peruutella /valuttaa autoa niin kauan kunnes renkaat ovat pyörineet eteenpäin.

Jos auto kiipeää estettä ja kimmahtaa maastosta taaksepäin, ei rangaistusta seuraa jos renkaat liikkuvat yhä eteenpäin.

Oikein

Jos auto kallistumisen seurauksena pysähtyy ja vierii taaksepäin, seuraa peruutusrangaistus.

Oikein

Tuli nämä säännöt ensi kesänä käyttöön tai ei, kiinnostaa vaan kun oli aika hauska tilanne ja aloin miettimään että entäs kisatilanteessa..

Ainakin tapahtumissa (joissa on ajettu pisteistä) missä olen henkilökohtaisesti ollut ajamassa on joka kerta ollut erilaisia tulkintoja   esim reittimerkit /porttimerkkien kuoletus etc etc..

[Henkka]

Ok kiitos selvennyksestä.
Sisäradoilla tai kallioilla kyseinen tilanne on varmaan aika poissuljettu, mutta multa/hiekka/sora voi näköjään moisen aiheuttaa..

[Tomy]

Löysin tällaisen sivun, jossa on videokoosteita USAn mestaruussarjasta viime vuodelta. Mielestäni ne ovat hyviä havainnollistamaan crawling-sääntöjen käytännön toteutusta. Tuomareiden äänet kuuluvat mukavan selvästi ja virhepisteiden kertymistä on helppoa seurata. Itselleni, jolla ei ole lainkaan kisakokemusta, selkeni aika moni asia niitä katsoessani.

Videot löytyvät aivan sivun loppupäästä.
http://www.rccrawler.com/ckrcnationals.html