Sääntöehdotelma 2009 Finnish Crawling Championship Series

[klrp]

[quote="bartti"]
PSS. Muistaako kukaan kauanko meni aikaa Kulmakorven kisojen läpikahlaamisessa ja montako osallistujaa oli ihan vaan tulevaisuutta varten mietin.
[/quote]
Tais mennä 11:00 - 16:00 kisat ja sit makkaran paistoa joku tunti, kisaajia oli 2.2 luokassa 7 tai 8 ja superissa 4? Ratojahan ajettiin kolme.

[TomiK]

Edelleen... Eiköhän tänne Tampereen seudullekin kisa saada aikaiseksi, jos kiinnostuneita riittää... Ajopaikkoja on tiedossa useampiakin erään koulun takapihan erittäin monipuolisesta maastosta trial-radan monipuoliseen maastoon ;).

Käsittääkseni Jesillä on trial-hemmojen kanssa viime kesältä jonkinlainen puhediili, että ilmoitellaan vähän ristiin jos jotain tapahtumaa on, ettei ajeta autoilla trial-kuskien päältä tahi päinvastoin.

[Nasty]

pankaa nyt se selkee kori sääntö ennen kun näytän   bj kopalle puukkoa?

[LaaLaa]

2.2 Sääntöjä lueskelin tuossa läpi ja pari kohtaa jäi (kokemattomuuttani?) ymmärtämättä:

2.1.2 Korin leveys? Vähintään 12,5” kokonaispituus ja alkuperäisleveys, ja vähintään 5” keskeltä. Alkuperäisleveys? Jos löytää huomattavan leveän korin ja kaventaa sen keskeltä 5":aan niin ei ole sallittu?

2.1.3.2 Kiinteäkorinen auto? olisko sellaisesta hyvää esimerkkikuvaa kenelläkään kun en hahmota mikä/millainen tuollainen on?

Eli pyhässä yksinkertaisuudessaan, tuollaisten 1:1 härpättimien tapainen crawleri olisi tarkoitus toteuttaa ja mieluusti vielä ajaa kisaakin ilman hylkäämisen pelkoa





2.1.7 Aktiivinen jousitus on sallittu
2.1.8 Pakkojousitus on sallittu
Tälläkin palstalla nähdyt servolla säädettävät jousien yläkiinnikkeet ovat siis sallittuja vaikka ko topiceissa puhutaan kilpailuihin kelpaamattomuudesta ???

[Osgard]

Ainakin joissain säännöissä luki että iskarien kiinnityskohdat eivät saa muuttua

[LaaLaa]

2.1.5 - Jousituksen tukireikien tulee olla kiinteitä ja muuttumattomia. Tämä koskee kaikkia linkkejä ja jousia.

ymmärtäisin tuon tarkoittavan että esim. ulosjoustoja ei voi lisätä pitkillä/soikeilla reijillä.

Ainakin joissain säännöissä luki että iskarien kiinnityskohdat eivät saa muuttua

[SlidSlide]

Kai ne kaikki on sallittu. Etu -ja takadigillä on kuitenkin aika merkittävä ero pelkkään normidigiin.
Itse superilla huomas sen, vaikkakaan paljoa ei loppupeleissä tullutkaan ajeltua.

[MMC-Tero]

Just Jesin kanssa päätettiin että tulee uus luokka ,2.2 unlimited ja siinä ainoat kriteerit on 2.2 rengaskoko ,12.5" akseliväli ja auton pitää näyttää joltain oikeelta autolta.   ;D

[Bluebeetle]

Eiköhän sitten pidetä kaikki kilpailut tuolla unlimitedin formaatilla...

[Bluebeetle]

[quote="jesi"]
Tarvii kai perustaa oma foorumi unl 2.2 luokalle, niin pääsee tästäki väännöstä
[/quote]

Voi luoja..

Mikä nykyisessä 2,2" luokassa on niin vaikeaa/väärin?

Jos se on se 4ws, niin morjens. Siinä ei meinaan ole mitään järkeä.

[Landy]

Miksi ei voi tyytyä valmiisiin sääntöihin? Sama poru 1:1 autojen parissa.

Eiköhän se ole kuljettaja kuka sitä autoa vie, eikä kaikenlaiset hilavitkuttimet. Kai niille radoille tulee joku aikaraja. Meinaan nuo dig4wsetudigtakadigaktiivijousituskallistuksenvakaus-henkilöt ei sitten vietä aikaa koko päivää yhdellä radalla.

Rajataan radio kolmikanavaiseksi niin loppuu turha säätäminen! Tai vaikka kaksi kanavaa käyttöön. Eiköhän ne kuskit saada järjestykseen kahdellakin kanavalla.

Eikö superissa saanut ajaa millaisella laitteella haluaa? Eiköhän tuollainen unlimited 2.2 kulje siinä missä superikin.

[Bluebeetle]

Jos ei jotakuta kiinnosta osallistua (vielä) suunnitteilla olevaan sarjaan olemassaolevat säännöt täyttävällä kalustolla, niin ei sitten.

[Landy]

[quote="Bluebeetle"]
Jos ei jotakuta kiinnosta osallistua (vielä) suunnitteilla olevaan sarjaan olemassaolevat säännöt täyttävällä kalustolla, niin ei sitten.
[/quote]

Mukana ollaan vaikka säännöt olisivat mitkä. Tärkeintä on päästä ajamaan.

Huomenna kaikki Lippulaivaan testaamaan niitä etutakadig4wsaktiivijousitus juttuja.

[bartti]

[quote="Bluebeetle"]
Jos ei jotakuta kiinnosta osallistua (vielä) suunnitteilla olevaan sarjaan olemassaolevat säännöt täyttävällä kalustolla, niin ei sitten.
[/quote]

Mukana vaikka joutuisin ajamaan kolmipyöräisellä rawlerilla voin myös käydä ajamassa muuallakin kun omassa "takapihalla"

[TomiK]

Ajakoot kukin millä ajaa, mutta itse en näe tasapuolisena kilpailuna, että joillain on aktiivijousitukset yms. Ainakin cupiin osallistuminen on aivan turhaa, jos radatkin vielä laaditaan niin, että aktiivihärpäkkeistä on sanottavaa hyötyä.

Jos cupit ja pisteet ja palkinnot unohdetaan ja ajetaan vain omaksi huviksi, niin sitten on ihan sama vaikka olisi kilometri telaketjua autossa. Nyt musta tuntuu, että homma on menossa liian vakavaksi. Valitettavasti.

[Bluebeetle]

Ihan sama mitä aktiivilärpäkkeitä on, etusormella se auto kaadetaan edelleen.

Erittäin huonoa urheiluhenkeä osoittaa niistä nyt virinnyt etukäteen itkeminen.

Ehkä ruikuttajille on helpompaa ettei sarjaa järjestetä, roolatkoon jokainen vaikka takapihallaan.

p.s mulle saa ilmoitella jos järkkää tapahtumaa, saatan jopa saapua paikalle toisin kuin suomalaiset yleensä....

[MMC-Tero]

Ei jumalauta poijaat(AIKUISET UKOT),jos jostain LEIKKIAUTOILUSTA nähdään noin v-tukseen vaivaa ja otetaan herneet nekkuun nii enpä voi muuta sanoa että kannastako mennä ostamaan uus elämä ?

[Osgard]

"Jos ette leiki mun kaa ette leiki ollenkaan" Koittakaas nyt vähän aikuistua.

[MikkoN]

Ajakoot kukin millä ajaa, mutta itse en näe tasapuolisena kilpailuna, että joillain on aktiivijousitukset yms.

Olen TomiK:n kanssa täysin samaa mieltä ko. asiassa, Vaikka itselläni aktiivijousitus onkin. Tietyt säännöt pitää olla ja tässä "kiistassa" kai nyt
onkin mielestäni ainoa ongelma se, että miten sääntöjä tulkitaan.

Kun kehitin nyt kiistanaiheena olevan jousituksen yläkiinnikkeiden säädön autooni, en todellakaan edes miettinyt onko auto sääntöjen mukainen vai ei,
tein sen pelkästään siksi että halusin autostani sellaisen ja se kai ei ainakaan ole kiellettyä.

Kisoihin en itse edes halua osallistua näin pitkän matkan takaa, mutta minusta tämä 2.2 unlimited-sarja olisi ihan hyvä jos vain kyseiseen sarjaan
on tarpeeksi halukkaita tulijoita.

Tarvii kai perustaa oma foorumi unl 2.2 luokalle, niin pääsee tästäki väännöstä

jos nämä ns. "lailliset ja laittomat" ei nyt samalle radalle samassa luokassa sovikaan, niin kai me nyt kuitenkin samalle foorumille mahdutaan...

[Tomy]

Hidastellaan nyt vähän, ettei saada isompaa vahinkoa aikaan  :o

Rock Crawling on mahtava harrastus ja kerää sellaisena jatkuvasti paljon uusia harrastajia. Ja mitä näkyvämmäksi touhu muuttuu, sitä enemmän keski-iän kynnyksellä olevat perheenisät siitä innostuu  ;D

On siis ymmärrettävää, että on paljon uusia kasvoja, joita kiinnostaa myös kilpailut ja niiden säännöt. Ja tietysti esittää niitä koskevia kysymyksiä. Se sallittakoon.

Sääntökirja on ilmeisesti suora käännös jostain ameriikasta hankitusta sääntökokoelmasta. Onko käynyt niin, että sen luomisessa ei ole sen kummemmin mietitty, kuinka väki saattaisia sääntöjä tulkita, on vaan käännetty valmista tekstiä.

En nyt puutu sääntökirjaan, vaan totean, että 2.2 luokassa USA:ssa (jota on pidettävä lajin esikuvana) en ole mitään foorumeja lukiessani törmännyt vielä kisakäytössä aktiivijousitukseen tai 4ws. Max 12,5 wheelbase tuntuisi olevan se tärkein autojen ominaisuus. Taka-dig on luonnollisesti sallittu. Nyt on tullut markkinoille Losi, ja oliko myös Venom?, jossa on etu- ja taka-dig. En tiedä onko siis myös etu-dig sallittu? Ymmärsin, että Losi on suunniteltu suoraan kisaradoille.

Bluebeetle ja kumppanit, jotka olette tätä sarjaa puhanneet, teette upeaa työtä! Jatkakaa sitä vielä. Kysymyksiä varmasti tulee jatkossakin lisää. Emme ratkaise ongelmaa sillä, että perutaan kisat. Muokataan sen sijaan sääntökirjaa selkeämpään ja yksiselitteisempään suuntaan. Meillä ei ole varaa jakautua pieniin porukoihin, jotka ajavat omia sarjojaan mieleisillään säännöillä. Yritetään nyt malttaa mielemme ja pyritään viemään tätä asiaa rauhassa eteenpäin. Porukan hajauttaminen ei palvele tämän lajin tulevaisuutta millään tavalla.

Moni meistä haluaa haluaa ajaa ensi kesänä 2.2-luokassa kisaa. Meillä on  myös tähän päivään asti ollut kokemusta omaavat järjestäjät, jotka ovat kisoja järjestäneet ennenkin ja tuntevat 2.2 luokan. Ehdotan, että annetaan tälle työryhmälle työrauha ja sallitaan myös se, että he määrittelevät sarjan säännöt ja tarkentavat niitä, mikäli on epäselvyyksiä. Mielestäni voimme myös suoda tälle järjestäjäporukalle vallan määritellä säännöt kiistakysymyksissä. Jonkun on kuitenkin lyötävä säännöt lukkoon. Mutta sallitaan myös keskustelu säännöistä! Mitä enemmän tulee uusia harrastajia, sitä enemmän säännöistä tullaan tulevaisuudessakin keskustelemaan. Eikä missään nimessä anneta tämän keskustelun kaataa sarjaa.

Ehdotan myös, että jokainen sallii kanssakilpailijoiden suhtautua kisailuun sillä vakavuudella millä kukin haluaa. Se joka haluaa tuunata autonsa viimeiseen saakka ja ottaa kisailun tosissaan, tehköön niin. Se joka haluaa rentoutua kisoissa ajamalla, eikä jaksa autoaan aina ruuvata, tehköön niin.

Ei nyt vielä haudata tätä sarjaa. Yritetään sen sijaan yhteisvoimin kehittää sitä. Lukekaa aivan rauhassa tätä ketjua taaksepäin, niin huomaatte, ettei joukossa ole yhtään säännöistä ruikuttajaa. Löytyy vaan muutama, jotka ovat esittäneet aivan asiallisia kysymyksiä sääntökirjasta kohdista, joita eivät ole ymmärtäneet. Ja löytyy suuri joukko kuskeja, jotka haluavat päästä taas ensi kesänä ajamaan 2.2 luokka niin kuin se perinteisesti on ymmärretty.

Jatketaan kohti kesää ja 2.2-kisailua!