"Epäkelpo lomake" tyyliset virheet kirjautumisessa pitäisi olla nyt historiaa. T. ylläpito

Extreme Route W3 Link Edition

2.2m -luokat autot tänne. (Ennestään 2.2 Pro)
Hadesbear
Legendaarinen!
Viestit: 3323
Liittynyt: Su 29.11.2009 14:47
Paikkakunta: Levi
Viesti:

Extreme Route W3 Link Edition

Viesti Kirjoittaja Hadesbear »

att.jb7ppsbLiS5SxLCPKHEzzG6Z_IHIF822I_UG7nEc4is.jpeg
att.jb7ppsbLiS5SxLCPKHEzzG6Z_IHIF822I_UG7nEc4is.jpeg (39.57 KiB) Katsottu 11518 kertaa
IMG_7207.jpeg
IMG_7207.jpeg (35.09 KiB) Katsottu 11518 kertaa

Kausi 2026 avataan uudella 2.2 Pro luokan kalustolla!
Extreme Routen erilainen pro, aiemmin linkittömän omistaneena
nyt linkillinen versio kokeiluun!

Tänään tilattu, alkuvuodesta lähtee liikkeelle, kun tehtaalta valmistuu toinen satsi. RTR setti eli laadukasta kamaa. Harjaton setti sekä 75kg raju servo!

Painot ovat myös uudistuneet, loaded dice mallia, painojakauman pysyessä samana. Kisapaino noin 2200-2300g. Runko ja hytti uudenlainen versus linkitön.

Katsotaan ensi vuonna, kun auto saapuu, niin sitten lisää juttua!
Hadesbear
Legendaarinen!
Viestit: 3323
Liittynyt: Su 29.11.2009 14:47
Paikkakunta: Levi
Viesti:

Re: Extreme Route W3 Link Edition

Viesti Kirjoittaja Hadesbear »

Fiilistellääs kuvien kera lisää!

Niin ja! Tämä on tällä hetkellä ensimmäinen auto, joka myyty kiinan / taiwanin ulkopuolelle 😁

IMG_7266.jpeg
IMG_7266.jpeg (81.68 KiB) Katsottu 10883 kertaa
IMG_7267.jpeg
IMG_7267.jpeg (97.3 KiB) Katsottu 10883 kertaa
IMG_7264.jpeg
IMG_7264.jpeg (70.59 KiB) Katsottu 10883 kertaa
IMG_7268.jpeg
IMG_7268.jpeg (51.36 KiB) Katsottu 10883 kertaa
IMG_7269.jpeg
IMG_7269.jpeg (37.55 KiB) Katsottu 10883 kertaa
IMG_7270.jpeg
IMG_7270.jpeg (87.49 KiB) Katsottu 10883 kertaa
Näyttävä versio kokonaisuutena!
Hadesbear
Legendaarinen!
Viestit: 3323
Liittynyt: Su 29.11.2009 14:47
Paikkakunta: Levi
Viesti:

Re: Extreme Route W3 Link Edition

Viesti Kirjoittaja Hadesbear »

Vuosi vaihtui ja hommat etenee.

IMG_7885.jpeg
IMG_7885.jpeg (66.3 KiB) Katsottu 7855 kertaa
Alisedältä tulossa tähän sopivat akut, arrvived estimation 22.1

att.k1yEavi2j9WiwLK1ygL4HsQR8wUUdT1MNgXIwFSmx6k.jpeg
att.k1yEavi2j9WiwLK1ygL4HsQR8wUUdT1MNgXIwFSmx6k.jpeg (93.33 KiB) Katsottu 7855 kertaa
att.LPAF6GKtt58Bf71429fwaf5ROkFlbaNbP6zx6F5H34Q.jpeg
att.LPAF6GKtt58Bf71429fwaf5ROkFlbaNbP6zx6F5H34Q.jpeg (93.81 KiB) Katsottu 7855 kertaa
Keskiviikkona lähtee tämä paketti suomea kohti muutaman lisäkilkkeen kera. Keskiviikkona myös saan tähän renkaat vanteineen, aidot extreme routet.
Hadesbear
Legendaarinen!
Viestit: 3323
Liittynyt: Su 29.11.2009 14:47
Paikkakunta: Levi
Viesti:

Re: Extreme Route W3 Link Edition

Viesti Kirjoittaja Hadesbear »

att.SGKh_jiUn1q1o7Pp2OLYegklr11mQN1FkuSdxjH4P6Y.jpeg
att.SGKh_jiUn1q1o7Pp2OLYegklr11mQN1FkuSdxjH4P6Y.jpeg (242.41 KiB) Katsottu 7095 kertaa
Tämä paketoitui viikko sitten valmiiksi ja ensviikolla kirjautunee matkahuollon seurantaan. Varmaan 1,5vkn päästä saan näppysiin!
Hadesbear
Legendaarinen!
Viestit: 3323
Liittynyt: Su 29.11.2009 14:47
Paikkakunta: Levi
Viesti:

Re: Extreme Route W3 Link Edition

Viesti Kirjoittaja Hadesbear »

IMG_9057.jpeg
IMG_9057.jpeg (79.64 KiB) Katsottu 6848 kertaa
Ainiin, renkaat ja vanteet sain jo, kiitos Samun 😎
Hadesbear
Legendaarinen!
Viestit: 3323
Liittynyt: Su 29.11.2009 14:47
Paikkakunta: Levi
Viesti:

Re: Extreme Route W3 Link Edition

Viesti Kirjoittaja Hadesbear »

IMG_9079.jpeg
IMG_9079.jpeg (65.69 KiB) Katsottu 6675 kertaa
Viimein kirjautui kiinassa lähteväksi. Hyvällä lykyllä ensiviikon lopussa suomessa ja sitä seuraavalla viikolla sitten pohjoisessa 😎
Hadesbear
Legendaarinen!
Viestit: 3323
Liittynyt: Su 29.11.2009 14:47
Paikkakunta: Levi
Viesti:

Re: Extreme Route W3 Link Edition

Viesti Kirjoittaja Hadesbear »

IMG_9107.jpeg
IMG_9107.jpeg (50.47 KiB) Katsottu 6248 kertaa
Suattaapi olla, että pääsöö tutkii jo tällä viikolla 🤩
Hadesbear
Legendaarinen!
Viestit: 3323
Liittynyt: Su 29.11.2009 14:47
Paikkakunta: Levi
Viesti:

Re: Extreme Route W3 Link Edition

Viesti Kirjoittaja Hadesbear »

IMG_9184.jpeg
IMG_9184.jpeg (108.75 KiB) Katsottu 5811 kertaa
Today is the day!
Hadesbear
Legendaarinen!
Viestit: 3323
Liittynyt: Su 29.11.2009 14:47
Paikkakunta: Levi
Viesti:

Re: Extreme Route W3 Link Edition

Viesti Kirjoittaja Hadesbear »

Otetaanpa parien kuvien kautta ensifiilikset autosta.

IMG_9204.jpeg
IMG_9204.jpeg (68.07 KiB) Katsottu 5279 kertaa
IMG_9205.jpeg
IMG_9205.jpeg (77.19 KiB) Katsottu 5279 kertaa
IMG_9207.jpeg
IMG_9207.jpeg (79.99 KiB) Katsottu 5279 kertaa
Extreme Route W3 Link -versio on näyttävä teos erilaisena autona.

IMG_9209.jpeg
IMG_9209.jpeg (92.39 KiB) Katsottu 5279 kertaa
Hytti on kokonaan uudistettu linkillistä versiota silmällä pitäen.

IMG_9218.jpeg
IMG_9218.jpeg (125.94 KiB) Katsottu 5279 kertaa
Iskarien kiinnityspaikat rungossa poikkeavat reilusti ”normaalista” tavasta kiinnittää iskarit suoraan runkoon. Valmistaja on kuitenkin tällä tavalla halunnut minimoida ball joint twist efektin sivusuunnassa ja päätynyt laittamaan kiinnityksen pysty suuntaan.

IMG_9212.jpeg
IMG_9212.jpeg (106.7 KiB) Katsottu 5279 kertaa
Pohjasta siro ja moottoreilla on suojakotelot, akulla pitkä teline.

IMG_9215.jpeg
IMG_9215.jpeg (118.63 KiB) Katsottu 5279 kertaa
Hubit ja knucklet lienevät yhä samat, mutta jostain syystä tämä pelaa kääntyvyyden suhteen paljon smoothimmin, eikä ns. ”Räi” väkivaltaisesti max asennoissa.

IMG_9216.jpeg
IMG_9216.jpeg (117.88 KiB) Katsottu 5279 kertaa
Akkutaso on suunniteltu tietyn malliselle akulle, joka naksahtaa nätisti paikalleen.

IMG_9197.jpeg
IMG_9197.jpeg (101.42 KiB) Katsottu 5279 kertaa
Painot on uusittu tässä versiossa, kiinnitystapa sama ja low weight painot asettuvat todella alas vanteen sisään.
Hadesbear
Legendaarinen!
Viestit: 3323
Liittynyt: Su 29.11.2009 14:47
Paikkakunta: Levi
Viesti:

Re: Extreme Route W3 Link Edition

Viesti Kirjoittaja Hadesbear »

IMG_9271.jpeg
IMG_9271.jpeg (115.1 KiB) Katsottu 5273 kertaa
Paino aivan vanteen pohjalla.

IMG_9268.jpeg
IMG_9268.jpeg (125.96 KiB) Katsottu 5273 kertaa
Akku omassa telineessään.

IMG_9241.jpeg
IMG_9241.jpeg (161.55 KiB) Katsottu 5273 kertaa
3S LIHV 550mah 75C.

IMG_9273.jpeg
IMG_9273.jpeg (99.81 KiB) Katsottu 5273 kertaa
Linkkiversiolla riittää myös maavaraa. Linkit on myös taivutettu sekä takaa, että edestä, joka poikkeaa massavalmistajista.

IMG_9275.jpeg
IMG_9275.jpeg (137.08 KiB) Katsottu 5273 kertaa
Sähköt mahtuvat nätisti rungon keskiosaan ja luukun saa kiinni.

IMG_9270.jpeg
IMG_9270.jpeg (83.16 KiB) Katsottu 5273 kertaa
Kääntö tässä autossa on järkyttävän kova!

IMG_9299.jpeg
IMG_9299.jpeg (147.39 KiB) Katsottu 5273 kertaa
Myös pikkumiäs pääsi tutkimaan autoa perinpohjaisesti.

IMG_9349.jpeg
IMG_9349.jpeg (115.16 KiB) Katsottu 5273 kertaa
Nyt auto saa levätä hyllyssä tovin. Riippuen keväästä, haave olisi päästä rolloon koeajamaan huhtikuun lopussa, jos sulaa. Ensimmäinen kisa ajetaan hieman toukokuun puolivälin jälkeen enontekiöllä.

Mietteitä?
Autossa on todella potentiaalia ja mikä parasta, nyt sitä alasjoustoa, jonka puute linkittömässä W3 kiesissä oli mielestäni iso heikkous.

Pieni unboxing sofa driving video tulossa…
Hadesbear
Legendaarinen!
Viestit: 3323
Liittynyt: Su 29.11.2009 14:47
Paikkakunta: Levi
Viesti:

Re: Extreme Route W3 Link Edition

Viesti Kirjoittaja Hadesbear »

Unboxausta ja ensiajoja tällä videolla!

124 118 110
Täysi jäsen
Viestit: 113
Liittynyt: To 31.10.2024 09:51
Paikkakunta: I sink hell

Re: Extreme Route W3 Link Edition

Viesti Kirjoittaja 124 118 110 »

God muthaphukkin damn tämä on upea😍 voi vain kuvitella miten etenee hulluista paikoista! Pitää katsoa video heti kun ehtii✌🏻🙌🏻👊🏻
1/24>1/18>1/10>? http://velkakello.fi/ :evil:
Hadesbear
Legendaarinen!
Viestit: 3323
Liittynyt: Su 29.11.2009 14:47
Paikkakunta: Levi
Viesti:

Re: Extreme Route W3 Link Edition

Viesti Kirjoittaja Hadesbear »

IMG_2247.jpeg
IMG_2247.jpeg (176.26 KiB) Katsottu 2154 kertaa
Tulipas päästyä tätäkin ekaa kertaa ulkoiluttamaan.
Hieman kylmät kivet ja pidottomat, mutta pääsee fiilikseen!

IMG_2258.jpeg
IMG_2258.jpeg (134.12 KiB) Katsottu 2154 kertaa
IMG_2257.jpeg
IMG_2257.jpeg (151.9 KiB) Katsottu 2154 kertaa
Sähäkkä liikkeellelähtö, pitää hieman ohjaimesta curva curvaa säätää. Verrokkina perskan holmes ja sporan mini fusion, niin tämä sysää alkuun turhan paljon saa ”sukkasillaan” sormikkailla hipoa.

Jousitus on aivan bueno ja kääntö on parempi mitä aiemmassa versiossa itsellä oli. Lisäksi tämä ei nyi, kuten entinen.

Kaasusormen herkistys linear kaarevaksi säädöksi ja skabailee!
Hadesbear
Legendaarinen!
Viestit: 3323
Liittynyt: Su 29.11.2009 14:47
Paikkakunta: Levi
Viesti:

Re: Extreme Route W3 Link Edition

Viesti Kirjoittaja Hadesbear »

Noniin, tuli tosiaan tätäkin ulkoilutettua rollossa.

IMG_2463.jpeg
IMG_2463.jpeg (198.28 KiB) Katsottu 1663 kertaa
Päästiin samalla ekaa kertaa vertailemaan ZT:n kanssa linkitön / linkillisen auton eroja.

IMG_2464.jpeg
IMG_2464.jpeg (236.68 KiB) Katsottu 1663 kertaa
Ekalle radalle ZT lähti ekana, minä seuraavana.

334d721f-0f04-4036-bd05-9662718f941d.jpeg
334d721f-0f04-4036-bd05-9662718f941d.jpeg (163.62 KiB) Katsottu 1663 kertaa
Ekalla radalla hieman pidottomuutta, joten napsin kuviosta 1/3 pois samalla tapaa mitä ZT:llä ja johan parani 2 radalla meno!

abf216ec-b9f3-4283-8a1c-ffcb0bda9f60.jpeg
abf216ec-b9f3-4283-8a1c-ffcb0bda9f60.jpeg (140.27 KiB) Katsottu 1663 kertaa
435f1312-f19d-4804-8465-60e9a98515b9.jpeg
435f1312-f19d-4804-8465-60e9a98515b9.jpeg (142.65 KiB) Katsottu 1663 kertaa
3 radalta fotoja by ZT.

IMG_2522.jpeg
IMG_2522.jpeg (182.11 KiB) Katsottu 1663 kertaa
IMG_2799.jpeg
IMG_2799.jpeg (67.02 KiB) Katsottu 1663 kertaa
Näille resultseille debyytissä.

Autossa on potentiaalia.

Se, että se menee kasaan kiitos linkityksen ja jouston on tosi jees.
Kääntö on myös aiempaa parempi, eikä takertele, kuten aiempi.

Jousituksen suhteen on opittavaa sekä kehitettävää. Iskareissa ei ole öljyä, mutta kuulemma voi käyttää. Jouset ovat identtiset ja melko jäykät, toki pitävät auton ryhdikkäästi maavarallisesti korkealla.

Ajatus on kokeilla hieman lisätä öljyä ja kiristää takaa jousia.
Mikäli tällä ei saada paremmaksi, niin sitten seuraavaksi:

IMG_2789.jpeg
IMG_2789.jpeg (97.58 KiB) Katsottu 1663 kertaa
IMG_2788.jpeg
IMG_2788.jpeg (114.29 KiB) Katsottu 1663 kertaa
Iskemma elementin iskarit tilalle.. näihin löytyy eri jousia ja pelaavat varmuudella hyvin.
Hadesbear
Legendaarinen!
Viestit: 3323
Liittynyt: Su 29.11.2009 14:47
Paikkakunta: Levi
Viesti:

Re: Extreme Route W3 Link Edition

Viesti Kirjoittaja Hadesbear »

IMG_2822.jpeg
IMG_2822.jpeg (109.16 KiB) Katsottu 1372 kertaa
IMG_2824.jpeg
IMG_2824.jpeg (98.6 KiB) Katsottu 1372 kertaa
IMG_2828.jpeg
IMG_2828.jpeg (100.08 KiB) Katsottu 1372 kertaa
Futaban 4PL sai uutta elämää DL1 namiskan siirron ansiosta ja testasin innovatiota ensin proossa. Nappi osuu omaan käteen älyttömän ergonomisesti! Saa säädettyä yhdellä sekä kahdella sormella.

DL1 namiskan saa sanwan leverin kaltaiseksi digille, joka on iso juttu ja parantaa auton ajettavuutta. Rullanamiskan saa säädettyä 1% tarkkuudella / halutessaan 5, 10, 20 jne.. väliltä.

Lisäksi laitoin ylemmän namiskan DT1 100% digin eli saa tarvittaessa nopeasti max digin käyttöön.
Hadesbear
Legendaarinen!
Viestit: 3323
Liittynyt: Su 29.11.2009 14:47
Paikkakunta: Levi
Viesti:

Re: Extreme Route W3 Link Edition

Viesti Kirjoittaja Hadesbear »

IMG_2873.jpeg
IMG_2873.jpeg (118.83 KiB) Katsottu 893 kertaa
Jousituksen suhteen saatan kokeilla näitä rajoittimia, jotka alunperin autossa takaiskareissa oli. Huonona juttuna vain se, ettei pääse sitten kunnolla pohjaan ja katollaan ajossa saattaa olla vaikutuksia.

IMG_2878.jpeg
IMG_2878.jpeg (189.2 KiB) Katsottu 893 kertaa
IMG_2886.jpeg
IMG_2886.jpeg (150.4 KiB) Katsottu 893 kertaa
Tuli käytyä levitunturissa skouttaamassa, joko päälle pääsee.
No ei ihan päässyt, niin piti tyytyä spottikiviin.

On kyllä toimiva tuo DIY lever namiskuukkeli. Peukalla skrollaa ees taas todella vaivattomasti ja saa samalla digin eri alueita käytettäväksi. Jahka vielä vähän sulaa, niin lisää reeniä ennen vajaan 2vkn päästä olevaa suomisarjan enontekiön kisaa.
Hadesbear
Legendaarinen!
Viestit: 3323
Liittynyt: Su 29.11.2009 14:47
Paikkakunta: Levi
Viesti:

Re: Extreme Route W3 Link Edition

Viesti Kirjoittaja Hadesbear »

Paljon aikaa kulunut aiemmasta postauksesta, joten otetaanhan hieman kuvilla aikaa kiinni!

IMG_3055.jpeg
IMG_3055.jpeg (144.46 KiB) Katsottu 336 kertaa
Rollon skabasta jäi tunnelma, että nostaa hieman oikeaa tassua.
Sitä lähdettiin muuttamaan katsomalla iskarien sisään.

IMG_3057.jpeg
IMG_3057.jpeg (129.96 KiB) Katsottu 336 kertaa
Vakio iskunvaimentimissa oli öljyä vain liukasteeksi. Samoin sisällä olevat lautaset ovat umpinaiset. No, lähdin laittamaan 30w litkua alkuun..

IMG_3065.jpeg
IMG_3065.jpeg (158.17 KiB) Katsottu 336 kertaa
Samalla tein elementin iskareista toisen setupin, näihin kun saa erilaisia jousia helposti. Tosin, testikiinnityksessä tuntui, että iskaria ei saa kiinni runkoon toimivana setuppina, mutta voi olla, että vaatii hieman öljy / asento kikkailuja.

IMG_3069.jpeg
IMG_3069.jpeg (109.57 KiB) Katsottu 336 kertaa
Samalla huomasin lyhyemmän puolen tukivarren olleen löysällä ja sen kiristys tapahtuu akselin sisältä 😂 No, tulipa kiristeltyä ja laitettua hieman lukitetta samalla.

IMG_3275.jpeg
IMG_3275.jpeg (108.82 KiB) Katsottu 336 kertaa
IMG_3282.jpeg
IMG_3282.jpeg (198.62 KiB) Katsottu 336 kertaa
Levitunturissa testailemassa

Jotenkin tönkkö. Yläasennosta hieman alas kun painaa, niin on ”lukkokohta”, josta pitää ihan voimalla painaa, kunnes auto menee jousituksen suhteen alas kunnolla. No 30w iskariöljy ei ole litkua, se on tököttiä etenkin reiättömällä mäntäiskarilla!

IMG_3311.jpeg
IMG_3311.jpeg (135.63 KiB) Katsottu 336 kertaa
Kotona aloin sitä säätämään.. tyhjensin pumpuista öljyt, jätin liukasteeksi. Samalla tutustuin läpikotaisin linkkien kiinnityspisteisiin ja niiden vaikutuksiin kiinni / auki, siinä kohtaa alkoi tuntua, että olkoot 😂 vaikka yhtä asiaa saisi parannettua, se toisi pari huonompaa juttua, joten kierre alkaisi.

IMG_3324.jpeg
IMG_3324.jpeg (119.13 KiB) Katsottu 336 kertaa
Minimi ajokorkeus

IMG_3323.jpeg
IMG_3323.jpeg (122.03 KiB) Katsottu 336 kertaa
Normaali ajokorkeus

IMG_3325.jpeg
IMG_3325.jpeg (120.26 KiB) Katsottu 336 kertaa
Maksimi ajokorkeus

Huomioitavaa se, että normaali ajokorkeus laskee, kun kaasua antaa ja auto laskeutuu siten todella down stance asentoon.

Btw. Linkitön W3 alle tais melkein mennä 0,5 tölkki, eroa siis on.

Seuraavassa viestissä hypätään crawlingin suomisarjan toisen kilpailun kimppuun, joka ajettiin viime lauantaina enontekiön järämässä.
Hadesbear
Legendaarinen!
Viestit: 3323
Liittynyt: Su 29.11.2009 14:47
Paikkakunta: Levi
Viesti:

Re: Extreme Route W3 Link Edition

Viesti Kirjoittaja Hadesbear »

Eipä tullut autolle sitten tehtyä enää mitään muutoksia, joten tällä lähdetään katsomaan, miten se tällä kertaa toimii.

IMG_3430.jpeg
IMG_3430.jpeg (173.73 KiB) Katsottu 170 kertaa
Kamat pakattuna ja nokka kohti Enontekiön Järämää!

IMG_3715.jpeg
IMG_3715.jpeg (204.92 KiB) Katsottu 170 kertaa
Prota ajettiin lauantaina perskan kisan jälkeen.

IMG_3695.jpeg
IMG_3695.jpeg (170.2 KiB) Katsottu 170 kertaa
Puitteet Järämässä ovat kohdallaan ja ajettavaa mahottomasti.

IMG_3756.jpeg
IMG_3756.jpeg (250.05 KiB) Katsottu 170 kertaa
Ajopäivä takana ja aika kerrata päivän saldoa.

1 rata sujui hyvin, 2 pakkia.

2 radan alaspäin ajettava 4 portti 2 mollaa ja 3 pakkia oli lievästi sanottuna masentava. Päädyin ajamaan alastulon sivulinjasta ja se kostautui. Olisi pitänyt luottaa vaistoon suoran pudotuksen suhteen, joka kisan jälkeen osoittautui aivan läpiajoksi, sinne hukattiin +23p.

3 radan 6 portin ratsu ja toiselta bonarilta 5 pakkia, bonus jäi ajamatta. Kisan jälkeen ajoin molemmat, 6 portin puhtaasti, bonarin muutamalla pakilla. +20

4 radalla 3 tilanteellista pakkia ja 1 ajamaton bonari, jota kokeilin, mutta en päässyt.

IMG_4040.jpeg
IMG_4040.jpeg (172.9 KiB) Katsottu 170 kertaa
IMG_4042.jpeg
IMG_4042.jpeg (70.74 KiB) Katsottu 170 kertaa
Tuloksissa toinen, ero kärkeen valtava. Vaikka laskisi ihanteelliset suoritukset 2 ja 3 radan osalta, niin silti eroa jää voittajaan 31 pistettä ja siinä ei ole enää mistä kiriä.

Kisan jälkeen tuli kokeiltua portteja, joista en päässyt. Viimeisen radan toista bonusta lukuunottamatta kaikki oli ajettavia omalla autolla eli ei siitä kiinni. Tämä aina tärkeä oppi, etenkin uuden auton kanssa, jotta voi poissulkea auton osuutta menemättömyydestä.

Ja auto, no sehän toimii, eikä tarvi tehdä muutoksia!

Järämässä ei nostanut tassua lainkaan, joka on iso upgrade rolloon. Muutenkin auto itsessään tuntui kivasti märältä rätiltä, tosi hyvä fiilis ajaa 🤩

Tästä on hyvä jatkaa, perushuolto ja läpikäynti ja seuraava kisa rovaniemen crawlingin suomisarjan 4 kisa heinäkuun alussa.
Vastaa Viestiin