Kilpailutoiminta (säännöt ym) kokemuksia kisoista

[SlidSlide]

[quote="bartti"]
jokainen sai ajaa koko radan läpi 5 porttia maksimi virheet 100p
[/quote]

Tämä ehdottomasti Suomen kilpailijamäärällä järkevämpi.

[quote="bartti"]
-Lippulaivassa huomattiin toinen ns epäkohdan jos ulkorajoja ei ole ennalta määritelty niin voiko portin ohi ajaa hakeakseen parempaa ajolinjaa ja peruuttaa/ kääntyä  takaisin portin etupuolelle ja sen jälkeen läpäistä portti (missään vaiheessa porttiin osumatta)
[/quote]

Porttia ei käsittääkseni saa ohittaa missään tilanteessa muutoin kuin läpäisemällä.
Tosin en näe syytä miksei toi olis mahdollista, jos rajoja ole erikseen määritelty.

[quote="bartti"]
-ajanottoahan ei ole tähän mennessä käytetty mutta, jos jossain vaiheessa sellainen joudutaan suuren osanottaja paljouden vuoksi ottamaan käytäntöön niin miten aika määritetään?
[/quote]

Radan tekijä määrittää radan maksimi ajan.

Vaihtoehtoiset portit on mielestäni aika selvästi määritelty. Nimensä mukaisesti "joko tämä tai tämä" -portteja.
Erona normaaleihin portteihin juuri vaikeustaso sekä joidenkin virheiden miinustamattomuus.
Voisin kuvitella tilanteen, jossa rata olisi läpiajoa toiselle ja toiselle erityisen haastava.
Tässä vaiheessa bonus portti toisi hieman mielenkiintoa ensiksi mainitulle.

Bonus portit olettaisin porteiksi, jotka on rakennettu lähinnä parhaiden mukaan.
Ne joilla on ajassa varaa, voivat lähteä kokeilemaan bonus portteja.
Jos portti sijaitsee keskellä rataa, niin sinne on ajettava joko radan kautta (ei miinuksia kaadoista tai porttimerkeistä),
tai sitten muuten vapaalla linjalla porteille asti.

Ylipäätään rataa koskevat säännöt on lähestulkoon kokonaan ratamestarin käsissä.
Hän määrittää radan: rajat, bonus portit, vaihtoehtoiset portit, porttien kohdat jne.

[JaniV]

Jutellaan Landyn kanssa vielä mutta eiköhän yksi kisa vedetä Espoo/Tuusula suunnalla.