Pro prkl

[Tawler]

Tämä oli sen verran nopea projekti, ettei tullut rakennustopikkia tehtyä. Akseleiksi valikoitui Dlux Fabin Superlitet portaaleina joiden ympärille piti suunnitella loput.
Erityiskiitos Krajokille ja Kimille, ilman herrojen apua ei olisi ehtinyt Treelle osallistumaan!

Kokemusta rikkaampana, jatketaan treenejä. Leverin käyttö varsinkin kelloa vastaan vaatii toistoja. On taas ihan erilaista mitä tähän mennessä tullut ajettua mutta hauskaa oli jälleen👍

Hienosäätöä piti tehdä kokemusten pohjalta jousitukseen. Johdotkin tuli lyhennettyä viimeisellä radalla sopivaan mittaan outrunnerilla😂 Hieman lisää nippareita… Renkaat vaihtuu, kun saa foamit perille asti. Nyt ovat 1.5kk maanneet Helsinki-Vantaalla Postin varastossa. Usps ja Posti pannassa tällä hetkellä omissa Ameriikan tilauksissa.

Akselit: Dlux Fab Superlite Portal
Runko: PRKL
Linkit: Diyt tällä hetkellä, vaihtuu Low Gravity Rc Control customeihin kesän aikana
Iskarit: BigBore 2660
Moottori+Esc: Dlux Fab Stumby 1800kv + Exo Rc Belay
Servo+Bec: NSDRC Rs1 + Castle 10a
Radio: kokeiltu Sanwa MT4 mutta vaihtui Radiomasterin MT12
Renkaat: Injora S5 pinnit cut n shut, vanteet diy

Eka proto tyyppi, muutania pieniä muutoksia piti tehdä tämän hetken ajossa olevaan versioon

Palikoiden sovittelua

Juhannustestit

[Tawler]

Pieni tilannepäivitys tämän osalta. Metrejä saatu alle ja pieniä hienosäätöjä tehty iskareihin ja jousitukseen, samalla niputettu johdot paremmin, ettei ole outrunnerissa toista kertaa😅

Renkaat vaihdoin Voodoisiin CI-foameilla. Custom linkit saapui Uk:sta ja diyt vaihdettu titaanilinkkeihin. Kokoonpano alkaisi olla siinä. Nyt vain lisää metrejä ajolinjojen opettelua ja auton rajojen hakemista…

[Orkekum]

PRO prokkis, eli PROkkis



Komiata! Niin kiiltävät akselit että sokeuttaa tuomaria ettei huomaa kaikkia virheitä :-)

[Tawler]

Aurinko paistaa ja alkaa kalliota näkyä niin piti pro nostaa kanssa pöydälle. Violettia alkoi olla reilusti kalliolla niin jo syksyllä Krajokilta saapui uudet värit hyttiin, laatu jälleen ykkösluokkaa! Vihreällä teemalla jatketaan.

Syksyllä kerkesin jo hakea säätöjä jousitukseen kesän kokemusten perusteella ja niillä jatkuu ainakin alkuun. Takahangereihin fiksuna otin aikoinaan Dluxilta murkulat, ja nyt oli sopiva hetki mallailla kannattimet niille. Muutaman sovittelukierroksen jälkeen alkoivat asettumaan sopivasti. Tulevat riittävän alas mutta eivät ota standoffeihin sekä jää tilaa vanteiden sivuille pyöriä ilman kahnausta.

Täydessä latingissa 124g pari ja kolmella kuulalla 96g pari.

[Hadesbear]

Oi! Onpa kiva lukea sun jatkoa tähän tarinaan 😍

Fresh green on oikein toimiva ja hängerit istuu nätisti.

Seurataan mielenkiinnolla!

[Tawler]

Jatketaan tarinaa kevään säätämisen osalta. Edestä offset hatut pois ja Dluxin normaalit hatut tilalle. Rajoittaa samalla tonttiin vetämistä burnilla, kun skidistä tökkäili välillä kiinni ylityksissä. Seuraavaksi hieman muokattua skidiä työnalle ja siihen samalla akulle fiksumpi kotelo nykyisen velcro setupin tilalle. Ihan vain varmuuden vuoksi ettei pääse lipsahtamaan akku tai johdot outrunnerin kylkeen…

Takalinkeistä jäi jo viime kaudella fiilis, että yhdet turhat mutkat niihin tilasin. Tuli LGRC:ltä lyhyeksi jääneet maanantai kappaleet kaupan päälle niin vääntelin niistä yhden mutkan pois. Ei pitäisi nyt takaa jäädä niin helposti kiinni kiven reunaan kinkamissa.

Samalla wb lyheni vähäsen ja jäi tilaa kokeilla maksimi casterit edestä=> sillä muutoksella wb asettui taas 317mm kohdalle. Näillä testaillaan seuraavaksi.

[MikkoN.]

Huh huh!

On kyllä asiallinen kampe!🔥

Tarinoihan lisää kun olet muutoksia päässyt testaileen!

[Tawler]

Huh huh!

On kyllä asiallinen kampe!🔥

Tarinoihan lisää kun olet muutoksia päässyt testaileen!

Olen itsekkin tyytyväinen millainen tästä muotoutunut! Nolla kokemuksella luokasta, diy puuhastelu ollut taas hyvä tapa itselle opetella tämänkin luokan metkuja. Toki paljon vielä riittää opittavaa ja vielä enemmän radan puolella. Laitetaan lisää tuntemuksia kiviltä, kun tulee lisää metrejä.

Eilen piirtelin skidiin muutokset ja akulle boksin. Tulostin laulamaan ja paikoilleen. Perus pteg:stä skidi ja akkuteline TPU:sta tai eväslaatikko kuten @Kimi totesi ensimmäisestä luonnoksesta😄 Sen verran nafti sovite akulle ja nihekä materiaali, että pysyy paikoillaan akku ilman lisäkiinnityksiä.

Loput muutokset tuleekin olemaan enempi vähempi kosmeettisia kuskin silmän iloksi. Ehkä low profile servo pitää vielä vaihtaa jossain välissä ja sekin akselien väriin sopivaksi.

[Tawler]

Non nih, vihreän teeman matka oli lyhyt ja vauhdikas.

Sen verran otikkaalla kohdin, että suunnittelupöydälle takaisin. Malliin materiaali vahvuutta lisää ja samalla reunojen lisäys, että suojaavat runkoa. Sekä katto että ”etupelti” nyt TPU:sta, värinä vain mustaa oli hyllyssä. Rungon hifistelin turhamaisuuttani samalla hiilarista, kun alkaa olla muuten kaikki projektit loppusuoralla

Säätöjä ehtinyt hakea lumien lähdettyä mollien kanssa. Parempaan suuntaa on mennyt mutta kisoissa saa taas paremman käsityksen missä ollaan menossa niin auton kuin kuskin osalta, kun pääsee muiden kanssa ajamaan ja muiden merkkaamia ratoja.

Muuten voisi sanoa tämän olevan aika lailla valmis!