Divin WeRcRock buggy (1.9 Unlimited)

[Divi]

Hiljalleen kasaan päin taas... Johtoja kuvissa ei ole kun vasta servojen johdot eli dig-servo normaalisti noparin becin takana, ohjausservot on Agfrc:n direct voltage 3S mallit eli ne saa sähkönsä tuon XT30 liittimen kautta, jolle haarotan syötön noparin XT60 liittimeltä kun saapuu.

Vastarin paikka penkin takana.

Dig servo tuossa akun takana.

Akku niin matalalla kun mahdollista tuolla Axialin skidillä.

Tein uuden akkulevyn vielä jossa päädyt, niin ompa akku vähän turvassa paremmin. Perus styreeniä tuo.
Akkulevyn alla pieni alumiinisuikale joka pitää vaihteen ykkösellä.

Värivalinta noiden alumiinipaneelien kanssa osui omasta mielestä kyllä nappiin. Pari kertaa kun heittää katolleen niin näyttää taas paremmalta :)

[Pisepise]

On makea väri! Ja muutenkin taidokasta ja tyylikästä viimeistelyä. Chatissä puhuit renkaiden huonoudesta. Kyllä tässä werockissa pitää olla varmat ja hyvät renkaat kun jauhetaan ja etsitään pitoa etu ja takapäällä. Prolinen Maxxis Trepadorit on takuu varma valinta ja samalla ne vähän korkeammat kuin 4.75" renkaat. Myös prolinen Krawlerit kehuttuja.

[Divi]

Joo, oma ulkonäöllinen kestosuosikki TSL Super Swamper XL 1.9 on heti sunnuntai-iltana tilattu predatorin makuisena.

edit: Ja pari 1300mah akkua otin kans. 850mah ajoaika ainakin vielä hiilikoneella osottautui huonoksi ja noiden sinisten Turnigyjen laatu vaikuttaa olevan tosi huono nykypäivänä. 2200mah on vähän turhan nafti tuohon tilaansa.

[124 118 110]

Tämä on kyllä todella hieno🤩

[HillBilly]

Joo, oma ulkonäöllinen kestosuosikki TSL Super Swamper XL 1.9 on heti sunnuntai-iltana tilattu predatorin makuisena.

Olet muuten harvinaisen oikeassa ;-)

[Divi]

Moottoria ja renkaita odotellessa nakertelin pienempiä juttuja... Servojen johdot maalasin mustalla plastidipillä niin ei paista silmiin.

Taakse tein styreenistä kipon tuonne vastari osastolle sähköjä piilottamaan.

Sisustaan keskikonsolin päälle tommonen pystyseinä, ja akkukotelon kansi. Ei ehkä kevyimmät mahdolliset, mutta melko kevyet kuitenki... Kädessä ei huomaa eroa styreenin ja alumiinilevyn välillä painossa.

[Divi]

No tuli se moottori vihdoin, mikä siinä on että aina pitää alkaa rakentamaan mahdollisimman ahdasta ja pientä? No sain XT30 tuohon tinattua, toivotaan että riittää eikä kuumene. XT60 ei kyllä mahdu ihan pienellä työllä, ehkä jos johtoja jatkaa ja kierrätää ne keskikonsolia pitkin tuonne takatilaan mutta sitten melkein siitäkin pitäis tehdä jollain keinolla avattava. Seurataan tilannetta...

Sitte pellit kiinni, ja parit tarrat. Etuiskarin varsiin piti laittaa nippusiteet ettei outrunneri osu servoon. Mahdollista säätää vähän alemmas, jos akselia kiertää enemmän casterille niin servo menee alemmas, pitää kattoa tätäkin kun pääsee enemmän ajelemaan että onko enemmän haittaa painopisteestä vai matalalla roikkuvasta servosta. On se nyt sentään low profile että ei se niin matalalla roiku. Hienosäädöstä puhutaan joka tapauksessa.

Akkukotelon kanteen laitoin mnagneetin kiinnitykseksi, tämänkin ratkaisun toiminta selvinnee sitte koeajoilla mutta ainakin pöydällä tuntuu hyvältä.

[Divi]

Johtohommaan tein muutoksen, elikkä jatkoin johtoja ja vedin pienen kiepin tuolta peräkotelon kautta. Nyt niissä on kivasti löysää että voi vetää pitemmälle kun kytkee kiinni, ja sulloa sitten tonne peräkoteloon takasin jonkuverran.

Sitte sääntöjen kimppuun taas elikkä ratti ja vaihdekeppi on listalla pakollisina onaleina. Ja kun "General requirements for all classes: Scale realistic build materials" niin mitään 3d-printattua rattiahan ei pidä laittaa. :D Alumiinistä viilasin rungon, epoksista valoin kehän molemmin puolin ja kumimaali pintaan.

Sitte vaihdekeppi, styreenistä tein pohjalevyn, kutistesukasta kumitouhun ja TIG langasta varren. Kutistesukka kahvaksi.

[Divi]

Systeemit asennettuna.

[Divi]

Vähänkö alko lomapäivä mukavasti ku tuli rengaspostia aamukahville

Rengaspostin mukana oli myös akkuja, mutta eihän ne nyt tietysti sopinu tuonne koloon, jotain kolmisen milliä liian leveitä.

Hetken siinä ihmeteltyäni niinku Markku konsanaan, tuli mieleen että jos tekis tuohon kanteen vaan pienen ulokkeen. Värkkäsin sitte raudasta tuommosen työkalun prässiin ja painoin sillä alumiinilevyn mutkalle. Vanhalla kannella piirtelin uuteen ääriviivat.

No nythän se sitte sopiikin.

Ja nyt kun akku on kyljellään tuola, niin akun ja kylkipaneelin välissä on hyvinkin tilaa johdoille, eli mahtuu tuo XT60 sittenkin oikein kivasti. Painopiste nyt tietysti vähän nousi kun akku ei makaa lappeellaan pohjalla kuten oli tarkotus. No josko tähän kattois vielä jotku toiset akut jotka on vähä kapeammat, ja käyttää näitä sitten seuraavassa autossa.

[Divi]

Iltapuhteina vielä konepelti.

Tottapa se vaatii vielä kojelaudan taakse ja alapuolelle jonku näkösuojan.

Aina välillä pitää kiipeillä, jos ei ulkona ni vaikka sitte työpöydällä.

[Divi]

Kävin tänään pari akkua ajamassa. ~40min sai ajoaikaa 1300mah akulla, riittää jo kivasti!
Aika monta kertaa menin nurin ja maalit vähän rapisee, käytön jäljet tuo scalemaisuutta mutta nyt rapisee vähän liikaakin noista rosteriputkista. Pitää kattoa jos talvella tuon hiekkapuhalluttais ja käyttäis vaikka pulverimaalissa.

- Renkaat toimi ihan kivasti. Vaikea arvioida tarkemmin kun ei ole oikein vertailukohtaa. Keli oli haastava, +6 ja tosi kostea metsä, sammaleiset kivet.
- Etuiskareihin pitää laittaa negatiiviset jouset eli sisälle männän alle. Turhan paljon tuo nostaa nokkaa ylämäissä. Tämän muutoksen jo teinkin, mielenkiintoista seurata miten auto muuttuu.
- Naku peräpää ja liian näkyvillä oleva servo alkoi häiritsemään, joten tein tuommosen lisäraudan runkoon, ja laitoin jostain muusta autosta yli jääneen syylärin siihen. Tietysti piti sitte tehdä vesiletkut kans, ja sähköflekti on ehdottomasti vielä tulostettava yläpuolelle. Painoahan tuossa tuli vähä huonoon paikkaan lisää, mutta scale autosta on kyse. :)

[Divi]

Meikkasin hieman, ja takaa vaihdoin messinkimöykyn takasin muoviseen jonka myös maalasin.

Sitten tein tulipellin styreenistä tuohon moottoria peittämään hytin puolelta katottuna.

Teami on hommannut myös sponsorin, ja ostanut heiltä tarran.

[Divi]

Dodgersia lisäsin myös vielä, viimeiset tarrat mitä löysin laatikoista. (RIP <3)

[Divi]

Laillistamista on taas jatkettu kun ajokelejä ei oikein ole ollu.
Syylärin päälle flekti sähköjohdolla:

Kuski sai pitkähihaisen paidan päälleen niin on tulipalolta suojattu. Toimivat 5-piste vyöt tein myös niin pysyy ukko penkissä eikä kolise, häkissä olikin vyöputki jo olemassa jostain syystä, samoin kun penkissä läpiviennit lannevyölle ja munavyölle. Paneelien kiinnityspultit vaihdoin scale hex mallisiin vaikka kyllähän nuo kuusiokolotkin scalet on siinä missä kuusiokantaisetkin.

Sähkömoottori piilotettu muovimoottorilla. Aavistuksen futuristisen muotonen siitä tuli, mutta on hihnaa, pakosarjaa, scale pulttia, K&N suodatinta yms. Kai se moottorista menee.

Semnmonen se nyt sitte tälläerää on... muutamat parannettavat jutut on vielä mielessä mutta tuskin mitään isompaa.

[Divi]

Lakitekstit tuolta edelliseltä sivulta, nyt pitäisi olla täysin kisalaillinen säksätin, ja -10 pojoa scalemoottorista.

Otetaas tähän huvin vuoksi säännöt, ni on itelle muistilista mitä "pakollista" tekemättä..

General requirements for all classes:

Scale licensed tires
Driver and cockpit
Flat skid
No bent links
Hardbody or tube cage
Scale realistic build materials


Premiere Buggy Requirements:

*Tube or solid rod is allowed in any metal.
No tub/pan chassis (Losi Rock Rey, etc).
Must weigh at least 7 pounds. (No exceptions).
No weight hangers, brass knuckles are allowed but must be painted to not look brass.
All brass parts must be painted.
Must have a realistic living human figure 6+ inches tall driving the vehicle in a realistic driving position in a driving seat. Figure and seat can not be hollow and must be separate pieces. Must be fully clothed (I.E. knee shorts and full torso shirt minimum).
Must have a realistic driving cockpit (steering wheel, dash/dashbar, shifter, seat, foot pedals, etc.).
No part of the drivetrain (transmission, transfer case) can be outside the confines of the chassis/tube work.
Electronics must be completely hidden from view (esc, receiver, battery, BEC
, etc) only steering servos and steering servo wires are allowed to be visible.
Winches, if visible, must be (1:1) realistic, otherwise they must be hidden (ie servo winch).
All tube work must be metal and a minimum of 1/8th inch diameter.
Driver figure helmets encouraged.
No MOA (Motor on Axle)
Vehicles must look realistic in every way possible.
All tires must be scale licensed tires (BFG Krawler, Trepador, MTR, Etc.)
No high clearance (bent) lower links of any kind. Upper and steering links may be bent for clearance.
No slanted skids of any kind, rockers and skid must be parallel to the ground at rest.
Scale realistic wheels (pattern/shape/material) only, If you have to ask the answer is no.
No weight hangers of any kind.
No winching to obstacles of any kind (axle/suspension winch down is allowed).
Expedited, simulated tire wear is allowed.
No single lug modification
No siping tires
No tire stretching


1.9 Unlimited:

Full tubular construction. Must have body panels.
4WS allowed
Dig allowed
Cutting brakes allowed
No dual motor transmissions
1.9 licensed scale tires only
1.9 wheels only
Suspension winch down allowed
Open to all axles
Gate width 13 inch minimum

Realism Bonus:

1.9 & 2.2 Unlimited Classes only
-5 point bonus for rear motor moon buggies.
Motor location must meet all requirements:
Behind the centerline of the wheelbase,
Behind the B-pillar,
Behind upper link mounts on chassis side.
Electric motor must measure at least 50mm in length and 34mm in diameter and have no part forward of aforementioned items/areas. (50mm length is measured from mounting face to end bell, shaft does not count in this measurement).

Scale Motor Bonus: All Classes Eligible
(can only receive bonus for one of the below (2) options)
-10 points for complete (encasing the electric motor powering vehicle) realistic engine in a realistic location (powering drivetrain) in the rc vehicle.
-5 points for a realistic engine in a realistic (powering drivetrain) location. Must be visible as a scale engine from at least 3 sides (I.E. motor cover w/ engine components).

[Pisepise]

On kyllä asiallinen ja hyvän näköinen! Hyvää työtä

[HillBilly]

Hyvää tekemistä! Ens kesänä on pakko järkkää buggy-tapahtuma kun näitä alkaa tupsahtelemaan.

[Divi]

Kiitoksia palautteesta!

Furitekin kanssa oon nyt taistelua käyny, ensin tuon moottorin kanssa ja nyt sitten sales teamin kanssa takuuasioista.
Aja nyt tämmösellä sitten tarkasti kun nykii ja koko auto tärisee jos yrittää ryömiä hiljaa, pito loppuu heti tuon tärinän takia monessa paikassa. Sit jos vähä nostaa kaasua että saa tuon tärinän pois, ni jos on pienikin jumi joka helpottaa ni auto syöksyy eteenpäin vaikka sormi on tasan tarkkaan paikallaan.
Harley valitteli samoista ongelmista mutta en tiedä onko nämä huonoja yksilöitä vai mikä juttu tuossa on. Pinioni on 14t, mutta se on tuon 1800kv mallin kanssa jo semmonen ettei wheelspeediä oo ollenkaan liikaa.