Servon paikka vaihtui akselin taakse, olikohan kuudes versio mikä nyt istui halutulla tavalla. Akkuteline oli kans mielenkiintoinen soviteltava, eikä myöskään kerrasta tai toisesta osunut printti mallit kohdilleen, joten kydexistä lärpykkä telineeksi. Olisi ehkä ollut fiksumpaa ostaa valmiina mutta olisi taas postit ollut tuotteen hinnan verran... Servoksi normaalikokoisen tilalle ministä lyhyen kokemuksen perusteella mukavaksi todettu Power HD GTS-5 low profile, oli hyvään hintaa Rc Foxissa varastossa.
Shafty vuodelle -26
Shafty vuodelle -26
Sateinen syksyn aikana ollut aikaa miettiä muutoksia, kesän kokemusten perusteella, omaan shaftyyn. Hieman erilaista linkki geometriaa eteen, lähinnä että pääsee mutkalinkeistä eroon. Siinä samalla lyhyempää ja vähän pienempää skidi mallia kokeiluun. VP:n titaanilinkit eteen ja vanhasta CGRC custom takalinkit.
Sähköistä Holmesin Snubnose vaihtui Dluxin Stumpyyn, tykkäsin motista Proossa ja tuli vastaan kotimaasta käytetty niin ei voinut mieltään malttaa. Samalla tein runkoon grammojen viilausta ja painoa nyt rtr-kunnossa ilman akkua nyt 1893g. ToDo listalle jää vielä päivitellä etupään messinki portaalipainot Dluxin hangereihin ja ehkä koppakin vaihtuu vielä talven mittaa.
Servon paikka vaihtui akselin taakse, olikohan kuudes versio mikä nyt istui halutulla tavalla. Akkuteline oli kans mielenkiintoinen soviteltava, eikä myöskään kerrasta tai toisesta osunut printti mallit kohdilleen, joten kydexistä lärpykkä telineeksi. Olisi ehkä ollut fiksumpaa ostaa valmiina mutta olisi taas postit ollut tuotteen hinnan verran... Servoksi normaalikokoisen tilalle ministä lyhyen kokemuksen perusteella mukavaksi todettu Power HD GTS-5 low profile, oli hyvään hintaa Rc Foxissa varastossa.
Hieman ehtinyt säätöjä hakea jo piha kivillä, eikä isompia muutoksia tarvetta ollut tehdä. Kun vaihteeksi sateet loppuisi niin ehtisi vielä parit molla treenit ajella ennen lumia.
Sähköistä Holmesin Snubnose vaihtui Dluxin Stumpyyn, tykkäsin motista Proossa ja tuli vastaan kotimaasta käytetty niin ei voinut mieltään malttaa. Samalla tein runkoon grammojen viilausta ja painoa nyt rtr-kunnossa ilman akkua nyt 1893g. ToDo listalle jää vielä päivitellä etupään messinki portaalipainot Dluxin hangereihin ja ehkä koppakin vaihtuu vielä talven mittaa.
Servon paikka vaihtui akselin taakse, olikohan kuudes versio mikä nyt istui halutulla tavalla. Akkuteline oli kans mielenkiintoinen soviteltava, eikä myöskään kerrasta tai toisesta osunut printti mallit kohdilleen, joten kydexistä lärpykkä telineeksi. Olisi ehkä ollut fiksumpaa ostaa valmiina mutta olisi taas postit ollut tuotteen hinnan verran... Servoksi normaalikokoisen tilalle ministä lyhyen kokemuksen perusteella mukavaksi todettu Power HD GTS-5 low profile, oli hyvään hintaa Rc Foxissa varastossa.
Hieman ehtinyt säätöjä hakea jo piha kivillä, eikä isompia muutoksia tarvetta ollut tehdä. Kun vaihteeksi sateet loppuisi niin ehtisi vielä parit molla treenit ajella ennen lumia.
Re: Shafty vuodelle -26
Posti Pate toi odotetun paketin ja pääsi nyt tämän päivittelemään loppuun sopivasti ajokauden alussa. Etuakselin AlinPertin knuckle painot pois ja tilalle Dluxin palikat Sixpackien kanssa. Painopistettä alemmas ja ~60g tuli samalla lisää täydessä latingissa.
Sen verran istui nätisti, että takaa jossain välissä vaihtaa SSD:n brassi coverit kanssa hanger mallisiin painoihin.
Seuraavaksi ohjelmassa vielä aina yhtä mukava rengasjumppailu, sormet taatusti liimassa… Taakse tähän kuin prohoon vastaavaa kumia kuin edessä ja vähän jäykempää foamia.
Sen verran istui nätisti, että takaa jossain välissä vaihtaa SSD:n brassi coverit kanssa hanger mallisiin painoihin.
Seuraavaksi ohjelmassa vielä aina yhtä mukava rengasjumppailu, sormet taatusti liimassa… Taakse tähän kuin prohoon vastaavaa kumia kuin edessä ja vähän jäykempää foamia.
Re: Shafty vuodelle -26
On kyllä makia kampe tämäkin!🔥
Mikä runko ja loota sulla on? Ilmeisesti capran akselit?
Mikä runko ja loota sulla on? Ilmeisesti capran akselit?
Re: Shafty vuodelle -26
Runkona on Shafty Prkl. Laatikkona portal klooni boksi, Axialit Caprat akseleina ja kardaanit Dluxilta. Iskareina Traksun Big Bore 2660 Dluxin offset hatuilla.MikkoN. kirjoitti: Ma 16.03.2026 21:21 On kyllä makia kampe tämäkin!🔥
Mikä runko ja loota sulla on? Ilmeisesti capran akselit?
Re: Shafty vuodelle -26
No niinhän siinä kävi, että piti taaksekkin hangerit vaihtaa. Oman setupin perän kapeudesta johtuen, ei ollut yhtä bold on kuin messinkiset eteen. Vähän paksumpi kiinnitys osa Dluxin printissä kuin messingissä, ja vaikuttaa myös vaikka kääntäisi toisinpäin. Painoa vaaka näytti 97g.
Olisi voinut mallintaa omat mutta nopeampi ja helpompi oli jyrsiä 2mm pois.
Nyt alkaa olla hipistelty tämän tekniikan osalta aikalailla loppusuoralla eikä mielessäkään oikein mitään mitä tekisi, no ehkä ne dx44 akselit vähän polttelisi…😅
Testien ja viime viikonlopun treenikisojen kokemuksella, kulkupuoli miellyttää kovasti. Peiliin sai taas katsoa, jos ei saanut porttia ajettua, autosta se ei jäänyt tälläkään kertaa kiinni. Eikun kovaa ajoa, ja onhan tää huikean hauska luokka🔥
Testien ja viime viikonlopun treenikisojen kokemuksella, kulkupuoli miellyttää kovasti. Peiliin sai taas katsoa, jos ei saanut porttia ajettua, autosta se ei jäänyt tälläkään kertaa kiinni. Eikun kovaa ajoa, ja onhan tää huikean hauska luokka🔥
Re: Shafty vuodelle -26
Jarkolla alkaa olla spora kanssa niin tikissä teaserin perusteella että jotain keksiä, edes vähän erilaista taka-akselia alle😎
- Liitteet
-