Auton rakentamisen inspiraatio lähti jo n. 1,5 vuotta sitten ajatuksesta laittaa servo etuakselin taakse, ei päälle, jotta servon paino olisi oikeasti alhaalla. Silloin valmiita palikoita moiseen ei hirveästi ollut, joten halu oli kokeilla miten sen sinne saisi tungettua. Scalepisteitä siinä tietysti häviäisi, joten ajatus korin itse rakentamisesta alkoi siintää. Sillä saisi tasattua pisteitä. Kaiken kruunasi se, että pisteet riitti siihen, ettei tarvitse niitä kuolleita ukkoja autossa kuljettaa. Mä tykkään enemmän ihan puhtaista näkymättömistä haamuista 👻
Eli servo akselin taakse ja korin rakentaminen itse. Niistä lähtökohdista lähdettiin rakentamaan ja haalimaan palikkaa. Tällä kertaa tavoitteena tehdä mahdollisimman kevyt ja suorituskykyinen C2 auto.
Romaanit auton rakentamisesta jääköön. Laitetaan listaa osista, joista auto tehty.
- Injora SCX10.2 lcg hiilarirunko
- 3D tulostettu flat skidi
- Pieni kaukoidän vaihteisto. Koteloa trimmattu
- Injora kardaanit
- Linkit runkosetin mukana tulleita ja omatekoisia
- Alumiiniset AR45 portaalikloonit
- Diffit E: 24/8t, T: 33/8t = 37,5% OD
- Brass portal coverit edessä
- Iskarit: edessä 70mm, takana 80mm
- Sliderit pellistä väännetty
- Puskurit kaukoidän valmiit lcg minimalistit
- Vanteet kaukoidän kevyehköt alut. Väri mätsätty iskarien kanssa.
- Hyraxit. Näillä ajetaan jo neljättä kisakautta. Sisäänajetut
- Diy dual stage insertit. Jumpparulla + Proline vakio foamit
Sähköt:
- Rhinoesc AM32 80A nopari
- Rhinocrawler RM-S20 2220kV ulkopyörijä
- DS Servo DS3225 Pro 25kg servo
- NSDRC RS100 micro vinssi
- 650mAh 3S akut
Kori:
2mm forex rakennelma. Rakentamisen esikuvana toimi SORRCA sääntökirjan C2 rectangelit. Noh, tuli siitä hytistä kuitenkin auton näköinenkin. Ehkä joku pinchattu Toytota, kai. Maalattu Rustoleumin Truck Bed Linerilla. On kyllä kestävää maalia. Korikin on osoittautunut äärettömän kestäväksi. Kerran pudotin suoraan flätisti katolleen 1,5m korkeudesta, jolloin jouduin pilarit ja katon liimaamaan takaisin kasaan. Forexissa on se hyvä puoli, että pikaliimalla sen liimaaminen on helppoa ja nopeaa. Liimasaumoista tulee myös vahvempia kuin materiaali itse. Kahta kertaa se ei hajoa samasta kohtaa.
Scalepisteet:
-12p kovakori, kaikki rectangelit
-3p itse rakennettu koti, kaikki rectangelit
-2p sisälokarit E/T
-3p syvä lava
-2p metallinen lavakaari
-3p sliderit, metalli
-6p puskurit, metalli
-4p täys sisusta, 2 istuinta
-2p käsin tehty sisusta
-14p scaleitemit
=> vinssi, pyyhkijät, oven kahvat, bensatankki, tuvavyöt, retkipatja, meisseli, rengasavain, vasara, lapio, kirves, maastotunkki, petkele, ämpäri, rekisterikilpi, limiting strapsit jne...
-51p total
Numeroita:
- 315mm wheelbase
- 2730g ajopaino
- 59/41 painojakauma
- 267g kori, sis. sisusta, lavakaari ja scaleitemit
- 1905g jousittamaton paino
Hyvin tuntuu auto toimivan ja sillä on ilo ajaa. Erilainen kuin perinteisrunkoiset aiemmat autoni. Kun vaan kerkeisi tällä keräämään enemmän ajominuutteja mollien parissa, niin saisi ajotkin sujumaan paremmin.