Tämä auto saanut nykykokoonpanolla kesän aikana aika paljon ajotunteja. Kokemusten pohjalta piti lähteä kehittämään ensi kaudeksi parannuksia.
Styreenisisusta alkoi irvistellä vähän joka nurkasta varmaankin lähinnä sen takia miten tämän suunnittelin. Koska sisusta on kiinni alustassa, tulee kaikenlaista kolhua ja vääntöä koppaa irroittaessa ja takaisin laittaessa, eikä tuo akun sijoituspaikkakaan helpota kun sitä pitää sulloa penkin sisään.
Sen lisäksi päätin päivittää tähän lukot eteen ja taakse, joten sisusta meni sitten kokonaan uusiksi kun servot tuli keskelle alustaa. Tasauspyörästöjä asentaessa oli yllätys että etu- ja taka-akselit näytti sisältä kuin ihan asennuksen jäljiltä, tippaakaan vettä tai mutaa ei ole päässyt koneistoon.
Cultsista löytyi tähän kunnollinen hytin takaseinä sekä ohjaamo. Tulostelin koko setin ja sain tuon takaseinän paikalleen, mutta sisustan sovittelu on vielä kesken. Taidan ensihätään maalailla ja asentaa ovipaneelit ja kojelaudan ja miettiä paremmalla ajalla miten lattia ja penkit ja keskikonsoli tähän istuu. Joka tapauksessa nää tulisi tällä kertaa koppaan kiinni.
Valojen kytkennät teen myöskin uusiksi. Valo-ohjain on jo hankittu, jotta saa lisävalot kauko-ohjaukselle, ja teen valoille myös magneettikontakteilla liitännän koppaan jotta ei tarvitse piuhojen kanssa säätää. Tätä varten piti kopan kiinnike tulostaa uusiksi niin että siinä on paikka tuolle kontaktille. Takahäkkiin tulee ehkä myös työvalot ja takapuskuriin vihdoin myös takavalot.
Vinssiin tulee myös kevyempi nopari niin se vie vähemmän tilaa. Vastarin kotelointia pitää miettiä josko sen saisi kunnolla vesisuojattua, ja lisäksi akku hakee paikkaa. Joko se menee pohjalautojen päälle tai sitten teen uuden servovinssin matalasta servosta jolloin voisi olla mahis käyttää keulan akkupaikkaa taas.
Muuten tämä on ollut tosi hauska ja varma ajettava. Mitään ei ole hajonnut ja huoltotoimenpiteitäkin on tarvittu aika minimaalinen määrä.
Trx4 sport Jeeppi kovakori
Re: Trx4 sport Jeeppi kovakori
”Ei mikään ihme että noi sun projektit ei valmistu kun sä aina purat ne uudelleen” kuului lausahdus kotona. Muiden juttujen ohessa löytyi vihdoin inspiraatio saada tämäkin auto takaisin ajokuntoon.
Sisustan pähkimisessä meni aikansa ja vaati lopulta hyväksymään, että tästä tulee vaan yksipaikkainen malli, kun lukkojen servot piti saada lattian alle piiloon. Muutama iteraatio konseptin kanssa tuotti nyt tällaisen sisustan, räikeän harmaan sävyissä tietysti. 2200mAh 3S akku menee oikean sliderin päälle kustomina tehtyyn akkupidikkeeseen.
Jostain pitää vielä keksiä ukkeli joka mahtuu istumaan ratin taakse, se huono puoli näissä 3d-tulosteissa on että harvoissa on taivuteltavissa kädet.
Kuskin lisäksi sisälle tulostuu vielä radio kylmälaukun ja Stihlin kaveriksi niin sitten on sälät valmiina.
Ei nuo metallityöt oikein luonnistuneet niin askartelin tähän sliderit hydrauliikkaputkesta ja tpu-kiinnikkeistä jo aikaisemmin talvella.
Ja tässäkin tosiaan oli valoja varten tuo magneettikiinnikkeisiin integroitu johtokytkentä eli koron voi vaan tiputtaa paikalleen ilman roikkuvia johtoja. Valo-ohjain laittaa sitten lisävalot tarpeen mukaan päälle.
Sisustan pähkimisessä meni aikansa ja vaati lopulta hyväksymään, että tästä tulee vaan yksipaikkainen malli, kun lukkojen servot piti saada lattian alle piiloon. Muutama iteraatio konseptin kanssa tuotti nyt tällaisen sisustan, räikeän harmaan sävyissä tietysti. 2200mAh 3S akku menee oikean sliderin päälle kustomina tehtyyn akkupidikkeeseen.
Jostain pitää vielä keksiä ukkeli joka mahtuu istumaan ratin taakse, se huono puoli näissä 3d-tulosteissa on että harvoissa on taivuteltavissa kädet.
Kuskin lisäksi sisälle tulostuu vielä radio kylmälaukun ja Stihlin kaveriksi niin sitten on sälät valmiina.
Ei nuo metallityöt oikein luonnistuneet niin askartelin tähän sliderit hydrauliikkaputkesta ja tpu-kiinnikkeistä jo aikaisemmin talvella.
Ja tässäkin tosiaan oli valoja varten tuo magneettikiinnikkeisiin integroitu johtokytkentä eli koron voi vaan tiputtaa paikalleen ilman roikkuvia johtoja. Valo-ohjain laittaa sitten lisävalot tarpeen mukaan päälle.
Re: Trx4 sport Jeeppi kovakori
Nyt on tämäkin taas kokonaan kasassa, sitten odottelemaan ajokelejä. Kuskilta lähti käsi mutta oppiipahan olemaan änkemättä samaan hyttiin moottorisahan kanssa. Olipahan mulkero homma yrittää sovittaa täysi sisusta trx4:n diffiservojen kanssa niin että akkukin mahtuu vielä lattialautojen päälle half-cabiin.
Re: Trx4 sport Jeeppi kovakori
Auto sai nykymuodossaan ensitestin Kaitalammen tapahtumassa ja lopputulos oli että pääsi kantamaan auton pois metsästä kun se hajosi ajokelvottomaksi kaukaisimmassa pisteessä. Mitä hajosi oli yllättävää, sillä autosta putosi lattiat. Ensimmäisen puolen kanssa pääsi jatkamaan matkaa mutta toinen vei akkutelineen mukanaan ja homma jäi siihen.
Tätä tässä loppupäivän pähkäiltyäni tulin siihen tulokseen, että kyseessä oli ”my first 3d print” -ongelma ja että vuosi sitten ei ollut mitään hajua miten tulostetaan kestävä osa. Nyt vetelin lattiat uusiksi PETG-CF -langalla ja kunnollisilla asetuksilla joten jatkossa ei pitäisi olla vastaavia ongelmia.
Tätä tässä loppupäivän pähkäiltyäni tulin siihen tulokseen, että kyseessä oli ”my first 3d print” -ongelma ja että vuosi sitten ei ollut mitään hajua miten tulostetaan kestävä osa. Nyt vetelin lattiat uusiksi PETG-CF -langalla ja kunnollisilla asetuksilla joten jatkossa ei pitäisi olla vastaavia ongelmia.
Re: Trx4 sport Jeeppi kovakori
Nyt löytyy kustom-osat myös Makerworldistä jos joku on kiinnostunut: https://makerworld.com/en/models/160343 ... Id-1690418
Re: Trx4 sport Jeeppi kovakori
Pitkään arvoin talven rakenteluita ja näyttää siltä että tässä on ensimmäinen uhri. Auto muuttuu nyt takaisin sportiksi. Saa lapsille ja satunnaiselle ajoaeuralle auton minkä perään ei tartte suuremmin katsella. Koppa menee varastoon ja katsotaan löytääkö se talvella jonkun uuden alustan vai mitä tapahtuu. Tämä jäi aina vähän välimuodoksi kaikkea niin haetaan seuraavan kanssa jotain vahvempaa konseptia.