Tamiya Ford Bronco 2021 (CC-02)

[JouniN]

Kävin koeajamassa CC-02 Bronco:a Elementin iskareilla Viikinmäessä. Iskunvaimentimien vaihdon huomasi ajossa selkeästi. Ehkä selkeimmin muutoksen huomasi kalliolla ajettaessa. Pitoa tuntuu tulleen selkeästi lisää ja auto vaikutti muutenkin kiipeävän paremmin. Myös alustan pompotus vaikutti vähenevän merkittävästi vaikka ei poistunutkaan kokonaan. Pompotuksen kumipallomaisuus tuntui poistuneen kokonaan. Nyt auto tuntuu jopa välillä löytävän pitoakin vaikka pomppiikin. Jotenkin myös bumpsteer vaikuttaisi vähentyneen. Auto vaikuttaisi myös kestävän sivuttais kallistuksia paremmin.

Fiilis ajon jälkeen vaikutti sen verta hyvältä, että taidanpa alkaa viritellä iskareihin sopivampia säätöjä ja öljyjä. Pitää myös jossain vaiheessa kokeilla toisenlaisia jousia, jos sillä vaikka olisi vaikutusta.
Huomasin ajon aikana, että toinen takapyörä vatkaa melko paljon. Kotona syyksi paljastui vääntynyt akselitappi. Tämä on ensimmäinen oikea vika, mikä vaatii osan vaihtoa. Akselin vääntyminen ei kylläkään kauheasti yllättänyt, sillä olen kuitenkin kerinnyt jo ajaa autolla jonkin verran. Pitää nyt kuitenkin muistaa, että CC-02 alustana ei välttämättä ole tarkoitettu ihan näin kovaan käyttöön… 🙂
Onneksi tässä on vielä aikaa ennen Lappeenrannan kilpailuja niin ehtii vielä tilailla uusia osia ja scale krääsää… 😂

Kotiin päästyäni huomasin muovanneeni keulan nousulevyä uuteen uskoon. Levy oli nimittäin kääntynyt selkeästi pystympään. 😁 Noh kaikki vääntyminenhän on pois etuylityksestä, joten ei se mitään… 😂

[Pertsax]

jos kaipaat samanlaiset iskarit takasin elementtii, niin laita viestiä, löytyy yhdet irrallaan.

[JouniN]

jos kaipaat samanlaiset iskarit takasin elementtii, niin laita viestiä, löytyy yhdet irrallaan.

Kiitos tarjouksesta, mutta tällä hetkellä ei ole tarvetta. Elemment on vähän muiden syiden takia telakalla. :)

[JouniN]

Vähän lisää scalepisteitä Tamiya:n Bronco:n. Tulossa lähipäivinä myös myös kahdeksan työkalua. Odotan vain kunnollista laatikkoa mihin saan työkalut varmaan talteen ajon aikana. Työkalujen jälkeen scaletavaroiden pisteet onkin jo täynnä. Luurangoista tulee vielä 8 pistettä lisää.

[JouniN]

Omien laskujen mukaan scalepisteitä tällä hetkellä -32

IMG_8452.jpeg (322.95 KiB) Katsottu 1983 kertaa

[JouniN]

IMG_8457.jpeg (389.27 KiB) Katsottu 1978 kertaa

IMG_8458.jpeg (369.01 KiB) Katsottu 1978 kertaa

Löysin sittenkin ylimääräisen laatikon mihin sain irtonaiset työkalut piiloon. Laitoin lopulta työkalut minigrippussissa laatikkoon, vedin laatikon kiinni sisustaan nippusiteillä.

Nyt autossa on maksimi scaleitem pisteet. Kokonaispisteitä pitäisi olla nyt -38.

IMG_8459.jpeg (325.5 KiB) Katsottu 1978 kertaa

[nenolanjones]

Aika hyvin niitä pisteitä alkaa jo lexan korilla olla. Vielä jos haluaa lisää, niin saisko tuohon metallipuskureita sovitettua jonkunlaisia? Kattotelinettä en ehkä metalliseen vaihtaisi yhden pisteen takia, kun tulee ylös painoa, mutta ehkä joku kevyt light bar tuohon kattotelineen eteen? Niin ja jos rungossa jonkunlaiset sliderit löytyy, niin niihin jos saa metalliset lisäpalat kiinnitettyä sopivaan kohtaan, niin sieltä vielä lisäpojot.

[JouniN]

Aika hyvin niitä pisteitä alkaa jo lexan korilla olla. Vielä jos haluaa lisää, niin saisko tuohon metallipuskureita sovitettua jonkunlaisia? Kattotelinettä en ehkä metalliseen vaihtaisi yhden pisteen takia, kun tulee ylös painoa, mutta ehkä joku kevyt light bar tuohon kattotelineen eteen? Niin ja jos rungossa jonkunlaiset sliderit löytyy, niin niihin jos saa metalliset lisäpalat kiinnitettyä sopivaan kohtaan, niin sieltä vielä lisäpojot.

Teoriassa eteen kyllä varmaan saisi kunnollisen puskurin. Kattotelinettä en kyllä aatellut vaihta metalliseksi. En halua nostaa painopistettä enää yhtään ylemmäksi. 😂 Sisälokasuojat ja SUV-cargoarean varmaankin vielä jossain vaiheessa teen. Minkäänlaisia slidereita tai yms. tuosta rungosta ei löydy.

Koitan saada sen -40p kokoon niin todelliseksi hyvitykseksi tulisi tasan -20p.

[teppisch]

Pakko kysyä, että heruiko tuosta lexan sisustasta full interior pisteet kisoissa?

[JouniN]

Pakko kysyä, että heruiko tuosta lexan sisustasta full interior pisteet kisoissa?

Kyllä herui…ihme kyllä. En mä noita muuten luurankoja varmaan muuten olis laittanut. Sisustan pohja oli kuulemma tarpeeksi syvällä ikkunalinjaan nähden.

[teppisch]

Näin se taitaa olla. Aika löyhät nuo sisustakriteerit nykyään. Lähinnä mietin tuota rattia, mutta on se riittävän 3D, jotta täyttää määritelmän. Hyvä näin. Kaasua vaan ja mollien välistä 👍😎

[JouniN]

IMG_8672.jpeg (256.83 KiB) Katsottu 1807 kertaa

Sain tehtyä Tamiya huollon valmiiksi. Uusin vaihteiston rattaat, laakerit ja akselit. Varmistin myös samalla, että rakensin vaihteiston hitaan välityksen moodiin. Vaihdoin samalla myös moottorin pinionin yhden hampaan isompaan.

Avasin taka-akselin kuoret. Vaihdoin samalla laakerit ja vetoakselit. Kaikki oli kunnossa kuorien sisällä lukuun ottamatta vääntynyttä toista vetaria. Vaihdoin vetarit samalla Tamiyan vahvistettuun Hop Up osaan. Olin kyllä ollut siinä uskossa, että olin laittanut vahvistetut versiot jo kootessani kittiä. Olin ilmeisesti kuitenkin laittanut vakio tikut, sillä uudet vahvistetut versiot olivat selvästi tukevamnat ja painavammat.

IMG_8671.jpeg (180.48 KiB) Katsottu 1807 kertaa

Etu-akselia en lähtenyt avaamaan koska akseli tuntui pyörivän pehmeästi. Vaihdoin pelkästään kääntopalojen laakerit samalla, kun päivitin muoviset osat GPM:n kuparisiin versioihin. Laakerit olivatkin jo lähes vaihtokunnossa. Painoa tuli etuakselille lisää 114g. Jännä nähdä, että miten auto kestää ylimääräisen painon. 😁

IMG_8670.jpeg (112.78 KiB) Katsottu 1807 kertaa

Lisääntyneen painon takia vaihdoin myös autoon servon AGF:n vääntävämpään ja nopeampaan. Servo myös kestää isompaa jännitettä. Ainakin pöydällä testaillessa ero oli kuin yöllä ja päivällä. Jännä nähdä miten servo toimii itse ajossa. Eroa varmasti on ja servolla on hyvä maine.

Vaihdoin myös etupään iskarien jouset pykälän jäykempiin. Jännä kyllä nähdä, että miltä auto vaikuttaa koeajolla. Huomenna olisi tarkoitus lähteä ajamaan vikoja ulos. 😂 Onneksi Tamiyan osat on halpoja….Itse vaihtamininen onkin välillä sitten ihan eri juttu. 😂 Toisaalta mä huollan tätä paljon mielummin kuin vaikka MST:ä. Tamiyassa selviää yleensä yhdellä meisselillä. MST:n kanssa piti olla käytännössä koko työkalupakki mukana… 😂

[JouniN]

Sain tehtyä CC-02:n huollon valmiiksi. Nyt alkaa Tamiya:ssa olemaan lähes kaikki osat päivitettynä, mitä aikanaan suunnittelinkin. Nyt vaan pitää toivoa, että pysyy vielä nipussakin. Suurin heikko kohta on vaihteiston muoviset rattaat, mutta niille ei kauheasti mahda mitään. Kukaan ei nimittäin valmista metallisia rattaita CC-02:n vaihteistoon. 😂

[JouniN]

Muutama video koeajolta:

[JouniN]

IMG_8889.jpeg (327.88 KiB) Katsottu 1674 kertaa

Kävin ajamassa Lappeenrannassa Scale luokka C1:n kilpailun. Kilpailun aikana kävi selväksi, että Viikin kisan jälkeen tekemäni muutokset olivat selkeästi onnistuneita. Edellisen kilpailun jälkeen olin päivittänyt auton iskunvaimentimet, servon ja vaihtanut knucklet GPM:n 58g/kpl painavii versioihin. Päivitin myös juuri ennen kilpailua etujouset pykälää jäykempiin.

Parhaiten muutosten vaikutukset huomasi auton nousukyvyn ja sivukalllistuskulman merkittävänä paranemisena. Myös auton alustan toiminta parani uusien iskunvaimentimien ja jousien vaihdon myötä. Nyt autolla uskalsi ajaa pienten kivien ja juurien yli ilman kaatumisen pelkoa. Vanhalla setupilla autoa ei vain uskaltanut ajaa vähänkään kovempaa epätasaisella alustalla ilman kaatumisen pelkoa. Ajoin myös kilpailun merkittävästi kevyemmällä akulla niin sain turhaa painoa pois auton takapäästä.
Oli myös jännää ajaa ensimmäistä kertaa kunnolla hyvällä ohjausservolla. AGFA73chlw toimi toimi todella hyvin Tamiyan keulalla. Lisääntynyttä painoa ei huomannut servon käytöksestä mitenkään. Myös servon nopeus auttoi muutamassa paikassa. Pystyin ainakin kertaalleen välttämään muutaman turhan pakin vatkaamalla rattia nopeasti. Pyörien nopea kääntely muutti juuri riittävästi keulan asentoa, jotta pääsin ajamaan suoraan eräästä kohtaa. Vanhalla servolla olisin varmasti joutunut ottamaan vähintään 2-3:n pakkia.

Ainut mihin en autossa tällä hetkellä ole tyytyväinen on kääntyvyys…

Auton päivitykset näkyivät myös tuloksissa. Keräsin tässä kilpailussa noin 100 virhepistettä vähemmän kuin edellisessä kilpailussa.

Onnistuin myös ajamaan tällä kertaa kolme rataa neljästä maaliin asti ja neljäskin rata oli kiinni muutamasta sekunnista. Auton etuakseli oli jo ylittänyt viimeisen portin linjan ajan tullessa täyteen. 😂 Tässähän pitää alkaa kohta oikeasti alkaa opetella ajamaan… 🤓✌️