2024 SORRCA (scale)-luokkien kisat keskustelua.

[eremon]

No niin, siitä se etenee! Innolla odotan tulevaa kautta :)

Mitä nyt nopeasti silmäilin noita vastauksia, niin taisi suurin osa C3 luokasta kiinnostuneita olemaan valmiita myös 2-päiväiseen viikonloppuun? Olisko se sitten mahdollista että C3 ajettaisiin sunnuntaina? Kalenterin perusteella ajomatkat taas täältä on moniin paikkoihin +400km niin yöpyminen ei kuulosta ollenkaan huonolta idealta minun kohdalla :D

Tämä olisi kyllä kaikista paras vaihtoehto kaukomatkalaisille. Silloin mentäisiin kuten tällä kaudella, mutta perskan sijasta ajettaisiin C3. Ehdottomasti ääni tälle ratkaisulle!

Jep, suunnitellaan vielä. Kyllähän tuo kaksi päivää toki vaatii aina ylimääräistä järjestelyä ja monesti kulujakin kilpailijoiden osalta.

Ja eikös tuossa yksipäiväisissä 3 luokan kisoissa tule myös väkisin pientä ristiriitaa, ymmärsin siis että kaksi luokkaa ajettaisiin samaan aikaan?

Esimerkkitapauksena siis Seppo Scalemies on rakentanut C2 ja C3 autot ja tulee niiden kanssa kanssa kisapaikalle ajatuksena ajaa niillä kausi, mutta kisapäivänä ajetaankin C2 ja C3 samaan aikaan, joten toinen menee "hukkaan".

Ihan totta muuten! Voi olla hankala toteuttaa jos osa C3 kuskeista ajaa toisena luokkana C1 ja osa taas C2. Äkkinäisesti mietittynä voi olla mahdoton toteuttaa että kaikki C3 kuskit saisi ajettua myös toisen luokan. Kaksipäiväinen kisa olisi helpoin ratkaisu tähän, lauantaina C1&C2 ja sunnuntaina C3.

[Pisepise]

Olettaisin että c1 ja c2 kuskit ajaa ensin c1 ja c2

Kun c2 ja c3 kuskit ensin c2 ja c3

Ja C1 ja C3 kuskit ajaa varmaan c1 ja sitten c3

Tuohon tiestysti ettei c1 ja c3 luokan kuskit joudu odottamaan että aloitetaan ajamaan c3:sta ja pääsee ajoissa kotimatkalle.
Tämäkin on vain oletus ja kokemus aiemmista kisoista. Näitä ajoryhmiä voi suunnitella etukäteen miten olisi järkevää toteuttaa ajaminen. Sekä näkisin terveenä että ajoryhmiä sekoitettaisiin kisojen välillä, ettei aina ajeta samojen kanssa.

Joskus joku on kokeillut ajaa 3 luokkaa ja ehkä neljääkin, niin silloin kuski joutuu kokoajan vaan hyppimään eriluokissa ja häneltä jää tuomarointi osuus hoitamatta.

Tässäkin korostuu se että kisan alkurutiinit tehdään reippaasti ja ryhmät ei ole neljää kuskia isompia ja koko ajan nonstoppina uusi kuski radalla suorittamassa. Ja ensikertalaiset/aloittelijat ei ole kaikki samassa ryhmässä, vaan jaettuna eri ryhmiin.

[HillBilly]

Heitänpä tähän soppaan oman lusikkani. Valtaosa halusi yksipäiväisiä kisoja ja niin on näköjään päätetty. Mielestäni C1 & C2 radat tehdään päällekkäin heti aamusta ja ne on ajettavissa koko päivän. C3 tehtäisiin lounastauon jälkeen. Edelleen lounaan jälkeen C1 ja C2 on ajettavissa mutta C3 ajavat siirtyvät sinne. Todennäköisimmin ovat jo jommankumman C1 tai C2 jo ajaneet. Yksinkertaista ja valitse kaksi kolmesta oli kisaformaatti.

[nenolanjones]

Heitänpä tähän soppaan oman lusikkani...

Aivan joo, näinhän sen saa toimimaan.

Nyt tulee kyllä itsellekin valinnan vaikeus, kun C1 ja C2 autot jo rakenteilla, mutta C3 pitäisi kyllä ehdottomasti kokea :/

[teppisch]

Itse osallistun C1 ja C2 luokkiin ja ehdottomasti yksipäiväisten kisojen puolestapuhuja, johtuen elämäntilanteesta. Tuo Hillbillyn ehdotus on todella huvä ja kun C3 luokka tulee uutena, niin nuo vakiintuneet luokat hoidetaan ikään kuin prioriteettina ensin pois ja C3 porukka jatkaa päivää ensimmäisen luokan jälkeen "erillään".

Jos/kun Porvoon finaali on kaksipäiväinen, liputtaisin C3 luokkaa sunnuntaille. C1 ja C2 lauantaille finaaliratoineen.

Formaatti on kokonaisuudessaan hyvä. Paljon kisoja ilman pakollista finaalia. Tämä antaa joustavuutta ja mahdollisuuksia. Ehkä pieni kritiikki kuitenkin neljän pakollisen kisan suhteen. Kolme voisi olla riittävä, vaikka viisi olisikin kisakalenterissa.

[MrHuman]

Autojen katsastuksesta kysymyksiä nyyppältä, joka on vain safaria ajellut. Onko mahdollista laittaa tänne esimerkiksi auton ketjuun kuvia, kysymyksiä ja alustavaa pisteytyspyyntöä? Lähinnä se, että auto varmasti on esimerkiksi C1, eikä tarvi käännyttää autoa vasta kisapaikalla. Oletan, että pitkälle pääsee jo varmuutta laillisuudesta, kun kertoo rungon, renkaiden ym. merkkiä, sitten pari kuvaa missä näkyy renkaan paikka koriin nähden, jouset pohjaan kuvan.

Toki lopullinen katsastus kisapaikalla.

[teppisch]

Kyllähän se kovasti katsastusta helpottaa jos pisteet on ruodittu valmiiksi täällä foorumilla. Laita vaikka pystyyn topic omasta autosta ja näkemys pisteistäsi. Sitten vaan kysymystä kehiin pisteiden suhteen jotka eivät ole 100% selkeitä. Kyllä täällä jeestaan niiden kanssa.

Ps. Tänä talvena vasta tajusin, että olen ajanut yliarvostetuilla turvakaaripisteillä pari kautta C1 luokassa. Sääntöjä kahlattu miljoona kertaa läpi ja tulkittu omaan autoon, mutta niin se vaan meni omasta ja katsastajien seuloista läpi joka kerta. Tulevalle kaudelle asia korjataan

[teppisch]

Heitänpä tähän soppaan oman lusikkani. Valtaosa halusi yksipäiväisiä kisoja ja niin on näköjään päätetty. Mielestäni C1 & C2 radat tehdään päällekkäin heti aamusta ja ne on ajettavissa koko päivän. C3 tehtäisiin lounastauon jälkeen. Edelleen lounaan jälkeen C1 ja C2 on ajettavissa mutta C3 ajavat siirtyvät sinne. Todennäköisimmin ovat jo jommankumman C1 tai C2 jo ajaneet. Yksinkertaista ja valitse kaksi kolmesta oli kisaformaatti.

Tämän Hillbillyn hyvän ehdotukseen lisäehdotusta.

Olisi kovin suotavaa, jos saataisiin ratojen rakentamiseen mukaan enemmän käsipareja kuin aiempina vuosina. Viime vuoden käytäntö ratavastaavista oli hyvä, jolloin ratavastaavilla oli mahdollisuus vaikuttaa portteihin jos ne olivat liian kapeita tai muuten vaati muokkausta. Tällä tavoin ratoja voi rakentaa myös vähemmällä kokemuksella, jolloin niiden rakentamisesta ei tarvitse ottaa niin painetta, ratavastaavalla kun on lopullinen vastuu radoista.

Heitän tätä ajatusta siltä pohjalta, että olisi hienoa, jos myös C3 luokan radat rakennettaisiin aamulla, jolloin olisi mahdollista saada yhteinen päivän lopetus kaikkien luokkien osalta samaan aikaan.

[nenolanjones]

Autojen katsastuksesta kysymyksiä nyyppältä, joka on vain safaria ajellut. Onko mahdollista laittaa tänne esimerkiksi auton ketjuun kuvia, kysymyksiä ja alustavaa pisteytyspyyntöä?

Tämä topikki sopinee myös tuollaisille kysymyksille: viewtopic.php?t=4058

Kannattaa myös ottaa useampi kuva, kun kamera helposti vääristää kuvakulmia, että näkee ylitykset, korkeudet yms selkeästi.

Ja vielä yleisesti säännöistä, niin tälläkin hetkellä taitaa edelleen olla tuorein sääntökirja se, joka on päivätty 6. tai 7. päivä joulukuuta 2022? Johonkin 2023 versioon olen törmännyt, mutta siinä isona poikkeuksena kaikki mitat otettiin static ride height-asennossa. Tästä kyselin tuolla SORRCAn facebookissa ja siellä sanottiin että nuo joulukuu 2022 säännöt on ne, mitkä on voimassa, ja niissä tosiaan kaikki mittaukset täydessä alasjoustossa.

[Pisepise]

Kisaajien kesken on ollut puhetta suoritusajan lyhentämisestä 10min->8min . Minun piti järjestää kysely aiheesta mutta jäi kun en heti ryhtynyt.

Ensimmäisessä kisassa kokeillaan 8min ajoaikaa, jonka jälkeen jatketaan 8min ajoajalla tai palataan 10min ajoaikaan.

Perustelut:
-Kuskit joutuvat tekemään enemmän valintoja ajankäytön suhteen ja jää vähemmän aikaa vinssailuun.
-Tehostuu ryhmien toiminta -> päivän kulku toivottavasti nopeutuu.


Vinssikepit, onko ne jakautunut kaikille aktiivi kuskeille? Jatketaan ilmeisesti niiden käyttöä.