EeTee AX10

[EeTee]

Jaahans, kerta alkaa mopo jo olla karannu käsistä, niin alotellaampa tänne kirjailemaan kaikennäkösiä testailuja ja rakenteluita meikäläisen Axialista.

Lähtökohtahan oli lähes vakio Axial, heti uutena tuli laitettua 30 astetta käännetyt alalinkit.

Tuossa jo akku siirretty eteen servon päälle.

No rakentelu jatkuu....

Nelilinkki taakse.

Takaa hajosi C Hubi ja samalla takalukko antautui, no tilasimpa Axialin "HD" lukot, samalla myös alumiiniä akseleihin ja pohjaan...










Tänään päätin siirtää servoa sivulle ja siirtää akku telineen etuakselin päälle
Siinä lepää:


Servon sovittelua:


Laitoin sen kuitenkin toisin päin:


Painopiste alkaa olla jo alempana...??


Mitäs seuraavaksi, ainakin nopeudensäädin pitää vaihtaa viiveettömäksi, ehkä CC Sidewinder ja samalla akut voisi päivittää kolme kennoisiksi ja renkaat pitäis vahtaa ja vanteet ja... ::)

[EeTee]

Kävin muutosten jälkeen testaamassa, pientä parannusta ehkä.

http://www.youtube.com/v/7O_dTsfNfzQ&hl=en&fs=1

Pakkiviive alkoi vituttaa joten tilasin sen sidewinderin, samalla myös pari paremmin servon viereen sopivaa 3S lipo pakettia tilaukseen.

Renkaat pitää varmaan kanssa piakkoin vaihtaa, menee tukkoon nuo vakiorenkaat tuollaisella multaisella / sammaleisella kalliolla, tosin
3S lipojen tuoma lisäpotku voi auttaa kuvion puhdistumisessa... :)

[EeTee]

Nopeeta toimintaa, eilen tilasin ja paketti oli tänään kotona.

Sieltä löytyi, Sidewinder + Castle link


Liitin kiinni


Asetukset koneella sisään ja ylätukivarsien päältä löytyi sopiva paikka


Pikaisesti kävin kokeilemassa ja on se vaan mukava kun ei ole viivettä peruuttaessa.
Kaasukäyrän sain kanssa säädettyä ohjelmalla sopivaksi nyt pystyy ajamaan hiljempaa, kuin robitronicin säätimellä.
Huomenna vielä johdot siistimmin ja jos Esteri on suotuisa eikä pissi niskaan testaamaan paremmin.

[Bluebeetle]

[quote="EeTee"]
Nopeeta toimintaa, eilen tilasin ja paketti oli tänään kotona.

[/quote]

Mistä tilasit ja mitä maksoi?

[EeTee]

Sabesta ja taisi olla pikkasen yli 100€ linkin kanssa. Oishan tuota maailmalta saanut halvemmallakin, mutta ei yhtä nopeasti.

Tuli testattua tänään säädintä pikkasen lisää.
Plussaa vanhaan verrattuna tuo pakki viiveen puuttuminen, saa laitettua 3S lipon ja castle linkillä säätäminen.
Jos jotain negatiivistä pitää etsiä, niin jarru ei ole hyvä, mutta ei se vanhassa sätimessäkään ollut.

[EeTee]

Tänään tuli sitten pari akkua ja ubec.



Saa nähdä minkälaisia nuo Zippy-H akut on, kohta testaamaan ja testaus sessiosta varmaan taas videota lähiaikoina.
Ubec tuntuu pelaavan ja servo vaikuttaa vääntävän paremmin 6V jännitteellä.

[EeTee]

Eka testi uudella akulla takana ja hyvin tuli potkua lisää.
Tunnin ajelin vaihtelevalla kaasulla ja latasin akun täyteen, 833mA meni.
Kertaakaan ei akku kyykänny tai moottori pukannu savuja vaikka ajoin pitempään kaasu pohjassa.
Novak 55:n akku suositus näkyy olevan 4-7 kennoa, tai 2 lipo kennoa, mutta varovaisella ajolla näkyy kestävän ainakin toistaiseksi.

Parin minuutin video takapihalta:
http://www.youtube.com/watch?v=0prjsHy6pjg]http://www.youtube.com/watch?v=0prjsHy6pjg]http://www.youtube.com/watch?v=0prjsHy6pjg

Kelien salliessa pitää testailla viikonloppuna pikkasen haastavammalla paikalla.

Edit: Tuossa becissä on muuten jännitteen valinta jumpperi melko löyhässä, meinasi jo pudota.
Otin jumpperista päältä muovin pois ja tinasin sisukset kiinni beciin ja muovi takaisin päälle, ei tipu enää...  ;)

[EeTee]

Päivitellääs taas

Rock Lizardien pito ei oikein vakuuttanut, joten päätin kokeilla Pro-Linen M3 Hammereita



Kokoero Hammer oikealla


Renkaat alla


Ois ehkä pitäny tilata Badlandsit, mutta kokeillaan nyt ensin näillä.
Nyt testaamaan...

Edit:

... Ajelin yhden akullisen ja kyllähän nuo tuntuu paremmin pitävän.
Ne paikat mihin jäi sutimaan lizardeilla, meni hammereilla sutimatta hitaasti hiipien, tosin ei näilläkään vielä kuuhun mennä...

Dig varmaan tulee hommattua seuraavaksi, radiot vaihtaa samalla useampi kanavaisiin.
Pitää testata vanhoja nurkkiin pyörimään jääneitä Hitecin Eclipsejä, jos niihin hommais 2,4GHz modulin

[JK1]

Saattaisin ehkä hommata tuon Rc4wd R2:n laatikon... Kyllä se VF Dig:kin toimii, mutta säätää saa. Loppujenlopuksi hintaero ei ole huimaava.. En tiedä sitten mitä "asiantuntijat" sanoo...

J

[EeTee]

Tarkoitus oli tuo VF (vai onko se nykyään DNA) Dig hommata, RCCrawlerissa jenkit ainakin tuntuu tuota kehuvan.
Ei kai tuossa ole sen ihmeempiä säätöjä, kuin taka kardaanin lyhennys ja säätää radioista servon liikerata kohdilleen?
Tuossa Hitec Eclipsestä löytyy kyllä säätöjä, ettei tarvinne kikkailla aivan hirveästi?
Viisaimmilta sekä vähemmänkin viisailta Digien asentamisen ja käytön kanssa painineilta otetaan mielellään vinkkejä vastaan.

[bartti]

VF:n dig on helppo asentaa mutta servon liikerata kannattaa säätää tarkaan että ei polttele turhaan niitä servoja. (kokemusta on :-[)
Assoracing muistaa mikä servo mahtuu suoraan VFdigin servo telineeseen, on meinaan aikas kieroutunut koko olisko ollut hitec 225??? en todellakaan ole varma.
Itse tein normi servolle sopivan telineen ja olisi hyvä jos servossa olisi enemmän potkua ku muutama kilo.

[JK1]

[quote="bartti"]
VF:n dig on helppo asentaa mutta servon liikerata kannattaa säätää tarkaan että ei polttele turhaan niitä servoja. (kokemusta on :-[)
[/quote]

+1.
Musta se vivusto joka liikuttelee "koneistoa" on huonosti mietitty ja  huonompilaatuinen kuin muut osat (sisuksistakin tosin jenkit on kertoneet negatiivista). Tuo isomman servon sijoittaminen jotenkin järkevämpään paikkaan on ehkä hyvä vaihtoehto. Mutta saahan sen toimimaan kun jaksaa säätää. Sitä vaan tarkoitin, että kun poltat ne pari servoa, ja alumiinihampaat on sileänä digistä, olisit jo (ehkä) saanut paremman paketin sillä rahalla. Mutta jos sulla onkin enemmän malttia kuin mulla niin kyllä se siitä :D

J

[assoracing]

Hitec 225MG

[EeTee]

Kiitoksia vinkeistä, pitää vielä harkita tuota digiä, mutta joka tapauksessa sen laittelu jää ensi talveksi. Täytyy ajella nyt tuollaisena kun vielä kelejä riittää.

Tänään pääsin testaamaan Hammereita ensimmäistä kertaa kuivalla kalliolla ja ihan mukavilta tuntuvat.
Monta paikkaa mistä ei vanhoilla renkailla päässyt, meni nyt helposti ja monta uutta paikkaa löytyi mistä ei pääse näilläkään... ;D

Tässä taas videota testailusta:
http://www.youtube.com/watch?v=oAB8n0BDC7E

[jukkah]

Oletko huomannut isoa eroa kaatumaherkkyydessä kori paikallaan verrattuna ilman koria ajamiseen?
Noi kopathan ei paljoa paina mutta kaikki paino on korkealla.

jh

[EeTee]

Täysin ilman koria en ole ajanut, mutta aika suuri ero pystyssä pysymiseen on Toyotan kopan ja vanhan leikellyn Thunder Tigerin stadium truckin kopan välillä.
Painoeroa niissä on melkoisesti, tuo TT:n kori on "paperin" ohutta lexania, eikä läheskään niin korkea.
Jos oikeasti meinaisi ajaa kilpaa ei tuota Toyotan koria kannattaisi käyttää.

[Bluebeetle]

Jeps, Bushwackerissa painaa katto sivu- ja takaikkunoineen enemmän kuin leikelty kuplan krawlerikori....

[EeTee]

Punnitsin piruutani nuo kopat ja yli 100g eroa.

Tänään siirsin alatukivarsia akseleista keskemmälle ja rajoitin joustoja polttoaineletkulla.
Samalla laitoin ne alkuperäiset rajoitinkumit iskareiden sisään.



Kävin pörräämässä samoilla kallioilla kuin sunnuntaina ja nyt auto pysyi paremmin pystyssä alamäkeen ja sivuttain kallistuksiin ajaessa.

[sjos]

[quote="EeTee"]
Saa nähdä minkälaisia nuo Zippy-H akut on
[/quote]

Minkalaiset on akut ollut käytössä ja minkölainen on ajoaika noin ?

Mahtuu ilmeisesti nätisti akselipäälle ?

Uskallatko suositella ?

[EeTee]

Akut on ollu hintaisekseen hyvät, en ole ajanut vielä tyhjäksi vain noin tunnin keikkoja vaihtelevalla kaasulla ja 800-900 mA on saanut ladata sen jälkeen.

Ihan hyvin sopii servon viereen


Nuo minun akut on ZIPPY-H 1500mAh 3S1P 20-30C