Eren Cross RC Demon SG4C

[eremon]

Olen jonkun aikaa himoinnut Cross RC:n autoja, ihan senkin takia kun niissä näyttäisi olevan todella hienoja yksityiskohtia, eikä kovin montaa vastaavaa autoa ole Suomessa vastaan tullut.

Tänään saapui Demon SG4C Italiasta. C-mallissa on muihin versioihin verrattuna esim. CNC-koneistettu vinssi, alumiiniset akselit yms. pientä herkkua.

Auton kasaamisesta tulee pikkuhiljaa kuvia, sekä kokemuksia tänne. Ilmeisesti laatu näissä pitäisi olla aika hyvä. Kori tulee olemaan ensimmäinen kovakori, jonka itse maalaan ja siinä olisi tarkoitus kokeilla itselle uusia säistämismenetelmiä.

[petriham83]

Komia peli on kyllä 👌🙂 mitäs tuo kit maksoi Italiassa jos sopii kysyä 👌😀

[teppisch]

Kiinnostaa myös, että kukas noita myy. Tullut vaan Kiinan ja Jenkkien kaupoissa aiemmin vastaan

[eremon]

Komia peli on kyllä 👌🙂 mitäs tuo kit maksoi Italiassa jos sopii kysyä 👌😀

Kiitos, onhan se ainakin hieman erilainen 👌 Tuolle jäi toimituskuluineen 634€, A ja B versioita saa halvemmalla, mutta halusin nimenomaan tämän C-version.

Kiinnostaa myös, että kukas noita myy. Tullut vaan Kiinan ja Jenkkien kaupoissa aiemmin vastaan

Radiomodelli myy ainakin (https://www.radiomodelli.com/en/cross-r ... -1-10.html) myös Toemenilla näytti olevan Hollannissa joitain autoja myynnissä.

[eremon]

Kasaaminen aloitettu. Ohjekirja vaikuttaa VP:n jäljiltä hieman sekavalta, mutta eiköhän siitä löydä kaiken tarvittavan. Näissä on ilmeisesti vaihteistossa ollut aika paljon ongelmia, enkä ihmettele yhtään, rattaat on todella heppoisen näköiset. Vahvempi laatikko on kuitenkin jo tilattu.

Mukana tulee 35T motti, jonka vaihdan nyt ensihätään 16T Ruddogin moottoriin. Yksi Fusion SE lähti tilaukseen, katsoo nyt mihin sen laittaa. Tässä moottori jää ilmeisesti aika omituiseen kulmaan ja jos laittaa isokokoisen moottorin, joutuisi hienoa V8 konehuonetta leikkaamaan, jota en mielelläni tekisi.

Nyt ensimmäisenä pitää aloittaa korin maalaus, koska suunnittelemani maalaus vaatii monen kerroksen pitkät kuivumisajat.

[eremon]

Katsaus etenee hitaasti, mutta epävarmasti. Kitti on todellakin hieman sekavan oloinen. VP:n kitissä oli kätevästi kaikki sopivat ruuvit aina jokaiseen työvaiheeseen, mutta tässä ruuvit on jaettu moneen pieneen pussiin eikä niillä ole mitään loogista järjestystä. Menee todella paljon aikaa etsiessä sopivia ruuveja ja lisäksi 2 ruuvipussia puuttuu.

Akselit, vaihteisto ja jakolaatikko tulee C-mallissa valmiiksi kasattuna, mutta varmuuden vuoksi avasin ne, rasvasin ja laitoin lukitteella kiinni. Suorien akseleiden kanssa en ole paljon ollut tekemisissä, mutta kyseisen auton akselit pyörii uskomattoman sulavasti, muutenkin osien laatu vaikuttaa hyvältä 👌

[nenolanjones]

Tuo chipping fluid vaikuttaa mielenkiintoiselta, ilmeisesti samalla tavalla jotkut käyttää hiuslakkaa välikerroksessa? Se kokeilu ei itsellä ainakaan onnistunu :D Toimiikos tuo vain akryylimaalin alta vai voiko pinnassa olla mikä tahansa väri?

[eremon]

Tuo chipping fluid vaikuttaa mielenkiintoiselta, ilmeisesti samalla tavalla jotkut käyttää hiuslakkaa välikerroksessa? Se kokeilu ei itsellä ainakaan onnistunu :D Toimiikos tuo vain akryylimaalin alta vai voiko pinnassa olla mikä tahansa väri?

Jep, pitäisi toimia samalla tavalla kun hiuslakka. Mutta huomaa hyvin että on tarkoitettu kynäruiskulla maalattavaksi, spärrellä jää helposti liian paksu maalikerros ja on hieman työlästä saada ruoste näkyviin. Tässä tuli pintaan Mastonin RAL 6013, eli oliivinvihreä. Helposti vaan tulee hinkattua liikaa ja pohjamaalikin menee puhki 🙈

[Metsäläinen]

Näköjään vaihteistokin on jo valmiiksi säeistetty. ;) Rattaat näyttää aika hurjilta...

[eremon]

Näköjään vaihteistokin on jo valmiiksi säeistetty. ;) Rattaat näyttää aika hurjilta...

Tuo vaihteisto on tosiaan aika erikoinen, vähän epäilen ettei edes kestäisi kunnollista harjatonta mottia. Tiistaina pitäisi kuitenkin saapua kestävämpi vaihteisto, mutta pitänee esiajot ottaa kuitenkin tuolla orkkislootalla.

[Metsäläinen]

Näköjään vaihteistokin on jo valmiiksi säeistetty. ;) Rattaat näyttää aika hurjilta...

Tuo vaihteisto on tosiaan aika erikoinen, vähän epäilen ettei edes kestäisi kunnollista harjatonta mottia. Tiistaina pitäisi kuitenkin saapua kestävämpi vaihteisto, mutta pitänee esiajot ottaa kuitenkin tuolla orkkislootalla.

Hyvä että löytyy parempi vaihteisto tilalle. Tuo alkuperäinen näyttää siltä että se olisi jo kerran käytetty pari kiveä lisänä.
Mielenkiinnolla seuraan millainen lopputulos tulee olemaan.

[eremon]

Kori alkaisi olla valmiina lakkausta varten. Useampi moka tuli kun innokkaana hioi pintaväriä pois ja muovi tuli näkyviin. Saa luvan kelvata ensimmäiseksi kovakoriksi.

[eremon]

Runko alkaisi olla kasassa ja pakko myöntää etten ole ennen yhtä omituiseen autoon törmännyt 🤣 Ylä- ja alalinkit kiinnitetään samaan pisteeseen ja kiinnityskorvakot skidplatessa on sen näköiset, ettei tämä ainakaan mikään peto ole kivikossa etenemään. Servo pääsee myös ottamaan sisälokareihin kiinni, kun auton painaa suoraan alaspäin, muutama milli jää jousitusvaraa käyttämättä.

Myös moottorin kiinnitys on aika erikoinen sisälokasuojat toimii samalla etuiskareiden kiinnikkeinä, sekä myös moottoripukki ruuvataan samaan pakettiin. Moottori jää rajusti yläviistoon, eikä kovamuovinen moottoripukki oikein vakuuta.

Kerta tänään on päässyt hyvään vauhtiin kasaamisen suhteen, alkaa seuraavaksi korin kiinnittäminen runkoon.

[eremon]

Auto valmistuikin nopeammin mitä ajattelin. Onneksi sai valmiiksi, koska huomenna saapuu uusi projekti 🫣 Mutta vaikka en itse ole mikään pro-rakentaja, ei tätä kittiä todellakaan voi suositella aloittelijalle. Isoin yllätys (puuttuvien kahden ruuvipussin lisäksi) oli se, miten paljon osia piti liimata kiinni. Esim. sisustan suurin osa palikoista piti liimata, samoin kun lavan alle tulevat poikkirimat. Rimoista 2 jäi käteen jo ekalla ajolla 🤣

Auton painopiste jää todella ylös, joten suorituskyky ei ole mikään kummoinen. Scalemaisuus on kuitenkin mielestäni hieno, joten oikein pätevä safariauto tästä tuli.

https://youtu.be/38Xz9HUFHz4