1/16 Fayee fy001a M35-A2 RTR

[JouniN]

Päivitin 4X4 Suzukin rengastuksen. Laitoin alle WPL RC:n V4 renkaat lisäpainoilla. Renkaat ovat myös hieman isommat kuin alkuperäiset. Auto alkaakin nyt olla jo valmis pääsiäistä ja ACS varten.

Vaihdoin WPL:n 17g MG servon Power HD TR-5:n servo on paremman väännön lisäksi vielä vesitiiviskin. Vaihdon jälkeen huomasi kyllä hyvin eron. Nyt servo jaksaa kääntää merkittävästi paremmin. Vanha servo tuntui selkeästi toimivan ääri rajoillaan alustan lisääntyneen paino vuoksi.

Uuden servon ja servovarren isomman koon takia jouduin hieman leikkelemään rungon muoveja. Sain servon lopulta istumaan paikalleen melko mukavasti.

Vaikka kuvasta asiaa ei ehkä huomaa niin kääntyvyys parani huomattavasti. Myös ohjauksen tarkkuus parani merkittävästi verrattuna vanhaan servoon.

[JouniN]

Aloitin päivän kokeilemalla 4x4 Suzukia. Rata oli selkeästi liian haastava pienirenkaiselle autolle. Servon vaihto näytti olleen onnistunut ratkaisu. Vääntöä oli juuri sopivasti tämän tyylisen autoon.

Autoon laittamani halpis nopari tuntui toimivan yllättäen merkittävästi paremmin kuin 6x6 Suzukissa ollut Hobbywingin 1060:n 🤔

Huomasin myös magneettikiinniryksen huonoksi ideaksi tämän tyyppiseen käyttöön.

Kokonaisuutena auto tuntui yllättävän mukavalta ajaa. Korin kiinnitys tosin pitää rakentaa jossain välissä paremmaksi. Tästä voi tulla vielä oikeasti ihan kiva laite kevyeeseen safarointiin. 🙂

[JouniN]

Sain ratkaistua 4x4 Suzukin korin paikallaan pysymisen ongelman laittamalla keulaan nippusiteen mikä piti korin etuosan kiinni rungossa. Nippuside muodosti myös samalla eräänlaisen saranan mikä helpotti akun vaihtoa. Pitää jossain välissä virittää eteen ihan kunnon sarana.

Ajaminen olikin sitten yllättävän mukavaa, kun kori pysyi paremmin kiinni. Auto pärjäsi radalla yllättävänkin hyvin pienistä renkaista huolimatta. Kokonaisuus alkaa olemaan ainakin omasta mielestä ihan mukava. :)

Auto vaikuttaa paljon mukavammalta ajaa kuin 6x6 Suzuki. Kerkisin ajaa kyseisellä laitteella vain pienen hetken, kunnes ohjaustanko irtosi jälleen. Kotona autoa tarkastellessani huomasin syyksi revenneen linkin pään. Repeämä oli niin ohut että en sitä huomannut Messukeskuksessa.

[JouniN]

IMG_2507.jpeg (188.86 KiB) Katsottu 1787 kertaa

Ajelin myös American Car Show’n kolmantena ja viiimeisenä päivänä 4x4 Suzukilla. Vaikka paketti olikin jo melko hyvin kuosissa niin jouduin siltikin vielä hieman parantelemaan magneettien kiinnityksiä runkoon, mutta mitäpä ei kuumaliimalla ei saisi aikaan…

IMG_2508.jpeg (165.86 KiB) Katsottu 1787 kertaa

Messujen kolmantena päivänä radasta alkoi jo huomaamaan käytön jälkiä. Kuluminen vähensi kitkaa selkeästi tietyissä paikoissa yllättävänkin paljon. WPL RC V4 renkaat eivät vain yksin kertaisesta löytäneet pitoja, kun radan puisten esteiden kulmat alkoivat pyöristymään kulumisen myötä. Tämän seurauksen Pikku Suzuki ei vain päässyt muutamasta paikasta ylös kolmantena päivänä vaikka sama paikka ei tuottanut ongelmia aiemmin.

Kokonaisuutena messujen jälkeen tästä autosta jäi todella positiivinen fiilis….pienen koon mukanaan tuomista rajoitteista huolimatta. Myös auton alusta tuntui toimivan paremmin kuin 6x6 Suzukissa….vaikka olikin merkittävästi jäykempi. Luulen, että tähän oli osa syynä alkuperäisen rungon jäykemmät lehtijouset. Myös kunnon servo (verrattuna 6x6:n vakioon) teki ajamisesta mukavampaa. Pyörät kääntyivät merkittävästi enemmän ja paremmin uudella servolla. Lisäksi uusi servo on vesitiiviskin.