Onko kukaa muu tehny 1/1 auton laturista harjatonta konetta ku mä?

[meloenmetsässä]

Iski idea ja piti saada koittaa heti ;)

Laturista diodisilta pois ettei se sottaa asioita, ja kääminpäihin (joita on 3) liittimet.
7,4 volttia "jatkuvaa +:ssaa latauksensäätimelle antaneesta johdosta" herättämään ankkuri magneettiseksi.
Tuntomerkkinä laturi on nahkea kun on magneettinen...
eri akulla nopari ja vastari virtoihin, ja koittamaan !

Toimii   ;D

Koe 2.   isompaa jännitettä :
Nyt 14,8 volttia   - hiljasta.... kunnes keksin, että yli 13,6 volttisena latauksensäädin pöllii magnetismin ankkurilta
(hiilet ja säädin samaa limppiä nääs)
No, ei kun hiilille alempaa ja käämeille isoa TOIMII

[meloenmetsässä]

http://www.youtube.com/watch?v=8TeVoNYYFAI

meinas unohtua laittaa... :)

[Koheltaja]

Nyt alkaa olla lääkitys kohdallaan ;D ;D ;D

Tuosta rakentamaan rawleria koneen ympärille ;)

[meloenmetsässä]

nooh... jos sen väännön saa kohilleen, ni pistän sen fillariin koneeksi
Taskuvirtalähteellä kiskalle ajelee sitte kevyesti

Jos ei siihe käy ni tehdään jotai isoa ja kevyttä ympärille

Isoa siksi että toi ei tosiaan kameesti kierrä..

[meloenmetsässä]

näytevideo on ajettu siis 14 voltilla ja nopari   & koneaihio kestävät kivasti 24 volttiakin

7,4 volttia jotka toistaseksi tulee hiilille = ankkuriin, korotan "johonkin", kunhan laturinsätimen ohitan.
(Luulen, että teho ja vääntö kasvavat magnetismin korotuksessa)

[niemma-2]

No johan jotakin, kaikkee sitä näkeekin.
Tuntuu että tää harjaton tekniikka juttu senkun kehittyy kunnolla, kohta häviää naapurin autosta jo laturitkin   ;)

Eli jos tajusin oiken että ohjaat hiilen kautta 7.4v jännitettä nopparilla ja magnetoit tjsp erillisellä lähteellä jotain laturista?
Olekko mittaillut virtoja vielä?

[meloenmetsässä]

14,8 volttia tulee akuilta noparille ja sieltä 3:een vaihejohtoon kuten anturittomissa harjattomissa.
Siinä linjassa ei ole mitään ihmeellistä.

7,4 volttia tulee hiilille toisesta akusta ohivetona, siis maa -vastaan -laturinsäätimen jännite-in.
Ja sillä vain tehdään ankkurin kelasta kestomagneetin tavoin käyttäytyvä.
Nopari ei tosta tiedä mitään. Sille ankkuri on vain (lussu?) magneetti.

Ton laturinsäätimen jossain vaiheessa ohitan saadakseni voimakkaamman magnetismin ankkuriin, mutta se on sitte joskus..

20 minsaa olen kuormatta vinguttanut putkeen ja ainoa kohta joka ei ollut ärsyttävän kylmä vaan edes haalea oli hiilien ympärys..
== en ole siis tehnyt deanseille amppeerimittaukseen välistävetoa
Ankkuri hiilirenkaasta toiseen on 4½ ohmiinen
vaihejohtojen välit antaa 0,5 ohmia irtona
Noilla asetuksilla pystyy pysäyttämään , kun kädessä on kiilahihna ja kirraat penkinkulmaan nojaten hihnan uraansa. Tilanne oli täysi kaasu + täydet kiekat aloitettaessa.