1/16 Fayee fy001a M35-A2 RTR

[JouniN]

Kävin aiemmin tänään hakemassa seuraavan projektiaihion Matkahuollosta. Jatkan vielä tällä kertaa halpisautojen parissa.

Auto on Fayee fy001a M35-A2 RTR. Mukana tuli Akku, radio, laturi ja muutama työkalu. Auto on nelivetoinen ja akseleissa on lukot.

Ostin sen lähinnä heräteostoksena, koska se oli alessa. Autolle tuli hintaa posteineen hieman alle 40€.

Kuten arvata saattaa niin hinta myös näkyy auton sähköissä. Servo on tyyliä ON/OFF ja moottori on todella pieni. YouTuben perusteella nopeuden säätimessäkään ei taida kauheasti juhlan aiheita olla.

Yllä mainituista asioista huolimatta auto on hyvä lähtökohta hieman pienemmän budjetin projektille, sillä auton alusta on käytännössä sama kuin WPL RC:n B14 & B24:ä. Kuten kuvista näkyy auto on kaksiakselinen ja jousitus on toteutettu lehtijousilla….mistä ainakin itse tykkään…

Projektin tarkoituksena on tehdä RTR muodossaan lelusta harrastetasoinen RC-auto kevyeeseen scalesafarointiin.

Kirjoitan seuraavissa postauksissa tarkemmin siitä, mitä sähköjä olen laittamassa autoon. Vaikka kori onkin hintaisekseen oikein hieno ja kovamuovinen niin saatan korvata sen jollain toisella…

[Crawl3r]

Laitahan linkki mistä tollasen olet tohon hintaan bongannu

[JouniN]

Laitahan linkki mistä tollasen olet tohon hintaan bongannu

Superkappa:sta tilasin. Tuli nopeasti Keuruulta. Näyttäisi olevan vielä kahdeksan varastossa…. 😁 Niin ja vaikka paketissa lukeekin jotain Wi-Fi:stä ja kamerasta niin ei tuossa mulla niitä mukana ollut. En tosi tohon hintaan kauheasti lähde kitisemään… 33,90& on kyllä aika vähän.

https://www.superkauppa.fi/tuotesivu/wp ... uorma-auto

[Crawl3r]

Laitahan linkki mistä tollasen olet tohon hintaan bongannu

Superkappa:sta tilasin. Tuli nopeasti Keuruulta. Näyttäisi olevan vielä kahdeksan varastossa…. 😁

https://www.superkauppa.fi/tuotesivu/wp ... uorma-auto

Ei ole pahan hintainen. Ekaa kertaa kuulen kyseisestä puljusta.

[JouniN]

Joo sama täällä hyppäs Googlesta, kun etsin tietoa WPL;n kamppeista.

[JouniN]

Aloitin projektin purkamalla auton päälirakenteet. Korin alta paljastui suora tikapuurunko, mikä muistutti kovasti WPL B14:sta olematta kuitenkaan täysin suora kopio. Alusta vaikuttaa paljon jäykemmältä kuin B16KM:ssä. Vanteet ja renkaat näyttäisivät samoilta kuin WPL:n B-sarjassa. Vanteissa ei ole lisäpainoja…kuten arvata saattaa. Kumiseos vaikuttaa myös hieman kovemmalta kuin B16KM:ssä.

Akselit ovat muovia. Näyttävät kovasti WPL:n vastaavilta….olematta kuitenkaan suorat kopiot.
Voimalinja näyttäisi olevan lähes kokonaan muovia.

Servo paljastui todella erikoiseksi toteutukseksi. Servo oli käytännössä pieni sähkömoottori jonka pyörimis suunnan muutoksilla saadaan pyörät kääntymään.
Tämä on tosin ensimmäinen kerta, kun pidän kädessä tämän tyyppistä ”servoa”

[lassii]

Tuollasta "ohjausservo" ratkaisua on käytetty jo 30 vuotta sitten, jonkun markettivehkeen purin kultaisina poikavuosinani.

[JouniN]

Yritän tässä projektissa hyödyntää edellisestä projektista yli jääneitä komponentteja. Projektiin on tarkoitus laittaa tekniikaksi seuraavat komponentit.

WPL RC:n kaksinopeuksinen vaihteisto 370:llä moottorilla.
WPL 17g metalli ratas servo. ESC 40a Amazonista löytynyt säädin dragbrake:lla.

Tarkoitus on myös hyödyntää WPL D12:sta varten tilattu täysmetalli akseli ja kardaani. Eteen ajattelin rakentaa akselin B16KM:n ylijäämä osista. KIT:ssä kun mukana tavallisen KIT:n akselit. Kyseisissä akseleissa kun on metallinen pinioni ja isojamnaspyörä. Tarkoitus on ryöstää eteen kardaani MN90projektista.

[JouniN]

Purkamisen jälkeen aloin uusien osien sovittelun paikalleen.

7CC0FEE4-DC7F-4D1F-AC34-8F396027E21B.jpeg (484.56 KiB) Katsottu 4749 kertaa

Aloitin servosta. WPL 17g MG sopi alkuperäisen servon paikalle oikein mukavasti. Servon ”siivet” sopivat oikein mukavasti niille varattuihin koloihin. Kiinnitin servon runkoon palalla kaksipuolistateippiä. Teippi vaikutti ihan tukevalta, mutta jos servo ei ala pysymään paikallaan niin ainahan sen voi liimata kiinni runkoon. Varsinaisia ruuvin reikiä servon kiinnittämiseen rungossa ei ollut, mutta saahan nekin tehtyä tarvittaessa.

6EE40F46-D24F-44A9-8BC5-834F3EE4ECCC.jpeg (424.63 KiB) Katsottu 4749 kertaa

Servon jälkeen siirryin akseleihin. Etuakselin tilalle vaihdoin WPL B16K akselin. (Perus versio kitistä ilman metalliosia.) Kuten edellisessä postauksessa mainitsin niin isohammaspyörä ja pinion metallia. Laakerointina akselissa muoviholkit. Pitää kyllä jossain välissä muuntaa etuakseli täysin metalliseksi niin pääsee eroon holkeista.

Taka-akselin vaihdoin alunperin WPL D12:sta tarkoitettuun metalliakseliin. B16KM:n jälkeen akselin kokoaminen meni mukavan nopeasti. Metallisen akselin asennuksen myötä auto sai mukavasti painoa muuten melko kevyeeseen peräänsä.

460E978C-F182-4FBA-A2CB-8EC9B5E94131.jpeg (235.82 KiB) Katsottu 4749 kertaa

Akseleita vaihtaessa en voinut olla huomaamatta jousien jäykkyyttä. Silmämääräisesti en huomannut merkittävää eroa B16KM alustan jousiin. B16KM alustalla eroa on, KM:n eduksi, kuin yöllä ja päivällä. Saatan kyllä jossain vaiheessa hommata B14KM:n jouset vertailukohteeksi.

Saatuani akselit vaihdettua rupesin virittelemään metallisia kardaaneja paikoilleen. Olin ryöstänyt ne MN90K:sta. Kardaanit sopivat akseleihin niin kuin pitikin. Varmistin edellisen projektin kokemusten perusteella lukitusruuvit ruuvilukitteen avulla paikoilleen. Tällä kertaa ei pitäisi kardaanin päiden irrota… 😁

Kardaanien jälkeen aloin virittelemään WPL:n vaihteisto & moottorikokonaisuutta paikoilleen. Heti kättelyssä tuli selväksi, että vaihteisto & moottori tarvitsee paljon lisätilaa. No ei muuta kuin leikkelemään turhia muoveja veke ja kas kummaa, kun vaihteistolle alkoikin löytymään tilaa. Jouduin leikkaamaan muoveja pois melkein servon takareunaan asti. Muovi oli onneksi melko helposti katkeavaa….

[JouniN]

…Kardaaneita vaihteistoon kiinnitellessä huomasin taas yhden eroavaisuuden B14:sta. Taka-akseli on hieman taaempana kuin B14:sta. Tämä aiheuttaa takakardaanin venymistä liian pitkälle. Kardaani pääsee tämän takia notkumaan jonkin verran. Pitää vähän selvitellä jossain välissä, että mitä tälle voisi tehdä. WPL:ä kyllä löytyisi pidempiäkin metallisia kardaaneja.

Voimalinja kytkemisen jälkeen kiinnitin nopeudensäätimen servon päälle ja FlySkyn vastaanottimen vaihteen vaihtajana toimivan servon päälle.

Saatuani kaikki komponentit paikoilleen aloin virittelemään sähköjä toimintakuntoon. Edellisen projektin opeilla sain homman pelittämään jo ensimmäisellä kerralla.

Saatuani sähköt nippuun tein pienen testiajon. Kaikki tuntui toimivan niin kuin pitikin. Auton mukana tulleet RTR-renkaat vaikuttavat tosin pidon puolesta merkittävästi huonommilta kuin B16KM:n renkaat. Pitää varmaankin tilata jossain välissä paremmat.

Kun runko on saatu tähän vaiheeseen niin seuraavana voikin alkaa miettimään koria. Jotenkin kyllä kutittelisi hommata toinen D12:sta kori ja tehdä tästäkin Suzukin maastolava-auto… 😁

[Pentt1]

Tehokkaasti lähti etenemään tämäkin projekti! Ei niitä Suzukin lavavärkkejä liikaa näe, että sen puolesta kuulostaa korivalinta hyvältä tähänkin. 👍

[JouniN]

Tehokkaasti lähti etenemään tämäkin projekti! Ei niitä Suzukin lavavärkkejä liikaa näe, että sen puolesta kuulostaa korivalinta hyvältä tähänkin. 👍

Joo niin eteni, kun kaikki osat oli omassa hyllyssä ja liittimet oli valmiiksi oikean laiset. Moottorin johdot jouduin juontamaan ja tekemään JST-liittimen niihin.

Juu ei Suzukin mitään koreja kauheasti ole….varsinkaan kovamuovisena.

[JouniN]

8D6E91C1-0BAC-4787-901D-2AA9E71CBEF1.jpeg (472.78 KiB) Katsottu 4644 kertaa

Hain eilen postista taas yhden WPL D12:sta korin. Alun perin oli tarkoitus laittaa kori edellisestä projektista yli jääneeseen D12:sta alustaan, mutta yllättäen löysin itseni virittelemästä koria uusimman projektini rungolle.

Edellisen projektin tapaan käytiin kiinnitykseen magneetteja. Käytin korin molempiin osioihin kaksi magneettia per puoli, kun enempää ei juuri tällä hetkellä ollut saatavissa Suomesta.

Pitää kyllä käydä jossain välissä tsekkaamassa askarteluliikkeiden hyllyt. Muutama lisä kiinnityspiste ei olisi pahasta.
Korin osat pysyvät kyllä paikallaan nyttenkin, mutta lisä tuki ei olisi pahasta. (Ohjaamo ja lava ovat erillisiä osioita.)

B520B744-FE66-4B80-8590-230D4F41461B.jpeg (275.54 KiB) Katsottu 4644 kertaa

Kun olin saanut korin kiinnitettyä niin seuraavana oli vuorossa akun sijoitus paikan miettiminen.
Päädyin rakentamaan akulle paikan melkein taka-akselin päälle. 2S 1300 mAh akku sopii juuri ja juuri koritolppien ja moottorin väliin. Kiinnittämällä akun runkoon sain painopistettä jonkin verran alaspäin verrattuna edelliseen projektiini.
Akkua sovitellessa onnistuin jossain välissä katkaisemaan toisen moottorin virtajohdoista. Kolvasin samalla molemmat johdot uudestaan kiinni moottoriin hieman toisenlaisessa asennossa niin akulle jää paremmin tilaa. Rakensin myös samalla akulle suojalevyn, mikä estää akkua osumasta moottoriin ja sen johtoihin. Sain samalla myös tuettua moottorin johdot paremmin. Nyt johdot eivät pääse liikkumaan.

8C43A9F7-7870-4812-9E53-944CAF320C48.jpeg (105.24 KiB) Katsottu 4644 kertaa

Liimailin koriin myös paketin mukana tulleet peilit ja peilin lasit. Ohjaamon takaikkuna sai myös suojakalterin. Laitoin myös lavan alle akkukoteloa esittävän muovikuution. Lavassa kiinni olleet muoviset lokasuojat jätin asentamatta kokonaan, koska ne eivät olisi sopineet rungon akseliväliin järkevästi. Ehkä jossain vaiheessa koitan keksiä jotain korvaavaa.

[JouniN]

DF0D5F68-32BA-44AB-AFE3-DF8B20389754.jpeg (201.38 KiB) Katsottu 4568 kertaa

WPL D12 4x4 projekti sai vähän täytettä lavalleen, kun liimasin lavalle pari pientä puulaatikkoa. Laatikot mahtuivat juuri ja juuri pitkittäin lavalle.

685A1A94-A66E-4CCA-B330-4DC92EDCD31F.jpeg (188.12 KiB) Katsottu 4568 kertaa

Samalla, kun olin lämmitellyt kuumaliimapistoolin niin päätin liimata korin puolikkaat pysyvästi toisiinsa kiinni. Liimaus jäykisti koria mukavasti.

41714FB7-36B7-492A-A2B8-1EBF06A15195.jpeg (246.71 KiB) Katsottu 4568 kertaa

Kävin myös samantien vähän ulkoiluttamassa pikku Suzukia. Otin ulos myös 6x6 Suzukin yhteiskuvia varten.

82F86340-BB11-4C70-BC7D-63170880E3D9.jpeg (200.52 KiB) Katsottu 4568 kertaa

Seuraavana sitten odotellaan kuskin saapumista ja kai sitä jotain valojakin pitäisi alkaa virittelemään tuohon. WPL:n metal upgrade setti on jo matkalla…

[JouniN]

Ai niin enpä muistanut päivitellä tämän projektin edistymistä.

Asensin koriin jo jonkin aikaa hyllyssä pyörineen led-valosarjan. Sarjassa oli neljä polttimoa. Kaksi LED:stä asensin ajovalon paikkoihin ja kaksi muuta ompioihin jotka kiinnitin ohjaamon takaseinään SCX10ii RTR:n mukana tulleella Z:n muotoisella muovin palalla. Alunperin osa on kaiketi tarkoitettu SCX10ii:n maskin taakse.

Liimasin myös korin mukana tulleet lokasuojat lavan pohjaan. Etummaiset lokasuojat sain kiinnitettyä alkuperäisille paikoilleen ruuveilla, mutta taaemmat jouduin liimaamaan paikalleen.

Asensin myös takaisin WPL:n metalliakselin lisäpainojen kera.

[JouniN]

75840505-D779-40E1-B67E-393459E4EE2A.jpeg (114.05 KiB) Katsottu 4444 kertaa

Asensin tuossa yksi ilta 4x4 Suzuki:n WPL:n metallisen etuakselin. Virittelin myös jonkinlaisia näkösuojia korin ja rungon väliin. Parantelin myös akun paikkaa lisäämällä pitkittäisen muovin palan jonka päälle liimasin tarranauhaa. Nyt voin käyttää lähes kaikkia pikkuakkujani tässä autossa.

FBCAB11C-B5DF-4239-8E54-4E4F35DBBCAF.jpeg (142.2 KiB) Katsottu 4444 kertaa

Kävin töiden jälkeen hyödyntämässä pidentynyttä päivää ja ajamaan etuakselia sisään. Ehdin ajelemaan melkein kokonaisen 2S 1300mah akun, kun yllättäen ohjaus katosi.
Syyksi paljastui raidetangon toisen ruuvin irtoaminen. Samalla huomasin myös etuakselin irronneen toisesta jousipakasta, koska jousia paikallaan pitävä metallinen vastakappale oli tippunut matkan varrelle. Onneksi sattui olemaan ylimääräisenä toista projektia varten varattuna ollut kokonainen WPL:n metalliakselikitti. Sain ryövättyä sieltä puuttuvan osan. Tarkistin varmuuden vuoksi muutkin auton jousien aluslevyt ja laitoin ruuveihin kunnolla lukitetta. Pitää jossain välissä käydä varmuuden vuoksi 6x6 Suzuki:n läpi.

18C05F2F-4BB6-4D5D-A486-43BA8CFCF2ED.jpeg (355.51 KiB) Katsottu 4444 kertaa

En sitten tiedä oliko syynä riittämätön ruuvilukitteen käyttö vai huono valmistuserä, mutta etuakselin kokoaminen oli jotenkin vaikeaa.
Osat eivät oikein tahtoneet sopia kunnolla paikoilleen ilman säätämistä ja pinionin säätäminen sopivaksi tuntui jotenkin vaikealta. Aikaisemmissa akseleissa ei ole ollut samanlaisia ongelmia kokoamisen kanssa.

[Beahkit]

Tuo on kyllä päättömän hieno kori.

[JouniN]

Niinpä. WPL on tällä viikolla julkaissut vielä pari versiota lisää. Toinen (D22) on lyhyellä lavalla ja lyhyellä akselivälillä. Toinen (D32) on pitkällä ohjaamolla ka lyhyellä lavalla.

[Crawl3r]

Eihän noille voi mtn.. aina hauska katella noiden rakentelua. Hauskoja pikku laitoksia.

[JouniN]

Sain vihdoinkin hankittua sopivan kuljettajan 4x4 Suzukille. Kuljettajaksi valikoitui jälleen Star Wars figuuri Rogue One elokuvasta. Hahmo on jälleen kooltaan 15cm/6” ja nimeltään Captain Cassian Andor (Black Series). Kiinnitin hahmon sisustaan nippusiteellä.

Tarkoitus oli myös laittaa WPL:n rengaspainot, mutta auton vanteet eivät olleet yhteen sopivat. Pitää jossain välissä tilata sarja ”aitoja” WPL:n vanteita.