Tunnustuksien luola

[Tinker King]

Tuliko harrastaessa hölmöiltyä ja tarvitset vertaistukea tai kanavan purkaa raivoa? Astukaa peremmälle Tunnustuksien luolaan!

Jos tykkäät ruuvailla paikassa missä on lattiakaivo tai terassilaudoituksen päällä kesäisin tai muuten vaan onnistut olemaan oman elämäsi sähläri on tämä turvallinen paikka jakaa tarinasi muiden iloksi.

Oma verstas on kyhälty kerrostalomme kellarin häkkikomeroon ja naapurikomeroiden haltijat voisivat hyvinkin perustaa ruuvikaupan sillä määrällä hardwarea joka sinne on vuosien varrella pompannut. Välillä tuntuu että puolet harrastusajasta kuluu lattialla taskulampun kanssa kontaten.

Jaa tarinasi. Tänään onnistuin aikamoiseen suoritukseen pitkästä aikaa (kuvakaappaus toisesta topikista)

[Tinker King]

Keväällä onnistuin tekemään sillai tymästi että kun olin noparin liittänyt moottoriin pyörimissuuntaa testatakseni niin jätin bulletit paljaaksi ja kun moottori pyörähti onnistui se pomppaamaan niin rajusti että paljaat liittimet koskivat toisiinsa. Nopari rätisi ja sieraimissa haisi pistävältä. Silloinkin kävi ruma sana kielen päässä. RIP 1080.

[i am 2 fast 4 you]

Tänään tuli vähän irroteltua liimattuja magneetteja, pienellä talttapääruuvarilla... No eka lähti hienosti, toinenkin lähti hienosti, ainoa vaan että ruuvari lipes ja suoraan vasempaan kämmeneen pystyyn, kivasti vielä etusormen alapuolelle. No nyt sitten vasen räpylä sen verran kipeä että rakentelu jäänee pariks päiväks tauolle kun ei kahvikuppiakaan pysty nostamaan 😂

[Tinker King]

Tänään tuli vähän irroteltua liimattuja magneetteja, pienellä talttapääruuvarilla... No eka lähti hienosti, toinenkin lähti hienosti, ainoa vaan että ruuvari lipes ja suoraan vasempaan kämmeneen pystyyn, kivasti vielä etusormen alapuolelle. No nyt sitten vasen räpylä sen verran kipeä että rakentelu jäänee pariks päiväks tauolle kun ei kahvikuppiakaan pysty nostamaan 😂

Klassikko! Lopputulos on tiedossa kun homman aloittaa ja silti ajattelee että josko tällä kertaa päättyisi toisin 😂

[i am 2 fast 4 you]

Tänään tuli vähän irroteltua liimattuja magneetteja, pienellä talttapääruuvarilla... No eka lähti hienosti, toinenkin lähti hienosti, ainoa vaan että ruuvari lipes ja suoraan vasempaan kämmeneen pystyyn, kivasti vielä etusormen alapuolelle. No nyt sitten vasen räpylä sen verran kipeä että rakentelu jäänee pariks päiväks tauolle kun ei kahvikuppiakaan pysty nostamaan 😂

Klassikko! Lopputulos on tiedossa kun homman aloittaa ja silti ajattelee että josko tällä kertaa päättyisi toisin 😂

Jep, osu vaan täl kertaa varmaan johonkin hermoon kun ei ennen oo näin pahaks vetäny 😂

[Tinker King]

Tuo lattialla konttaaminen on tuttua. Musta terassimatto varaston lattialla niin siitä ei mustat ruuvit ihan heti löydykään. Taskulampulla osa, magneetilla sen jälkeen ja viimeistään imurilla löytyy kun kolina käy putkessa. Ja ne tippuneet ruuvit on muuten aina niitä joita on vain se tasan Yksi.

Pro tip: Oon löytänyt paremman elämän sillä että käytän ruuvailualustana Ikean kuramattoa/kaukaloa.

[JouniN]

Poltin aikanaan kahden auton sähköt kun olin kytkenyt erään hardcase shortyakun liittimet väärinpäin akkuun. Meni sillä kertaa HW1080:n ja Fusion… 😂 Nyt jo naurattaa( mutta ei silloin, kun tää kävi… 😂

[Tinker King]

Sanonpa ite että tää on paras topikki.

[nenolanjones]

Tuosta ruuvaritarinasta tuli mieleen, kun noita TRX6:n printattuja osia olin siistimässä... irroittelin siis tukimateriaalia mattopuukolla, se osaa melko tiukkaan joskus jäädä ja pitää jollain terällä vähänä auttaa. Ehdin juuri ajatella mielessäni että nyt on kyllä aika hazardi tämä puukon suunta tukikäteen nähden ja silloin tuet irtosi ja mattopuukko sormeen. Upposi aika syvään ja mietin jo hetken että tää kyllä melkein terkkarireissulta näyttää, mutta sitten katsoin kelloa että täällähän onkin jo päivystys kiinni eikä kiinnostanut ajella 70km suuntaansa sen takia. Eikun vaan huolellinen putsaus ja tiukkaan pakettiin, hyvä siitä tuli :D

Ja sähköhommista tuli mieleen kun ensimmäisiä akun liittimiä vaihdoin, muutamien kipinöiden jälkeen totesin että ei ehkä kannattaisi niitä molempia johtimia katkoa ja kuoria valmiiksi juottamista varten. Selvisi onneksi itse ja akku pelkällä säikähdyksellä.

Tää on kyllä hyvä topikki, varmaan tulee itsellekin vielä lisää juttuja mieleen :D

[Crawl3r]

Ja sähköhommista tuli mieleen kun ensimmäisiä akun liittimiä vaihdoin, muutamien kipinöiden jälkeen totesin että ei ehkä kannattaisi niitä molempia johtimia katkoa ja kuoria valmiiksi juottamista varten. Selvisi onneksi itse ja akku pelkällä säikähdyksellä.

🤣 itelle käyny ihan samallalailla! Hitto kun säikähin sitä ku oli sormet ihan siinä vieressä. Ei tarvinu toistamiseen samaa virhettä tehdä.

[teppisch]

Tää on mun harrastuksen alkutaipaleen kammottavin hetki

Vaihdoin servon TRX4 Defeen ja otin auton mukaan nuotioretkelle. Ihmettelin kun ohjaus oli mennyt käänteiseksi. Servo siis käänsi eri suuntaan. No siinä näppäränä poikana nuotiopaikalla totesin, että sähkömoottorinhan saa pyörimään eri suuntaan kun vaihtaa johdot päittäin. Sorvailin sitten servon johdosta mustan ja punaisen päittäin liittimeen ja avot, nopari kärvähti siihen. Sitten tajusin miks mankoissa on se ohjauksen suunnan kääntö 😅

Tarvii aina miettiä kaikki niin vaikean kautta

[Crawl3r]

2s akku loppu rällätessä buggysta ja matkassa oli 3s akku. Muistelin että kyyyllä toi nopari 3 ässät kestää. Ei muuta kun akku kiinni ja nopari päälle. Auto villiinty täysin ja kaasu hirtti kiinni. Onneksi auto pysähty sääriluuhun että ehti ottaa autosta kiinni. Käsi oli pikkusen liian lähellä renkaita ni kuoriutu iho irti kämmensyrjästä ja hetki sen jälkee savut pihalle noparista. Linkuttaen ja verta vuotavana montulta kotiin. Koko tapahtuma kesti ehkä alle 10s.. siinä sitten mietti että kui tää meni nyt omasta mielestä. Henkinen vahinko oli suurempi kui fyysiset ja taloudelliset tappiot.

[halme]

Loistava idea tämä topic! Tässäkin kuten monissa muissakin teknisissä harrastuksissa on jotenkin sisäsyntyinen tarve tehdä hommat kerralla oikein ja jos jotain mokaa niin sitä ei saa tunnustaa uskottavuuden menettämisen nimissä. Tai jotain!

Kaikkea on kyllä tullut itse sähellettyä eikä kaikkia edes muista.. Kerran Näkkimäellä mun piti esitellä uutta Corallyn Shogun 6S-basheria ja olin edellisenä iltana tehnyt siihen diffihuollon eli tehtaan tahnat vaihdoin öljyyn. Muuten meni ihan hyvin mutta siinä iltasella sitten lykkäsin etudiffin väärinpäin vahingossa sisään ja ruuvailin iloisesti lauleskellen osat kiinni..

Sitten kun piti antaa autosta ne kuuluisat ensityypit niin vaikka meteli oli kova ei auto kulkenut yhtään mihinkään koska etu- ja takapyörät pyörivät vastakkaisiin suuntiin. Tai, kaivoi se itselleen siihen montun joten voisi sanoa että etenemistä tapahtui noin 5cm ja sekin suoraan alaspäin. Ja kaverit sai mehevät naurut mikä lienee hyvä asia sekin!

Onneksi oli nopea fiksata ja oppipahan siinä taas jotain. Ehkä!

[kj_temmes]

Tuosta ruuvaritarinasta tuli mieleen, kun noita TRX6:n printattuja osia olin siistimässä... irroittelin siis tukimateriaalia mattopuukolla, se osaa melko tiukkaan joskus jäädä ja pitää jollain terällä vähänä auttaa. Ehdin juuri ajatella mielessäni että nyt on kyllä aika hazardi tämä puukon suunta tukikäteen nähden ja silloin tuet irtosi ja mattopuukko sormeen. Upposi aika syvään ja mietin jo hetken että tää kyllä melkein terkkarireissulta näyttää, mutta sitten katsoin kelloa että täällähän onkin jo päivystys kiinni eikä kiinnostanut ajella 70km suuntaansa sen takia. Eikun vaan huolellinen putsaus ja tiukkaan pakettiin, hyvä siitä tuli :D

Pikistä vaan ja kikkeriä perään.
Siihen se pikaliima on alunperin kehitetty 😂👍
Monet haavat tullu suljettua pikiksellä 👍

[TomiKoo]

Olen Tomi ja olen pienoisautoholisti.... Otsikko herätti heti tämän ajatuksen - tunnustetaan yhdessä addiktiomme luonne ja tunnustetaan olevamme voimattomia pikkuautokauppojen tarjouksien edessä.

Mutta topikkia lukiessa heräsi yksi oikeasta elämästä oleva tilanne, joka ansaitsee tulla jaetuksi.

Joskus 2011 tienoilla tein reissuhommaa ja kävin paljon pienoisautoilemassa ympäri suomen. Erityisesti muistan ajot Oulussa ja erityisesti yhden tietyn reissun. Hassua sinänsä, että nyt reilu 10 vuotta myöhemmin asun 5km kyseiseltä paikalta ja monttu on lempimestoja ajella.

Oltiin siis paikallisilla soramontuilla ajamassa. Ainakin Datajätkän muistan siltä reissulta, ehkä Harw myös. Alla oli pakkauusi työauto Skoda Octavia RS, mahtoi olla eka reissu sillä. Montulle tultiin ja laitoin kalustoa ajokuntoon. Siinä ajeliin SC-autoilla jne rallia aikansa. Latasin 5000mAh 2S pötköakkuja Skodan akusta useamman putkeen miettimättä asiaa sen enempää.

Muutaman tunnin päästä tuli aika pakata kamat. Istahdin Skodaan, väänsin avainta ja mittaristossa kuuluu vaimea räps. Ei yritä startata, fak. Siinä mietin hinurin soittoa, kunnes muistin ladatut akut. Kaivoin pakista muutamat kaapelit ja joku meni starttaamaan. Än-yy-tee-Nyt huudoilla synkattiin apukäynnistys, tuikkasin 4S paketiksi kytketyt 2S akut kiinni ja kas Skoda starttasi nöyrästi.

Hieno muisto erittäin hienoilta työreissuilta ympäri suomen.

[teppisch]

Olen Tomi ja olen pienoisautoholisti.... Otsikko herätti heti tämän ajatuksen - tunnustetaan yhdessä addiktiomme luonne ja tunnustetaan olevamme voimattomia pikkuautokauppojen tarjouksien edessä.

Mutta topikkia lukiessa heräsi yksi oikeasta elämästä oleva tilanne, joka ansaitsee tulla jaetuksi.

Joskus 2011 tienoilla tein reissuhommaa ja kävin paljon pienoisautoilemassa ympäri suomen. Erityisesti muistan ajot Oulussa ja erityisesti yhden tietyn reissun. Hassua sinänsä, että nyt reilu 10 vuotta myöhemmin asun 5km kyseiseltä paikalta ja monttu on lempimestoja ajella.

Oltiin siis paikallisilla soramontuilla ajamassa. Ainakin Datajätkän muistan siltä reissulta, ehkä Harw myös. Alla oli pakkauusi työauto Skoda Octavia RS, mahtoi olla eka reissu sillä. Montulle tultiin ja laitoin kalustoa ajokuntoon. Siinä ajeliin SC-autoilla jne rallia aikansa. Latasin 5000mAh 2S pötköakkuja Skodan akusta useamman putkeen miettimättä asiaa sen enempää.

Muutaman tunnin päästä tuli aika pakata kamat. Istahdin Skodaan, väänsin avainta ja mittaristossa kuuluu vaimea räps. Ei yritä startata, fak. Siinä mietin hinurin soittoa, kunnes muistin ladatut akut. Kaivoin pakista muutamat kaapelit ja joku meni starttaamaan. Än-yy-tee-Nyt huudoilla synkattiin apukäynnistys, tuikkasin 4S paketiksi kytketyt 2S akut kiinni ja kas Skoda starttasi nöyrästi.

Hieno muisto erittäin hienoilta työreissuilta ympäri suomen.

🤣🤣🤣 Tää on kyllä huippu. RC akkuja kannattaa siis olla aina ladattuna hanskalokerossa 😎

[i am 2 fast 4 you]

Olen Tomi ja olen pienoisautoholisti.... Otsikko herätti heti tämän ajatuksen - tunnustetaan yhdessä addiktiomme luonne ja tunnustetaan olevamme voimattomia pikkuautokauppojen tarjouksien edessä.

Mutta topikkia lukiessa heräsi yksi oikeasta elämästä oleva tilanne, joka ansaitsee tulla jaetuksi.

Joskus 2011 tienoilla tein reissuhommaa ja kävin paljon pienoisautoilemassa ympäri suomen. Erityisesti muistan ajot Oulussa ja erityisesti yhden tietyn reissun. Hassua sinänsä, että nyt reilu 10 vuotta myöhemmin asun 5km kyseiseltä paikalta ja monttu on lempimestoja ajella.

Oltiin siis paikallisilla soramontuilla ajamassa. Ainakin Datajätkän muistan siltä reissulta, ehkä Harw myös. Alla oli pakkauusi työauto Skoda Octavia RS, mahtoi olla eka reissu sillä. Montulle tultiin ja laitoin kalustoa ajokuntoon. Siinä ajeliin SC-autoilla jne rallia aikansa. Latasin 5000mAh 2S pötköakkuja Skodan akusta useamman putkeen miettimättä asiaa sen enempää.

Muutaman tunnin päästä tuli aika pakata kamat. Istahdin Skodaan, väänsin avainta ja mittaristossa kuuluu vaimea räps. Ei yritä startata, fak. Siinä mietin hinurin soittoa, kunnes muistin ladatut akut. Kaivoin pakista muutamat kaapelit ja joku meni starttaamaan. Än-yy-tee-Nyt huudoilla synkattiin apukäynnistys, tuikkasin 4S paketiksi kytketyt 2S akut kiinni ja kas Skoda starttasi nöyrästi.

Hieno muisto erittäin hienoilta työreissuilta ympäri suomen.

Viime talvena kun vielä oli jenkki alla ja päivittäisessä ajossa tuli tätä kokeiltua pari kertaa kun mopari päätti purkaa yön aikana akun tyhjäksi. Pari täyteen ladattua 3s akkua rinnan niin jaksoi vanha kasikin käynnistyä pakkasessa.

[Crawl3r]

Nostanpa tähän kolvailu mokani. Scx24sta meni ajo valo pimeäksi ja eikun tuumasta toimeen ja ledin vaihtoon. Kolvi esille ja vanhasta ledistä johto poikki ja uutta lediä kehiin. Huolellisesti kolvailtu, erkkaa johtoihin, akku kiinni ja tulkoon valkeus. No ei tullu.. nopari on päällä mut valot ei pala eikä auto liiku. Kokeilin sormella noparia ja tulikuumahan se oli. Mitä hel***iä? Samassa tajusin että olin vetäny ledin johdot paljaana saman erkka pyörityksen alle. Siellä ne johdot oli tiukasti toisissaan kiinni paljailla pinnoillaan. Ihme että mitää ei hajonnu autosta. Nolointa, että vastaavan tempun olen tehnyt jo kerran aikaisemmin, sillon käyrs nopari. Molemmat mogat puhdasta huolimattomuutta.