Kilpailukutsu: RC Offi suunnistus 12.6.-22 Kouvola

[Hiidenhirvi]

Mukaan vaan. Jotkut nyörit laittaa "vetoliinoiksi" molempiin autoihin niin saa auton tarvittaessa pystyyn ilman HOG:ia (hand-of-god). Vetopisteet traksusta jo löytyy (paitsi bronco?) Koukuksi esimerkiksi ongenkoukku josta katkaistu kärki. Pysyy muodossa. Pisellä youtubessa hyvä video vetoliinan rakentamisesta.

Jos tuntuu ettei jaksa ajaa koko ajan, niin hakee muutaman helpon rastin ja katselee muiden ajelua.

Vieressä kulkee virtaava joki, joten muutamassa jyrkässä rinteessä täytyy pojan kanssa olla tarkkana ettei luiskahda auto tai poika virtaan. Nämä kohteet pystyy jättämään ajamatta.

[kj_temmes]

Ehdottomasti mukaan, oltiin tuolla "sunnuntai safarilla" ja mun tyttö on kohta 8 mutta ei ole juurikaaan ajanut muttaa selvisi kuitenkin hyvin tuoll mukana. Ja kun omassa porukaassa ihan omaaa vauhtia voi mennä. Ei ole kukaan odottamassa tai jonottamassa.


MUILLE TIEDOKSI SCALE LUOKKAAN:

JOS on jo autossa numero, se käy kisaan.
JOS ei ole numeroa niin paikalta löytyy jotain tarralappua johon itse taiteilee tussilla numeron.
TAI jos haluaa hienomman niin voi kotona jo jonkin EI VARATUN numeron itselleen taiteilla. Mielusti jollain pohjalla joku selkä noin 30mm korkea numerointi.

SAFARILUOKASSA ei täysin pakollinen, koska luokkaa ei laiteta paremmuus järjestykseen.

[kj_temmes]

Varailkaa mukaan maastoon sopivat kengät tai saappaat.
Kynät ja varakynät, kirjoitusalusta ei ole paha asia..
Juotavaa.
Hyttysmyrkkyä, ovat pirulaiset heräilleet.
Grillattavat jälkitulille laavulla.
Kännykkään virtaa riittävästi 😇

Unohdinko jotain..? 🤭

[Eraseri]

Me tullaan ( Olli ja Ilmari ) safarille uudella ja vanhalla TRX-4 Broncolla. Ei kerinnyt tähän hätään tekemään tuota hinausköyttä, jolle olisi varmaan käyttöä. Jos jollakin on lainata kisan ajaksi niin otetaan mieluusti lainaan! =)

[kj_temmes]

Me tullaan ( Olli ja Ilmari ) safarille uudella ja vanhalla TRX-4 Broncolla. Ei kerinnyt tähän hätään tekemään tuota hinausköyttä, jolle olisi varmaan käyttöä. Jos jollakin on lainata kisan ajaksi niin otetaan mieluusti lainaan! =)

Minä koitan kehitellä jonkinlaiset köydet teille vielä huomiseksi.
Tervetuloa. Eväät ja hyttysmyrkkyä ja juotavaa mukaan.!

[kj_temmes]

A few moments later.....

[Eraseri]

A few moments later.....

Mahtava memen käyttö :D kiitos! ,ei ihan puolilta päivin vielä keritä, nyt menoks ->

[Hiidenhirvi]

Suunnistus kisa takana päin. Pelättiin että tulee Off kisat hyttysten takia, mutta ne eivät pahasti vaivanneet. Aivan mahtavat maastot, kolme tuntia meni hujauksessa. Olisi voinut ajaa vielä muutaman tunnin, rasteja jäi hakematta. Safariin osallistuin pojan kanssa, mutta ehkä olisi ollut mahdollisuuksia pärjätä kilpasarjassa.
Aika lailla helpommat rastit kuin testikisassa. Yhdeksäänkymmeneen rastiin mahtui rasteja laidasta laitaan. Useampi mutakuoppahelmikin joista vinssattiin autoja pois.
Boomracingin vinssi nopeammilla rattailla pelasi hienosti. Pojalla omassa autossa vakio boomracing ja vinssaaminen tapahtui loppuvaiheessa pelkästään minun vinssillä.
Ja olihan pojalle ikimuistoinen kokemus hinata scale päällikkö maaliin viimeisellä minuutilla. Kiitos kaikille mukana olleille.

[Aku67]

Hauskaa oli

[Aku67]

Vettäkin löyty

[Pisepise]

Kirjoitin jo eilen pitkän viestin aiheesta, mutta ei näköjään tallentunut.

Olipahan taas hauskaa. Iso kiitos järjestäjille hienon tapahtuman järjestämisestä. On kiva tulla ”valmiiseen” pöytään ajelemaan.

Oma ajelu taas kärsi tekniikka ongelmista, ja ennen jakista pikku välikardaanin pidätin ruuvi ei meinannut pysyä paikoillaan. Sitten vielä kaveri väänti multiruuvarin tupen väärille kierteille, minkä sisässä on vielä kuusiokolo kärjet.. kavereilta työkalut lainaan ja korjailemaan. Loppui taas konstit kesken ja työnsin pidätin ruuvin päälle mutaa ja puolukan lehtiä jotka tiivistin kuusiokolo avaimella kuin ruudin musketin piippuun 😅 Tämä patentti kesti yli tunnin ajoa, kunnes oli viimeinen 15min aikaa päästä maaliin ja korjaus petti. Sitten huusin hinausapua, ja sitä saatiin avuliailta ja vahvoilta autoilta. Juoksujalkaa hinaus ja reilu minuutti jäi aikaa, ennen kuin tulos olisi mitätöitynyt.

Tämä on hauska formaatti, et voi täysin tietää mitä lippuja toiset on kerännyt ja et voi yhtään tietää ennen kuin pisteet lasketaan miten on sujunut. Korjauksista huolimatta kivaa oli. Tästä reissusta ei tule vlogia.

[kj_temmes]

Järjestäjien suulla kiittäisin osallistujia. Enemmänkin olisi mahtunut eikä varmasti olisi jonottelua tullut. Varmasti jotkut ehitvät samoille lipuille mutta yleensä lähimaastossa useita joten sellaista pitkää oottelua ei ainakaan pääse syntymään.

Omasta päästä sitten ajatuksia:
Mielestäni formaatti toimii nyt nyky kuosissaan. Todentotta tuloksesta ei tiedä yhtään miten joku muu on onnistunut ja vaikka itsellä olisi vahva fiilis niin koin itsekin kevyen pettymyksen. Oma luulo oli että voisi hivoitella jopa ykköspallille mutta kolmanneksi jäin. Isoja eroja ei kuitenkaan ollut.

Kisa tarjoaa taktisesti monenlaista, voi hakea nivaskan nopeita lippuja tai sitten tavoitella hitaampia mutta korkean pisteen rasteja. Näiden välistä suhdetta sitten joutuu mielessään hioa ja toivoa että oma valinta on se kultainen keskitie voittoon. Tämän kertainen alue tarjosi myös haasteita ajankäytöllisesti. Ei ollu mitenkään selvää että kaukaisimmilta rasteilta ehtii helposti määräajassa takaiin. Muutamien paikallistuntemuksella toki se helpompi kulkuisempi mutta pidempi reitti oli ehkä nopeampi. Mutta hauskaa oli jälleen. Mutaa, vettä, juurta ja kiveä oli melko kivassa suhteessa.!

Kouvolasta pörähtää vielä syksyllä suunnistus kisaa... Katsotaan millainen maasto sitten....

Lisätäämpä tähän vielä riippusillalta riiputus....
Mikä tähän johti, no se kun peruuttaessa takapyörä lipsahti sillalta ja jotain oli keksittävä....

[teppisch]

Kiva kuulla, että formaatti toimii. Rastien pisteytyksiä oli kisassa vain kaksi verrattuna pilotin kolmeen eri pistetasoon. Millaiset seikat johtivat tähän ja millaisia havaintoja jälkikäteen tästä muutoksesta on?

[kj_temmes]

Kiva kuulla, että formaatti toimii. Rastien pisteytyksiä oli kisassa vain kaksi verrattuna pilotin kolmeen eri pistetasoon. Millaiset seikat johtivat tähän ja millaisia havaintoja jälkikäteen tästä muutoksesta on?

Huomattiin että entisen sinisen ja keltaisen rastien piste-ero oli vaikea toteuttaa maastossa niin että linja pysyisi.
Eli testi kisassa meni ns. siniset ja keltaiset sekaisin ja kun niissä eri pistemäärä niin eivät olleet "linjassa"
Toki todettakoon että kaikille se oli kuitenkin sama.. Jos joku sininen olikin vaikeampi kun keltainen niin oli se samaa kaikille.
Lisäksi todettiin että sininen (yllättäen) on huono väri metsään. Keltainen näkyy selvemmin ja nyt siis 60 keltaista ja 30 punaista rastia.
Keltainen 15p ja punainen 25p.

Jos joku haluaa kuitenkin todeta että kun vaan miettii niin saa rasteja vaikka 5 eri luokkaa... Kyllä varmaan mutta me laitettiin noin 3h 90kpl rasteja maastoon niin mitä se olisi jos olisi rastien arvoja vieläkin enemmän.

Todettiin ainakin nyt tähän eiliseen kisaan että keltaiset lähes poikkeuksetta ajettavia ja punaiset suurimmilta osiltaan vinssattavia tai vaikeita tai "vaarallisia". Myös eilisen maaston mukaisesti kaikkein kaukaisimmat "keltaiset" saivat punaisen viitan ylleen koska olivat siis lähtö ja paluupisteestä kovin kaukana. Maasto oli siis hankalahkoa ajaa nopeasti, jatkuvaa poikittaista isoa juurta eli paluuseen oli varattava aikaa jne...

Selvensikähän söperrys mitään, no kysy uudestaan niin söperrän uudestaan :))

[kj_temmes]

Vieläpä tulostaulukko tähän.!!