Moi! Tuli tuollainen TRX4 hankittua ja autohan pelaa komiasti. Yksi asia siinä on, joka kovasti kismittää eli pakilla auto hyökkää kovasti taaksepäin. On ihan selvä ero eteenpäin-komennon herkkyyteen. Eteenpäin pystyy ihan OK säätämään nopeutta, mutta ei taaksepäin. Yritin kovasti tutkailla manuaalia, että miten tuota saisi säädettyä, muttei sattunut silmään muita vaihtoehtoja kuin tuo lisämokkula, jota kännykällä käytettäisiin. Missasinko sen kohdan, jossa se luki?
https://traxxas.com/sites/default/files ... EN-R01.pdf
TRX4-ohjaimen / kaasun säätö
Re: TRX4-ohjaimen / kaasun säätö
Noniin - aloittelija on lukenut ohjekirjaa ja siellä TRX-4 -manuaalissa kyllä sanotaan, että pakki pitää "aktivoida" tuossa XL5-HV noparissa painamalla kerran pakkia ja sen jälkeen vasta lähtee. Ainoastaan crawling-modessa menee suoraan pakki. Mikähän tähän on syy? Melko rasittavan tuntuinen ominaisuus, mutta kai sille jotkin perustelut on.
Re: TRX4-ohjaimen / kaasun säätö
Perus ominaisuus monessa RTR noparissa. Näillä hitailla kun ajettaan hitaasti niin tuota neutraalia kohtaa liipasimessa ei tarvita juurikaan kun taas nopeissa autoissa voimansiirto ottaa melkoisen tärskyn jos täydestä vauhdista vaihtaa peruutukselle. Hankalasti selitetty mutta nopeudessa se ero on.
TRX XL-5 noparia on myös nopeissa autoissa, ilman tuota HV merkintää ja se soveltuu juuri nopeisiin vekottimiin.
TRX XL-5 noparia on myös nopeissa autoissa, ilman tuota HV merkintää ja se soveltuu juuri nopeisiin vekottimiin.