Vaterra Ascender K5

[JHe]

Tehdään tästäkin nyt ketju, niin ei aina tarvitse tuolla shoutboxissa jakaa kuvia.

Tämä on siis ensimmäinen scale crawleri itselleni. Taustasta sen verran, että noin 20 vuotta sitten mulla oli ensimmäisenä RC-autona Kyoshon Ultima II. Ja sen kaveriksi kaverilta käytettynä Kyoshon joku pure ten -autoa vastaava Escort RS Cosworth -korinen nelikko. Nyt sitten joulukuussa kävin katsomassa Volvospeden ja Brushlessin ajeluita ja sain Brushlessin toisella autolla itsekin kokeilla ja siitä se lähti.


Speksit

Auto: Vaterra Ascender K5
Moottori: Holmes Hobbies TorqueMaster Expert 540 Brushed Electric Motor (35T)Nopeudensäädin: Castle Creations Sidewinder 3BEC: Castle Creations CC BEC
Servo: Savöx SW1210SG Digital Waterproof Servo
Akut: 3x Turnigy 2200mAh 3S Lipo
Laturi: SkyRC e6650
Vanteet: RC4WD 1.9 Beadlock
Renkaat: RC4WD 1.9 Genius

Auton tilasin EuroRC:n nettikaupasta tammikuun 8. päivä. Hyllyssä autoa ei ollut, mutta tilauksesta noin 2 viikkoa eteenpäin he saivat uuden erän ja luonnollisesti seuraavana päivänä se oli jo minulla. Nopea toimitus.

Alla kuvia - klikkaamalla pitäisi saada isommat näkymät. (Kaikki kuvat löytyy osoitteesta: http://jth.kuvat.fi/kuvat/RC-autoilu/Va ... cender+K5/ )


Paketti kiireellä auki



Sähköjä ja renkaat vanteilla



Osiin tutustumista



Jatkuu seuraavassa viestissä...

[JHe]

Vaterra on tunnetusti hieman hutiloiden pakannut nämä laatikot ja tehnyt manuaalin. Vähän jännitti mitä puuttuu ja mitä ihmeellistä löytyy - ja löytyihän niitä, ei mitään vakavaa tosin:

Epäjohdonmukainen kuva manuaalissa



Melkein on sattunut 4 kpl samanlaisia ruuveja




Muiden Ascenderilla ajelevien toimesta tuli tieteen sellainen tärkeähkö vinkki, että iskareiden mäntien reiät peittyvät peittyvät c-klipsien taakse, joten reikiä tulisi hieman suurentaa iskareiden paremman toiminnan takaamiseksi:

Työkalu ja aihiot



Lopputulos - tosin suurensin koloja hieman lisää, en ottanut kuvaa valmiista versiosta



Iskarit kasattuna




Loppujen lopuksi auto tuli kuin tulikin kasaan, vaikka ohjeet aiheuttivat hämmennystä useammassakin kohdassa










Jatkuu seuraavassa viestissä...

[JHe]

Ja kun auto oli muuten kasassa, oli aika harjoitella kynäruiskun käyttöä. Ja luonnollisesti harjoiteltiin heti Ascenderin koriin. Vähän on maalaus hakusessa ja erittäin pienen kiinakompuran ansiosta noin 20 kerroksen jälkeenkin lopputulos oli aivan läpinäkyvä. Lopulta luovutin ja vedin mustan pohjalle ja väristä tuli vähintäänkin omalaatuinen. Raidat olin teipannut luonnollisesti ennen maalausta, ja suureksi yllätykseksi niistä tuli oikein hyvät. Rajat pitivät siihen asti, kunnes liian aikaisin revin pohjamustan jälkeen maskiteippiä pois. Tosin sain sen korjattua ja rajaus ei pettänyt kuin parissa kohtaa, niissäkin aika vähäisin vahingoin.

Noin 20 kerrosta takana, ei peitä millään...



Musta spray taustalle ja väri oudohko



Punaista ja oranssia raitaan 80-luvun hengessä





Kun suojakalvon lopulta repi pois, niin lopputuloksesta tuli ensimmäiseksi maalaukseksi lopulta ihan hyvä.

Valmis maalaus edestä...



...ja takaa



Tarrat kiinni, punaiset sakkelit eteen ja taakse. Vielä pitäisi takavalot maalata...



Kun muutakaan ei tullut mieleen, niin piti käydä Motonetistä hakemassa tummennuskalvoa ja kalvottaa niillä takalasit. Vähän ehkä liian haaleaa kalvoa tuli ostettua, mutta ehkä ei näy ilmakuplat niin hyvin kuin tummemmassa. Vaikea kalvottaa lexania, ei voi muuta sanoa.

Apuri aina mukana








Tällä hetkellä auto on ajokuntoinen ja odottelee vinssin asennusta. Ensitestit on ajettu olohuoneessa useaan otteeseen. Perjantaina pitäisi päästä tositoimiin ulkoilmassa. Saa nähdä miten sillä raaskii tuolla märässä ja mudassa ajella. :D

Ja iso kiitos sähköjen kanssa avustamisesta Matti Niemelälle. Sponsoroi liittimiä, johtoja ja ammattitaitoaan yllin kyllin tähän projektiin!

[Matti N]

Eipä kestä, todella hienoa et saatiin uus harrastaja mukaan kööriin :)


Todella hieno on kyl auto!   8)   Harmi etten pääse mukaan neitsytmatkalle   :(

[halme]

Hieno siitä tuli, ja vaikeuksien kautta voittoon. Lopputulos on oikein siisti ja ajan hengen mukainen. Sit ei muuta kuin ylös, ulos ja autoa kiusaamaan! Askartelu on kivaa mutta ajaminen se on kaikkein parasta :)
Kerro sitten miten nuo renkaat toimivat erilaisissa tilanteissa, itselläni on orastava kiinnostus noita Geniuksia kohtaan.

[JHe]

Ensimmäiset ulkoajot suoritettu. Eteni todella hienosti. Renkaissa tuntui olevan hyvin pitoa - jopa muiden kuin itseni mielestä. Voin suositella. Pari kuvaa alla.

[Scrap]

Kiva kuulla, että Geniukset toimii. Sit voitkin tilata ne Kryptoniitit ka kokeilla niitä   ;D

Madalla tota vähän. Toi Volvospeden näyttää paremmalta koska on matalampi ja sulla vielä pienemmät renkaat niin vähän näyttää enemmän katu kruiserilta kuin maastopeliltä. Toisaalta sopii ton maalauksen kanssa.

[JHe]

Kiva kuulla, että Geniukset toimii. Sit voitkin tilata ne Kryptoniitit ka kokeilla niitä   ;D

Madalla tota vähän. Toi Volvospeden näyttää paremmalta koska on matalampi ja sulla vielä pienemmät renkaat niin vähän näyttää enemmän katu kruiserilta kuin maastopeliltä. Toisaalta sopii ton maalauksen kanssa.

Tarkoitus on madaltaa. En vaan ole vielä raaskinut alkaa leikkelemään koria. :D Toki isommat renkaat tulee myös käyttöön heti kun vanteet saapuvat.

[Noobie]

Jaa, uusia koppia tulossa   :)


http://www.horizonhobby.com/74-ford-bro ... -p-jco0288
&
http://www.horizonhobby.com/ford-atlas- ... -p-jco0286

[JHe]

No niin, taas on aktivoiduttu tähän mukavaan harrastukseen kaverin TRX4:n innostamana. Vetari napsahti talviajossa juuri rikki, joten GPM:n varaosat tilattu kaksin kappalein tilalle. Lisäksi tuli ostettua TRX4, niin on sittten mistä valita.

Tässä uutta koria valmistumassa Ascenderiin. Lava pitäisi vielä maalata, mutta ei ole kiirettä kun vetari on rikki:



Vieläkö PK-seutulaiset käy Hansakalliolla kruisailemassa?

[Pertsax]

Komea maalaus yotan korissa👍
Kyllä kai ne hansakalliot on edelleen suosituimmat ajopaikat, missä porukka kokoontuu ajamaan.