Vanhaa tietoa.

[JouniN]

2 täysin uuden luokan kanssakin on jo kysymys merkki montako siellä oikeasti on ajamassa.
stockin ja modin väliin vielä yks luokka alkaa olemaan hiukan liikaa omassa mielessä.
Stock ja mod on selkeät luokat mihin ollaan jo saatu säännöt naputeltua kohdalleen melkosen hyvin ja selkeästi.
Kahden luokan ajamisessakin menee paljon aikaa jos kuskeja on reilusti.

Toi on kyllä ihan totta. Mun puolesta ihan hyvin voitais mennä kahdella luokalla eka. Katottais sit muutaman kilpailun jälkeen, että mihin kilpailija määrät kehittyy ja onko todellista tarvetta kolmannelle luokalle.

[Hadesbear]

Ehdottomasti 2 luokan kannalla, en näe, että 3 olisi tässä kohtaa mahdollisuutta, kun ei tietoa montako oikeasti kisaajaa ajaa kahtakaan.

Saadaan se eka oikea tapahtuma ja nähdään miten autot toimii ja millaisia ratoja tulee. Jokainen rata eri tekijän, parempi variaatio ja reilumpaa kaikille + opettavaista, kaikki voittaa.

Nyt aika turhaakin puhetta siitä, että ei pärjäisi, kun jotkut virittelee kaiken, mutta se on enempi radoista kiinni. Tarkoitus on tehdä ajettavia ratoja, ei crawlingia 1 renkaalla roikkuen.

Nyt saatu YHTEISVOIMIN kivasti sääntöjä kahdelle erilaiselle luokalle. Siitä on hyvä aloittaa ja pitää muistaa, alussa kaikessa on haasteensa, joten maltti on valttia, vaikka ajohalut onkin kovat 😉

Ensimmäistä ulkotapahtumaa odotellessa, sen jälkeen olemme paljon viisaampia tekemään lisää sääntöjä / korjaamaan / tarkentamaan olemassa olevia. Ei hätäillä ja hirvitellä heti 😊

Allekirjoittanut järjestää tampereella kisapäivän kesä-elokuussa. Tarkentuu, kun kesälomat selviää.

[deliriousRuis]

Allekirjoittanut järjestää tampereella kisapäivän kesä-elokuussa. Tarkentuu, kun kesälomat selviää.

Hyvä tietää. Ehtii vielä rauhassa värkkäilemään autoja😄

[Hadesbear]

Allekirjoittanut järjestää tampereella kisapäivän kesä-elokuussa. Tarkentuu, kun kesälomat selviää.

Hyvä tietää. Ehtii vielä rauhassa värkkäilemään autoja😄

Ainakin 1 tapahtuma, ehkä 2 /+ elokuussa reposaaressa joku ilta!

Toukokuussa pidän ensimmäisen tapahtuman pohjoisessa muutamassa eri paikassa, niin saa heti käsitystä autoista ulkona.

[JouniN]

Kysyn varmuuden ja selvyyden vuoksi seuraavien kahden jutun kelpaamista Stock luokkaan:

Asia 1:

ValueRC:n rengas&vannesarjat. Saako käyttää valmiita sarjoja vai pitääkö renkaat asentaa auton mukana tulleille tai valmistajalta tilatuille vakiovanteille? (Oletetaan, että vanteet molemmissa on muovia ja halkaisija ei ole liian suuri.)

https://hobbyfactory.fi/p71837/valuerc ... t-4pcs-set

https://hobbyfactory.fi/p71793/valuerc ... s-1-0-4pcs

Asia 2:

Jos lähtee vaihtamaan SCX24:n vakioaervoa niin saako servon jalustan vaihtaa esimerkiksi alla olevan tyyliseksi? SCX24:ssä joutuu meinaan hyvin suurella todennäköisyydellä leikkelemään tai muokkaamaan alkuperäistä servonjalustaa. Esim. INJORA kauppaa SCX24:n valmista Servo, metallinen servojalusta ja metallinen servovarsi.

https://hobbyfactory.fi/p69562/valuerc ... tvascx24-6

[Hadesbear]

Kysyn varmuuden ja selvyyden vuoksi seuraavien kahden jutun kelpaamista Stock luokkaan:

Asia 1:

ValueRC:n rengas&vannesarjat. Saako käyttää valmiita sarjoja vai pitääkö renkaat asentaa auton mukana tulleille tai valmistajalta tilatuille vakiovanteille? (Oletetaan, että vanteet molemmissa on muovia ja halkaisija ei ole liian suuri.)

https://hobbyfactory.fi/p71837/valuerc ... t-4pcs-set

https://hobbyfactory.fi/p71793/valuerc ... s-1-0-4pcs

Asia 2:

Jos lähtee vaihtamaan SCX24:n vakioaervoa niin saako servon jalustan vaihtaa esimerkiksi alla olevan tyyliseksi? SCX24:ssä joutuu meinaan hyvin suurella todennäköisyydellä leikkelemään tai muokkaamaan alkuperäistä servonjalustaa. Esim. INJORA kauppaa SCX24:n valmista Servo, metallinen servojalusta ja metallinen servovarsi.

https://hobbyfactory.fi/p69562/valuerc ... tvascx24-6

Vanteet OK, ovat muovisia, kasattavaa mallia, itsellä nuo mustat.

Tuo servosetti on ilmeisemmin useammalle tulossa ja itsekin tilaan, kun na. ”combo”, joten sallisin kyllä.

[JouniN]

Vanteet OK, ovat muovisia, kasattavaa mallia, itsellä nuo mustat.

Tuo servosetti on ilmeisemmin useammalle tulossa ja itsekin tilaan, kun na. ”combo”, joten sallisin kyllä.

Selvä.

OFFTOPIC: Onko muuten millaiset verrattuna SCX24:n alkuperäisiin verrattuna? Ilmeisesti aikapaljon pienemmät joka suunnassa?

[Pertsax]

Scx24 jeep rupicon on isommat renkaat, ne on mielestäni 58mm

[JouniN]

Alkaisko nää säännöt olemaan jo melko valmiit? 🤔 Katotaan sit ekojen kisojen/tapahtumien jälkeen tilannetta uudelleen?

Ainakin keskustelu on rauhoittunut.

[deliriousRuis]

Alkaisko nää säännöt olemaan jo melko valmiit? 🤔 Katotaan sit ekojen kisojen/tapahtumien jälkeen tilannetta uudelleen?

Ainakin keskustelu on rauhoittunut.

Samaa mieltä ei kannata enempää säätää näitä sääntöjä ennen ekaa kisaa.
Siellä sit näkee mitä tarvii muokata jos tarvii.

[JouniN]

Pitäiskö sääntöjen maksimi akseliväliä muuttaa, jotta uusin SCX24 versio pitkällä 153,7mm akselivälillä sopisi sääntöihin?

Mielestäni se olisi järkevää, jos tarkoitus on sallia lähtökohdaksi kaikki kaksiakseliset 1:24 RTR autot.

En tiedä uuden SCX24:n suorituskyvystä, mutta ei sitä tulevaisuudessa oikein voi ohittaakkaan.

[Hadesbear]

Pitäiskö sääntöjen maksimi akseliväliä muuttaa, jotta uusin SCX24 versio pitkällä 153,7mm akselivälillä sopisi sääntöihin?

Mielestäni se olisi järkevää, jos tarkoitus on sallia lähtökohdaksi kaikki kaksiakseliset 1:24 RTR autot.

En tiedä uuden SCX24:n suorituskyvystä, mutta ei sitä tulevaisuudessa oikein voi ohittaakkaan.

Joo, tämä aiheuttaa hieman mietintää, kun axial meni ja teki nyt 22mm pidemmällä akselivälillä olevan auton versus axiaalin muut.
Outbackiin eroa tulisi jo 32mm. Silti pitäisi sallia ja muuttaa akselivälin sääntö 110-155mm, niin mahtuu mukaan.

Toki tuo on sitten helpommin mahastaan myös kiinni ja takaylitys ko. korilla on aika hurja eli roikkunee siitäkin..

[JouniN]

Joo, tämä aiheuttaa hieman mietintää, kun axial meni ja teki nyt 22mm pidemmällä akselivälillä olevan auton versus axiaalin muut.
Outbackiin eroa tulisi jo 32mm. Silti pitäisi sallia ja muuttaa akselivälin sääntö 110-155mm, niin mahtuu mukaan.

Toki tuo on sitten helpommin mahastaan myös kiinni ja takaylitys ko. korilla on aika hurja eli roikkunee siitäkin..

Joo tuon pitkän akselivälin on pakko vaikuttaa ylityskulmiin ja kääntyvyyteen. Vaikea sanoa etukäteen. Jos rakentelua ajattelee niin tuo pitkä akseliväli tuo kyllä mukanaan uusia mahdollisuuksia.

[Hadesbear]

Ensimmäiseen viestiin päivitetty:

- Max 155mm akseliväli, uusi axial mahtuu mukaan

- Stockissa max rengas koko 58mm, muovivanne
/ muovi bedlockit sallittu

- stockin alustava painoraja max paino 350g
(tarkennetaan tarvittaessa keväällä)

- stockissa servolle saa asentaa sopivan servotelineen,
jos se ei sovi vakiomalliseen, ei painoteline, vaan vakio tarkoituksen täyttävä

- modissa max rengas koko 65mm

- modin alustava painoraja max paino 500g
(tarkennetaan tarvittaessa keväällä)

=>

Jos nyt näillä lähdetään liikkeelle ja kun keväällä saadaan ekoja ajoja ulos, kenties muutamia testailuja skabamuodossa, niin voidaan hioa asiat kohdalleen 🤗

Ps. Jos jäi jotain häröjä, niin huudelkaa, niin korjailen.

[Puolituinen]

Terve,

Mitäs tälle luokalle kuuluu? Onko kisoja ajettu? Onko kaudella 2023 tulossa mitään?

Mulla olis rakenteilla 1/18 TRX-4M ja modified-luokkaan olisi kiinnostusta.

Tänään Lappeenrannassa tästä joidenkin kanssa koitin viritellä juttua, mutta ei tainnut sattua kohdalle ketään tässä luokassa kisannutta.

[Crawl3r]

Terve,

Mitäs tälle luokalle kuuluu? Onko kisoja ajettu? Onko kaudella 2023 tulossa mitään?

Mulla olis rakenteilla 1/18 TRX-4M ja modified-luokkaan olisi kiinnostusta.

Tänään Lappeenrannassa tästä joidenkin kanssa koitin viritellä juttua, mutta ei tainnut sattua kohdalle ketään tässä luokassa kisannutta.

Morjesta! Hienoa, että pääsit pyörähtämään kisoissa ja oli hauska testaa sitä sun trx4m ja vertailla tuntumaa omaa scx24ään.

En muista että olisi koskaan kisaa ajettu pikku luokassa. Siitä on kyllä ollut juttua, mutta sellanein muistikuva ettei se ole toteutunut ainakaan kertaa tai kahta enempää. Eihän se ajatuksena ihan tekemätön paikka olisi jos sen ymppäisi jonkun isomman tapahtuman kylkeen.

Ainiin.. laita foorumille vaikka tuonne lappeenrannan kisa sivulle niitä sin ottamiasi kuvia. Jengi varmasti arvostaa laadukkaita kuvia. 😁

[Puolituinen]

Moro! Oli kiva tutustua, ja kuulla kokeneemman kommenttia autosta koska mulla tämä touhu on vielä niin alussa! Kunhan ne kestävämmät osat tulee niin luulisin että pääsen sitten paremmin kallioille ja trailille opettelemaan...

Ja olis kyllä kiva jos joku miniluokan kisa sattuisi kohdalle niin että pääsis näkemään ja vaikka osallistumaankin! Enhän mä 100-varma ole kelpaako TRX-4M edes tähän luokkaan mutta mitat näyttäis sopivan ainakin 😃!

Kuvista pitikin kysäistä että onko ollut jotain käytäntöä jaon suhteen, tonne kisaketjuun niitä vois kyllä laittaa ainakin. Pääsen niitä tekemään vasta huomenna illalla (RAWit vaatii "pimiöhommat")...mutta laitan kyllä lähipäivinä sitten.

Oli hieno päivä, ja hyvä porukka 👌🏻🤘🏻!

[Puolituinen]

Ei taida olla yhtään kisaa tai tapahtumaa ajettu tässä luokassa? Kuinka paljon kiinnostusta olisi? Ainakin säännöt olisi viilattu aika hyvin kohdalleen jo, tosin sallisin vinssin käytön modified- luokassa.

[Puolituinen]

Ei taida olla yhtään kisaa tai tapahtumaa ajettu tässä luokassa? Kuinka paljon kiinnostusta olisi? Ainakin säännöt olisi viilattu aika hyvin kohdalleen jo, tosin sallisin vinssin käytön modified- luokassa.

[Mumakil]

Googlailin pikkaisen ja rapakon takaa tuntui löytyvän tällaiset aika simppelit säännöt nykyään https://rcmcca.org/competition-rules/

Kaluston suhteen kriittiset mitat tulee porttien leveydestä, mikä on renkaiden ja vanteiden koko sekä korin suhde renkaisiin ja akseleihin. Näyttäisi olevan aika vähän tarkempaa speksaamista näiden päälle. Tää varmaan mahdollistaa enemmän eri alustojen käyttöä kuin vain scx24 kun varianssia löytyy tässäkin aika paljon.

Aika vapaat elektroniikat ja lisäksi tuolla on scx24 "c0 vakiuokka". C1 ja C2 taitaa mukailla vaatimusten suhteen isojen poikien vastaavia luokkia suht scalemaisesti ja C3 on sitten vapaa kuuautoluokka.