deliriousRuis kirjoitti: Su 09.01.2022 19:48
Hieno luokka ajatus nyt tulilla. Itellä pari näitä autoja ftx outback 2.0 1/24 ja carisman 1/24.
Tuossa edellä kun joku mainitsi että kaikki ajaisi axialin 1/24 autolla niin se olisi omasta mielestä hölmöä että vain yhdellä merkillä ajettaisiin kun esim nuo ftx ja carisma ovat samalla linjalla menokyvyssään kun nämä 1/24 autojen erot eivät isoja ole.
Axialin isoin etu on että isommat renkaat kuin muilla merkeillä suoraan paketista.
Sääntölista itsessään on loistava ja itse lähtisin mielelläni ajamaan myös tälläisia 1/24 kisoja.
Itse sallisin painon lisäämisen etupäähän joskin sen pitäisi olla rajattu esim max 20g.
Hyvä, että saadaan keskustelua ja näkökulmia 👏
Ehdottomasti, jos saadaan järkevästi mahdutettua ftx, mst:t, element ja muut mallit luokkaan, niin ne myös sallittaisiin. Otan tämän ajatuksen alle ja teen hieman syvempää taustatutkimusta.
Tuo esim 20g painojen laitto voisi myös olla mahdollista.
Inan elävä akseliväli voisi sallituttaa useamman auton mahtumisen luokkaan, tutkin sitä seuraavaksi.
deliriousRuis kirjoitti: Su 09.01.2022 19:48
Hieno luokka ajatus nyt tulilla. Itellä pari näitä autoja ftx outback 2.0 1/24 ja carisman 1/24.
Tuossa edellä kun joku mainitsi että kaikki ajaisi axialin 1/24 autolla niin se olisi omasta mielestä hölmöä että vain yhdellä merkillä ajettaisiin kun esim nuo ftx ja carisma ovat samalla linjalla menokyvyssään kun nämä 1/24 autojen erot eivät isoja ole.
Axialin isoin etu on että isommat renkaat kuin muilla merkeillä suoraan paketista.
Sääntölista itsessään on loistava ja itse lähtisin mielelläni ajamaan myös tälläisia 1/24 kisoja.
Itse sallisin painon lisäämisen etupäähän joskin sen pitäisi olla rajattu esim max 20g.
Hyvä, että saadaan keskustelua ja näkökulmia 👏
Ehdottomasti, jos saadaan järkevästi mahdutettua ftx, mst:t, element ja muut mallit luokkaan, niin ne myös sallittaisiin. Otan tämän ajatuksen alle ja teen hieman syvempää taustatutkimusta.
Tuo esim 20g painojen laitto voisi myös olla mahdollista.
Inan elävä akseliväli voisi sallituttaa useamman auton mahtumisen luokkaan, tutkin sitä seuraavaksi.
Enduro24 on 128mm
Scx24 132-134mm?
CARISMA MSA-1E COYOTE PUP, 125mm
Jne.
Mutta jos näihin mittoihin heitetään joku 5mm +/- toleranssi niin siinä on pelivaraa linkkien taivutteluun ja tekoon minusta tarpeeksi.
Eli scx24 saa venyä johkin 139 milliin, carisma 129mm jne jne.
Eli autokohtanen toleranssi 5mm verrattuna valmistajan ilmottamaan. Tällain pääsee joka 24 koon kosla mukaan ja kukin voi linkkejen kanssa värkätä hieman.
Auttaa myös mieluisan korin sovittelussa.
Offroad ON muutakin kuin rock crawlingia, ookko tiänny?
Beahkit kirjoitti: Su 09.01.2022 20:14
Enduro24 on 128mm
Scx24 132-134mm?
CARISMA MSA-1E COYOTE PUP, 125mm
Jne.
Mutta jos näihin mittoihin heitetään joku 5mm +/- toleranssi niin siinä on pelivaraa linkkien taivutteluun ja tekoon minusta tarpeeksi.
Eli scx24 saa venyä johkin 139 milliin, carisma 129mm jne jne.
Eli autokohtanen toleranssi 5mm verrattuna valmistajan ilmottamaan. Tällain pääsee joka 24 koon kosla mukaan ja kukin voi linkkejen kanssa värkätä hieman.
Auttaa myös mieluisan korin sovittelussa.
Axial……………………..132,5-133,2mm
Element Enduro……128mm
Carisma………………..125mm
FTX outback 3.0…..120mm
Akselivälin oltava 110-140mm, riittävä väli tehdä omia linkkejä.
Beahkit kirjoitti: Su 09.01.2022 20:14
Enduro24 on 128mm
Scx24 132-134mm?
CARISMA MSA-1E COYOTE PUP, 125mm
Jne.
Mutta jos näihin mittoihin heitetään joku 5mm +/- toleranssi niin siinä on pelivaraa linkkien taivutteluun ja tekoon minusta tarpeeksi.
Eli scx24 saa venyä johkin 139 milliin, carisma 129mm jne jne.
Eli autokohtanen toleranssi 5mm verrattuna valmistajan ilmottamaan. Tällain pääsee joka 24 koon kosla mukaan ja kukin voi linkkejen kanssa värkätä hieman.
Auttaa myös mieluisan korin sovittelussa.
Axial……………………..132,5-133,2mm
Element Enduro……128mm
Carisma………………..125mm
FTX outback 3.0…..120mm
Akselivälin oltava 110-140mm, riittävä väli tehdä omia linkkejä.
No en mä tätä vastusta, hullu olisin jos 😇
Offroad ON muutakin kuin rock crawlingia, ookko tiänny?
Beahkit kirjoitti: Su 09.01.2022 20:14
Enduro24 on 128mm
Scx24 132-134mm?
CARISMA MSA-1E COYOTE PUP, 125mm
Jne.
Mutta jos näihin mittoihin heitetään joku 5mm +/- toleranssi niin siinä on pelivaraa linkkien taivutteluun ja tekoon minusta tarpeeksi.
Eli scx24 saa venyä johkin 139 milliin, carisma 129mm jne jne.
Eli autokohtanen toleranssi 5mm verrattuna valmistajan ilmottamaan. Tällain pääsee joka 24 koon kosla mukaan ja kukin voi linkkejen kanssa värkätä hieman.
Auttaa myös mieluisan korin sovittelussa.
Axial……………………..132,5-133,2mm
Element Enduro……128mm
Carisma………………..125mm
FTX outback 3.0…..120mm
Akselivälin oltava 110-140mm, riittävä väli tehdä omia linkkejä.
Tää kuulostaa hyvältä.
Saa enemmän valinnan varaa auton ja korin valinnassa.
Ihan kaikkia viestejä en vielä lukenut, mutta itse miettisin 2 eri luokkaa. Rtr jossa ei sallita maalaus pois lukien mitään muutoksia ja sitten mod jossa on painoraja ja jotain muuta.
Käsittääkseni kaikki 1/24 autot suoraan laatikosta aika tasaväkisiä.
Pertsax kirjoitti: Su 09.01.2022 21:25
Ihan kaikkia viestejä en vielä lukenut, mutta itse miettisin 2 eri luokkaa. Rtr jossa ei sallita maalaus pois lukien mitään muutoksia ja sitten mod jossa on painoraja ja jotain muuta.
Käsittääkseni kaikki 1/24 autot suoraan laatikosta aika tasaväkisiä.
Kyllä.
Ajatustasolla box stockin rinnalle on mietinnässä ”modified”, joka olisi rakentelun suhteen todella vapaa, muutamilla rakenteellisilla rajauksilla, mutta ideaalisti se luokka, jossa saa rakentaa, upgradettaa yms..
Kahden luokan tuominen on pitkälti siitä kiinni, onko kahdelle luokalle riittävästi kysyntää. Moniko on kiinnostunut box stockista, moniko ”modista”? Itse olen valmis panostamaan molempiin.
Pertsax kirjoitti: Su 09.01.2022 21:25
Ihan kaikkia viestejä en vielä lukenut, mutta itse miettisin 2 eri luokkaa. Rtr jossa ei sallita maalaus pois lukien mitään muutoksia ja sitten mod jossa on painoraja ja jotain muuta.
Käsittääkseni kaikki 1/24 autot suoraan laatikosta aika tasaväkisiä.
Kyllä.
Ajatustasolla box stockin rinnalle on mietinnässä ”modified”, joka olisi rakentelun suhteen todella vapaa, muutamilla rakenteellisilla rajauksilla, mutta ideaalisti se luokka, jossa saa rakentaa, upgradettaa yms..
Kahden luokan tuominen on pitkälti siitä kiinni, onko kahdelle luokalle riittävästi kysyntää. Moniko on kiinnostunut box stockista, moniko ”modista”? Itse olen valmis panostamaan molempiin.
Jompikumpi, siis vain 1 valitettavasti kiinnostaa, ja on täysin kiinni säännöistä, kumpi, vaiko sitte enää kumpikaan kun pykälien viimenen versio on läpi nuijittu.
Offroad ON muutakin kuin rock crawlingia, ookko tiänny?
Tässä pohtinut omassa päässä tämän luokan toteutustapaa ja porukan intoa saapua paikalle. Minkälaista ajatusta tämän luokan kisamallista on? Sen tiedän, että tuskin kauhean kauas lähden ajamaan kisoihin pelkkä 1/24 auto taskussani. Luokka on silti kiinnostava, varsinkin Box Stock.
Entä millaisia radat tulisi olemaan? Missä kisoja järjestettäisiin? Kuinka monta? Millainen maasto jne? Sääntökeskustelu vasta lähtenyt kunnolla käyntiin ja ne alkavat hahmottua ja viilaantua, mutta nämä asiat olisivat varmasti seuraavaksi pohdintavuorossa.
Niin ja mun mielestä stock-luokan radat pitäis rakentaa niin, että ne ei suosis isorenkaisia autoja. Eli suomeksi: Välttämättä ei olisi hyvä, että luokasta muodostuisi pelkästään SCX24:n luokka.
Seuraava koskee täysin vakioita autoja:
YouTube:n perusteella SCX24:n 55mm rengas verrattuna Elementin/FTX:n 46mm renkaaseen antaa merkittävän edun kiivetessä ja kivikossa. Toisaalta Element hyötyy matalammasta painopisteestä sivuttaiskallistuksissa. FTX Outback V3 näyttää olevan kaatumatautinen korkean painopisteensä takia. Vähän samaa näyttää olevan SCX24 Jeepillä.
Tapahtumissa annetaan useamman tätä luokkaa ajavan tehdä ratoja, jolloin saadaan monipuolisia reittejä ajettavaksi.
Luokka ei missään nimessä ole vain axial luokka, vaan siinä saa ajaa millä vain. Hiotaan talven aikana säännöt niin hyviksi kuin mahdollista ja kokeillaan miten ne toimivat.
Tarkoitus on saada mahd stock luokka ja sitten sille vastakohdaksi modi. Kirjoittelen lisää ideoita ja kommenttia, jahka tässä taas enempi aikaa 😎
Tuon videon ensimmäistä muoviputkihässäkkää en ainakaan itse jaksaisi kovin kauaa hinkata. Tuommoinen betoni/kivi/tiili näyttää mielekkäämmältä. Ja mieluiten ihan luonnonesteitä, ns. metsärata.
