Tinker Kingin Safarikiima (HDJ 80)

[Tinker King]

Kauheesti on tehnyt mieli rakentaa class 0/Safari-auto ilman suorituskykypaineita. Sellainen auto jolla on vaan kiva lähteä ajelemaan vaikka metsään.
Taisi ToniS:n LC80-projekti olla ekoja joihin tällä foorumilla törmäsin joka sai viisarin värähtämään ja kyseinen kori oli siksi itsestäänselvä ykkösvaihtoehto. Tai no vahvana kakkosena oli T3 Syncro mutta tää tuntui helpommalta toteuttaa.

Mitä mulla on:
-Element builders kit kasattuna, reedy radon2/HW1080:kombo (ei väliä kun ei drag brake pidä kun ei kisailla), Amazon 35 kg servo
-Kannullinen Tamiyan AS-15:ta (ehkä, tai sit se on joku muu desert tan Tamiyalta mutta kuitenkin)
-ARB:n lisävalot
-Kiima

Tulossa:
-Aliexpressistä LC80 kori
-Loopsmodelsilta muovinen ARB-henkinen puskuri ja LHD-kojelauta

Kuvitelmissa kasata mahdollisimman mieto overland-henkinen safariauto. Vinssin ehkä haluaisin kuitenkin puskurille, koska tällä varmasti jää kiinni ihan kaikkialle. Suurin mietinnän aihe juuri nyt on että laittaisko 1.9", 1.7" vai peräti 1.55" vanteet. Ja mitkä renkaat?

Sisustan aattelin rakentaa aika pitkälle itse, katsotaan miten tuon Enduron vaihteiston kanssa saadaan säädeltyä. Kori ois tarkoiotus asentaa kiinteäksi, joten akkuun olisi päästävä käsiksi, Joko availlaan luukkuja tai tehdään esim bensatankin näköinen laatikko perään joka aukeaa alhaalta. Tähän vois laittaa rutkasti valoja.

Esikuva internetistä bongattuna (mieto versio)

[lassii]

Kovasti on muillakin Class 0 kiimaa siis.

Ite kokeilin ajella hetken Gmade Buffalolla Elementin Reedy+HW1080 eikä drag brakesta ole tietookaan tuolla yhdistelmällä, sikäli vahinko ettei kärsi yhtään pysähtyy jyrkemään mäkeen. Vaihtui Fusioniin.

Wagoneeriin kuitenkin laitan harjalliset sähköt ihan rakentamisen ilosta. Tuosta Elementin lootasta on ollukin jo puhetta, jos kääntää ja vääntää toiseen asentoon tai siirtää spurria eteenpäin. Jatkamme tutkimista.

Helpoin tapa saada akku piiloon on tummentaa takalasit ja luukusta sitten vaihtelee eikä sisälle nää mittään. Tosin silloin mennään siitä mistä aita on todella matala :)

[Tinker King]

Joo tähän saa harjallinen piisata. Voishan sitä jotain Holmesia tai muuta parempaa mottia testata jos sille päälle sattuu.

Tarkoitus ois testata sitä Groundfoxin settiä jolla saadaan kipattua vaihdelaatikko, ostan heti kun on saatavilla.

Ajattelin kyllä että tää ois pakuksi rekisteröity, eli ainoastaan etupenkit pitää saada mahtumaan. Ja jos on paku niin eiköhän siellä tavaratilassa oo isompaakin laatikkoa jonne saa akun piilotettua 😉

[Beahkit]

Kauheen hienolta kuulostaa ja aina kiinnostaa kun joku lausuu "ilman suorituspaineita / safari / mieto / class 0" panostellen ulkonäköön eikä ottasuoni kurtussa aatella kaikki vain kilpailua silmälläpitäen vaan ilmassa on lämmin fiilistely.

[Pisepise]

Hienoa! Pakko jättää myös jälki tähän juttuun että pystyn seurata.

Tuo korin kiinnitys on vähän monimutkaisempi juttu jos tällä korilla käytetään rungossa olevia puskureita.Etköhän siitä selviä. Mielenkiinnolla seurataan.

[Tinker King]

Ois kiva saada osviitta siitä minkäkokoista vannetta ja rengasta tähän laittais. Tosiaankin enemmän overland kuin offi, eli oisko sit oikeen elämän 31”-33” passeli. Käsittääkseni tää on aikalailla 1/9 kokoa eli sit se tarkoittaa ~90 mm renkaita. Minkälöhän kokoisia vanteita 1:1 vehkeissä käytetään? Jos on luokkaa 17” niin 1.9” ois passelein, tosin tykkäisin et renkaat ois vähän munkimmat niin kuin tuossa esikuva-kuvassa.

Joku a/t kuvioinen rengas ois kiva ja vois siinä nyt jotain ominaisuuksiakin olla. Suosituksia?

[lassii]

Tästä nämä Killer Bodyn vanteet, noihin on ks. likkeessä muistaakseni kivat scale renkaatkin.

https://www.eurorc.fi/product/30015/kil ... b48691---2

[Tinker King]

Kiitos joo, ei oo yhtään sen näköiset mitä itse aattelin ja tuntuu siltä että 1.7” aiheuttaa muutenkin hankaluuksia joten taidanpa pysytellä
1.9”:ssä. Enemmän valikoimaa niin.

[neruda]

Jos haluaa 90mm ja muhkumpaa ilmettä, niin minä menisin 1.55 kokoon. Toki saattaa näyttää turhan pieneltä vanteet. Esim. https://store.rc4wd.com/RC4WD-Goodyear- ... _5652.html

Mun Chevyssä on 90mm renkaat, eipä ne tosiaan kovin muhkeat ole. Vähän hankala yhdistelmä...

[Tinker King]

Google laulanut ja kyllä se konsensus taitaa olla 16”-17”
vanteet ja 33”-35” renkaat. Ehkä se 1.9” vanne + ~98 mm rengas ois se helpoin/järkevin ratkaisu. Koklataanpa noita mun class1-hiluxin komboa (Gmade peltivanne ja proline 4.19” mud terrain) kopan kanssa ennen päätöksentekoa.

[teppisch]

https://www.hobbylinna.fi/fi/class-0-bf ... ailability

Laita noi alle. On jäätävän hyvän näköset maasturikumit 😉

[HillBilly]

Tossahan mulla tollaset lojuu. Saattaa olla sunnuntain takokonttikirppiksellä kaupan.

[Tinker King]

Tähän löytyikin passelit 1.7” beadlockit joten eiköhän tää tästä. Kauheesti katellu internettiä ja youtubea ja omaan silmään 1.9” vanteet näyttää liian isoilta alle 100 mm renkailla. Tai ei ainakaa siltä miltä haluan lopputuloksen näyttävän 😂

Nyt ois siis tosielämän 15” vanteet 33” renkailla tulossa. Pitäis olla 👌. Joissain vuosimalleissa on tuo 15” ollut vakiokokokin.

[JaakkoM]

Tähän löytyikin passelit 1.7” beadlockit joten eiköhän tää tästä. Kauheesti katellu internettiä ja youtubea ja omaan silmään 1.9” vanteet näyttää liian isoilta alle 100 mm renkailla. Tai ei ainakaa siltä miltä haluan lopputuloksen näyttävän 😂

Nyt ois siis tosielämän 15” vanteet 33” renkailla tulossa. Pitäis olla 👌. Joissain vuosimalleissa on tuo 15” ollut vakiokokokin.

Jos hdj skaalailee nii yleensä se on 15 tai 16 niistäkin 15 paljon yleisempi noiden pallorenkaiden kanssa ja aika pitkälle 33” niisä on alla leimalla 35” tarvii jo erikosluvan

[HillBilly]

Mulla oli hodari 33x12.5R15 ja 3" korotuksella. Laitan pari kuvaa jotta saat referenssiä. Noi pikkuautorenkaat on RC4WD 1.55 KM2 MudTerrainit. Samat mitkä mulla oli oikeassa autossa.

[Tinker King]

Mitä opin ekalla safarillani: Vinssi ja kiinnityspiste aivan pakollinen näissä touhuissa. Koppa ja moni osa vasta postipaten matkasssa, mutta onneksi on saatu jotain pientä odotellessa tuherrettua:

Sisäinen (eli servo-) vinssi tähän tulee, jotenkin olen tykästynyt karjaraudattomiin puskureihin täntyyppisissä autoissa ja siihen ettei nokalle ole muutenkaan kasattu kauheasti tavaraa.

[Pisepise]

Aika hyvät perus periaatteet.

Pakko kysyä mikäs tuo puskuri on? Ei oikein meinaa löytyä valmiita hyvän näköisiä LC80 metallipuskureita...

[Tinker King]

Loops Modelsin ”ARB-style” muovipuskuri tuo on.
https://www.rc4x4-shop.com/ARB-Styled- ... 0-d355.htm

[Tinker King]

Aikamoinen kylpyamme sieltä kaukomailta saapui :)


Heti piti päästä sovittelemaan alustalle joten toisesta autosta 1,9" Micran vanteet ja C1 Mud Terrainit. Vähän on ison tuntuiset mutta ajaa asiansa tähän hätään.

Ja sit ei kun japaninsaha laulamaan ja puolisen tuntia myöhemmin näytti tältä:



Jätin tuota "helmaa" vielä, näyttäis siltä että sais siihen tehtyä korvakkeet korikiinnitykselle ja kiinnityspultit sais piilotettua slideriin. Alustan korkeutta pitää ainakin tiputtaa, varsinkin kun alle tulee 12 mm läpimitaltaan pienemmät renkaat kuin kuvassa näkyvät. Varmaan ekaa testaan pen spring modia pitkähköillä negatiivijousilla. Akseliväliäkin pitää pikkuisen pidentää että osuu renkaat keskelle rapakaaria.

E: tajusinkin että vähän liikaa innostuin sahaamaan takapuskurin ja takalokarin liitoskohdasta, vaatinee jonkunlaista korjausliikettä :)

[Beahkit]

Micran vanteet kyllä kruunaa tuon. Synkkä ei kiiltäville aluvalsseille.