Välityssuhde
Välityssuhde
Mikähän olisi hyvä välityssuhde, Land Rover Defenderiin, kun alkuperäinen on niin hidas? Siis ainakin vakio-ohjaimen nopealla säätöasennolla?
Re: Välityssuhde
Kerro nyt vaikka mikä alusta sulla on, Defen kopan kun voi laittaa vaikka pölynimurin päälle. Anteeksi kommentti mutta parempia ja tarkempia vastauksia saa hyvillä lähtötiedoilla. Olettaen TRX4 kuitenkin.mico kirjoitti: To 04.11.2021 16:06 Mikähän olisi hyvä välityssuhde, Land Rover Defenderiin, kun alkuperäinen on niin hidas? Siis ainakin vakio-ohjaimen nopealla säätöasennolla?
Moottorin ja spurrin (iso hammaspyörä) välistä suhdetta muutetaan pinionirattaalla joka luonnollisesti tulee moottoriin. Nyt pitää tietää minkä kokoinen sielä on, montako hammasta. Siitä sitten vaan isompaa pinionia jos meno tuntuu hitaalta. Tässä kohtaa on hyvä tarkastaa tai tietää mikä on pinionin hammassuhde, tieto ilmoitetaan 32p,48p crawlereissa, myös näitä 0.8mod, yms on mutta harvemmin maastureissa alunperin.
Re: Välityssuhde
Sorry unohtui:
Auto on Trazzas Land Rover, en tiedä mikä välityssuhde siinä on vakiona?
Auto on Trazzas Land Rover, en tiedä mikä välityssuhde siinä on vakiona?
Re: Välityssuhde
Jos kyseessä vakio TRX4 alusta (ei TRX4 Sport), niin silloin hommaat pienimmän mahdollisen pinonin (tulee kiinni moottoriin).
Pinionin specsit:
32p (hammastuksen koko)
9t (hampaiden lukumäärä)
3,17mm (reijän halkaisija)
Hammasluku on se jolla voit säätä nopeutta. Noiden muiden specsien oltava samat.
Onko autossa vakio moottori (Titan 21t)? Entä nopari (XL5 HV)? Ymmärrän jos haluaa hidasta vauhtia, mutta jos auto on vakio, niin hitaalla vaihteella on vakionakin mielestäni riittävän hidas.
Pinionin specsit:
32p (hammastuksen koko)
9t (hampaiden lukumäärä)
3,17mm (reijän halkaisija)
Hammasluku on se jolla voit säätä nopeutta. Noiden muiden specsien oltava samat.
Onko autossa vakio moottori (Titan 21t)? Entä nopari (XL5 HV)? Ymmärrän jos haluaa hidasta vauhtia, mutta jos auto on vakio, niin hitaalla vaihteella on vakionakin mielestäni riittävän hidas.
Re: Välityssuhde
Sorry, haluatkin lisää vauhtia, et hitautta 🙈
Silloin resepti on kasvattaa hammaslukua pinionissa. Kuitenkin vielä ratkaiseva kysymys: ajatko 2S vai 3S akuilla? 3S on huomattavasti nopeampi kuin 2S
Silloin resepti on kasvattaa hammaslukua pinionissa. Kuitenkin vielä ratkaiseva kysymys: ajatko 2S vai 3S akuilla? 3S on huomattavasti nopeampi kuin 2S
Re: Välityssuhde
Tyhmä kun oon, en ymmärtänyt akkukysymystä?
Re: Välityssuhde
Akussa lukee, voltax racing li-po 120c, 8000 7,4v.
Re: Välityssuhde
2s, 3s, 4s jne. kennojen lukumäärä lipo akuissa. Mitä enemmän kennoja, sitä suurempi jännite. 7,4v on 2s akku. Vakio Traxxasiin voi laittaa maksimissaan 3s kennon jolloin jännite 11,1v ja näin tehoa enemmän käytössä.
Re: Välityssuhde
Kyseessä siis 2S akku (7,4V). Helpoin tapa saada lisää vauhtia on hommata 3S akku (11,1V). Jos ajat 2S akulla ja koitat saada enemmän vauhti a kasvattamalla pinonia, tulee se kuormittamaan elektroniikkaa huomattavasti.
Karkeasti voi ajatella vauhdin lisäyksen seuraavasti:
Akku
2S => 3S : +50% lisää nopeutta
Pinion
11t (vakio) => 12t (isoin mitä vakiopalikoilla mahtuu) : +9% lisää nopeutta
Re: Välityssuhde
Kiitos taas ohjeista, on hienoa , että joku viittii neuvoa aloittelijaa!
Välillä vaan tulee vastauksia, että ”ookko ihan tompelo” kun tollasia kyselet.
Eihän kukaan ole seppä syntyessään ja kyllä minäkin aina olen yrittänyt auttaa eri harrastusten aloittelijoita, muuten harrastus saattaa loppua lyhyeen!
T. Jari
Välillä vaan tulee vastauksia, että ”ookko ihan tompelo” kun tollasia kyselet.
Eihän kukaan ole seppä syntyessään ja kyllä minäkin aina olen yrittänyt auttaa eri harrastusten aloittelijoita, muuten harrastus saattaa loppua lyhyeen!
T. Jari