Tämän auton tarina alkoi tässä ketjussa.
1955 Ford F-100 TRX-4
Tähän ketjuun tarkoituksena on dokumentoida muutostyöt kun teen Puolustusvoimien Maut 84 maastoajoneuvon. 😉 Alustana käytän TRX-4:ni ja korina on Gmaden Buffalo, eli CUCV 1009 Chevy Blazer. Esikuvana autolle on Ilmavoimien sammutuskaluston vanhat Dodget. Auto on jo pitkällä ja ensimmäinen koeajokin suoritettu. Osa teksteistä ja kuvista tullee siis takautuvasti.
Kuva lainattu jostain päin nettiä:
Maasto Pirssi 231
Maasto Pirssi 231
- Liitteet
-
- 5346166253_c0f77723ee_b.jpg (115.89 KiB) Katsottu 930 kertaa
Re: Maasto Pirssi 231
Trx4 alustaa ei paljoa tullut muutettua ainoastaan:
-Palautin takalokarit paikoilleen, jätin tosin cantilever iskarit paikoilleen laiskuuttani. Ehkä jos omistaisin yhden parin ylimääräisiä TRX4 iskareita vaivautuisin vaihto-operaatioon.
-Puskurit vaihtuivat. Eteen tuli Buffalon oma muovipuskuri ja taakse täältä ostettu metallipuskuri. En muuten laittaisi muovipuskuria, mutta siinä tyyliin kuuluva karjarauta. Täytynee viimeistään tuon puskurin valjetessa talvipakkasilla päivittää metalliin.
-Takapuskuriin peräkoukku.
-Sivuille laitoin metalliset rock siiderit.
-98mm kiinakumit
Ajatuksena on saada lisämielenkiintoa safarointiin. Esim. peräkoukku on pelkästään sen takia. Ainakin kunnes törmään soppatykkiin, tms aiheeseen sopivaan peräkärryyn.
-Palautin takalokarit paikoilleen, jätin tosin cantilever iskarit paikoilleen laiskuuttani. Ehkä jos omistaisin yhden parin ylimääräisiä TRX4 iskareita vaivautuisin vaihto-operaatioon.
-Puskurit vaihtuivat. Eteen tuli Buffalon oma muovipuskuri ja taakse täältä ostettu metallipuskuri. En muuten laittaisi muovipuskuria, mutta siinä tyyliin kuuluva karjarauta. Täytynee viimeistään tuon puskurin valjetessa talvipakkasilla päivittää metalliin.
-Takapuskuriin peräkoukku.
-Sivuille laitoin metalliset rock siiderit.
-98mm kiinakumit
Ajatuksena on saada lisämielenkiintoa safarointiin. Esim. peräkoukku on pelkästään sen takia. Ainakin kunnes törmään soppatykkiin, tms aiheeseen sopivaan peräkärryyn.
Re: Maasto Pirssi 231
98mm Kiinan kumeista on tulossa talvirenkaat. Kaveri tälläisen teki joten yritetään itse perässä. M2 10mm pitkä ruuvi on vain harmillisesti liian pitkä. 6mm pitkä ruuvi olisi voinut riittää. Nyt käytän mutteria sisäpuolella säätääkseni ulkopuolelle jäävää ruuvin osuutta lyhyemmäksi. Tämä tarkoittaa että muttereita kuluu tuplasti yhtä ruuvia kohden joten renkaisiin tulee maksimissaan 150 ruuvia. Ellen sitten tilaa lisää... 😕
Re: Maasto Pirssi 231
Eikö sivuleikkureilla saa ruuvia poikki kun on ensin ruuvattu pultti kumiin?
Offroad ON muutakin kuin rock crawlingia, ookko tiänny?

Lexan <3
KIITOS SPIRIT OF SCALE,rippistä.
Lexan <3
KIITOS SPIRIT OF SCALE,rippistä.
Re: Maasto Pirssi 231
Luulen että tuossa ois toiminut ns puuruuvit joita on rcautoissa muoviosien kiinnittykseen. Mutta hyvää tekemistä.
-
nenolanjones
- Vanhempi jäsen
- Viestit: 351
- Liittynyt: La 16.10.2021 07:26
- Paikkakunta: Lahti
Re: Maasto Pirssi 231
Summittiin tein piikkipyörät helpoimman kautta ja ruuvailin vaan itseporautuvia pikkuruuveja sisäpuolelta läpi. Koeajot tein 4S akuilla ja kaikki ruuvit kesti paikallaan. Toki tuollainen pultti voi lumella olla pitävämpi, noilla ruuveilla hyötyä saa lähinnä jäällä ajaessa.